DE2633247A1

DE2633247A1 - Anhaengerkupplungsverriegelung

Info

Publication number: DE2633247A1
Application number: DE19762633247
Authority: DE
Inventors: Jean-Pierre Simon
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1975-07-25
Filing date: 1976-07-23
Publication date: 1977-02-03
Also published as: IT1071137B; NL7608238A; FR2318753A1; BE844039A; FR2318753B1

Description

IWrKNTANWAI-TK

DR. JAUGER & GRAMS

DlPL-CHEM DR KLAUSJAEGER TELEPHON: (O89) 854 27O1; 857 4O8Q DIPU-ING. KLAUS D. GRAMS

GRAFELFINS ■ ARIBOSTR. A 7 TELEX : 5 21777 „ar d 8O31 STOCKDOHF · kREu2V\E3 3-1

SIM-1

Jean-Pierre Simon

31, rue des Ebisoires, Residence Brigitte, F-78370 Plaisir,

Anhängerkupplungsverriegelung

Die Erfindung betrifft eine Anhängerkupplungsverriegelung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 genannten Art.

Zahlreiche kleinere Kraftfahrzeuganhänger, insbesondere Wohnwagen oder Bootswagen, sind mit einer Hängerzugstange ausgerüstet, an deren Kopf ein Kupplungselement ausgebildet ist. Dieses Element der Anhängerkupplung weist in aller Regel im wesentlichen die Form einer Hohlkugel auf. An dem den Anhänger ziehenden Kraftfahrzeug ist rückwärtig ein in aller Regel im wesentlichen hakenförmiges Element befestigt, dessen Kopf kugelförmig ausgebildet ist. Zum Anhängen des Hängers an das ziehende Kraftfahrzeug wird das Kupplungselement (im folgenden kurz Anhängerkupplung) auf das kugelförmige Kupplungselement (im folgenden kurz Fahrzeugkupplung) des ziehenden Fahrzeugs aufgelegt. Bei .abgehängtem und unbewachtem Anhänger ist es für Dritte einfach, den unbewachten Hänger an das mit einer entsprechenden

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Fahrzeugkupplung ausgerüstete eigene Fahrzeug anzuhängen und unbefugt zu entfernen. Diebstähle dieser Art sind insbesondere bei Wohnwagen nicht selten.

Zur Diebstahlsicherung abgestellter Anhänger der genannten Art ist eine Schutzhülse bekannt, die so bemessen ist, dass sie über den Kopf der Hängerzugstange des abgestellten Anhängers geschoben werden kann. Diese Schutzhülse ist auf der Hängerzugstange so verriegelbar, dass die Anhängerkupplung nicht auf die Fahrzeugkupplung aufgelegt werden kann.

Die bekannte Schutzhülse ist durch einen Stift oder Stab auf der Hängerzugstange gesichert, wobei dieser Stab oder dieser Stift seinerseits durch ein Vorhängeschloss gegen ein unbefugtes Entfernen gesichert ist. Es ist jedoch ein Leichtes, diesen Stab oder auch den Bügel des Vorhängeschlosses durchzukneifen oder durchzusägen. Bei einer anderen bekannten Kupplungsverrxegelung ist eine Sperrschraube vorgesehen, die sich gegen die Aussenwand der Hängerkupplung presst. Die Verstellbarkeit dieser Schraube kann durch ein Schloss blockiert werden. Dieses Verfahren ist jedoch vor allem ausserordentlich umständlich und hat sich daher in der Praxis nicht einfühlen lassen. So muss zunächst die Schutzhülle über die Hängerzugstange geschoben werden, muss dann die Schraube angezogen werden und muss schliesslich das Schloss angelegt und die Schraube mit diesem Schloss in ihrer angezogenen Stellung blockiert werden. Der gleiche Vorgang muss in umgekehrter Reihenfolge beim befugten Abnehmen der Kupplungsverrxegelung vorgenommen werden.

Angesichts dieses Standes der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine Anhängerkupplungsverrxegelung der eingangs genannten Art zu schaffen, die ausserordentlich leicht, einfach und rasch zu handhaben ist, gleichzeitig aber ein hohes Mass an Sicherheit gegen unbefugtes Entfernen

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gewährleistet.

Zur Lösung dieser Aufgabe wird eine Verriegelung der eingangs genannten Art vorgeschlagen, die erfindungsgemäss die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 genannten Merkmale aufweist.

Die Anhängerupplungsverriegelung der Erfindung besteht also aus einer Schutzhülse, die so bemessen ist, dass sie über den Kopf der Hängerzugstange mit dem Kupplungselement (der Hängerkupplung) geschoben werden kann. Diese Schutzhülse weist innen einen beweglichen Sperriegel auf, der beim Aufschieben der Schutzhülse auf den Kopf der Hängerzugstange automatisch in die Vertiefung der Hängerkupplung sperrend einklinkt. Die Schutzhülse weist ausserdem Mittel auf, die eine Verriegelung des Sperriegels oder der Sperrklinke im sperrend eingeklinkten Zustand ermöglicht.

Nach einer Weiterbildung der Erfindung ist der Sperrriegel vorzugsweise der Schnäpper eines in die Schutzhülse eingebauten Schnappschlosses.

Zum .Ahlegen der Anhängerkupplungsverriegeling braucht diese lediglich auf den Kopf der Hängerzugstange geschoben zu werden und der Schnäpper durch Ziehen oder Drehen des Schlüssels gesichert zu werden, wobei bereits das einfache Überschieben und Einschnappenlassen des Schnäppers in die Hängerkupplung eine in aller Regel ausreichende Sicherung bedeutet. Da das Schnappschloss direkt in die Sicherungshülse des Verriegelungsmechanismus eingebaut ist, ist es auch nicht gewaltsam aufzubrechen oder aufzusagen. Auch ist es unvermeidbar, dass ein zur Verriegelung von Hängerkupplungen der genannten Art verwendetes Schloss mit der Zeit des Gebrauches ölig und schmierig wird. Dadurch, dass bei der Anhängerkupplungsverriegelung der Erfindung

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der Riegel des Schlosses jedoch innerhalb der Hülse liegt, ist sicher vermieden, dass sich der Benutzer am Schloss beschmutzt. Bei auf den Kopf der Hängerzugstange aufgeschobener Kupplungsverriegelung schützt die Schutzhülse die Hängerstange und die Hängerkupplung gleichzeitig vor einer Verschmutzung.

Vorzugsweise sind an der Schutzhülse aussen zwei Handgriffe angeformt, die bei auf der Hängerzugstange aufgesteckter Schutzhülse ein Verschieben des Hängers von Hand erleichtern.

Die Erfindung ist im folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels in Verbindung mit der Zeichnung näher beschrieben. Es zeigen:

Fig. 1 im Axialschnitt nach I-I in Fig.

ein Ausführungsbeispiel der Anhängerkupplungsverriegelung und

Fig. 2 die in Fig. 1 gezeigte Verriegelung

in Draufsicht.

Die Anhängerkupplungsverriegelung dient in der aus den Figuren ersichtlichen Weise dem Schutz und der Verriegelung des Kupplungskopfes einer Kraftfahrzeuganhängerzugstange. Die Verriegelung dient insbesondere dem Schutz leichterer, einachsiger Anhänger. Die Hängerzugstange 1 weist eine Hängerkupplung 2 in Form einer etwa halbkugelförmigen Ausnehmung auf. Beim Anhängen des Hängers an ein ziehendes Kraftfahrzeug wird die Hängerkupplung 2 auf den kugelförmigen Kopf eines Zughakens am ziehenden Kraftfahrzeug (Fahrzeugkupplung) aufgelegt.

Die Anhängerkupplungsverriegelung des in den Figuren 1 und 2 gezeigten Ausführungsbeispiels der Erfindung besteht aus

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einer Schutzhülse 3, die so bemessen ist, dass sie den Kopf der Hängerzugstange 1 mit Spiel umschliessen kann. In der Schutzhülse 3 ist ein Schnappschloss 4 eingesetzt, das einen Schnäpper 5 und ein Zylinderschloss 6 zur Aufnahme eines Schlüssels 7 aufweist. Durch ein Drehen des Schlüssels kann der Schnäpper 5 in der in Fig. 1 durch eine unterbrochen strichpunktierte Linie dargestellten Weise verriegelnd in die Hängerkupplung 2 vorgeschoben werden. Dadurch ist ein Abziehen der Schutzhülse 3 vom Kopf der Hängerzugstange 1 auch bei Aufwendung grösserer Gewalt unterbunden.

An der Schutzhülse 3 sind seitlich zwei Griffe 8 befestigt. Sie ermöglichen ein Verschieben des Hängers, insbesondere auch eines Wohnwagens, von Hand an der Hängerzugstange 1.

Das vorstehend beschriebene und in den Figuren dargestellte Sicherungssystem ist' also äusserst einfach auf den Kopf der Hängerzugstange aufschiebbar. Es schützt die Hängerkupplung vor einer Verschmutzung, insbesondere auch vor einer Auffüllung bzw. einem Zusetzen der Ausnehmung der Hängerkupplung beispielsweise beim Ablegen des Kopfes der Hängerzugstange auf weichem Erdreich . Die Verriegelung schützt den Hänger vor allem vor unbefugtem Abschleppen mit einem Fahrzeug, das mit einem entsprechenden Kupplungshaken ausgerüstet ist. Der durch diese Verriegelung erzielte Sicherheitsgrad ist sehr hoch, da der Schnäpper-Riegel fest sperrt und das Schloss unangreifbar in die Schutzhülse eingebaut ist. Bei Ausbildung der Schutzhülse der Verriegelung mit Griffen ist auch ein einfaches Rangieren des Hängers von Hand möglich.

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Claims

Patentansprüche

J Anhängerkupplungsverriegelung zum Schutz und zum Versperren des Kopfes einer Hängerzugstange, wobei die Anhängerkupplungsverriegelung in Form einer Schutzhülse ausgebildet ist, die über den Kopf der Hängerzugstange mit der Hängerkupplung schiebbar ist, dadurch gekennzeichnet , dass die Schutzhülse einen Schnäpper oder eine Fallklinke aufweist, die in die Kupplungsausnehmung am Kopf der Hängerzugstange einschnappen kann, und durch Mittel zum Verriegeln des Schnäppers (der Klinke) in der eingerasteten Sperrstellung.
2. Anhängerkupplungsverriegelung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Schnäpper als Riegel eines in die Schutzhülse eingebauten verriegelbaren Fallschlosses (schiessende Falle) ausgebildet ist.
3. Anhängerkupplungsverriegelung nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , dass die Schutzhülse mindestens einen Griff trägt·

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