NO137539B - Anordning til montering og demontering av et propellaggregat - Google Patents
Anordning til montering og demontering av et propellaggregat Download PDFInfo
- Publication number
- NO137539B NO137539B NO761902A NO761902A NO137539B NO 137539 B NO137539 B NO 137539B NO 761902 A NO761902 A NO 761902A NO 761902 A NO761902 A NO 761902A NO 137539 B NO137539 B NO 137539B
- Authority
- NO
- Norway
- Prior art keywords
- formwork
- plates
- sliding formwork
- parts
- sliding
- Prior art date
Links
- 238000009415 formwork Methods 0.000 claims description 35
- 238000005266 casting Methods 0.000 claims description 6
- XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N Iron Chemical compound [Fe] XEEYBQQBJWHFJM-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 229910000831 Steel Inorganic materials 0.000 description 2
- 238000006073 displacement reaction Methods 0.000 description 2
- 239000010959 steel Substances 0.000 description 2
- 239000011324 bead Substances 0.000 description 1
- 230000009194 climbing Effects 0.000 description 1
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 230000007423 decrease Effects 0.000 description 1
- 229910052742 iron Inorganic materials 0.000 description 1
- 230000007246 mechanism Effects 0.000 description 1
- 238000000465 moulding Methods 0.000 description 1
- 108090000623 proteins and genes Proteins 0.000 description 1
- 239000007787 solid Substances 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
- B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
- B63H5/125—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers movably mounted with respect to hull, e.g. adjustable in direction, e.g. podded azimuthing thrusters
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B71/00—Designing vessels; Predicting their performance
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B85/00—Dismantling or scrapping vessels
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B17/00—Vessels parts, details, or accessories, not otherwise provided for
- B63B17/0018—Arrangements or devices specially adapted for facilitating access to underwater elements, e.g. to propellers ; Externally attached cofferdams or the like
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
- B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
- B63H5/125—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers movably mounted with respect to hull, e.g. adjustable in direction, e.g. podded azimuthing thrusters
- B63H2005/1254—Podded azimuthing thrusters, i.e. podded thruster units arranged inboard for rotation about vertical axis
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
- B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
- B63H5/14—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers characterised by being mounted in non-rotating ducts or rings, e.g. adjustable for steering purpose
Description
Glideforskaling for støping av koniske byggverk som tårn,
skorstener og liknende.
Foreliggende oppfinnelse angår en
glideforskaling til støping av koniske tårn, skorstener og liknende. Til støpning av slike byggverk har man hittil anvendt vanlige sylindriske glideforskalinger, idet man har brukt en glideforskaling med en bestemt diameter et stykke opp på byggverket, hvor-etter denne glideforskaling er skiftet ut med en annen som har mindre diameter, eller elementer i glideforskalingen fjernes etterhvert for å redusere forskalingens og dermed byggverkets diameter. Slik må man da fortsette inntil den største del av byggverket er ferdig og i stedet for at man da får et konisk byggverk får man et som er jevnt avtrappet og som krever betydelige pussarbeider senere for at byggverket skal å et tiltalende utseende. Størrelsen på av-trapningene vil selvfølgelig avhenge av antall glideforskalinger man kan benytte eller størrelsen på de elementer glideforskalingen er satt sammen av, men det er klart at det i praksis ikke er gjennomførlig å benytte mer enn et bestemt, forholdsvis lite antall forskjellige glideforskalinger med de ulemper dette byr på, eventuelt et lite antall elementer som fjernes etterhvert som byg-gearbeidet skrider frem. På grunn av dette er det tidligere foreslått glideforskalinger som består av seksjoner som overlapper hverandre og som fra støpning av byggverkets tykke del etterhvert kan stilles mer og mer sammen slik at overlapningen blir større og større, hvorved byggverkets diameter kan minskes jevnt.
En vesentig ulempe ved denne utførel-sesform for glideforskaling er at det er vanskelig å understøtte på en tilfredsstil-lende måte de deler som overlapper hverandre, og for at man skal få minst mulige merker i byggverkets overflate må de deler som overlapper hverandre, det vil si de plateformede deler av forskalingen, være temmelig tynne, noe som ytterligere går ut over stivheten.
Hensikten med foreliggende oppfinnelse er å oppheve disse ulemper ved å til-veiebringe en glideforskaling for støpning av koniske byggverk og tårn, der diamete-ren kan reduseres jevnt etterhvert som byggverket skrider frem og der man på tross av at glideforskalingens elementer er bevegelige i forhold til hverandre får den nødvendige stivhet ved at glideforskalingens deler og elementer kan gjøres så tykke og solide man bare ønsker uten at dette går ut over oveflaten på det ferdige byggverk.
I henhold til oppfinnelsen er dette opp-nådd ved at forskalingen omfatter trekantede eller trapesformede forskalingsplater av hensiktsmessig konstruksjon, anbragt i en sammenhengende rekke med platenes grunnlinje avvekslende oppe og nede med de forskjellige platedeler innbyrdes forskyv-bare f. eks. ved hjelp av spor og svalehaleforbindelser.
Andre trekk og detaljer ved oppfinnelsen vil fremgå av den følgende beskrivelse under henvisning til tegningen der:
fig. 1 skjematisk viser formen på plate-
delene som sammen danner forskalingen.
fig. 2 viser en forbindelse mellom kan-
tene av to plater,
fig. 3 viser en del av en foretrukken utførelsesform for en glideforskaling i hen-
hold til oppfinnelsen,
fig. 4 viser et snitt gjennom en utfø-
relse for støpning av en skorstensvegg eller lignende, og
fig. 5 viser det samme som fig. 3 og 4,
men sett ovenfra med enkelte detaljer fjer-
net for oversiktens skyld.
På fig. 1 er det vist fire plater av en forskaling bygget opp i henhold til oppfin-
nelsen. Platene har trapesform og platene 1 kan ha en høyde som er dobbelt så stor som høyden av platene 2. Platene 1 har trapesets grunnlinje 3 liggende oventil mens grunnlinjen 4 for platene 2 ligger nedentil. Platene 1 og 2 kan ved de sam-menstøtende kanter være forbundet med hverandre ved hjelp av svalehaleformede spor og vulster som vist på fig. 2 der de svalehaleformede spor finnes i en stål-
skinne 5, som strekker seg over hele skjøte-
linjen. Ved å trekke platene 1 opp som antydet ved pilene 6 og i forhold til platene 2, vil avstanden A forskortes, og når en rekke plater 1 og 2 avvekslende er satt sammen til en hel sirkel, vil en slik forskyvning av platene 1 i forhold til platene 2 endre ringens omkrets og derved forska-
lingens diameter og krumning.
En praktisk utførelsesform for en slik forskaling er vist et bruddstykke av på fig.
3. Man ser her en del av en plate 1 på den ene side, og en tilsvarende del på den annen side med en mellomliggende plate 2. Platene 2 som er vist på fig. 3 er forbundet med et støttejern 7, som i sin tur er forbundet med tverrstykkene (bueskivene) 15. Det hele lig-
ger opp på åket 8, som er forbundet med løftekroppen 8', som virker på et klatrestål 10, og skal løfte glideformen etterhvert som arbeidet går frem. På fig. 4 er det videre vist en tilsvarende forskaling som er be-
tegnet med 2' idet den vegg som støpes er f. eks. en skorstensvegg som er betegnet med 11.
Hvis man går tilbake til fig. 3 vil man
finne at det ved løftekroppen 8 er anordnet et tverrstykke 9 som danner feste for to forholdsvis lange bolter 12 som ved 13 er sving-
bart festet til 'platene 1. Ved å trekke til muttere 14 på boltene 12, vil boltene 12 trekkes opp og da trekke med seg plate-
delene 1 i forhold til platedelen 2 således at avstanden som på fig. 1 er betegnet med A vil forkortes, dvs. således at forskalin-
gens diameter blir mindre. Ved jevnt og sta-
dig å stille på mutrene 14 vil man således kunne få en glideforskaling hvis dimensjo-
ner jevnt og kontinuerlig avtar etter hvert som arbeidet skrider frem. Som nevnt tidli-
gere må platene være bøyelige for at deres krumning skal kunne tilpasses den dia-
meter glideforskalingen til en hver tid har og av den grunn er det som vist på fig. 5 anordnet tverrstykker 15 både på utsiden og innsiden av forskalingen. Tverrstykkenes plasering vil man også kunne se på fig. 3.
Ved endene av tverrstykkene 15 er det an-
ordnet stilleskruer 16 og ved innstilling av disse, vil man kunne endre krumningen av platene alt etter de dimensjoner forskalin-
gen til en hver tid har. Det viste eksempel tjener bare til å illustrere oppfinnelsen og danner ingen begrensing for denne, idet det godt kan tenkes andre utførelsesformer som vil falle innenfor oppfinnelsens ramme.
F. eks. kan sammenføyningen mellom platene 1 og 2 være utført på annen måte enn som vist, og i stedet for de beskrevne lange bolter 12 kan det godt anvendes andre automatiske mekanismer som tilveiebringer den nødvendige forskyvning mellom platene 1 og 2 etter hvert som arbeidet skrider frem.
På grunn av formen av platene 1 vil
disse når de er trukket et stykke opp støte an mot hverandre eller f. eks. mot løfte-kroppen 8 og i så tilfelle må de deler av pla-
tene 1 som stikker ovenfor platene 2 bren-
nes av f. eks. med en sveisebrenner.
Claims (3)
1. Glideforskaling for støping av ko-
niske byggverk som tårn, skorstener og liknende, der forskalingens dimensjoner er innstillbare ved at den er bygget opp av en rekke forskalingsplater som er slik formet at de ved innbyrdes forskyvning vil endre forskalingens tverrmål, karakterisert v e d at forskalingen omfatter trekantede eller trapesformede forskalingsplater (1, 2) anbrakt i en sammenhengende rekke med platenes grunnlinje avvekslende oppe og nede.
2. Glideforskaling som angitt i påstand 1, karakterisert ved at de forskjellige platedeler (1, 2) som er innbyrdes for-skyvbare, er forbundet med hverandre ved hjelp av spor og svalehaleforbindelser.
3. Glideforskaling som angitt i de fore-gående påstander, karakterisert ved at det ene sett platedeler, f. eks. de platedeler (2) som har grunnlinjen ved den nedre kant, ved hjelp av en del eller deler (7) er forbundet med en<*>eller flere løfteinn-retninger for glideforskalinger, mens de mellomliggende platedeler (1) som har grunnlinjen oventil, er forbundet med løfte-innretningene gjennom andre deler (12) ved hjelp av hvilke platene (1) også kan forskyves i forhold til platene (2).
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
SE7506470A SE383622B (sv) | 1975-06-06 | 1975-06-06 | Anordning for montering och demontering av ett propelleraggregat |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
NO761902L NO761902L (no) | 1976-12-07 |
NO137539B true NO137539B (no) | 1977-12-05 |
NO137539C NO137539C (no) | 1978-03-15 |
Family
ID=20324776
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
NO761902A NO137539C (no) | 1975-06-06 | 1976-06-04 | Anordning til montering og demontering av et propellaggregat |
Country Status (13)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4036163A (no) |
JP (1) | JPS6047154B2 (no) |
CA (1) | CA1051176A (no) |
DE (1) | DE2623475A1 (no) |
DK (1) | DK246476A (no) |
ES (1) | ES448563A1 (no) |
FI (1) | FI62648C (no) |
FR (1) | FR2313261A1 (no) |
GB (1) | GB1551061A (no) |
NL (1) | NL181862C (no) |
NO (1) | NO137539C (no) |
SE (1) | SE383622B (no) |
SU (1) | SU628807A3 (no) |
Families Citing this family (24)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
NO136038C (no) * | 1975-06-18 | 1978-04-14 | Liaaen As A M | Propellanordning. |
DE3024756A1 (de) * | 1980-06-30 | 1982-01-21 | Pleuger Unterwasserpumpen Gmbh, 2000 Hamburg | Einrichtung zum unterwassereinbau und -ausbau einer schwenkpropellereinheit fuer schwimmkoerper |
US4400133A (en) * | 1981-09-09 | 1983-08-23 | Booker Arthur J | Ships screw and rudder removal apparatus |
JPS5926397A (ja) * | 1982-08-04 | 1984-02-10 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 水中交換型旋回式スラスタ着脱装置 |
SE435706B (sv) * | 1983-03-04 | 1984-10-15 | Goetaverken Arendal Ab | Anordning for montering av thrusterpropellrar |
GB8401879D0 (en) * | 1984-01-25 | 1984-02-29 | Vickers Plc | Vessel |
SE8402793L (sv) * | 1984-05-23 | 1985-11-24 | Kamewa Ab | Anordning for montering och demontering av ett propelleraggregat i en oppning i en botten av ett flytetyg |
JPS6167687A (ja) * | 1984-09-12 | 1986-04-07 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | 旋回式スラスタのプロペラ水中交換方法 |
DE4306323A1 (de) * | 1993-03-01 | 1994-09-08 | Schottel Werft | Schiffsantriebsanlage mit einem unter dem vorzugsweise im wesentlichen oder im Bereich der Antriebsanlage ebenen Schiffsboden angeordneten Antriebspropeller |
FI103194B (fi) * | 1996-01-24 | 1999-05-14 | Kamewa Finland Ltd | Menetelmä ja laitteisto potkurilaitteen irrottamiseksi uivan aluksen p ohjassa olevasta aukosta ja asentamiseksi siihen |
US6067697A (en) * | 1996-01-24 | 2000-05-30 | Kamewa Finland Oy | Method for removing a propeller assembly from and for mounting the same in an opening in the bottom of a swimming vessel |
FI110252B (fi) * | 1997-07-04 | 2002-12-31 | Abb Oy | Propulsioyksikkö |
SE511595C2 (sv) * | 1997-12-19 | 1999-10-25 | Volvo Penta Ab | Drivaggregat i en båt |
SE533107C2 (sv) * | 2008-04-03 | 2010-06-29 | Rolls Royce Ab | Metod och arrangemang för fastsättning och/eller demontage/montage av en tunneltruster |
WO2011127987A1 (en) | 2010-04-16 | 2011-10-20 | Wärtsilä Finland Oy | Mounting method of thruster |
DE102010040907A1 (de) * | 2010-09-16 | 2012-03-22 | Aloys Wobben | Elektromotor-Austausch |
CN102653313B (zh) * | 2012-05-18 | 2015-06-03 | 苏州船用动力系统股份有限公司 | 舵桨降噪减振安装结构 |
AU2012396364B2 (en) * | 2012-12-14 | 2017-01-19 | Kongsberg Maritime Finland Oy | Method for disassembling and/or assembling an underwater section of a retractable thruster unit |
CN104806763A (zh) * | 2014-01-27 | 2015-07-29 | 烟台中集来福士海洋工程有限公司 | 基座装置及其密封盖以及海上移动平台 |
KR101584573B1 (ko) * | 2014-05-30 | 2016-01-12 | 대우조선해양 주식회사 | 선박의 스러스터 워터 타이트 구조물 및 그 설치방법 |
EP3072807B1 (en) * | 2015-03-25 | 2020-07-08 | ABB Schweiz AG | Propulsion unit |
WO2016113000A1 (en) * | 2015-06-09 | 2016-07-21 | Wärtsilä Netherlands B.V. | A sealing arrangement for an underwater mountable thruster of a marine vessel |
CN110171526B (zh) * | 2019-05-29 | 2021-07-27 | 广船国际有限公司 | 推进模块校零方法 |
CN111634380B (zh) * | 2020-05-28 | 2021-09-10 | 武汉第二船舶设计研究所(中国船舶重工集团公司第七一九研究所) | 一种适用于深水的模块化海洋核动力平台 |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR832537A (fr) * | 1937-05-14 | 1938-09-28 | Dispositif pour la propulsion des navires | |
US2522545A (en) * | 1946-06-24 | 1950-09-19 | Renwick J Sharp | Motor attachment for boats |
US2987027A (en) * | 1957-09-16 | 1961-06-06 | Arthur W Wanzer | Propeller thrust stabilizer control |
US3223067A (en) * | 1964-11-04 | 1965-12-14 | John J Horan | Underboard-engined boats and propulsion means therefor |
US3377978A (en) * | 1965-08-02 | 1968-04-16 | Russell I. Tillman | Power boat outdrive assemblies |
-
1975
- 1975-06-06 SE SE7506470A patent/SE383622B/xx not_active IP Right Cessation
-
1976
- 1976-05-22 JP JP51059552A patent/JPS6047154B2/ja not_active Expired
- 1976-05-25 DE DE19762623475 patent/DE2623475A1/de not_active Ceased
- 1976-05-27 FI FI761495A patent/FI62648C/fi not_active IP Right Cessation
- 1976-06-01 US US05/691,838 patent/US4036163A/en not_active Expired - Lifetime
- 1976-06-02 NL NLAANVRAGE7605924,A patent/NL181862C/xx not_active IP Right Cessation
- 1976-06-02 FR FR7616662A patent/FR2313261A1/fr active Granted
- 1976-06-04 CA CA254,143A patent/CA1051176A/en not_active Expired
- 1976-06-04 DK DK246476A patent/DK246476A/da unknown
- 1976-06-04 ES ES448563A patent/ES448563A1/es not_active Expired
- 1976-06-04 GB GB23274/76A patent/GB1551061A/en not_active Expired
- 1976-06-04 SU SU762368802A patent/SU628807A3/ru active
- 1976-06-04 NO NO761902A patent/NO137539C/no unknown
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
CA1051176A (en) | 1979-03-27 |
SU628807A3 (ru) | 1978-10-15 |
DE2623475A1 (de) | 1976-12-16 |
SE383622B (sv) | 1976-03-22 |
NL7605924A (nl) | 1976-12-08 |
FI761495A (no) | 1976-12-07 |
JPS6047154B2 (ja) | 1985-10-19 |
NL181862B (nl) | 1987-06-16 |
NO137539C (no) | 1978-03-15 |
FR2313261A1 (fr) | 1976-12-31 |
US4036163A (en) | 1977-07-19 |
FI62648C (fi) | 1983-02-10 |
GB1551061A (en) | 1979-08-22 |
JPS51147896A (en) | 1976-12-18 |
FR2313261B1 (no) | 1979-04-27 |
ES448563A1 (es) | 1977-07-01 |
NL181862C (nl) | 1987-11-16 |
NO761902L (no) | 1976-12-07 |
FI62648B (fi) | 1982-10-29 |
DK246476A (da) | 1976-12-07 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
NO137539B (no) | Anordning til montering og demontering av et propellaggregat | |
US3751783A (en) | Method of erection of horizontal surfaced heat transfer modules for steam generating units | |
NO125469B (no) | ||
CN206800168U (zh) | 一种用于钢管拱的钢管临时连接机构 | |
NO115889B (no) | ||
SU92366A1 (ru) | Устройство сводов мартеновских печей | |
US801432A (en) | Shaft-lining. | |
SU29584A1 (ru) | Кольцева люлька дл сборки железных заводских труб | |
US2288167A (en) | Movable scaffold | |
GB556367A (en) | Improvements relating to piles and pile driving | |
SU67887A1 (ru) | Железобетонна свайна насадка, устанавливаема в готовом виде | |
SU82425A1 (ru) | Сборка сифонной установки дл разливки стали | |
JPS597402Y2 (ja) | 支保工枠 | |
GB567066A (en) | Improvements in or relating to fire-places and chimneys of buildings | |
SU885477A1 (ru) | Стыковое соединение фундамента с колонной | |
US94972A (en) | portois | |
GB716097A (en) | Sliding shuttering for concreting work and method for utilising it | |
US1319048A (en) | Assicrliroij | |
GB708432A (en) | Improvements in or relating to chimney stacks | |
SU609943A1 (ru) | Туннельна печь | |
SU570713A1 (ru) | Секционна опалубка | |
SU891940A1 (ru) | Стволова опалубка | |
SU70240A1 (ru) | Подвижна опалубка дл возведени конических железобетонных труб и тому подобных сооружений | |
CN102277851A (zh) | 混凝土重力坝施工教学模型及其施工方法 | |
SU77429A1 (ru) | Подвесной свод мартеновской печи |