DE267920C

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Publication number: DE267920C
Application number: DENDAT267920D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- M 267920 KLASSE 47g. GRUPPE

in KIEL-GAARDEN.

Sicherheitsventil. Patentiert im Deutschen Reiche vom 1. Juni 1912 ab.

Den Gegenstand der Erfindung bildet ein , Sicherheitsventil, bei welchem das Neue darin besteht, daß als Ventilfedern auf Knickfestigkeit beanspruchte Blattfedern Verwendung finden. Gemäß der Erfindung sind die Blattfedern so angeordnet, daß sie sich einerseits gegen den Ventilkörper, andererseits gegen einen Ventileinsatz stützen und bei geschlossenem Ventil eine nahezu gestreckte Lage einnehmen, während sie beim Öffnen des Ventils nach verschiedenen Seiten auseinandergespreizt werden. Zwischen die Ventilfedern greift ein Stift ein, der bei geschlossenem Ventil die Federn um einen geringen Betrag auseinanderzuhalten vermag.

Auf der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in einer Ausführungsform veranschaulicht, und zwar zeigt:

Fig. ι ein im Deckel einer Kolbenkraftmaschine angeordnetes Sicherheitsventil im senkrechten Längsschnitt und

Fig. 2 den Schnitt nach 2-2 der Fig. 1, von oben gesehen.

A ist der mittlere Teil des Zylinderdeckels einer Kolbenkraftmaschine, in dessen Bohrun g a¹ der Ventilkörper B des Sicherheitsventils geführt ist. Die Führung erfolgt durch einen Ring δ¹, der mit dem Ventilkörper B durch Rippen δ² verbunden ist. Der Ventilkörper B wird durch zwei Blattfedern C gegen seinen Sitz angedrückt. Die Enden dieser Blattfedern werden durch Schuhe D zusammengehalten, die sich mit Kugelflächen einerseits gegen den Ventilkörper B₁ andererseits gegen einen Schraubstöpsel F stützen, der in einen Ventileinsatz E eingeschraubt ist. Ringe d¹ sichern die Blattfedern C gegen seitliches Herausgleiten aus den Schuhen D. Die Federkraft der Blattfedern C ist so bemessen, daß diese seitlich ausknicken, wenn der Druck im Zylinder das zulässige Maß überschreitet.

Der Ventileinsatz E trägt an seiner Außenfläche Gewinde und steht mit einem in der Bohrung des Zylinderdeckels vorgesehenen Muttergewinde in Eingriff. Er ist in seinem oberen glockenförmigen Teile mit Öffnungen e¹ für den Austritt des Druckmittels versehen und nach dem Ventilkörper B hin verlängert. Diese Verlängerung bildet einen Ring e², der durch Rippen e^s mit dem oberen Teile des Einsatzes E verbunden ist und als Hubbegrenzer für das Ventil B dient. Um den Ventileinsatz drehen zu können, ist der Teil eⁱ des Ventileinsatzes E als Vier- oder Sechskant ausgebildet. An einer der Rippen β³ ist ein Stift G befestigt, der zwisehen die Blattfedern C hineinragt (s. bes. Fig. 2) und sie bei geschlossenem Ventil um einen geringen Betrag auseinanderhält.

Die Wirkungsweise des beschriebenen Sicherheitsventils ist folgende :

Geht der Druck im Arbeitszylinder der Kraftmaschine über das zulässige Maß hinaus, so wird der Ventilkörper B, da die Blattfedern C in ihrer nahezu gestreckten Lage einen sehr großen. Widerstand gegen Ausknicken bieten, zunächst nur um einen sehr geringen Betrag angehoben. Sobald aber die Knickfestigkeit der Federn einmal überwunden ist, nimmt deren Widerstand sehr rasch ab. Die Folge hiervon ist, daß das Ventil B unter Ausknicken

der Federn C in die in Fig. ι durch Strichpunktlinien angedeutete Stellung sehr rasch seine durch den Ring e² begrenzte volle Hubhöhe erreicht. Dies wird noch dadurch besonders begünstigt, daß das Druckmittel unmittelbar nach dem Beginne der Ventileröffnung auch auf die untere Begrenzungsfläche des Ringes b¹ einzuwirken vermag, wodurch in an sich bekannter Weise die der Wirkung des ausströmenden Druckmittels ausgesetzte Fläche bedeutend vergrößert wird. Der Stift G bewirkt bei der öffnung des Ventils einmal, daß die Blattfedern C mit Sicherheit ausknicken, und weiter, daß sie nach verschiedenen Seiten ausknicken. Nach erfolgtem Druckausgleiche kehren die Blattfedern C unter Schließen des Ventils B wieder in ihre Strecklage zurück.

Der Ventilhub kann durch Drehen des Ventileinsatzes E und die Federspannung durch Drehen des Schraubstöpsels F eingestellt werden. Auch läßt sich beim Auftreten eines Federbruchs nach vollständigem Niederschrauben des Einsatzes E und Herausschrauben des Schraubstöpsels F in an sich bekannter Weise ein Auswechseln der Federn ohne weiteres während des Betriebes der Maschine vornehmen.

Das beschriebene Sicherheitsventil ist überall da am Platze, wo plötzlich große Drücke auftreten können, die einen raschen Druckausgleich erfordern. Es eignet sich infolgedessen z. B. für große Verbrennungskraftmaschinen.

Claims

Patent-Ansprüche:

1. Sicherheitsventil, dadurch gekennzeichnet, daß als Ventilfedern auf Knickfestigkeit beanspruchte Blattfedern Verwendung finden.

2. Sicherheitsventil nach Anspruch 1, gekennzeichnet durch die Anordnung zweier Blattfedern (C), die sich einerseits gegen den Ventilkörper (B)₁ andererseits gegen einen Ventileinsatz (E₁ F) stützen und bei geschlossenem Ventil eine nahezu gestreckte Lage einnehmen, während sie beim öffnen des Ventils nach verschiedenen Seiten auseinandergespreizt werden.

3. Sicherheitsventil nach Anspruch 2, gekennzeichnet durch einen zwischen die Ventilfedern eingreifenden Stift (G), der bei geschlossenem Ventil die Federn (C) um einen geringen Betrag auseinanderzuhalten vermag.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen,