DE2621128A1

DE2621128A1 - Dachabschlussprofil

Info

Publication number: DE2621128A1
Application number: DE19762621128
Authority: DE
Inventors: Herbert Buessgen
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1976-05-13
Filing date: 1976-05-13
Publication date: 1977-11-24
Also published as: DE2621128B2; NL7606157A; DE2621128C3

Description

Dachabschlußprofil
Die Neuerung betrifft ein Dachabschlußprofil, vorzugsweise aus Aluminiumwerkstoffen, mit einer Führungsnut oberhalb des Auflageschenkels des Dachabschlußprofils.
Ein bekanntes Dachabschlußprofil zeichnet sich dadurch aus, daß durch Anordnung einer etwa U-förmigen FUhrungsnut oberhalb des Auflageschenkels des Dachprofils, in der eine Uberlappende Folie mit Hilfe eines Klemmestabes bewegbar ist1 der durch die auf dem Auflageschenkel vorhandene FUhrungsleiste führbar ist. Dieses Dachabschlußprofil hat sich in die Praxis gut eingeführt, weist Jedoch den Nachteil auf, daß an stärkere Dachschweißbahnen, insbesondere solche nit bitumenösem Aurbau, dann nicht verwenden kann, wenn sie eine Dicke von mehr als 2 mm haben. Der Grund hierfür ist darin zu suchen, daß derart starke Dachschweißbahnen, die zur Zeit in großem Male, insbesondere von der Dachpappenindustrie, angeboten und vom Verbraucher verlangt werden, sich nicht, wie bei dem bekannten Systen, in die etwa U-förmige FUhrungsnut einklemmen lassen.
Der Neuerung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Dachabschlußprofil zu schaffen, bei dem auch Dachschweißbahnen von 2 mm Dicke und mehr einwandfrei an Dachrand zu montieren und zu verlegen sind.
Dies wird bei einen wie eingangs erläuterten Dachabschlußprofil erreicht durch eine ar Ende des Führungskopfes vorgesehene abgerundete Verdickung, Uber die eine mit einer entsprechenden Ausnehmung versehene, zur Aufnahme der Dachschweißbahn bestimmte Pressleiste, welche in Inneren Wellungen oder Riffelungen aufweist, in den Führungskopf durch Druck einrastbar ist. Auf diese Weise wird es möglich, auch bei Dachschweißbahnen, insbesondere solchen mit bituminösem Aufbau, mit einer Dicke von 2 mm und mehr einen beweglichen Dachabschluß zu bewerkstelligen.
Bei einer bevorzugten Ausführungsform ist vorgesehen, daß die Preis leiste einen Vorsprung besitzt, Uber den sie in eine korrespondierende Ausnehmung des Führungskopfes in diesen durch Druck auf die Presaleiste einrastbar ist. Auf diese Art wird das Einrasten der Pressleiste in den FUhrungskopt erleichtert.
Eine Ausführungsform der Neuerung ist in der Zeichnung wiedergegeben.
Mit 1 ist der Führungskopf eines Dachabschlußprofils bezeichnet, der an seinen Ende die abgerundete Verdickung 2 aufweist. Der Führungskopf 1 befindet sich oberhalb des Auflageschenkels 8 rUr die nicht gezeichnete Dachschweißbahn.
Der abgerundeten Verdickung 2 des Führungskopfes 1 entspricht eine korrespondierende Ausnehmung 3 in der Presslelste 4, Uber die die Pressleiste 4 in den Führungskopf einrastbar ist. Die Pressleiste * besitzt eine vorzugsweise langgezogene U-förmige Öffnung 9, die zur Aurnahre der nicht dargestellten Dachschweißbahn, die eine beliebige Stärke von 2 mm und mehr haben kann, bestimmt ist. Im Inneren der Pressleiste 4 sind Wellungen 5 vorgesehen, die z. B. beim Strangpressen gleich mitgepresst werden können. Die Zeichnung verdeutlicht die Pressleiste 4 im eingerasteten Zustand. Dieser ist daduroh erreicht worden, daß aur den oberen Schenkel der Pressleiste 4 ein in Richtung des Pfeiles 10 wirkender Druck ausgeübt worden ist. Auf diese Weise wird das Einrasten der Pressleiste 4 in den Führungskopf 1 bewirkt. Anschließend wird die Dachschweißbahn in die tiffnung 9 eingeführt und mit dieser durch Pressdruck verbunden. Die Wellungen 5 pressen sich dabei in die Dachschweißbahn ein, wodurch die Dachschweißbahn einen festen Halt bekommt. Anstelle der Wellungen 5 können auch Riffelungen treten.
L e e r s e i t e

Claims

Schutzansprüche 1. Dachabschlußprofil, vorzugsweise aus Aluminiumwerkstoffen, mit einer Führungsnut oberhalb des Auflageschenkels des Dachabschlußprofils, gekennzeichnet durch eine am Ende des Führungskopfes (1) vorgesehene abgerundete Verdickung (2), Uber die eine mit einer ntsprechenden Ausnehmung (3) versehene, zur Aufnahme der Dachschweißbahn bestimmte Pressleiste (4), welche ii Inneren Wellungen (5) oder Riffelungen aufweist, in den Führungskopf durch Druck einrastbar ist.
2. Profil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Pressleiste (4) einen Vorsprung (6) besitzt, Uber den sie in eine korrespondierende Ausnehmung (7) des Führungskopfes (1) in diesen durch Druck auf die Pressleiste (4) einrastbar ist.