DE2642903A1 - Lenkachse fuer ein fahrzeug - Google Patents

Lenkachse fuer ein fahrzeug

Info

Publication number
DE2642903A1
DE2642903A1 DE19762642903 DE2642903A DE2642903A1 DE 2642903 A1 DE2642903 A1 DE 2642903A1 DE 19762642903 DE19762642903 DE 19762642903 DE 2642903 A DE2642903 A DE 2642903A DE 2642903 A1 DE2642903 A1 DE 2642903A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
vehicle
steering
steering axle
wall
axle
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
DE19762642903
Other languages
English (en)
Inventor
Guenter Ing Grad Honecker
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Linde GmbH
Original Assignee
Linde GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Linde GmbH filed Critical Linde GmbH
Priority to DE19762642903 priority Critical patent/DE2642903A1/de
Priority to GB31098/77A priority patent/GB1569831A/en
Priority to US05/836,849 priority patent/US4161327A/en
Publication of DE2642903A1 publication Critical patent/DE2642903A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62D—MOTOR VEHICLES; TRAILERS
    • B62D7/00—Steering linkage; Stub axles or their mountings
    • B62D7/20—Links, e.g. track rods

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Forklifts And Lifting Vehicles (AREA)
  • Steering-Linkage Mechanisms And Four-Wheel Steering (AREA)

Description

A 572c
Λ-
L'NDE AKTIENGESELLSCHAFT
TP-St/le 1.9.1976
A 76/069
"Lenkachse für ein Fahrzeug"
Die Erfindung betrifft eine Lenkachse für ein Fahrzeug der im Oberbegriff des Anspruches 1 angegebenen Gattung.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine mit geringen Kosten herzustellende und gleichzeitig in der Bauhöhe geringe Ausgestaltung zu finden.
Diese Aufgabe wird durch die im Kennzeichen des Anspruches angegebenen Merkmale gelöst.
809813/0167
A 572 LINDE AKTIENGESELLSCHAFT
In der Zeichnung ist als Ausführungsbeispiel die Lenkachse eines Gabelstaplers dargestellt.
Figur 1 zeigt eine Ansicht horizontal von hinten. Figur 2 zeigt eine Ansicht von oben und
Figur 3 zeigt einen Schnitt durch die vertikale Mittelebene gemäß Schnittlinie II - II in Figur
Die beiden Lagerplatten 1 dienen zur Befestigung im in der Zeichnung nicht dargestellten Rahmen des Fahrzeuges. In jeder der Lagerplatten 1 ist ein Kugelkopf 3 abgestützt. Jeder der beiden Kugelköpfe 3 ist durch einen Lagerzapfen 4 mit einer vorderen Auskragung 5 bzw. einer hinteren Auskragung 6 des Achskörpers verbunden und in dieser durch eine Miitter 7 festgelegt.
Durch die Schrauben 2 sind weiterhin Gegenplatten 8 mit dem Fahrzeugrahmen verschraubt. Diese verhindern, daß die Kugelköpfe 3 von den Lagerplatten 1 abheben. Durch Spannhülsen 9 ist eine einwandfreie Verbindung gesichert. Ein elastischer Ring dient zur Abdichtung.
Der Achskörper weist eine obere horizontale Wand 12, eine Rückwand 13 und eine Unterwand 14 auf. Die Rückwand 13 weist im unteren mittleren Bereich eine ^ Ausbauchung auf. In der Mittelebene ist an der Oberwand 12 eine Aushalsung 15 vorgesehen und an der Unter-
8098 13/0 1 6 7-3-
A 572
LINDE AKTIENGESELLSCHAFT
wand 14 eine Aushalsung 1β. Durch diese beiden Aushalsungen Seht eine Bohrung 17, in die ein Lacerbolzen Io ein~opreßt lsi;. Auf diesem ist schwenkbar derXaßerkopf 19 des HydrozylInders 20 gelagert. Darunter ist auf den Lagerbolzen 18 eine Distanzhülse aufgeschoben und unterhalb derselben ist auf dem Lagerbolzen 18 das Lenkherz 22 gelagert. In diesem sind durch die beiden Gelenke 23 und 24 die beiden Teilspurstangen 25 und 26 gelagert. Durch einen Achsschenkelbolzen 27 ist der Achsschenkel 28 in dem Achskörper 12, 13, 14 gelagert. Die Teilspurstange 25 ist durch einen Gelenkbolzen 29 mit dem Achsschenkel 28 verbunden. Auf diesem ist die Radnabe 30 gelagert, in der die Befestigungsschrauben Jl für die Befestigung der Felge angeordnet sind. Der Achsschenkel 32 1st ebenfalls durch einen Achsschenkelbolzen 27 in dem Achskörper 12, 13> 14 gelagert. Die Spurstange 26 ist durch einen Gelenkbolzen 35 mit dem Achsschenkel 32 verbunden. Dieser Gelenkbolzen 35 ist derart lang ausgestaltet, daß er auch noch eine zweite Lagerstelle aufnimmt und zwar ist die Kolbenstange 35 des HydroZylinders 20 ebenfalls auf diesen Gelenkbolzen 33 gelagert. Der kolbenstangenseitige Arbeitsraum dieses HydroZylinders 20 kann über eine Rohrleitung 36 mit Druck beaufschlagt werden und der kolbenseitige Arbeitsraum des Hydrozylinders 20 ist über die Bohrung 36a mit der Rohrleitung 37
IJ>
verbunden, die durch das Fenster 38 in der Rückwand des Achskörpers geführt ist. Die Aushöhlung 34 in der Rückwand 13 ist
-4-
809813/0167
A 572
LINDE AKTIENGESELLSCHAFT
* 5-
erforderlich, damit das jeweilige Teil der Spurs bau;.;'.: bei größtem Lenkeinschlag hinreichend freien Raum hat,ist also erforderlich um zu vermeiden, daß diese Teilspurstange an der Wand 13 anschlägt.
Die Achsen der Gelenkbolzen 18, 23, 24, 27, 29 und 33 sind parallel zueinander.
Die Teilspurstangen 25 und 26 weisen rechteckigen Querschnitt auf und sind als Körper gleicher Biegefestigkeit gestaltet.
Jeder der Achsschenkelkörper weist einen Fortsatz 39 auf, an dem jeweils eine durch eine Kontermutter 40 festlegbare Einstellschraube 4l befestigt ist, die zum Einstellen des größtmöglichen Lenkeinschlages dient, damit verhindert ist, daß der Reifen an der Rückwand 13 oder bei Einschlag in der anderen Richtung am Hydrozylinder 20 schleift.
Die Teilspurstangen 25 und 25 weisen rechteckigen Querschnitt auf und/sind als Körper gleicher Biegefestigkeit in der in Figur 2 abgebildeten Ebene ausgestaltet.
Patentansprüche:
-5-
309813/0167
-ί-
Leerseite

Claims (1)

  1. A 572c LINDE AKTIENGESELLSCHAFT
    A 76/069
    !Patentanspruch:
    Pur großen möglichen Lenkeinschlag vorgesehene Lenkachse mit geteilter Spurstange für ein Fahrzeug, insbesondere ein Flurförderzeug, vorzugsweise einen Gabelstapler, dadurch gekennzeichnet, daß die Teilspurstangen rechteckigen Querschnitt aufweisen und als Träger gleicher Festigkeit gestaltet sind.
    809813/01
DE19762642903 1976-09-24 1976-09-24 Lenkachse fuer ein fahrzeug Withdrawn DE2642903A1 (de)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19762642903 DE2642903A1 (de) 1976-09-24 1976-09-24 Lenkachse fuer ein fahrzeug
GB31098/77A GB1569831A (en) 1976-09-24 1977-07-25 Steering axle for a vehicle
US05/836,849 US4161327A (en) 1976-09-24 1977-09-26 Steering assembly for a vehicle, especially for an industrial floor vehicle, such as a forklift truck

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE19762642903 DE2642903A1 (de) 1976-09-24 1976-09-24 Lenkachse fuer ein fahrzeug

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2642903A1 true DE2642903A1 (de) 1978-03-30

Family

ID=5988690

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19762642903 Withdrawn DE2642903A1 (de) 1976-09-24 1976-09-24 Lenkachse fuer ein fahrzeug

Country Status (3)

Country Link
US (1) US4161327A (de)
DE (1) DE2642903A1 (de)
GB (1) GB1569831A (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4660845A (en) * 1986-04-07 1987-04-28 Deere & Company Adjustable steering stop

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS6220761A (ja) * 1985-07-19 1987-01-29 Honda Motor Co Ltd 車両の操向装置におけるストツパ機構
US5641181A (en) * 1995-03-23 1997-06-24 Ford Motor Company Cross member for a vehicle having rack and pinion steering
US5588660A (en) * 1995-09-28 1996-12-31 General Motors Corporation Steering axle
US6719311B2 (en) * 2001-03-01 2004-04-13 Dana Corporation Vehicle steering assembly
JP2004338872A (ja) * 2003-05-15 2004-12-02 Toyota Industries Corp 産業車両のアクスルビーム及びその製造方法、並びにリア操舵装置
JP5578357B2 (ja) * 2010-09-08 2014-08-27 株式会社ジェイテクト 車両用操舵装置

Family Cites Families (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2779427A (en) * 1954-04-08 1957-01-29 Gen Motors Corp Fluid power steering apparatus
US3768585A (en) * 1971-08-17 1973-10-30 Eaton Corp Steering axle
US4071259A (en) * 1976-05-27 1978-01-31 Allis-Chalmers Corporation Vehicle wheel suspension system

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US4660845A (en) * 1986-04-07 1987-04-28 Deere & Company Adjustable steering stop

Also Published As

Publication number Publication date
US4161327A (en) 1979-07-17
GB1569831A (en) 1980-06-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE937391C (de) Federnde Aufhaengung der Raeder an Kraftfahrzeugen
DE69211848T2 (de) Anschlag für hohe und niedrige stellung einer kraftfahrzeugkabine
DE19841746A1 (de) Selbstfahrende landwirtschaftliche Arbeitsmaschine
DE2260045C3 (de) Aufhängung für eine abgefederte starre Zusatzradachse für Kraftfahrzeuge
DE4224965C1 (en) Square section air spring axle for trailer - uses spring clamps to hold axle in right angle formed in spring carrier arm.
DE3729238A1 (de) Hinterradaufhaengung
DE2607154C2 (de) Flanschverbindung für Rahmen o.dgl., insbesondere für Fahrzeugfahrgestelle
DE2642903A1 (de) Lenkachse fuer ein fahrzeug
DE69002308T2 (de) Achshebevorrichtung fuer ein fahrzeug mit pneumatischem aufhaengesystem.
EP1318067A2 (de) Kettenlaufwerk für ein Kettenfahrzeug
DE68902101T2 (de) Drehgestellrahmen fuer schienenfahrzeuge.
DE2642902A1 (de) Lenkachse fuer ein flurfoerderzeug
DE840852C (de) Wagendrehgestell mit je zwei Raedern auf parallelen Achsen
DE2642904A1 (de) Lenkachse fuer ein flurfoerderzeug
DE2658214A1 (de) Stabilisierungsbaugruppe fuer die geraetetragkonstruktion von zugmaschinen o.dgl.
CH214077A (de) Radachse, insbesondere für Fahrzeuge.
DE2642905A1 (de) Lenkachse fuer ein flurfoerderzeug
DE3431317A1 (de) Gliederkette
DE445294C (de) Geschlossener Wagenkasten, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge
DE69109654T2 (de) Hinterachse für Kraftfahrzeuge.
DE816055C (de) Fahrgestell fuer Fahrzeuge, insbesondere gelaendegaengige Ackerwagen
DE2147839A1 (de) Hochschwenkbare frontscheibe
DE1655104A1 (de) Verbesserung der Achsaufhaengung bei Kraftfahrzeugen
DE733622C (de) Abfederung der Vorderradgabel fuer Fahrraeder, insbesondere leichte Kraftfahrraeder
DE919988C (de) Federnde Aufhaengung des Hinterrades eines Fahrrades

Legal Events

Date Code Title Description
8139 Disposal/non-payment of the annual fee