DE2657906A1

DE2657906A1 - Laufpolster fuer eine gleiskette

Info

Publication number: DE2657906A1
Application number: DE19762657906
Authority: DE
Inventors: Rudolf Ing Grad Hartmann; Harald Dr Ing Kauer; Ludwig Dr Ing Pietzsch
Original assignee: Individual
Current assignee: IBP Pietzsch GmbH
Priority date: 1976-12-21
Filing date: 1976-12-21
Publication date: 1978-06-22
Also published as: NO147787C; DE2657906B2; SE436859B; AR213554A1; ES465292A1; JPS5380640A; IT1117330B; BR7708494A; DK565177A; DE2657906C3; DK141496B; AU510670B2; TR20411A; NL7714014A; NO147787B; CA1067940A; NO774343L; US4159856A; DK141496C; SE7714439L

Description

8000 München 80 Mühldorfstraße 25

Telefon (0Θ9) 496872

O . Telegramme patmnus münchen

* Ü Postscheck München 39418-802

Patentanwalt Dr.-Ing. R. Liesegang b^r«-*-*«*«!**™.«»

DR.-ING.LUDWIG PIETZSCH
P 002 40

Laufpolster für eine Gleiskette

Die Erfindung betrifft ein Laufpolster für eine Gleiskette, von dessen gegenüberliegenden Seiten federnde Haltevorsprünge wegragen, die zur Montage des Laufpolsters senkrecht zur Lauffläche mit ihren freien Enden in Ausnehmungen am Gleiskettenglied einrastbar sind.

Es ist ein Laufpolster dieser Art bekannt, bei dem jeder Haltevorsprung an einem gesonderten Halteeiement ausgebildet ist. Jedes Halteelement ist mit einem Teil des Laufpolsters fest verbunden, z.B. durch Verschrauben oder Anvulkanisieren (DT-PS 1 143 727).

Eine Montage des Laufpolsters senkrecht zur Lauffläche ist insbesondere bei Gleisketten zweckmäßig, bei denen jedes Kettenglied mehr als zwei Rohrkörper aufweist, welche von den üblichen Verbindungsbolzen durchsetzt sind, die über Verbinder mit dem nächstfolgenden Kettenglied verbunden sind. Hat die Gleiskette z.B. drei Rohrkörper, so braucht zum Austauschen des Laufpolsters des mittleren Rohrkörpers dieser nicht demontiert werden, was bei bekannten Laufpolstern mit Montage durch Einschieben quer zur Laufrichtung notwendig ist (DT-PS 1 206 325).

809825/0523

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Laufpolster der eingangs beschriebenen Art so auszubilden, daß es bei beanspruchungsgerechter Gestaltung mit geringem Aufwand herstellbar und leicht und schnell auswechselbar ist.

Zur Lösung dieser Aufgabe ist gemäß der Erfindung vorgesehen, daß die federnden Haltevorsprünge die Enden einer einheitlichen federnden Platte bilden, welche das Laufpolster durchsetzt und in Richtung gegen die Ausnehmungen elastisch nachgiebig gestaltet ist.

Vorzugsweise ist die für die Montage erforderliche elastisch nachgiebige Gestaltung des Federbleches dadurch erreicht, daß die als im wesentlichen ebenes Federblech ausgebildete federnde Platte mindestens einen geschwächten Bereich aufweist, der eine elastische Verformung der von ihm verbundenen Plattenteile ermöglicht.

Bei einer vorteilhaften Ausführung der Erfindung ist der geschwächte Bereich dadurch gebildet, daß mindestens je eine Schwachstelle an in Laufrichtung gegenüberliegenden Rändern des Federbleches vorgesehen ist und daß die Schwachstellen durch einen quer zur Laufrichtung verlaufenden, leicht verformbaren Steg verbunden sind.Die Schwachsteilen sind dabei zweckmäßig je am Rand einer Stirnkante ausgebildet, indem von . der anderen Stirnseite her ein Schlitz in des Federblech eingebracht ist. Der Steg bleibt dabei zwischen den von entgegengesetzten Stirnkanten her eingebrachten Schlitzen stehen.

Es ist bevorzugt, wenn das Laufflächenmaterial selbst elastisch ist und insbesondere aus Polymeren, wie Gummi, besteht. In diesem Fall ist vorteilhaft, wenn das Federblech mit dem Laufpolstermaterial durch Vergießen bzw. Vulkanisieren innig verbunden ist. Eine solche Verbindung ist durch Öffnungen im Federblech begünstigt, welche ein Fließen des LaufpolstermaferialSermöglichen und nach dem Erstarren einen Formschluß zwischen dem Laufpolstermaterial und dem Federblech an beliebig über seine Oberfläche verteilten Stellen herstellen.Im Prinzip wird zwar bereits ein Formschluß durch das zwischen den Schlitzen befindliche Laufpoistermateriai hergestellt; durch die Öffnungen werden aber weitere Stellen mit formschiUssiger Verbindung hinzugefügt.

809825/0523

In dem zuletzt beschriebenen Fall, bei dem das Federblech fest mit dem ebenfalls elastischen Laufpolstermaterial verbunden ist, wird das Laufpolster selbst bei der Montage elastisch mitverformt, so daß die Eigenfederung des Federbleches durch diejenige des Laufpolster^ ergänzt wird, so daß dieses einen Beitrag zur elastischen Rückstellung in die formschlüssige Montagelage in den Ausnehmungen leistet. Die Erfindung ist im folgenden anhand schematischer Zeichnungen an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert. Es zeigen:

Fig. 1 einen Querschnitt durch ein Laufpolster für eine Gleiskette mit eingeformtem Federblech gemäß der Erfindung;

Fig. 2 eine Draufsicht auf das in dem Laufpolster nach Fig. 1 verwendete Federblech, wobei die Kontur des Laufpolsterkörpers gestrichelt angedeutet ist;

Fig· 3 das Laufpolster im Schnitt gemäß Fig. ΐ in einer Montagesteiltung, bsi der es mittels eines schematisch angedeuteten Werkzeuges auf der Laufseite eines ebenfalls geschnitten dargestellten RohrköYpers eines Gleiskettengliedes montiert wird.

Das in den Figuren 1 und 3 gezeigte Laufpolster hat ein Bodenblech 1 , einen Gummikörper 3 und ein in den Gummikörper eingegossenes Federblech 2, das mit seinen beiden Enden 20 und 21 über die Seiten 30 und 31 des Laufpolsters 3 vorsteht. Die. Lauffläche des Laufpolster 3 ist mit dem Bezugszeichen 32 bezeichnet. Die Gestalt des · Federbleches 2 ist am deutlichsten aus der Draufsicht nach Fig. 2 ersichtlich. Das Federblech 2 hat in seinem mittleren Bereich zwei von entgegengesetzten Stirnkanten 24,25 ausgehende Schlitze 4 und 5_e zwischen deren Enden und der jeweils anderen Stirnkante Schwachstellen 26 und 27 gebildet sind. Diese Schwachsteilen 26 und 27 sind durch einen schmalen Steg 6 miteinander verbunden, welcher bei Beanspruchung in Richtung der Pfeile A-A (s. auch Fig. 1) leicht verformbar ist, so daß das Federblech 2 bei einer derartigen Beanspruchung seine Abmessung I elastisch verkleinert. Die Beanspruchung wird in Ausrundungen 10 an den Enden 20 und 21 über die Backen 15,16 eines in Fig. 3 dargestellten Montagewerkzeuges 12 aufgebracht (Fig. 3).

Außer den mrfifg angeordneten 4usrundungen 10 hat das Federblech an seinen Seitenkanten noch Aussparungen 9_f in weiche in montiertem Zustand des Laufpolsters Stege

8Q982S/0523

des betreffenden Rohrkörpers 14 (Fig.2,3) eingreifen, um eine formschlüssige Halterung des Laufpolsters 1 am Rohrkörper 14 quer zur Laufrichtung zu erreichen.

Über die Fläche des Federbleches 2 sind gleichmäßig Öffnungen 11 verteilt, welche durch Laufpolstergummi ausgefüllt sind. Die Öffnungen 11 dienen dazu, das Fließen des Gummis beim Füllen der Gummiform zu verbessern und die schon durch die Schlitze 4,5 hindurch erzeugte formschlüssige Verbindung zwischen dem Laufpolstergummi und dem Federblech 2 zu verstärken.

Die Fig. 3 veranschaulicht die Montage. Das Federblech 2 wird durch das Montagewerkzeug 12, dessen eine Backe 16 um den Punkt 17 nach innen schwenkbar ist, in Richtung der pfeile A zusammengedrückt. In diesem zusammengedrückten Zustand kann dann das Laufpolster elastisch in die dafür vorgesehenen Aussparungen 13 des Rohrkörpers 14 eingesetzt werden. Sobald das Montagewerkzeug 12 das Laufpolster freigibt, federt dieses elastisch wieder in seine ursprüngliche Gestalt zurück und ist dann formschlüssig mit dem Rohrkörper 14 verbunden.

& ist ersichtlich, daß der Montagevorgang in Richtung senkrecht zur Lauffläche der Gleiskette in sehr einfacher Weise vorgenommen werden kann, ohne daß hierzu ein Demontieren des Rohrkörpers von den Verbindungsbolzen, deren Öffnungen in Fig. 3 mit dem Bezugszeichen 19 bezeichnet sind, erforderlich wäre.

Das Federblech 2 ist beanspruchungsgerecht, nämlich in Richtung der Pfeile A nachgiebig ausgebildet und in einfachster Weise durch Stanzen herstellbar und durch Vergießen bzw. Vulkanisieren mit dem Laufpolster verbindbar.

Ansprüche:

809825/0523

Claims

1. /Laufpolster für eine Gleiskerfe, von dessen gegenüberliegenden Seiten federnde \_y Haltevorsprünge wegragen, die zur Montage des Laufpolsters senkrecht zur Lauffläche mit ihren freien Enden in Ausnehmungen am Gleiskettenglied einrastbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß die federnden Haitevorsprünge (20,21) die Enden einer einheitlichen federnden Platte (2) bilden, welche das Laufpolster (3) durchsetzt und in Richtung (A) gegen die Ausnehmungen (13) elastisch nachgiebig gestaltet ist.

2. Laufpolster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die als im wesentÜchen ebenes Federblech ausgebildete federnde Platte (2) mindestens einen geschwächten Bereich (6,26,27) aufweist, der eine elastische Verformung der von ihm verbundenen PlattentesSe ermöglicht.

809825/0523

3. Laufpolster nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß mindestens je eine Schwachsteile (26,27) an gegenüberliegenden Rändern des Federbleches vorgesehen ist, und daß die Schwachstellen durch einen quer zur Laufrichtung verlaufenden, leicht verformbaren Steg (6) verbunden sind.

4. laufpolster nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß die oder [ede Schwachstelle (26,27) zwischen dem Ende eines von einer Stirnkante (24,25) her eingebrachten, mindestens angenähert quer zur Laufrichtung weisenden Schlitzes (4,5) und der anderen Stirnkante (25,24) vorgesehen ist.

5. Laufpolster aus einem gießbaren, bzw. vulkanisierbaren gummi elastischen Material nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß die federnde Platte (2) in dot Laufpoiitermaferiai eingegossen bzw. ejnvulkgnisjerf isf.

6« Laufpolster nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß die federnde Platte (2) von dem Laufpolstermaterial durchsetzte Öffnungen (II) aufweist.

80982S/0523