DE2619612A1 - Spreizbare zweirad-aufstellvorrichtung - Google Patents
Spreizbare zweirad-aufstellvorrichtungInfo
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- DE2619612A1 DE2619612A1 DE19762619612 DE2619612A DE2619612A1 DE 2619612 A1 DE2619612 A1 DE 2619612A1 DE 19762619612 DE19762619612 DE 19762619612 DE 2619612 A DE2619612 A DE 2619612A DE 2619612 A1 DE2619612 A1 DE 2619612A1
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Classifications
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62H—CYCLE STANDS; SUPPORTS OR HOLDERS FOR PARKING OR STORING CYCLES; APPLIANCES PREVENTING OR INDICATING UNAUTHORIZED USE OR THEFT OF CYCLES; LOCKS INTEGRAL WITH CYCLES; DEVICES FOR LEARNING TO RIDE CYCLES
- B62H1/00—Supports or stands forming part of or attached to cycles
- B62H1/02—Articulated stands, e.g. in the shape of hinged arms
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Handcart (AREA)
Description
- B e s c h r e i b u n g
- Einer spreizbaren Zweirad - Aufstellvorrichtung.
- Die Erfindung betrifft eine sich mit ihren Aufstellschenkeln nach unten spreizende und nach oben in fast waagerechte Lage zusammenlegende Zweirad-Aufstellvorrichtung, die in der Mitte des Zweirades unter den beiden kurzen Zweirad-Rahmenstreben, mit den Aufstellschenkeln zum Hinterrad zeigend, befestigt werden kann.
- Wird einer der beiden Aufstellschenkel zum Erdboden heruntergedrückt, so spreizen sich gleichzeitig beide Aufstellschenkel bis zum Anschlag derart, daß das Zweirad bis zu einem geringen Schrägstand der Aufstellschenkel zurückgezogen, den notwendigen breiten und damit sicheren Stand nach beiden Seiten erfährt.
- Bekannt sind zweischenklich starr genaltene Aufstellvorrichtungen, die aber durch ihre ungenügende Breit kein sicheres Aufstellen der Zweiräder gewährleistet, Weiter ist eine einschenkliche Seiten= stütze für Zweiräder bekannt, die sich mittels eines Gelenkes nach unten auslegend und in fast waagerechte Stellungangepaßt legen läßt, jedoch dem Fahrrad und den Kraftzweirädern keinen sicheren Stand gibt. Bei Aufstellung des Zweirades liegt dieses stets in unvorteilhafter Schrägstellung. Es genügt schon etwas starkerer Wind, um das Zweirad zum Umfallen zubringen und mit Gepäck schon garnicht.
- Mit der vorleigend#en Erfindung wird die Aufgabe zugrundegelegt, Zweirädern zu einem sicheren Stand beim Freiaufstellen zu verhel= fen.
- Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, indem die Zweirad-Aufstellvorrichtung aus einem Halterahmen, an dessen Kopfteil sich die Zweiradrahmen-Befestigung, sowie an dessen unteren nach audea hin gespreizten Flächenteilen die an letzteren drehbaren Aufstellschenkel mit Aufstellanschlägen angeordnet sind, besteht.
- Um einegleichzeitige Aufstellschenkel-Führung während der Dre= hung derselben zu gewährleisten, dienen zwei flache Verbindungs= streben, die an ihren oberen breiten Flächen in eines Drehpunkt aufeinander liegen und deren achmalere Enden ebenfalls in einem Drehpunkt mit je einem der Aufstellschenkel in übereinstimmender Länge verbudnen sind. Außerdem hilft eine Spiralzugfeder, die beiden Aufstellschenkel Längsmitte verbindend oder eine eingesetzte Spannenfeder gleicher Eigenschaft, mit, zur Spreizung und Zusammen= legung der Aufstellschenkel.
- Das Profilder Aufstellschenkel kann sowohl im Winkel - als auch im Massiv-Profil ausgeführt sein. Da die Zweiradranmenhöhen verschieden sind, kann zum Ausgleich eine einfache Schlitzverstellvorrichtung mit Einschraubenbefestigung der Aufstellschenkellängen an ihren rußenden dienen,oder diese bei Anwendung von Massiv-Pro= fil-Aufstellschenkeln mit Schwellenführung, bzw. mit direkter Schlitzführung mit Einschrauben-Feststellung angewandt werden.
- Ein Ausführungsbeispiel ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Es zeigen Fig. 1 die Zwelrad-AuSstellvorrichtung in Spreizstellung, Fig. 2 die Zweirad-Aufstellvorrichtung in Ruhestellung mit parallel zusammengelegten, fast waagerecht liegenden Auf -stellschenkeln, Fig. 3 eine Schlits-Verstellvorrichtung der Aufstellschenkel= längen mit Einschraubenbefestigung am Fuß eines der Auf = stellschenkel Der vorliegende Erfindungsgegenstand besteht aus einem Rahmen 1, auf dessen oberer Fläche sich die Zweirad-Rahmenbefestigungsvor= richtung, bestenend aus einer Durchgangsschraube 2 und einer Halter schelle 3,befindet. Unter den schräg nach außen stehenden Stau= erungsflächen 4 und 4a des Rahmens 1 liegen drehbar angeordnet die Flachen 5 und 5a der Aufstellschenkel 6 und 6a. Die im Drehpunkt 7 zusammenliegenden flachen Verbindungsstreben 8 und 8a sind mit ihren schmalen Enden in den Drehpunkten 9 und 9a an den Aufstellschenkeln 6 und- 6a befestigt. Eine Spiralzugfeder 1D unterstützt, indem sie beide Aufstellschenkel an den Befestigungen 11 und 11a verbindet, die unmittelbare Zusammenlegung, desgleichen die Spreizung der Aufatellschenkel 6 und 6a. An Stelle der Spiralzugfeder 10 kann zum gleichen Zweck eine an Drehpunkt 7 ein.
- gesetzte Spangenfeder 13 dienen, deren Enden 14 und 14a an den Drehpunkten 9 und 9a liegend wirken. Zum Ausgleich der. verjchiea denen weiradrahmenhöhen kann eine an den beiden Fußenden der Aufstellschenkel 6 und 6a vorgesehene einfache Schlitzverstellvorrichtung 12 mit Einechraubenbefestigung angeordnet sein, oder bei Massiv-Profil-Aufstellschenkeln kann sie mit Schellenführung, bzw. mit einer direkten Schlitzführung versehen werden. In beiden Fällen mit Einschraubenbefestigung.
- Lee se te
Claims (4)
- S c h u t z a n s p r ü c h e : 1. Spreizbare Zweirad - Austellvorrichtung, deren Aufstellschenkel wahlweise an einen der letzteren aus der waagerechten Lage hernieder gedrückt, beide in eine gleichmässig auslegende Spreizstellung übergehen, d a d u r c h g e k e n n -z e i c h n e t, daß die Zweirad-Aufstellvorrichtung aus einem Halterahmen (1) oberhalb mit einer Schraubbefestigung.sowie an ihrem unteren Teil schräg nach außen stehende Steuerungsflächen (4) und (4a) gebildet ist, unter denen die Flächen (5) und (5a) der Aufstellschenkel (6) und (6a) drenbar angeordnet sind und mittels zweier flachen in dem Punkt (7) drehbaren Verbindungsstreben (8) und (8a), sowie einer die beiden Aufstellschenkel verbindenden Spiralzugfeder (10) in Führung gehalten werden, besteht.
- 2. Spreizbare Zweirad-Aufstellvorrichtung nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß an Stelle der Spiralzugfeder (10) eine am Drehpunkt (7) eingesetzt gehaltene Spangenfeder (13),deren Enden (14) und (14a) an den Drehpunkten (9) und (9a) liegne, angewendet werden kann.
- 3. Spreizbare Zweirad-Aufstellvorrichtung nach Anspruch 1 und 2 d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß die Aufstellschenkel an ihren Fußenden mit einer verstellbaren Vorrichtung versehen sien können,die eine Verlängerung, bzw. Verkürzung der Aufstellschenkel-Längen bewirkt.
- 4. Spreizbare Zweirad-Aufstellvorrichtung nach Anspruch 1 bis 3 d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß bei Massiv-Profil-Aufstellschenkeln die Verstellvorrichtung mittels Schellenführung oder Schlitzführung angeornet sein kann.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762619612 DE2619612A1 (de) | 1976-05-04 | 1976-05-04 | Spreizbare zweirad-aufstellvorrichtung |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19762619612 DE2619612A1 (de) | 1976-05-04 | 1976-05-04 | Spreizbare zweirad-aufstellvorrichtung |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2619612A1 true DE2619612A1 (de) | 1977-11-17 |
Family
ID=5977005
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19762619612 Pending DE2619612A1 (de) | 1976-05-04 | 1976-05-04 | Spreizbare zweirad-aufstellvorrichtung |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2619612A1 (de) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2540816A1 (fr) * | 1983-02-15 | 1984-08-17 | Pletscher Geb | Bequille de bicyclette ou de motocyclette |
FR2557060A1 (fr) * | 1983-12-23 | 1985-06-28 | Lang Michel | Vehicule automobile monoplace a deux roues |
-
1976
- 1976-05-04 DE DE19762619612 patent/DE2619612A1/de active Pending
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
FR2540816A1 (fr) * | 1983-02-15 | 1984-08-17 | Pletscher Geb | Bequille de bicyclette ou de motocyclette |
CH657818A5 (de) * | 1983-02-15 | 1986-09-30 | Pletscher Fa Geb | Fahrrad- oder motorfahrrad-stuetze. |
FR2557060A1 (fr) * | 1983-12-23 | 1985-06-28 | Lang Michel | Vehicule automobile monoplace a deux roues |
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