DE2720148C2

DE2720148C2 - Kupplungsteil zum Anschließen an Aufstell- und Transportanker für Betonfertigteile

Info

Publication number: DE2720148C2
Application number: DE19772720148
Authority: DE
Inventors: Siegfried 7135 Wiernsheim Fricker
Original assignee: FRIMEDA METALL- und DRAHTWARENFABRIK SIEGFRIED FRICKER 7135 WIERNSHEIM DE; FRIMEDA METALL- und DRAHTWARENFABRIK SIEGFRIED FRICKER 7135 WIERNSHEIM
Current assignee: FRICKER, SIEGFRIED, 7135 WIERNSHEIM, DE
Priority date: 1977-05-05
Filing date: 1977-05-05
Publication date: 1982-10-07
Also published as: ES469447A1; DE2720148A1

Description

Die Erfindung betrifft ein Kupplungsteil zum Anschließen an Aufstell- und Transportanker für Betonfertigteile, bei dem ein bogenförmiger Verschlußriegel in einem ringförmigen Gehäuse geführt ist, das eine durchgehende Öffnung für die Verbindung mit dem Hebezeug und an seiner Unterseite einen radialen Schlitz mit Flächen zur Anlage an Kontaktflächen des einbetonierten Flachstahlankers aufweist, der mit einer Kupplungsöffnung versehen ist, in die der Verschlußriegel einführbar ist.

Ein derartiges Kupplungsteil, das beim Anschließen an den Anker teilweise in eine Aussparung im Betonfertigteil eingreift, ist aus der deutschen Patentschrift 22 40 171 bekannt. Dabei werden schräg oder senkrecht zur Mittelebene des Kupplungsteil gerichtete Kräfte, die z. B. beim Aufstellen liegend hergestellter Betonfertigteile entstehen, allein durch dachförmig ausgebildete Kontaktflächen übertragen. Da für das Einführen des Verschlußriegels ein gewisses Spiel vorhanden sein muß, besteht die Gefahr, daß das Kupplungsteil durchrutscht oder ein Anliegen nur an der Kante der dachförmigen Stirnseite des Flachstahlankers erfolgt. Diese Kante wird leicht abgeschert, so daß auch dann ein Durchrutschen eintritt. Das bekannte Kupplungsteil eignet sich dabei im wesentlichen nur für dickwandige Betonplatten, bei denen das Anlegen des Kupplungsteils am Beton keine nachteiligen Folgen hat

Im Zuge einer Eignung für dünnwandige Betonfertigteile oder gefährdete andere Lastobjekte sind zur Zusammenarbeit mit dem Kupplungsteil bereits Aufstell- und Transportanker vorgeschlagen worden, die über mindestens einen Ausleger zur Zusammenarbeit mit dem Kupplungsteil verfügen, vgl. die deutsche Patentschrift 27 04 435.

Es ist nun Aufgabe der vorliegenden Erfindung, einen Kupplungsteil der oben genannten Gattung derart auszubilden, daß eine Zusammenarbeit mit derartigen Aufstell- und Transportankern in der Weise ermöglicht wird, daß auch sehr dünnwandige Betonfertigteile damit aufgestellt werden können.

Diese Aufgabe löst die Erfindung gemäß dem kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1.

Infeige der Ausnehmung bzw. der Ausnehmungen kann der verwenden Aufstell- und Transportanker schmaler gehalten werden, was auch seine Verwendung in dünneren Betonfertigteilpiatten ermöglicht Zugleich ist gewährleistet, daß eine Beschädigung der Betonfertigteile durch das Kupplungsteil ausgeschlossen ist.

Weitere Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Kupplungsteils sind den Unteransprüchen zu entnehmen.

Nachstehend werden Ausführungsbeispiele der Erfindung anhand von Figuren näher erläutert. Es zeigt

F i g. 1 ein erstes Ausführungsbeispiel des Kupplungsteils bei Beanspruchung in Aufstellrichtung bei aufgeschnittenem Betonfertigteil mit einem Aufstell- und Transportanker im Schnitt nach Linie i-i der F i g. 2,

F i g. 2 einen Schnitt nach Linie U-II der Fig. I₁

Fig.3 den Kupplungsteil gemäß Fig.) in der Draufsicht,

Fig.4 ein zweites Ausführungsbeispiel des Kupplungsteils in einer Darstellung gemäß Fig. 1,

F i g. 5 einen Schnitt nach Linie V-V der F i g. 4 und

Fig.6 den Kupplungsteil gemäß Fig.4 in der Draufsicht

Das in den F i g. 1 bis 3 dargestellte Kupplungsteil 16 besitzt ein ringförmiges Gehäuse 16a, das eine öffnung 19 für die Verbindung mit einem Hebezeug 17 besitzt An seiner Unterseite weist das Kupplungsteil 16 einen radialen Schlitz 27 auf, über den es mit aus einem Flachstahl bestehenden Aufstell- und Transportanker 12 zusammenarbeitet.

Zwischen diesem radialen Schlitz 27 und der Öffnung 19 ist beidseitig jeweils eine nutenartige Ausnehmung 26 vorgesehen, deren Eingang im radialen Schlitz 27 des Kupplungsteils 16 mündet. Diese nutenförmigen Ausnehmungen 26 weisen eine plane Auflagefläche 26a auf, die seitlich in Schrägflächen 266 übergehen. Die Ausnehmung 26 endet vor der zentralen Öffnung 19 des Kupplungsteils 16.

Der Abstand d-d zwischen den planen Wandungen 26a des Kupplungsteiles ist daher geringer als die Dicke ydes übrigen Kupplungsteil 16 (vgl. Fig. 2).

Das Zusammenwirken des erfindungsgemäß ausgebildeten Kupplungsteil 16 mit dem Aufstell- und Transportanker 12 ist wie folgt: Bei Kupplungsvorgang schiebt sich das Kupplungsteil 16 über ein in eine Aussparung 18 in der Betonfertigteilplatte 10 ragendes Anschlußende 12a des dargestellten Aufstell- und Transportankers 12, wobei dessen Ankerbrücke 12c/ soweit in den radialen Schlitz 27 des Kupplungsteiles 16 eintaucht, daß eine Kupplungsöffnung 20 mit dem Führungskanal eines Verschiußriegels 13 des Kupplungsteils 16 kongruent ist. Dabei tauchen Ausleger 12e des Aufstell- und Transportankers in die nutenartigen Ausnehmungen 26 des Kupplungsteiles ein. Bei Beanspruchung des Kupplungsteiles zum Aufstellen der Betonfertigteilplaite 10 liegt daher eine Anlagefläehe 14c des Aufstell- und Transportankers 1?. an der innerhalb der Querschnittsfläche des Kupplungsteiles 16 gelegenen Anlagefläehe 26a an. Die Anlagefläehe 26 wird also durch eine Seitenwandung der Ausnehmung 26 gebildet. Damit stützt sich die Betonfertigteilplatte 10 über eine Anlagefläehe 14c und über die korrespondierende Wandung 26a am Kupplungsteil 16 ab, so daß die aus Beton besiehende Wandung der Aussparung 58 vom Kupplungsteil 16 nicht berührt und damit auch nicht beschädigt werden kann, da sie von der Zugkraft nicht beaufschlagt wird.

Beim zweiten Ausführungsbeispiel gemäß den F i g. 4 bis 6 weist das Kupplungsteil 16 statt der beiden seitlichen Ausnehmungen 26 eine zentrale Ausnehmung 28 auf. Diese Ausnehmung 28 mündet dabei in die öffnung 19 des Kupplungsteiles 16. Die Ausnehmung 28 ist somit durch einen sich vom radialen Schlitz 27 bis zur zentralen öffnung 19 des Kupplungsteiles 16 erstrekkenden, beiciseits offenen Kanal von etwa quadratischem Querschnitt gebildet.

Entsprechend dieser Ausgestaltung des Kupplungsteiles 16 weist auch der mit ihm zusammenarbeitende Aufstell- und Transportanker nur einen Ausleger 12e auf, der beim Kupplungsvorgang in die Ausnehmung 28 eintaucht, wobei die lichten Weiten der Ausnehmung 28 geringfügig größer sind als der Querschnitt des eintauchenden Auslegers 12e.

Beim Aufstellen der Betonfertigtoilplatte 10 liegt damit eine der Anlageflächen 14c/ des Aufstell- und Transportankers an einer der Seitenwandungen 28a der Ausnehmung 28 an. Auch hierbei ist '. :tvährleistet, daß vorri Kupplungsteil 15 keine Kräfte direkt vuf
der Aussparung 18 übertragen werden können.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Kupplungsteil zum Anschließen an Aufstell- und Transportanker für Betonfertigteile, bei dem ein bogenförmiger Verschlußriegel in einem ringförmigen Gehäuse geführt ist, das eine durchgehende Öffnung für die Verbindung mit dem Hebezeug und an seiner Unterseite einen radialen Schlitz mit Flächen zur Anlage an Kontaktflächen des einbetonierten Flachstahlankers aufweist, der mit einer Kupplungsöffnung versehen ist, in die der Verschlußriegel einführbar ist, dadurch gekennzeichnet, daß die Anlageflächen (26a, 2Sa) im Abstand von den Oberflächen (166J des Kupplungsteils (16) angeordnet sind und daß die Anlageflächen (26a, 28aji Seitenwandungen mindestens einer Ausnehmung (26, 28) im Kupplungsteil (16) sind, die zwischen der durchgehenden öffnung (19) und dem radialen Schlitz (27) liegt.

2. Kupplungsteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung(en) als Nut(en) ausgestaltet ist (sind), deren Eingang im radialen Schlitz (27) des Kupplungsteils (16) mündet (münden).

3. Kupplungsteil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß zwei gegenüberliegende, nutenförmige Ausnehmungen (26) vorgesehen sind, deren Anlageflächen (26a) in Richtung des radialen Schlitzes (27) halbkreisförmig ineinander übergehen.

4. Kupplungsteil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die plan ausgebildete Anlagefläche (26a^der Ausnehmung (26) vor der öffnung (19) des Kupplungsteils (16) endet und die über Schrägflächen _y26b) in die etwa plane Oberfläche (leides ringförmigen Kupplun iteils (16) übergeht.

5. Kupplungsteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine Ausnehmung (26) auf wenigstens einer Breitseite des Kupplungsteils (16) vorgesehen ist, die vor der öffnung (19) des Kupplungsteils (16) endet und im radialen Schlitz (27) mündet.

6. Kupplungsteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung (28) ein sich vom Schlitz (27) bis zur Öffnung (19) des Kupplungsteils (16) erstreckender Kanal mit rechteckigem Querschnitt ist.

7. Kupplungsteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Ausnehmung (28) zentral im Kupplungsteil (16) liegt.

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