DE2623475A1 - Vorrichtung fuer die montage und demontage einer untergetauchten propellereinheit - Google Patents

Vorrichtung fuer die montage und demontage einer untergetauchten propellereinheit

Info

Publication number
DE2623475A1
DE2623475A1 DE19762623475 DE2623475A DE2623475A1 DE 2623475 A1 DE2623475 A1 DE 2623475A1 DE 19762623475 DE19762623475 DE 19762623475 DE 2623475 A DE2623475 A DE 2623475A DE 2623475 A1 DE2623475 A1 DE 2623475A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
flange
sealing hood
propeller unit
opening
bolts
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Ceased
Application number
DE19762623475
Other languages
English (en)
Inventor
Anders Lennart Pehrsson
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kamewa AB
Original Assignee
KARLSTAD MEKANISKA AB
Karlstads Mekaniska Werkstad AB
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by KARLSTAD MEKANISKA AB, Karlstads Mekaniska Werkstad AB filed Critical KARLSTAD MEKANISKA AB
Publication of DE2623475A1 publication Critical patent/DE2623475A1/de
Ceased legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
    • B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
    • B63H5/125—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers movably mounted with respect to hull, e.g. adjustable in direction, e.g. podded azimuthing thrusters
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B71/00—Designing vessels; Predicting their performance
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B85/00—Dismantling or scrapping vessels
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B17/00—Vessels parts, details, or accessories, not otherwise provided for
    • B63B17/0018—Arrangements or devices specially adapted for facilitating access to underwater elements, e.g. to propellers ; Externally attached cofferdams or the like
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
    • B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
    • B63H5/125—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers movably mounted with respect to hull, e.g. adjustable in direction, e.g. podded azimuthing thrusters
    • B63H2005/1254—Podded azimuthing thrusters, i.e. podded thruster units arranged inboard for rotation about vertical axis
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
    • B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
    • B63H5/14—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers characterised by being mounted in non-rotating ducts or rings, e.g. adjustable for steering purpose

Description

DIPL.-ING. KLAUS BEHN DIPL.-PHYS. ROBERT MÜNZHUBER
PATENTANWÄLTE OCOQ/ *7 C WIDENMAYERSTRASSE 6 D-8000 MÜNCHEN 22 £-\J£-
TEL. (089) 22 25 30 - 29 51 92
25. Mai 1976 A 121/122 76 B/ib
Firma AKTIEBOLAGET KARLSTADS MEKANISKA WERKSTAD,
20, Verkstadsgatan, S-652 21 Karlstad, Schweden
Vorrichtung für die Montage und Demontage einer untergetauchten Propellerexnheit
Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung für die Außenmontage und -demontage einer untergetauchten Propellerexnheit eines Schwimmkörpers mit einem ersten Flansch, der mit Hilfe von Bolzen an einem eine Öffnung im Rumpf des Schwimmkörpers umgebenden zweiten Flansch befestigbar ist. Eine erfindungsgemäße Vorrichtung ist insbesondere zweckmäßig für drehbare Steuerpropeller, sogenannte "Thruster", mit vertikaler Antriebswelle, die für tief unter der Wasseroberfläche schwimmende Körper verwendet werden, die Ölbohreinrichtungen tragen.
Eine Anordnung für die Montage und Demontage einer Propellerexnheit mit vertikaler Antriebswelle im Boden eines Schiffes ohne Aufdocken des Schiffes ist bereits bekannt (SW-PS 181 061). Bei dieser bekannten Anordnung erfolgt die Montage und Demontage in einer offenen Trommel. Dabei liegt die Oberkante der Trommel ober-
609851/0321
3ankhaus Merck. Rnck & Co.. München. Nr 25464 I Bankhaus H. Aufhäuser. München. Nr. 261300 Postscheck: München 20Θ04-80Ο
Telegrammadresse: Patentsenior
halb der Wasserlinie des Schiffes, und es ist die Unterkante abgedichtet, und sie umgibt eine Öffnung im Schiffsboden. Die Propellereinheit wird durch die Trommel herabgelassen und mit Hilfe von Flanschen befestigt, welche die Öffnung im Schiffsboden abdichten. Die Propellereinheit kann auch von außerhalb angehoben und an der Außenseite des Rumpfes angeordnet und darauf am Rumpf mit Hilfe von Bolzen innerhalb der Trommel befestigt werden.
Die Außenmontage hat viele Vorteile, insbesondere für große Schiffe, da es nicht notwendig ist, einen Transport innerhalb des Schiffes vorzusehen. Wenn die Montage oder Demontage der Propellereinheit tief unter der Wasseroberfläche vorgenommen werden muß, benötigt eine Anordnung mit einer offenen Trommel viel Raum, und ist infolgedessen unpraktisch. In Ausnahmefällen ist es möglich, den Luftdruck im Raum des Behälters zu erhöhen, in welchem die Montage oder Demontage ausgeführt wird, und zwar in einem solchen Maße, daß Wasser in den Raum nicht eindringen kann. Es ist aber ohne weiteres erkennbar, daß ein Arbeiten in einem Raum mit hohem Luftdruck schwierig ist.
Ziel der vorliegenden Erfindung ist es, die Nachteile des Arbeitens in einer offenen Trommel bei großer Wassertiefe oder in einem Raum mit hohem Luftdruck zu vermeiden. Dieses Ziel wird durch die in den Ansprüchen enthaltenen Merkmale erreicht.
Die Erfindung ist im folgenden anhand der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel erläutert. Die Zeichnung zeigt einen vertikalen
609851 /0321
-3-
Querschnitt durch die erfindungsgemäße Vorrichtung, die im Boden eines Schwimmkörpers angeordnet ist, sowie eine Propellereinheit.
In der Zeichnung ist mit 1 eine Propellereinheit mit vertikaler Antriebswelle dargestellt, die mit einem ersten Flansch 3 mit Gewindejflöchern 5 versehen ist. Die Propellereinheit soll mit Hilfe von Bolzen 7 an einem zweiten Flansch 9 befestigt werden, welcher eine Öffnung 11 im Rumpf 13 eines Schwimmkörpers umgibt. Die Propellereinheit 1 ist mit Befestigungsvorrichtungen 15 für Drähte 17 versehen, die durch Rohre 19 laufen. Mit Hilfe der Drähte 17 kann die Propellereinheit 1 gegen den Rumpf 13 angehoben werden, um die Flansche 3 und 9 zusammenzubringen, wie es in den schwedischen Patentanmeldungen 750 6471/7 und 750 6472/5 beschrieben/Lst. Der erste Flansch 3 an der Propellereinheit 1 trägt eine Kupplungsanordnung 21, mit deren Hilfe die Antriebswelle der Propellereinheit 1 mit einem nicht dargestellten Motor verbunden werden kann. Die Kupplungsanordnung 21 paßt mit einem zylindrischen Teil 23 in die Öffnung 11 im Rumpf 13. Die Kupplungsanordnung 21 ist mit Führungskanten 25 versehen, so daß der zylindrische Teil 23 leicht in die Öffnung 11 eintreten kann und so daß ferner die Gewindelöcher 15 in dem ersten Flansch 3 der Propellereinheit 1 mit den Löchern 27 im zweiten Flansch 9 des Rumpfes 13 ausgerichtet sind. Die Löcher 27 haben einen größeren Durchmesser als die Bolzen 7. Die Flanschverbindung 3, 7, 9 ist - wie üblich - mit in der Zeichnung nicht dargestellten Dichtungen versehen. Der zweite Flansch 9 des Rumpfes 13 ist mit einem zylindrischen Teil 29 versehen, der mit Trägern verbunden ist, die im Rumpf 13 für die übertragung von Vortriebs-
609851/0321
kräften befestigt sind. Das obere Ende des zylindrischen Teils 29 ist mit einem Flansch 33 versehen, der mit Hilfe von Bolzen 35 an einem Flansch 37 auf einer Dichthaube 3 9 verbunden ist. Zwischen den zuletzt genannten Flanschen 33, 37 sind Dichtungen 41 angeordnet. Die Dichthaube 3 9 ist mit Buchsen 43 für die wasserdichte Lagerung von Vorrichtungen 45 für die Halterung, das Anspannen und das Lösen der Bolzen 7 versehen. Durch ein Beobachtungsfenster 47 auf der Dichthaube 39 ist es möglich, die Flanschverbindung 3, 7, 9 zu beobachten. Um es zu ermöglichen, die Flanschen 3 und 9 zusammenzubringen, ist ein Druckentlastungsventil 49 vorgesehen, welches Wasser aus dem von der Dichthaube 39, dem zweiten Flansch 9, dem zylindrischen Teil 29 und dem zylindrischen Teil 23 auf der Kupplung 21 ein-geschlossenen Raum abzulassen. Das Druckentlastungsventil 49 ist in den zylindrischen Teil 29 des zweiten Flansches 9 angeordnet. Dieses Ventil kann aber wahlweise auch in der Dichthaube 3 9 selbst angeordnet werden. Für die Entwässerung des genannten Raumes nach der vollständigen Montage der Propellereinheit 1 ist ein Ablaßhahn 51 im zylindrischen Teil 29 des zw^eten Flansches vorgesehen. Die Vorrichtungen 45 für jeden Bolzen 7 bestehen aus einem drehbaren und axial bewegbaren Rohr 53, das in einer Buchse 43 in der Dichthaube 39 wasserdicht gelagert ist. Jedes Rohr 53 ist an seinem unteren Ende mit einem Steckschlüssel 55 und an seinem oberen Ende mit einem Antriebsrad 57 versehen. Innerhalb jedes Rohres 53 ist eine drehbare Stange 59 wasserdicht gelagert. Das untere Ende der Stange 59 ist mit einem Gewinde versehen, das in ein Gewindeloch 61 im Mittelteil des Kopfes jedes die Propellereinheit 1 tragenden Bolzens paßt. Das
609851 /0321
obere Ende der Stange 59 ist so ausgebildet, daß es mit Hilfe eines Drehmomentschlüssels oder einer ähnlichen Drehvorrichtung leicht gedreht werden kann.
Bei der Montage einer Propellereinheit wird die erfindungsgemässe Vorrichtung folgendermaßen angewendet: Der Schwimmkörper wird vom Stapel gelassen, bevor die Propellereinheit 1 montiert ist, und es wird deshalb die Öffnung 11 durch eine Dichtplatte an der Außenseite des Rumpfes albgedeckt und durch die durch den zweiten Flansch 9 hindurchgehenden Bolzen 7 von innen befestigt. Wenn die Propellereinheit 1 in der Öffnung 11 montiert werden soll, wird die Dichthaube 39 mit ihrem Flansch 37 mit Hilfe der Bolzen 35 am Flansch 33 des zylindrischen Teils 29 befestigt. Die Steckschlüssel 55 der Vorrichtungen 45 werden über die Köpfe der Bolzen 7 gesetzt, und es wird die Stange 59 in die Gewindelöcher 61 der Bolzenköpfe geschraubt. Die Bolzen 7 werden gelöst,und es wird die Dichtplatte durch Taucher entfernt. Die Drähte 17 sind in ihren Befestigungsvorrichtungen 15 an der Propellereinheit 1 befestigt, und es wird die Einheit angehoben, so daß die Kupplungsanordnung 21 in die Öffnung 11 eingebracht wird.
Mit Hilfe der Führungskanten 25 wird die Kupplungsanordnung 21 in die richtige Lage geführt, so daß der zylindrische Teil 23 in die öffnung 11 paßt und die Gewindelöcher 5 im ersten Flansch 3 der Propellereinheit 1 mit den Löchern 27 im zweiten Flansch 9 übereinstimmen. Wenn der Druck in der Dichthaube 39 über den zulässigen Wert ansteigt, wenn die Propellereinheit 1 angehoben wird, öffnet das Druckentlastungsventil 49. Die die Bolzen 7 tragenden Vor-
609851 /0321
richtungen 45 werden herabgelassen, und es können die durch die Löcher 27 sich erstreckenden Bolzen 7 in die Gewindelöcher 5 des ersten Flansches 3 eingeschraubt werden. Die Stange 59 wird von den Köpfen der Bolzen 7 abgeschraubt, und es werden die Steckschlüssel 55 entfernt. Die Dichthaube 39 wird mit Hilfe des Ablaßhahnes 51 entwässert und dann entfernt. Dann kann die Kupplungsanordnung 21 mit dem Antriebsmotor der Propellereinheit 1 verbunden werden.
Bei der Demontage der Propellereinheit 1 wird die Dichthaube 3 9 an ihren Platz gesetzt, und es werden die Drähte 17 an der Propellereinheit befestigt. Die Steckschlüssel 55 der Vorrichtungen 45 werden an den Bolzen 7 befestigt und gelöst. Die Propeller- ■ einheit 1 wird herabgelassen und außerhalb des Rumpfes abgenommen. Falls es erforderlich ist, wird die Öffnung 11 mit einer Dichtplatte versehen.
609851/0321
-7-

Claims (8)

  1. PATENTANSPRÜCHE
    j 1.J Vorrichtung für die Außenmontage und -demontage einer untergetauchten Propellerexnheit eines Schwimmkörpers mit einem ersten Flansch, der mit Hilfe von Bolzen an einem eine öffnung im Rumpf des Schwimmkörpers umgebenden zweiten Flansch befestigbar ist, gekennzeichnet durch eine Dichtungshaube (39) , die an der Innenseite des Rumpfes (13), die öffnung (11) abdeckend, wasserdicht anbringbar ist, und durch die Dichthaube (39) durchsetzende Vorrichtungen (45) zum Festziehen und Lösen der die Propellerexnheit (1) tragenden Bolzen (7).
  2. 2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß jede Vorrichtung (45) ein in der Dichthaube montiertes, drehbares und axial bewegbares Rohr (53), dessen eines Ende mit einem Steckschlüssel (55) und dessen anderes Ende mit einem Antriebsrad (57) versehen ist, und eine drehbare Stange (59) enthält, die in dem Rohr (53) wasserdicht gelagert ist, wobei ein Ende der Stange (59) mit einem in eine Gewindebohrung (61) im Kopf eines Bolzen (7) passenden Gewinde versehen ist, während das andere Ende für die Verbindung mit einer Antriebsvorrichtung ausgebildet ist.
    609851 /0321
  3. 3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichthaube (39) mit wenigstens einem Beobachtungsfenster (47) versehen ist.
  4. 4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Teile (29,33) des zweiten Flansches (9) in den Rumpf (13) hineinragen und für die Befestigung der Dichthaube (39) vorgesehen sind.
  5. 5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß einer der Teile (29,33) mit einem Druckentlastungsventil (49) versehen ist.
  6. 6. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß einer der Teile (29,33) mit einem Ablaßhahn (51) versehen ist.
  7. 7. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichthaube (39) mit einem Druckentlastungsventil versehen
    ist.
  8. 8. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Dichthaube mit einem Ablaßhahn versehen ist.
    G C 9 8 5 1 / 0 3 2 1
DE19762623475 1975-06-06 1976-05-25 Vorrichtung fuer die montage und demontage einer untergetauchten propellereinheit Ceased DE2623475A1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
SE7506470A SE383622B (sv) 1975-06-06 1975-06-06 Anordning for montering och demontering av ett propelleraggregat

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2623475A1 true DE2623475A1 (de) 1976-12-16

Family

ID=20324776

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE19762623475 Ceased DE2623475A1 (de) 1975-06-06 1976-05-25 Vorrichtung fuer die montage und demontage einer untergetauchten propellereinheit

Country Status (13)

Country Link
US (1) US4036163A (de)
JP (1) JPS6047154B2 (de)
CA (1) CA1051176A (de)
DE (1) DE2623475A1 (de)
DK (1) DK246476A (de)
ES (1) ES448563A1 (de)
FI (1) FI62648C (de)
FR (1) FR2313261A1 (de)
GB (1) GB1551061A (de)
NL (1) NL181862C (de)
NO (1) NO137539C (de)
SE (1) SE383622B (de)
SU (1) SU628807A3 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3024756A1 (de) * 1980-06-30 1982-01-21 Pleuger Unterwasserpumpen Gmbh, 2000 Hamburg Einrichtung zum unterwassereinbau und -ausbau einer schwenkpropellereinheit fuer schwimmkoerper
DE4306323A1 (de) * 1993-03-01 1994-09-08 Schottel Werft Schiffsantriebsanlage mit einem unter dem vorzugsweise im wesentlichen oder im Bereich der Antriebsanlage ebenen Schiffsboden angeordneten Antriebspropeller

Families Citing this family (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
NO136038C (no) * 1975-06-18 1978-04-14 Liaaen As A M Propellanordning.
US4400133A (en) * 1981-09-09 1983-08-23 Booker Arthur J Ships screw and rudder removal apparatus
JPS5926397A (ja) * 1982-08-04 1984-02-10 Kawasaki Heavy Ind Ltd 水中交換型旋回式スラスタ着脱装置
SE435706B (sv) * 1983-03-04 1984-10-15 Goetaverken Arendal Ab Anordning for montering av thrusterpropellrar
GB8401879D0 (en) * 1984-01-25 1984-02-29 Vickers Plc Vessel
SE8402793L (sv) * 1984-05-23 1985-11-24 Kamewa Ab Anordning for montering och demontering av ett propelleraggregat i en oppning i en botten av ett flytetyg
JPS6167687A (ja) * 1984-09-12 1986-04-07 Kawasaki Heavy Ind Ltd 旋回式スラスタのプロペラ水中交換方法
FI103194B (fi) * 1996-01-24 1999-05-14 Kamewa Finland Ltd Menetelmä ja laitteisto potkurilaitteen irrottamiseksi uivan aluksen p ohjassa olevasta aukosta ja asentamiseksi siihen
US6067697A (en) * 1996-01-24 2000-05-30 Kamewa Finland Oy Method for removing a propeller assembly from and for mounting the same in an opening in the bottom of a swimming vessel
FI110252B (fi) * 1997-07-04 2002-12-31 Abb Oy Propulsioyksikkö
SE511595C2 (sv) * 1997-12-19 1999-10-25 Volvo Penta Ab Drivaggregat i en båt
SE533107C2 (sv) * 2008-04-03 2010-06-29 Rolls Royce Ab Metod och arrangemang för fastsättning och/eller demontage/montage av en tunneltruster
WO2011127987A1 (en) 2010-04-16 2011-10-20 Wärtsilä Finland Oy Mounting method of thruster
DE102010040907A1 (de) * 2010-09-16 2012-03-22 Aloys Wobben Elektromotor-Austausch
CN102653313B (zh) * 2012-05-18 2015-06-03 苏州船用动力系统股份有限公司 舵桨降噪减振安装结构
AU2012396364B2 (en) * 2012-12-14 2017-01-19 Kongsberg Maritime Finland Oy Method for disassembling and/or assembling an underwater section of a retractable thruster unit
CN104806763A (zh) * 2014-01-27 2015-07-29 烟台中集来福士海洋工程有限公司 基座装置及其密封盖以及海上移动平台
KR101584573B1 (ko) * 2014-05-30 2016-01-12 대우조선해양 주식회사 선박의 스러스터 워터 타이트 구조물 및 그 설치방법
EP3072807B1 (de) * 2015-03-25 2020-07-08 ABB Schweiz AG Antriebseinheit
WO2016113000A1 (en) * 2015-06-09 2016-07-21 Wärtsilä Netherlands B.V. A sealing arrangement for an underwater mountable thruster of a marine vessel
CN110171526B (zh) * 2019-05-29 2021-07-27 广船国际有限公司 推进模块校零方法
CN111634380B (zh) * 2020-05-28 2021-09-10 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所) 一种适用于深水的模块化海洋核动力平台

Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR832537A (fr) * 1937-05-14 1938-09-28 Dispositif pour la propulsion des navires

Family Cites Families (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US2522545A (en) * 1946-06-24 1950-09-19 Renwick J Sharp Motor attachment for boats
US2987027A (en) * 1957-09-16 1961-06-06 Arthur W Wanzer Propeller thrust stabilizer control
US3223067A (en) * 1964-11-04 1965-12-14 John J Horan Underboard-engined boats and propulsion means therefor
US3377978A (en) * 1965-08-02 1968-04-16 Russell I. Tillman Power boat outdrive assemblies

Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR832537A (fr) * 1937-05-14 1938-09-28 Dispositif pour la propulsion des navires

Non-Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
DE-Z.: "Schiff und Hafen" H. 10, 1966, S. 699 *
DE-Z.: "Schiff und Hafen" H. 3, 1974, S. 218 *

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3024756A1 (de) * 1980-06-30 1982-01-21 Pleuger Unterwasserpumpen Gmbh, 2000 Hamburg Einrichtung zum unterwassereinbau und -ausbau einer schwenkpropellereinheit fuer schwimmkoerper
DE4306323A1 (de) * 1993-03-01 1994-09-08 Schottel Werft Schiffsantriebsanlage mit einem unter dem vorzugsweise im wesentlichen oder im Bereich der Antriebsanlage ebenen Schiffsboden angeordneten Antriebspropeller

Also Published As

Publication number Publication date
CA1051176A (en) 1979-03-27
SU628807A3 (ru) 1978-10-15
SE383622B (sv) 1976-03-22
NL7605924A (nl) 1976-12-08
NO137539B (no) 1977-12-05
FI761495A (de) 1976-12-07
JPS6047154B2 (ja) 1985-10-19
NL181862B (nl) 1987-06-16
NO137539C (no) 1978-03-15
FR2313261A1 (fr) 1976-12-31
US4036163A (en) 1977-07-19
FI62648C (fi) 1983-02-10
GB1551061A (en) 1979-08-22
JPS51147896A (en) 1976-12-18
FR2313261B1 (de) 1979-04-27
ES448563A1 (es) 1977-07-01
NL181862C (nl) 1987-11-16
NO761902L (de) 1976-12-07
FI62648B (fi) 1982-10-29
DK246476A (da) 1976-12-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE2623475A1 (de) Vorrichtung fuer die montage und demontage einer untergetauchten propellereinheit
DE1933115C3 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Verbinden von Transportleitungen mit Unterwasseranlagen
DE2626977C2 (de)
DE2330066A1 (de) Anordnung von befestigungsvorrichtungen
EP3623276A1 (de) Unterseeboot mit deckelöffnungsantrieb
DE2623481A1 (de) Vorrichtung zur montage und demontage einer unterwasser-propellereinheit
DE2636411B1 (de) Schiff für das Zusammenbauen und das Absenken von Arbeitsgerät in das Wasser
DE1934691C3 (de) Prüfpresse für Rohre o.dgl
EP0102492A1 (de) De- und remontable Abdichteinrichtung für Rohrleitungen, insbesondere für Hauptkühlmittelstutzen von Reaktordruckbehältern, und Verfahren zur Prüfung der Abdichteeinrichtung
DE2556276C3 (de) Verfahren und Vorrichtung zum Herstellen und Einrichten mindestens einer Unterwasserbohrung
DE3148997C2 (de) Flexible Rohrkupplung
DE2244731A1 (de) Ruderanordnung fuer schiffe
DE2623265A1 (de) Vorrichtung zur montage und demontage einer unterwasser-propellereinheit
DE102012216309A1 (de) Bordabsperrventil zum Absperren und Öffnen einer Leitungsdurchführung durch eine druckbeaufschlagte Wand eines Unterseeboots
DE2702140C2 (de)
DE102007021189B3 (de) Unterseeboot
DE2742757C2 (de)
DE2655579A1 (de) Kupplung fuer leitungsabschnitte von meeressteigleitungen
DE10317342A1 (de) Schnellspannsystem mit Handbetätigung
DE2304825A1 (de) Vorrichtung zur verminderung von geraeuschen von strahlsteuern fuer wasserfahrzeuge
DE2738522C3 (de) Druckmittelbetriebener Arbeitszylinder
DE3024756A1 (de) Einrichtung zum unterwassereinbau und -ausbau einer schwenkpropellereinheit fuer schwimmkoerper
DE2536256C3 (de) Der Abstützung der Propellerwelle eines Schiffes dienende Stevenlagerung
DE2304432C3 (de) RohranschluB und Verfahren zur Herstellung eines Rohranschlusses
DE2542419A1 (de) Vorrichtung zur montage und demontage von propellerblaettern eines von einer ringfoermigen duese umgebenen schiffspropellers

Legal Events

Date Code Title Description
8127 New person/name/address of the applicant

Owner name: KAMEWA AB, 68101 KRISTINEHAMN, SE

8110 Request for examination paragraph 44
8125 Change of the main classification

Ipc: B63H 5/13

8128 New person/name/address of the agent

Representative=s name: MUENZHUBER, R., DIPL.-PHYS., PAT.-ANW., 8000 MUENC

8128 New person/name/address of the agent

Representative=s name: BEHN, K., DIPL.-ING., PAT.-ANW., 8134 POECKING

8131 Rejection