DE2619479C2 - Verfahren zur Ausbildung eines Aufnahmeschlitzes für einen Sprengring in einem keilverzahnten Maschinenelement - Google Patents
Verfahren zur Ausbildung eines Aufnahmeschlitzes für einen Sprengring in einem keilverzahnten MaschinenelementInfo
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Description
Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ausbildung eines Aufnahmeschlitzes für einen Sprengring in einem
keilverzahnten Maschinenelement
Gemäß bekannter Technik werden Aufnahmesclw.tze
zur Aufnahme von Sprengringen in keilverzahnten Kupplungsgehäuse oder Bremstrommeln oder ähnlichen
Maschinenelementen hergestellt damit z. B. Kuppiungs- oder Bremsplatten an dem keilverzahnten
Gehäuse oder der keilverzahmen Bremstrommel gehalten werden können. Hierzu mußten bisher jedoch
ziemlich kostspielige Bearbeitungsgänge durchgeführt werden, die insbesondere ein Entgraten oder auch eine
Spezialkonstruktion des Sprengringes erfordern.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, eine Möglichkeit zur einfacheren und billigeren Herstellung
des Aufnahmeschlitzes anzugeben.
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß derart gelöst daß an jedem Keilfuß mit der Schlitzbreite entsprechendem
Abstand zwei Schnitte in Schlitzrichtung angebracht werden, und daß das zwischen den Schnitten befindliche
Material aus der Kontur des Keilfußes radial versetzt wird.
An Stelle einer spanenden Verformung wird bei dem Verfahren nach der Erfindung also ein Bearbeitungsgang
durchgeführt der auch als Formstanzen bezeichnet werden kann und bei dem kein Entgraten mehr
erforderlich ist. Dadurch, daß eine Materialversetzung und keine Materialentfernung erfolgt, wird das Maschinenelement
an den Schlitzstellen nicht geschwächt. Das ,,Formstanzen ist zwar an sich bekannt die Anwendung
eines damit vergleichbaren Verfahrens zur Ausbildung eines Aufnahmeschlitzes für einen Sprengring in einem
keilverzahnten Maschinenelement führt jedoch zur Verbesserung und Verbilligung der Herstellung solcher
Aufnahmeschlitze.
Durch die DE-OS 20 21 813 ist es zwar bekannt, zwei becherförmige Gehäuseteile, die ineinandergesetzt
wurden, dadurch zusammenzuhalten, daß in dem Rand des äußeren Gehäuseteils von außen her Materialversetzungen
durch Eindrücken erzeugt werden, die am Innenumfang Vorsprünge bilden, welche ein Herausbewegen
des inneren Gehäuseteils aus dem äußeren verhindern. Diese Maßnahme kann jedoch die Erfindung
nicht nahelegen, da bei ihr nicht die Materialversetzung selbst, sondern die durch sie erzeugten
Freiräume den Aufnahmeschlitz für einen Sprengring bilden.
Gleiches gilt auch für den Gegenstand der DE-PS 12 42 726. Hier sind Materialversetzungen dazu vorgesehen,
eine Schaltungsplatte auf dem Flansch eines Halterahmens festzuhalten. Es handelt sich dabei also
um Anschläge, die durch ein zu fixierendes Teil einseitig beaufschlagt werden.
Bei der Erfindung bilden hingegen die Materialversetzungen selbst den Schlitz für die Aufnahme des
Sprengringes, d. h. das zu fixierende Teil wird in die Räume eingesetzt die durch die Materialversetzungen
entstehen, und nicht etwa neben die Materialversetzungen. Zum Halten des Teils dienen die stehengebliebenen
Materialstücke der Keilfüße, nicht aber die Materialversetzungen selbst
Die Erfindung wird im folgenden anhand eines Ausführungsbeispieles beschrieben. Es zeigt
Fig. 1 den Querschnitt einer Vorrichtung zur Erläuterung eines möglichen Anwendungsfalles der
Erfindung,
F i g. 2 eine perspektivische Teildarstellung eines Ausführungsbeispieles der Erfindung,
F i g. 3 einen Teil der in F i g. 2 gezeigten Anordnung in vergrößerter Darstellung, und
F i g. 4 eine Darstellung ähnlich wie F i g. 3, jedoch für ein weiteres Ausführungsbeispiel der Erfindung.
In F i g. 1 ist ein Teil eines automatischen Getriebes für Kraftfahrzeuge o. ä. dargestellt. Dieses automatische Getriebe umfaßt ein keilverzahntes Kupplungsgehäuse 12, das auf einer Welle 14 befestigt und mit dieser drehbar ist Mehrere Kupplungsscheiben 16 sind in dem Gehäuse 12 durch die Keilverzahnung gehalten, so daß die Drehung der Welle 14 auch eine Drehung des Kupplungsgehäuses 12 und der Kupplungsscheiben 16 bewirkt.
In F i g. 1 ist ein Teil eines automatischen Getriebes für Kraftfahrzeuge o. ä. dargestellt. Dieses automatische Getriebe umfaßt ein keilverzahntes Kupplungsgehäuse 12, das auf einer Welle 14 befestigt und mit dieser drehbar ist Mehrere Kupplungsscheiben 16 sind in dem Gehäuse 12 durch die Keilverzahnung gehalten, so daß die Drehung der Welle 14 auch eine Drehung des Kupplungsgehäuses 12 und der Kupplungsscheiben 16 bewirkt.
Ein Gehäuse 20 bildet gleichfalls ein keilverzahntes Kupplungsgehäuse, an dessen Außenumfang Kupplungsscheiben
18 durch Keilverzahnung gehalten sind. Das Gehäuse 20 ist auf einer nicht dargestellten Welle
befestigt. Die Kupplungsscheiben 18 sind den Kupplungsscheiben 16 ineinandergreifend zugeordnet, so daß
Leistung von der Welle 14 über die Kupplungsscheiben 16 und 18 auf das Gehäuse 20 übertragen werden kann.
Ein Sprengring 22 sitzt in einem Schlitz 24 und verhindert eine Trennung der Kupplungsscheiben 16
und 18 in axialer Richtung relativ zum Gehäuse 12 und zum Gehäuse 20.
Der rechte Teil des in F i g. 1 gezeigten automatischen Getriebes ist ähnlich konstruiert und umfaßt ein
außenverzahntes Kupplungsgehäuse 30, das an dem Kupplungsgehäuse 12 befestigt ist, so daß es mit der
Welle 14 gedreht wird. Kupplungsscheiben 38 sind durch die Keilverzahnung am Außenumfang des
Kupplungsgehäuses 30 gehalten und drehen sich mit diesem. Kupplungsscheiben 36 wirken auf die Kupplungsscheiben
38 ein und sind in einem keilverzahnten Kupplungsgehäuse 40 gehalten, so daß Leistung von der
Welle 14 über die Gehäuse 12 und 30 sowie über die Kupplungsscheiben 36 und 38 auf das Kupplungsgehäuse
30 übertragen werden kann. Das Kupplungsgehäuse 40 ist mit anderen, nicht dargestellten Teilen des
Getriebes verbunden.
Ein in einem Schlitz 34 angeordneter Sprengring 32 verhindert eine Trennung der Kupplungsscheiben 36
und 38 in axialer Richtung relativ zu den Kupplungsgehäusen 30 und 40.
Die Erfindung ist nun in einer besonderen Ausbildung bzw. Herstellungsart der Aufnahmeschlitze 24 und 34 verkörpert. Diese Aufnahmeschlitze 24, 34 dienen zur Aufnahme der Sprengringe 22, 32 in den dargestellten Kupplungsgehäusen 30,40.
Die Erfindung ist nun in einer besonderen Ausbildung bzw. Herstellungsart der Aufnahmeschlitze 24 und 34 verkörpert. Diese Aufnahmeschlitze 24, 34 dienen zur Aufnahme der Sprengringe 22, 32 in den dargestellten Kupplungsgehäusen 30,40.
In F i g. 2 ist ein keilverzahntes Maschinenelement 50 dargestellt, das beispielsweise den bereits beschriebenen
keilverzahnten Gehäusen 12, 20, 30 und 40 entsprechen kann. Es hat einen Innenschlitz 52 nahe
seiner Oberkante, der zur Aufnahme eines Sprengringes
54 dient Der Aufnahmeschlitz 52 und der Sprengring 54 entsprechen beispielsweise den Aufnahmeschlitzen 24,
34 und den Sprengringen 22,32 nach F i g. 1.
Wie aus F i g. 2 hervorgeht, ist der Aufnahmeschlitz
52 durch zueinander parallele Einschnitte 55 :vn Keilfuß 56 eines jeden Keils gebildet. Material 58 zwischen den
Einschnitten 55 ist dann radial nach außen versetzt bzw. durchgesetzt, so daß der Aufnahmeschluz 52 in der in
F i g. 2 gezeigten Anordnung entsteht.
Wie aus Fig.4 hervorgeht, kann das Material 60
zwischen den Keilfüßen auch radial nach innen versetzt bzw. durchgesetzt sein, wodurch ein Außenschlitz 62 zur
Aufnahme eines äußeren Sprengringes 64 entsteht.
Die Aufnahmeschlitze 52 sind nacb einem Verfahren hergestellt, das nicht auf Materialentfernung heruht und
somit auch nicht zu einem Stabilitätsverlust des Maschinenelements führt Das Material wird in
einfacher Weise versetzt um den Schlitz 52 zu bilden. Dadurch werden auch die Bearbeitungskosten verringert,
außerdem ist ein besonderes Entgraten nicht erforderlich, wie dies beim Einschneiden oder Einschleifen
der Schlitze nötig wäre. Das Anbringen der Schnitte und das Versetzen bzw. Durchsetzen des Materials kann
in einem Arbeitsvorgang beispielsweise nach dem Stanzprinzip durchgeführt werden.
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (1)
- Patentanspruch:Verfahren zur Ausbildung eines Aufnahmeschlitzes für einen Sprengring in einem keilverzahnten Maschinenelement dadurch gekennzeichnet, daß an jedem Keilfuß (56) mit der Schlitzbreite entsprechendem Abstand zwei Schnitte in Schlitzrichtung angebracht werden, und daß das zwischen den Schnitten befindliche Material aus der Kontur des Keilfußes (56) radial versetzt wird.
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