DE2630452C3 - Blinklichtsignalschaltung für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Description

Die Erfindung betrifft eine Blinklich lignalschaltung für Kraftfahrzeuge, bei der ein Multivibrator einander parallelgeschaltete Blinklampen über wenigstens ein Kraftrelais speist.

Bei solchen Blinkanlagen führt ein Kurzschluß zu einer Erhöhung der Stromstärke, die zur Zerstörung des Kraftrelais oder eines anderen Elements der Anlage führen kann. Es ist durch die DE-PS 10 41 14i eine solche Schaltung bekannt, bei der diese Gefahr dadurch behoben wird, daß zwischen dem Kontakt des Kraftrelais und den Blinklampen ein stromstärkenempfindlicher Unterbrecher liegt. Diese Schaltung hat jedoch den Nachteil, daß bei einem Kurzschluß an den Lampen die Blinklichtzentrale kurzgeschlossen wird, wodurch zwar diese geschützt wird, aber Zerstörungen im Leitungsbündel eintreten können.

Aufgabe der Erfindung ist eine Blinklichtsignalschaltung der oben genannte» Art, die diese Nachteile nicht aufweist.

Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß der Multivibrator über einen Ruhekontakt eines Unterbrecherrelais gespeist wird, das mindestens eine Spule aufweist, und dessen Arbeitskontakt über eine Diode mit einem Ende dieser Spule verbunden ist, das ferner über eine Diode an einem Punkt zwischen dem genannten Relais und dem genannten Unterbrecher liegt, während das andere Ende der genannten Spule mit einem Punkt zwischen diesem Unterbrecher und den Blinklampen verbunden ist.

Bei dieser Schaltung wird bei einem Kurzschluß an den Lampen der Strom zur Zentrale bis zur Behebung des Schadens abgeschaltet.

Der stroinstftrkenempfindliche Unterbrecher kann ein Bimetalllichalter sein.

Vorzugsweise weist das Unterbrecherrelais zwei Spulen auf, je eine for die Blinklampen der linken Fahrzeugseite und eine Spule für die Blinklampen der rechten Fahszeugseite, die beide Ober eine Diode mit dem Arbeitskontakt des genannten Unterbrecherrelais verbunden sind,

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel .1er Erfindung.

Die dargestellte Blinkanlage weist einen Multivibrator 1 auf, der ein Kraftrelais 2 speist, dessen Kontakt 3 drei Signallampen 4,5, 6 speist, die parallel zueinander angeordnet sind Im Falle eines Kurzschlusses steigt die Stromstärke an und kann zur Zerstörung der Kontakte 3 des Relais 2 führen.

Um das zu verhindern ist erfindungsgemäß zwischen dem Kontakt 3 des Relais 2 und die Blinklampen 4.5,6 ein Bimetallschalter 7 als stromstärkenempfindlicher Unterbrecher eingesetzt und parallel zu ihm über eine Diode 10 die Spulen 8 eines Unterbrecherrelais 9 geschaltet. Dabei ist der Arbeitskontakt T des Relais 9 über eine Diode 11 mit einem Punkt zwischen der Diode

10 und der Spule 9 verbunden, wobei der Ruhekontakt R mit dem Eingang des Multivibrators I verbunden ist Der bewegliche Kontakt des Relais 9 ist mit der Stromquelle 12 über einen Schalter 13 und eine Diode 14 verbunden.

Diese Blinkanlage arbeitet folgendermaßen:
Wenn alle Blinklampen 4, 5, 6 normal funktionieren, ist der Unterbrecher 7 geschlossen und die Blinklampen werden in normaler Weise gespeist, in dem vom Multivibrator 1 angegebenen Rhythmus.

Wenn ein Kurzschluß auftritt, insbesondere im Bereich der Blinklampen 4, 5, 6, so wird infolge der Erhöhung der Stromstärke der Bimetallschalter 7 durch die Erwärmung geöffnet. Die Spule 8 des Unterbrecherrelais 9 wird dann Ober die Diode 10 gespeist, wodurch der bewegliche Kontakt dieses Relais in die Arbeitsstellung ^gebracht wird. Dann speist, und zwar auch, wenn der Bimetallschalter 7 sich nach Abkühlung wieder schließt, der über den Arbeitskontakt fund die Diode

11 fließende Strom die Spule 8 unmittelbar, die dann den beweglichen Kontakt dieser Spule am Arbeitskontakt T hält. Wenn man dann mittels eines nicht dargestellten Schalters den Strom abschaltet, schaltet der bewegliche Kontakt des Relais 9 wieder auf den Ruhekontakt R um, weil die Spule 9 dann keinen Strom mehr erhält.

Wenn man den Strom wieder einschaltet, ohne den Fehler repariert zu haben, so öffnet der Bimetallschalter 7 erneut den Stromkreis, so daß die gleiche Situation entsteht, wie sie vorstehend geschildert ist. Wenn dagegen der Fehler repariert worden ist, so arbeitet die Vorrichtung wieder normal.

Die dargestellte Anlage enthält außer dem beschriebenen Speisesystem für die Blinklampen 4, 5, 6 der rechten Fahrzeugseite ein dazu symmetrisches Speisesystem für die Speisung der Blinklampen 4', 5', 6' der linken Fahrzeugseite, mit einem Bimetallschalter T. Der Unterbrecherschalter 9 ist nur einfach vorhanden, besitzt aber eine zweite Spule 8', die parallel zum Bimetallschalter T liegt. In der Zeichnung sind im übrigen die Elemente des Schaltkreises für die linke Fahrzeugseite mit Bezugszeichen versehen, die mit den Bezugszeichen übereinstimmen, wie sie für die rechte Fahrzeugseite benutzt sind, jedoch einen' aufweisen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche;

1. Blinklichtsignalschaltung for Kraftfahrzeuge, bei der einander parallelgeschaltete Blinklampen j Ober wenigstens ein Kraftrelais gespeist werden und zwischen dem Kontakt dieses Relais und den Blinklampen ein stromstärkenempfindlicher Unterbrecher liegt, dadurch gekennzeichnet, daß ein Multivibrator (1) über einen Ruhekontakt (R) ι ο eines Unterbrecherrelais (9) gespeist wird, das mindestens eine Spule (8) aufweist, und dessen Arbeitskontakt (T) Ober eine Diode (10) mit einem Ende dieser Spule verbunden ist, das ferner über eine Diode (11) an einem Punkt zwischen dem genannten Relais (2) und dem genannten Unterbrecher (7) liegt, während das andere Ende der genannten Spule (8) mit einem Punkt zwischen diesem Unterbrecher (7) und den Blinklampen (4,5,6) verbunden ist

2. Blinklichtsignalschaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der stromstärkenempfindliche Unterbrecher (7) ein Bimetallschaller isL

3. Blinklichtsignalschaltung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Unterbrecherrelais (9) zwei Spulen (8, 8') aufweist, nämlich eine Spule (8) für die Blinklampen (4, 5, 6) der einen Fahrzeugseite und eine Spule (8') /Qr die Blinklampen (4', 5', 6') der anderen Fahrzeugseite, die je über eine Diode (II, II') mit dem Arbeitskontakt (T)des genannten Unterbrecherrelais (9) verbunden sind. jo