DE2723073A1 - Anhaengevorrichtung fuer insbesondere personenkraftwagen (lk 7) - Google Patents

Description

• "Anhängevorrictng für insbesondere Personenkraftwagen (LK 7)"
• Die Erfindung bezieht sich auf eine Anhängevorrichtung für insbesondere Personenkraftwagen, bei der an einem am Heck des Fahrzeuges befestigten Tragrohr ein Aufnahmeteil für die lösbare Halterung und Verriegelung eines Kugelhalses mit Kupplungskugel vorgesehen ist.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anhängevorrichtung dieser Art so auszubilden, daß sie mitsamt dem Aufnahmeteil unter dem hinteren Stoßfänger eines Kraftwagens verborgen angeordnet werden kann und der Kugelhals mit Kupplungskugel durch eine verschließbare und nicht zu große öffnung in dem Stoßfänger hindurch in den Aufnahmeteil eingesetzt und vom außerhalb des Stoßfängers zugänglichen Teil des Kugelhalses aus verriegelbar ist und gesichert werden kann.
• Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Aufnahmeteil der Anhängevorrichtung einen durchgehenden Ausschnitt zur verdrehfesten Aufnahme eines dem Ausschnitt entsprechenden Endteiles des Kugelhalses aufweist und in dem Endteil des Kugelhalses ein quer zur Einschubrichtung des Kugelhalses liegender Arretierbolzen gelagert ist, der unter der Wirkung einer Druckfeder in eine Bohrung in dem Aufnahmeteil eingreift und der gegen die Wirkung dieser Druckfeder aus seiner Arretierstellung mittels eines im Kugelhals gelagerten Stellhebels außer Eingriff mit der Bohrung gebracht werden kann.
• Hersteliungsmäßig günstig kann der Ausschnitt im Aufnahmeteil im Querschnitt T-förmig ausgebildet und unten offen sein und der Endteil des Kugelhalses kann entsprechend T-förmig ausgebildet sein.
• Der Arretierbolzen kann mittels einer unter ihm angeordneten Druckfeder nach oben aus dem Endteil des Kugelhalses in eine zur Einschubrichtung des Kugelhalses senkrechte Bohrung im Aufnahmeteil eingreifen.
• Der Stellhebel kann in vorteilhafter Weise in einer nach unten offenen Längsnut im Kugel hals schwenkbar gelagert sein und mit einem Ende in eine Ringnut am Arretierbolzen eingreifen, mit dem anderen Ende aus der Längsnut nach unten herausragen.
• Das aus der Längsnut herausragende Ende des Stellhebels kann mit einer im Kugel hals gelagerten Druckfeder belastet sein.
• Zu Sicherungszwecken kann am Kugelhals ein durch eine Druckfeder belasteter Sicherungsbolzen gelagert sein, der bei fixiertem Kugelhals in eine Querbohrung im Stellhebel eingreift und der von Hand aus dieser Stellung herausziehbar ist.
• Zu Sicherungszwecken kann schließlich am Kugelhals am Ende der Längsnut im Bereich des Stellhebels ein Abweishöcker vorgesehen sein.
• In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einem Schnitt belspielsweise dargestellt Nach Fig. 1 ist hinter der Heckschürze 1 eines Personenkraftwagens ein im wesentlichen C-förmiger,nach der Heckschürze zu offener Stoßfänger 2 angeordnet. In dem Stoßfänger 2 ist eine Anhängevorrichtung 3 angeordnet, die im wesentlichen aus einem Tragrohr 4, aus einem am Tragrohr 4 befestigten Aufnahmeteil 5 und aus einem lösbar mit dem Aufnahmeteil 5 verbindbaren Kugelhals 6 mit Kupplungskugel besteht.
• Der Aufnahmeteil 5 ist, wie insbesondere aus Fig. 2 hervorgeht, die einen Querschnitt durch den Kugelhals zeigt, mit einem im Querschnitt T-förmigen, nach unten offenen Ausschnitt 7 versehen und der Kugelhals 6 weist einen Endteil 8 mit entsprechendem Querschnitt auf. In dem Endteil 8 ist in einer senkrechten Bohrung 9 ein Arretierbolzen 10 gelagert, der von einer unter ihm angeordneten Druckfeder 11 belastet ist und der in der gezeigten Lage in eine Bohrung 12 im Aufnahmeteil eingreift. Der Arretierbolzen 10 ist mit einer Ringnut 13 versehen, in die das eine Ende eines Stellhebels 14 eingreift, der in einer Längsnut 15 im Kugelhals 6 und in dessen Endteil 8 auf einen Lagerbolzen 16 schwenkbar gelagert ist und dessen anderes Ende, belastet durch eine im Kugelhals 6 gelagerte Druckfeder 17, aus der Längsnut 15 nach unten herausragt Wie ebenfalls näher aus Fig. 2 hervorgeht, ist am Endteil 8 des Kugelhalses 6 ein durch eine Druckfeder 18 belasteter Sicherungsbolzen 19 angeordnet, der quer zum Stellhebel 14 in eine Bohrung 20 sichernd eingreift. Mittels eines Handgriffes 21 kann der Sicherungsbolzen 19 außer Eingriff mit dem Stellhebel 14 gebracht werden.
• Zur Herstellung der aus der Zeichnung ersichtlichen Gebrauchsstellung der Anhängevorrichtung wird der Kugelhals 6 mit Kupplungskugel durch eine Öffnung 22 im Stoßfänger 2 im Aufnahmeteil 5 befestigt, so daß alle Teile die gezeichnete Stellung einnehmen. Der Kugelhals 6 ist mit seinem Endteil durch das Profil des Ausschnittes 7 und durch den Arretierungsbolzen 10 fest verbunden. Der Sichrungsbolzen 19 greift in den Stellhebel 14 ein, so daß die Lage des Arretierungsbolzen 10 gesichert ist. Ein angeschmiedeter Abweishöcker 23 am Kugelhals 6 verhindert, daß beim Auffahren auf ein Hindernis der Stellhebel 14 unbeabsichtigt betätigt wird.
• Zum Lösen des Kugelhalses 6 von dem Aufnahmeteil 5 wird bei gezogenem Handgriff 21 der Sicherungsbolzen 19 außer Eingriff mit dem Stellhebel 14 gebracht, so daß dieser von Hand gegen die Wirkung der Druckfeder 17 in die Längsnut 15 hineingedrückt werden kann und dieser mit seinem anderen Ende den Arretierbolzen 10 gegen die Wirkung der Druckfeder 11 außer Eingriff mit dem Aufnahmeteil 5 bringt. Anschließend wird der Kugelhals 6 vom Aufnahmeteil 5 abgezogen.
• Die Öffnung 22 im Stoßfänger 2 wird nach Entfernung des Kugelhalses 6 mittels eines Deckels verschlossen, dessen Oberfläche derjenigen des Stoßfängers in Form und Farbe entspricht. Der Deckel kann eingeklipst werden. Er kann aber auch derart mit Federn am Stoßfänger oder an der Anhängevorrichtung angelenkt sein, daß er aus der Öffnungslage in die Schließlage geschoben, geschwenkt oder gedreht werden kann.

Claims (7)

1. Ansprüche 1. I Anhängevorrichtung für insbesondere Personenkraftwagen, bei der an einem am Heck des Fahrzeuges befestigten Tragrohr ein Aufnahmeteil für die lösbare Halterung und Verriegelung eines Kugel halses mit Kupplungskugel vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß der Aufnahmeteil einen durchgehenden Ausschnitt zur verdrehfesten Aufnahme eines dem Ausschnitt entsprechenden Endteiles des Kugelhalses aufweist und in dem Endteil des Kugelhalses ein quer zur Einschubrichtung des Kugelhalses liegender Arretierbolzen gelagert ist, der unter der Wirkung einer Druckfeder in eine Bohrung in dem Aufnahmeteil eingreift und der gegen die Wirkung dieser Druckfeder aus seiner Arretierstellung mittels eines im Kugelhals gelagerten Stellhebels außer Eingriff mit der Bohrung gebracht werden kann.
2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Ausschnitt im Aufnahmeteil im Querschnitt T-förmig ausgebildet und unten offen ist und der Endteil des Kugelhalses entsprechend T-förmig ausgebildet ist.
3. 3. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Arretierbolzen mittels einer unter ihm angeordneten Druckfeder nach oben aus dem Endteil des Kugelhalses in eine zur Einschubrichtung des Kugelhalses senkrechte Bohrung im Aufnahmeteil eingreift.
4. 4. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß der Stelihebel In einer nach unten offenen Längsnut im Kugel hals schwenkbar gelagert ist und mit einem Ende in eine Ringnut am Arretierbolzen angreift, mit dem anderen Ende aus der Längsnut nach unten herausragt.
5. 5. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß das aus der Längsnut herausragende Ende des Stellhebels mit einer im Kugelhals gelagerten Druckfeder belastet ist.
6. 6. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, daß am Kugelhals ein durch eine Druckfeder belasteter Sicherungsbolzen gelagert ist, der bei fixiertem Kugel hals in eine Querbohrung im Stellhebel eingreift und der von Hand aus dieser Stellung herausziehbar ist.
7. 7. Vorrichtung nach den Ansprüchen 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Kugelhals am Ende der Längsnut im Bereit des Stellhebels mit einem Abweishöcker versehen ist.