DE2622365A1

DE2622365A1 - Scheinwerfer fuer kraftfahrzeuge

Info

Publication number: DE2622365A1
Application number: DE19762622365
Authority: DE
Inventors: Olivier Puyplat
Original assignee: Cibie Projecteurs SA
Current assignee: Cibie Projecteurs SA
Priority date: 1975-05-27
Filing date: 1976-05-19
Publication date: 1976-12-02
Also published as: FR2312727B1; ES230700Y; GB1547194A; JPS51144088A; ES230700U; IT1059183B; FR2312727A1; AR211014A1; JPS60112007U; DE2622365C3; BR7602709A; DE2622365B2; SE7603900L

Description

Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge

Es sind schon Scheinwerfer vorgeschlagen worden, bei denen eine Lampe mit Kragen durch eine elastische Vorrichtung in einer Aussparung gehalten ist, die in die Rückwand eines parabolischen· peflektors eingearbeitet ist, an dem eine Frontglasscheibe befestigt ist. Bei diesem Scheinwerfer-!Typ ist die Aussparung kreisrund und nimmt einen im wesentlichen ringförmigen Lampenträger auf, in dem die Lampe.unter der Wirkung der vorgesehenen elastischen Vorrichtung durch ihren Kragen in Stellung gehalten ist.

Die Anfertigung eines solchen Lampenträgers ist nach wie vor kostspielig.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Scheinwerfer zu schaffen, bei dem von der Konstruktion her die Verwendung eines solchen Lampenträgers vermieden ist.

Bei einem Scheinwerfer der eingangs beschriebenen Gattung ist die Aussparung des Reflektors erfindungsgemäß so gestaltet, daß der Kragen der Lampe von der elastischen Vorrichtung in direkter Anlage an den Rändern der Aussparung gehalten ist, und eine die Lampe in an sich bekannter Weise

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zum Teil umgebende Abblendkappe weist an ihrer Basis wenigstens zwei Lappen auf, die durch zwei entsprechende Schlitze im Reflektor hindurchgesteckt sind, um einerseits die A"bt)lendkappe im Reflektor festzuhalten und andererseits Lagerstellen für die elastische Vorrichtung zu bilden.

Die Erfindung wird im folgenden anhand schematischer Zeichnungen eines Ausführungsbeispiels mit weiteren Einzelheiten erläutert. Es zeigt:

Pig. 1 einen axialen Teilschnitt eines Scheinwerfers und

Pig. 2 den Schnitt II-II in Fig. 1.

An dem parabolischen Reflektor 10 eines Kraftfahrzeug-Scheinwerfers, der praktisch das Gehäuse des Scheinwerfers bildet, sind eine nicht gezeichnete Frontglasscheibe, eine Lampe 12 und eine Abblendkappe 14 befestigt.

Die Lampe 12 ist eine Halogen-Lampe eines herkömmlichen Typs mit Kragen, z.B. eine H1-Lampe. Eine solche Lampe weist im wesentlichen einen Lampenkolben 16 auf, der in einem Lampensockel 18 von im wesentlichen parallelepipedischer Gestalt befestigt ist, und einen an den Lampensockel 18 angeschweißten Kragen 20. Der Kragen 20 hat eine asymmetrische Begrenzung 22 und zwei Ansätze 24 und 26, die an bestimmten Stellen des Kragens 20 vorgesehen sind, um, wie nachfolgend näher erläutert, die richtige Anbringung der Lampe 12 im Reflektor 10 sicherzustellen.

In seiner Rückwand weist der Reflektor 10 eine Aussparung 28 auf, deren Umriß eine vom verwendeten Lampen-Typ abhängige, genau festgelegte Form hat. Die in Fig. 2 gezeichnete Umrißform entspricht der von den europäischen !formen vorgeschriebenen Form für die Aussparung in den Lampenträgern für H1-Lampen. Durch diesen Umriß ergibt sich eine Ausnehmung 30» in die der Ansatz 24 eindringt, während der Ansatz 26 in

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einer ebenfalls in den Reflektor 10 eingearbeiteten versetzten Aussparung 32 aufgenommen wird.

An seiner nichtreflektierenden Seite weist der Reflektor 10 drei schwach ausgebildete Vorsprünge 34 auf, die die Bezugsauf lageebene für den Kragen 20 am Reflektor 10 bestimmen. Pig. 2 zeigt die räumliche Anordnung der Vorsprünge 34, die im übrigen ebenfalls durch die schon erwähnten europäischen Normen festgelegt ist.

Der Kragen 20 wird von einer elastischen Vorrichtung, beim gezeigten Beispiel ein Federdraht 36 von entsprechender Gestalt, an den Vorsprüngen 34 in Anlage gehalten. Der Federdraht 36 ist an einem seiner Enden an einem ersten Lappen schwenkbar aufgenommen, der mit dem Reflektor 10 fest verbunden ist, und ist an seinem anderen Ende in einen zweiten Lappen 40 eingehakt, der wie der Lappen 38 mit dem Reflektor 10 fest verbunden, jedoch an der diesem entgegengesetzten Seite der Lampe 12 angeordnet ist. Der Federdraht 36 hat in seinem mittleren Abschnitt eine Krümmung, mit der er, sobald seine Enden in die Lappen 38 und 40 eingehängt sind, auf den Kragen 20 drückt.

Wenn der Scheinwerfer, wie beim gezeigten Beispiel, eine Abblendkappe 14 hat, die dazu dient, einen Teil der Lampe so zu umschließen, daß beispielsweise das Abblendlicht-Lichtbündel nach oben begrenzt oder "abgeschnitten" wird, ist es dennoch von Vorteil, an der Basis 42 dieser Abblend-. kappe 14 eine bestimmte Anzahl, beispielsweise vier Lappen 44 vorzusehen, die, indem sie durch entsprechende Schlitze im Reflektor 10 hindurchgesteckt und dann um eine Viertelumdrehung verdrallt werden, einerseits für die - Befestigung der Abblendkappe 14 im Reflektor 10 sorgen und andererseits' die zum Abstützen des Federdrahtes 36 vorgesehenen Lappen 38 und 40 in Stellung bringen.

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Die Abblendkappe 14 kann mit anderer Formgebung ausgeführt werden. Es ist auch möglich, auf die Abblendkappe 14 ganz zu verzichten. Die Feder 36 könnte sich an mehr als zwei
Lappen abstützen, so daß sie an mehr als einer Stelle auf den Kragen 20 drückt. Selbstverständlich kann der Lampen-Typ von dem in der vorstehenden Beschreibung betrachteten verschieden sein; die Aussparung 28 muß dann entsprechend ausgeführt sein.

/Ansprüche

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Claims

ANSPRÜCHE

( 1 .J Scheinwerfer für Kraftfahrzeuge, bei dem eine Lampe mit Kragen durch eine elastische Vorrichtung in einer Aussparung gehalten ist, die in die Rückwand eines parabolischen Reflektors eingearbeitet ist, an dem eine Frontglasscheibe befestigt ist, dadurch gekennzeichnet , daß die Aussparung (28). des Reflektors (10) so gestaltet ist, daß der Kragen (20) der Lampe (12) von der elastischen Vorrichtung (Federdraht 36) in direkter Anlage an den Rändern der Aussparung (28) gehalten ist, und daß eine die Lampe (12) in an sich bekannter Weise zum Teil umgebende Abblendkappe (14) an ihrer Basis (42) wenigstens zwei Lappen (38, 40, 44) aufweist, die durch zwei entsprechende Schlitze im Reflektor (10) hindurchgesteckt sind, um einerseits die Abblendkappe (14) im Reflektor (10) festzuhalten und andererseits Lagerstellen für die elastische Vorrichtung (Federdraht 36) zu bilden.
2. Scheinwerfer nach Anspruch 1, dadurch g e k e η η zeichnet, daß die elastische Vorrichtung von einem elastischen Draht (Federdraht 36) gebildet ist, der sich mit seinen Enden an zwei Lappen (38,40) der Abblendkappe (14) abstützt, um mit seinem mittleren Abschnitt auf den an den Rändern der Aussparung (28) des Reflektors (10) anliegenden Kragen (20) zu drücken.
3. Scheinwerfer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet , daß der Reflektor (10) drei Vorsprünge (34) aufweist, die die Auflageebene für den Kragen (20) der Lampe (12) bestimmen.

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