DE2622365C3 - Lampenbefestigung für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer - Google Patents

Description

Bei einer bekannten Lamperbefestigung der im Oberbegriff des Anspruchs I beschriebenen Gattung (DE-OS 15 39 368) steckt die Lampe in einem Loch eines zur optischen Achse des Scheinwerfers annähernd parallelen Schenkels eines winkelig abgebogenen Blechstreifens. Das freie Ende dieses Schenkels weist eine Zunge auf, die um einen Bereich des Randes der Aussparung im Reflektor herumgebogen ist und an der Rückseite des Reflektors anliegt. Ein zweiter Schenkel des abgebogenen Blechstreifens erstreckt sich im rechten Winkel zum ersten Schenkel und weist an seinem freien Ende drei Lappen auf, von denen zwei im Randbereich des Reflektors an dessen Innenseite anliegen und der zwischen diesen beiden Lappen angeordnete dritte Lappen durch die Aussparung des Reflektors nach außen ragt und einen Flachstecker bildet. Der winkelig abgebogene Blechstreifen bildet zugleich die Basis einer Abblendkappe, die mit dem zweiten Schenkel des Blechstreifens verschweißt und somit wie die Lampe über den Blechstreifen mit dem Reflektor verbunden ist. An dem zweiten Schenkel des Blechstreifens ist innerhalb des Reflektors ein Scharniergelenk ausgebildet, in dem der federnde Bügel gelagert ist. Der Bügel ist etwa haarnadelförmig mit zwei vom Scharniergelenk ausgehenden Schenkeln ausgebildet, die beide von hinten her gegen den Kragen der Lampe drücken und in Haken eingehängt sind, die beiderseits der am ersten Schenkel des abgebogenen Blechstreifens vorgesehenen Zunge durch Stanzen aus dem Blech des Reflektors gebildet sind.

Bei dieser bekannten Lampenbefestigung isi die Aussparung im Reflektor notwendigerweise wesentlich größer als der Sockelquerschnitt der Lampe. Infolgedessen ist der Reflektor nicht mehr geeignet, auch noch die Funktion des Scheinwerfergehäuses zu übernehmen. Das Einbauen und Auswechseln der Lampe erfordert einige Geschicklichkeit, da die Basis der Abblendkappe ^s sich leicht vom Reflektor löst, solange der federnde Bügel nicht in die am Reflektor ausgebildeten Haken eingehängt ist.

Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, eine noch einfacher herstellbare und handhabbare Lampenbefestigung für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer zu schaffen.

Diese Aufgabe ist bei einer Lampenbefestigung der im Oberbegriff des Patentanspruchs 1 beschriebenen Gattung mit den kennzeichnenden Merkmalen dieses Anspruchs gelöst.

Bei der erfindungsgemäßen Lampenbefestigung kann die Abblendkappe mit den durch je einen Schlitz im Reflektor hindurchgesteckten Lappen ihrer Basis am Reflektor befestigt werden, ehe die Lampe eingesetzt wird. Beim Einsetzen und Auswechseln der Lampe besteht deshalb nicht die Gefahr, daß sich die Basis der Abblendkappe vom Reflektor löst. Die Aussparung im Reflektor braucht nur unwesentlich größer zu sein als der Sockelquerschnitt der Lampe; entsprechendes gilt H für die noch wesentlich kleineren Schlitze für die Lampen. Die Aussparung und die Schlitze im Reflektor sind nach der Montage durch den Kragen der Lampe bzw. die Lappen im wesentlichen verschlossen, so daß der Reflektor zugleich die Aufgabe eines Scheinwerfergehäuses übernehmen kann.

Aus der DK-AS 10 25 989 ist ein insbesondere für Kraftfahrzeuge vorgesehener Scheinwerfer bekannt, bei dem eine mit einem Kragen versehene Lampenfassung von hinten her in eine Öffnung eines Reflektors eingesetzt und durch einen federnden Bügel festgehalten ist, der am Rand des Reflektors eingespannt ist, einen Glashaltering mit dem Reflektor verspannt und zugleich von hinten her gegen die Lampenfassung drückt. Die Lampenfassung ist ein gesondertes Bauteil, in welche·; die Lampe auswechselbar eingesetzt ist. Eine Lampe mit einem an ihrem Sockel selbst ausgebildeten Kragen, der unmittelbar am Reflektor anliegt, ist hier also nicht vorgesehen, ebensowenig eine Abblendkappe.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird im

^4Γ) folgenden anhand einer schematischen Zeichnung erläutert. Es zeigt

F ig. 1 einen axialen Teilschnitt eines Kraftfahrzeugscheinwerfers und

Fig. 2 den Schnitt M-Il in Fig. 1 in größerem Maßstab.

Der dargestellte Scheinwerfer weist einen parabolischen Reflektor 10 auf, der zugleich das Gehäuse des Scheinwerfers bildet. Am Reflektor 10 sind eine nicht gezeichnte Frontglasscheibe, eine Lampe 12 und eine Abblendkappe 14 befestigt.

Die Lampe 12 ist eine Halogenlampe eines herkömmlichen Typs, z.B. eine HI-Lampe. Sie weist einen Lampenkolben 16 auf, der in einem Sockel 18 von im wesentlichen parallelepipedischer Gestalt befestigt ist, ^b0 und einen an den Lampensockel 18 angeschweißten Kragen 20. Der Kragen 20 hat eine asymmetrische Begrenzung 22 und zwei Ansätze 24 und 26, die an bestimmten Stellen des Kragens 20 vorgesehen sind, um die richtige Anbringung der Lampe im Reflektor 10 *" sicherzustellen.

Der Reflektor 10 weist an seinem Scheitel eine Aussparung 28 auf, die eine vom verwendeten Lampentyp abhängige, durch europäische Normen

genau festgelegten Form hat. Die in F i g. 2 dargestellte Form entspricht der Norm für Hl-Lampeii. So hat die Aussparung 28 eine Ausbuchtung 30, die den Ansatz 24 des Kragens 20 aufnimmt; der Ansatz 26 ist in einer ebenfalls in den Reflektor 10 eingearbeiteten, getrennten Aussparung 32 aufgenommen.

An seiner Rückseite weist der Reflektor 10 drei schwach ausgebildete Vorsprünge 34 auf, die eine Anlageebene für den Kragen 20 bestimmen. F i g. 2 zeigt die Anordnung der Vorsprünge 34, die ebenfalls durch die erwähnten Normer, festgelegt ist.

Der Kragen 20 wird von einem federnden Bügel 36, der im dargestellten Beispiel aus Federdraht besteht, in Anlage an den Vorsprüngen 34 gehalten. Der Bügel 36 ist an einem seiner Enden an einem ersten Lappen 38 schwenkbar gelagert und an seinem anderen Ende in einen zweiten Lappen 40 eingehakt, der iem ersten Lappen in bezug auf die Lampe 12 diametral gegenüberliegL Der Bügel 36 hat in seinem mittleren Abschnitt eine Krümmung, mit der er von hinten her gegen den Kragen 20 drückt.

Die Abblendkappe 14 umschließt einen Teil der Lampe 12 so, daß beispielsweise das Abblendlichtbündel nach oben begrenzt wird. An der Basis 42 der Abblendkappe 14 sind mehrere, im dargestellten Beispiel vier Arme 44 vorgesehen, die durch entsprechende Schlitze im Reflektor 10 hindurchgesteckt und

ίο dann um eine Vierteldrehung verdreht sind, so daß sie für einen festen Zusammenhalt der Abblendkappe 14 mit dem Reflektor 10 sorgen. Die Enden zweier der Arme 44 bilden die zum Abstützen des Bügels 36 vorgesehenen Lappen 38 und 40.

Der federnde Bügel 36 könnte sich an mehr als zwei Lappen abstützen und an mehr als einer Stelle gegen den Kragen 20 drücken.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Lampenbefestigung für einen Kraftfahrzeugscheinwerfer, dessen Lampe an ihrem Sockel einen Kragen aufweist und in einer Aussparung des parabolischen Reflektors durch einen von hinten her gegen den Kragen drückenden, federnden Bügel festgehalten ist, der einerseits an der mittels Lappen am Reflektor befestigten Basis einer Abblendkappe gelagert und andererseits in einen Haken eingehängt ist, dadurch gekennzeichnet, daß von der Basis (42) der Abdeckkappe (14) nach hinten wegragende Lappen (44), die durch je einen Schlitz im Reflektor (10) hindurchgesteckt sind, als Lagerstelle (38) beziehungsweise als Haken (40) tür den federnden Bügel (36) ausgebildet sind, und daß der Kragen (20) durch den federnden Bügel (36) unmittelbar am Reflektor (10) im Bereich rings um dessen Aussparung (28) anliegend gehalten ist.

2. Lampenbefestigung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Reflektor (10) im Bereich rings um seine Aussparung (28) drei Vorsprünge (34) aufweist, die eine Anlageebene für den Kragen (20) der Lampe (12) bestimmen.

3. Lampenbefestigung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Lampen (44) hinter den Schlitzen, an der Rückseite des Reflektors (10) verdreht sind, so daß sie die Abblendkappe (14) mit dem Reflektor (10) verbinden, und erst dahinter die Lagerstelle (38) bzw. den Haken (40) für den federnden Bügel (36) bilden.