DE265341C

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Publication number: DE265341C
Application number: DENDAT265341D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

Vr 265341 KLASSE 46 c. GRUPPE

Patentiert im Deutschen Reiche vom 20. Oktober 1911 ab.

Die Erfindung bezieht sich auf Vergaser mit einer Hauptdüse und einem in Höhe der Drosselvorrichtung einmündenden Nebenvergaser, welcher von einem mit Drosselöffnungen für den Brennstoff und den Lufteintritt versehenen Hilfsbehälter und eine in demselben eintauchende Saugleitung gebildet wird.

Die Erfindung ist im besonderen dadurch gekennzeichnet, daß der Brennstoffhilfsbehälter,

ίο welcher durch eine Drosselöffnung mit Brennstoff gespeist wird und durch andere Drosselöffnungen mit der Außenluft in Verbindung steht, mit der Saugleitung des Nebenvergasers zu einem leicht auswechselbaren Einsatzstück vereinigt ist, so daß er leicht entfernt und durch einen anderen Behälter mit anderer Höhenlage der Drosselöffnung für den Brennstoffeintritt und verändertem Querschnitt der Drosselöffnungen für die Außenluftverbindung ersetzt werden kann.

Auf der Zeichnung ist die Erfindung an einem Vergaser bekannter Konstruktion mit' Hauptansaugeleitung a, Schwimmer b und an der Leitung angeordneter Drosselklappe c und Hauptdüse d dargestellt.

In den Vergaser ist ein brunnenähnlicher Behälter h eingebaut, der durch eine in seinem Boden angebrachte Drosselöffnung 0 mit der Brennstoffleitung zwischen dem Schwimmerbehälter und der Düse d in Verbindung steht. Ein Kanal g am oberen Ende des Behälters h stellt die Verbindung mit der Hauptansaugeleitung α her. Der Kanal g ist so angeordnet, daß er bei geschlossener Drosselklappe c durch dieselbe abgedeckt wird. In dem Behälter h ist auswechselbar ein Brennstoffhilfsbehälter f eingesetzt. In diesem letzteren liegt die Saugleitung e des Nebenvergasers, die durch den Kanal g an die Hauptansaugeleitung α angeschlossen ist. Der Brennstoffhilfsbehälter ist beispielsweise am Hals eines den Behälter h verschließenden, leicht auszuwechselnden Deckels k befestigt. Der Deckel k und sein Hals sind mit einer Bohrung p versehen, die das Saugrohr β aufnimmt und seine Verbindung mit dem Kanal g herstellt.

Im Boden des Hilfsbehälter f befindet sich eine Drosselöffnung ο¹, die den Brennstoff aus dem Behälter h eintreten läßt. Ebenso sind Drosselöffnungen i, i im Mantel des Hilfsbehälters f vorgesehen, welche die Verbindung des Behälterraumes mit der Atmosphäre herstellen, mit der auch der Behälter h verbunden ist.

Es stehen für eine bestimmte Vergasergröße eine größere Anzahl Hilfsbehälter f zur Verfügung. Diese einzelnen Behälter sind untereinander zunächst verschieden lang, so daß nach ihrem Einsetzen in den Behälter Ji die Drosselöffnungen ο¹ verschieden hoch liegen. Ferner sind bei den einzelnen Behältern die Drosselöffnungen i, i, welche die Verbindung nach der Atmosphäre vermitteln, von verschiedenem Querschnitt.

Die Einrichtung wirkt so, daß durch den Brennstofthilfsbehälter f eine zweifache Regelung der dem Nebenvergaser zufließenden Brennstoffmenge erzielt wird. Einmal wird diese Brennstoffmenge durch die Drosselöffnung ο¹ durch deren Höhenlage bestimmt (Gewichtsdruck) und das zweite Mal durch die Größe der Querschnittsöffnungen i, i (Regelung des Unterdruckes im Behälter f).

ίο Wird beabsichtigt, durch den Nebenvergaser eine bestimmte Brennstoffmenge einzuführen, so wird ein Brennstoffhilfsbehälter f gewählt, von dem bekannt ist, daß die Lage und Größe der verschiedenen Drossel Öffnungen dieser Brennstoffmenge entspricht.

Tritt der Fall ein, daß im Laufe der Zeit die von dem Neben vergaser gelieferte Brennstoffmenge vergrößert oder verkleinert werden soll, so kann also diesem Verlangen sehr einfach durch Auswechseln des Behälters / gegen einen anderen entsprochen werden.

Claims

Patent-Anspruch:

Vergaser mit einer Hauptdüse und einem in Höhe der Drosselvorrichtung einmün- 25 den den Neben vergaser, welcher durch einen mit Drosselöffnungen für den Brennstoff und den Lufteintritt versehenen Hilfsbehälter und eine in denselben eintauchenden Saugleitung gebildet wird, dadurch 30 gekennzeichnet, daß der Brennstoffhilfsbehälter (f), welcher durch eine Drosselöffnung (0¹J mit Brennstoff gespeist wird und durch Drosselöffnungen (i, i) mit der Außenluft in Verbindung steht, mit der 35 Saugleitung (e) zu einem leicht auswechselbaren Einsatzstück vereinigt ist, so daß er leicht entfernt und durch einen anderen Behälter mit anderer Höhenlage der Drosselöffnung (o^x) und verändertem Querschnitt 40 der Drosselöffnungen (i, i) ersetzt werden kann.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.