DE2654181A1 - Bewegliche elektrische heizvorrichtung in einem ansaugkanal einer brennkraftmaschine - Google Patents

Description

• Bewegliche elektrische Heizvorrichtung in einem Ansaugkanal
• einer Brennkraftmaschine -Es sind zur besseren Aufbereitung des Gemisches Brennstoff/ Luft Vorrichtungen im Ansaugkanal einer Brennkraftmaschine bekannt, die vom Abgas oder vom Kühlmittel oder elektrisch beheizt werden. Die vom Abgas oder vom Kühlmittel beheizten Vorrichtungen haben den Nachteil, daß ihre Wirkung erst nach einer bestirnmten Betriebszeit der Brennkraftmaschine einsetzt und somit in ihrem kalten Bereich, in dem für einen guten Lauf eine gute Gemischaufbereitung besonders wichtig is'c, diese nicht durch Beheizung gefördert ist. Es sind daher auch elektrische Reizungen benutzt worden, die iedoch neben erhöhtem Kraftstoffverbrauch im Dauerbetrieb den weiteren Nachteil haben, daß die Lichtmaschine größer dimensioniert sein muß. Ferner ist aus der DT-OS 23 09 954 eine elektrische Heizvorrichtung bekannt,-die nur bei bestimmten Betriebsbereichen benutzt wird und zur Verringerung des Stromungswiderstandes im Gemischstrom beweglich angeordnet ist.
• Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Heizvorrichtung zu schaffen, die mit geringem zusätzlichem Energieaufwand das Gemisch während der gesamten Betriebsdauer der Brennkraftmaschine beheizt.
• Diese Aufgabe wird erfindungsgerräß dadurch gelöst, daß die elektrische Heizvorrichturg thermisch isolierbar in einer vom Abgas oder vom Kühlmittel beheizten Vorrichtung angeordnet ist. Hierdurch ist es möglich, die elektrische Energie nur zum Aufheizen des Gernischstromes zu benutzen, da durch Vermeidung von Wärmeleitung nicht das kalte Saugrohr oder kaltes Kühlmittel aufgeheizt werden muß. Die thermische Isolierung erfolgt dadurch, daß eineteine Mehrzahl von Heizelementen tragende Platte gegen die Kraft von Federn verschiebbar an Bolzen angebracht ist.
• Hierdurch wird die Heizvorricht;ung von der Masse des Ansaugrohres getrennt, sodaß kein Wärmeabfluß erfolgt. Ist die Einrichtung nicht in Betrieb, wird die Heizvorrichtung durch die Federn an die Wandung. des Saugrohres gedrückt, die an dieser Stelle ebenfalls als Heizvorrichtung ausgebildet ist, die vom Abgas oder vom Kühlmittel beheizt ist. Dadurch ist sichergestellt, daß die erstgenannte Heizvorrichtung nicht als ein dem Gemischstrom Wärme entziehender Fremdkörper in diesem verbleibt, sondern weiterhin eine Wärmezufuhr erfolgt.
• Die Ümschaltung erfolgt dadurch, daß die Heizelemente und eineselektromagnetische Betätigung der die Heizelemente tragenden Platte durch einen im Kühlmittelkreislauf angeordneten Elektro-Thermo-Schalter geschaltet werden.
• Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung schematisch dargestellt. Es zeigen Fig. 1 einen Ausschnitt eines Ansaugkanals Fig. 2 den Ausschnitt II der Figur 1 und Fig. 3 den Schnitt nach der Linie III - III der Figur 2 Der in Figur 1 ausschnittsweise darqestellte Ansaugkanal der in Pfeilrichtung vom Gemisch durchströmt wird, weist eine aus Figur 2 ersichtliche Heizvorrichtung 2 auf, die über die Kühlmittelleitung 3 mit dem nicht dargestelltem Kühler einer Brennkraftmaschine verbunden ist. Die Heizvorrichtung 2 kann auch von Abgas beheizt sein, ohne am vorgeschlagenem Prinzip etwas zu ändern. In der Kühlmittelleitung 3 ist ein Elektron Thermo-Schalter 4 angeordnet der abhängig von der Temperatur des Kühlmittels die Stromzufuhr zu den Heizelementen 5 und einem Elektromagneten 6 schaltet.
• Wie aus den Figuren 2 und 3 hervorgeht, ist an der inneren Wandung 7 der im Ansauqkanal 1 angeordneten Heizvorrichtung 2 über Bolzen 8 eine Platte 9 angeordnet, die Heizelemente 5 trägt und eine elektrische Heizvorrichtung 10 bildet. Die Platte 9, die aus Aluminium bestehen kann, ist durch die Kraft von Federn 11 in Richtung der Wandung 7 belastet. In der Platte 9 ist vorzugsweise an zwei Stellen, wovon jedoch hier nur eine dargestellt ist, ein Permanentmagnet 12 angeordnet.
• Mmgegenüber ist in der Heizvorrichtung 2 der Elektromagnet 6 angebracht, der einen Eisenkern 13 aufweist. In stromlosen Zustand, d.h. bei warmen Motor ist der Eisenkern 13 ein Permanentmagnet,der gegenpolig zum Permanentmagneten 12 ist. Daher wird im stromlosen Zustand die Heizvorrichtung 10 von den Federn 11 und den Magnetkräften an die Wandung 7 gedrückt und steht mit dieser thermisch in Kontakt.
• Bei kaltem Kühlmittel und somit bei kalter Brennkraftmaschine schaltet der Elektro-Thermo-Schalter 4 die Stromzufuhr bei Betätigung des Zündschlüssels zu den iteizelementen 5 und dem Elektromagneten 6 ein. Der Elektromagnet 6 ist in diesem Zustand gleichpolig zu dem Permanentmagneten 12, so daß sich die Magneten abstoßen und dadurch die Heizvorrichtung 10 über die Bolzen 8 gleitend von der Wandung 7 bis zum Anschlag 14 entfernt wird, wodurch eine thermische Isolierung von dieser eintritt, die bewirkt, daß die Heizelemente 5, die die bekannten PTC-Elemente sein können, nur die Masse der Platte 9 und nicht z.B. auch die Wandung 7 aufheizt.
• In Fig. 3 sind die beiden unterschiedlichen Stellungen der Heizvorrichtung 10 dargestellt. Die linke Hälfte zeigt den stromlosen Zustand bei warmer Brennkraftmaschine und die rechte Hälfte der Figur zeigt die Stellung bei kalter Maschine.
• L e e r s e i t e

Claims (3)

1. Patentansprüche 1) Bewegliche elektrische Heizvorrichtung in einem Ansaugkanal einer Brennkraftmaschine, -dadrch gekennzeichnet, daß die elektrische Heizvorrichtung ( 10 ) isolierbar in einer vom Abgas oder vom Kühlmittel beheizten Vorrichtung ( 2 ) angeordnet ist.
2. 2) Heizvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß eine, eine Mehrzehl von Heizelementen ( 5 ) tragende Platte ( 9 ) gegen die Kraft von Federn ( 11 ) verschiebbar an Bolzen ( 8 ) angebracht ist.
3. 3) Heizvorrichtung nach den Ansprtichen 1 und 2, dadurch qekennzeichnet, daß die Ifeizeiemente ( 5 ) und eine elektromagnetische Betätigung der die Heizelemente (5) tragenden Platte ( 9 ) durch einen im ühlmittelkreislauf ( 3 angeordneten Elektro-Thermo-Schalter ( 4 ) geschaltet werden.