DE261940C

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Info

Publication number: DE261940C
Application number: DENDAT261940D
Authority: DE

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Vorliegende Erfindung soll eine Zugmaschine zum Ziehen gewöhnlicher Gespannpflüge darstellen nach dem Grundgedanken, daß jeder-' beliebige Gespannpflug verwendet

.5 werden kann, ohne daß eine Änderung" der Bauart desselben notwendig wird. Auch soll nur ein Mann zum Pflügen mit der Zugmaschine erforderlich sein; es muß deshalb die Möglichkeit vorhanden sein, daß der Führer vom Führersitz den Pflug mit den erforderlichen Handgriffen bedienen kann.

Vorstehende Forderungen sind durch die Rahmenform der Zugmaschine erfüllt. Der Rahmen, welcher in eine Gabel ausläuft, ist rechtsseitig und nach unten umgebogen, so daß das Vorderrad der Zugmaschine vor dem Pfluge in der Furche läuft. An dem nach unten gebogenen Rahmenteil wird der Pflug mit seinem Zughaken angehängt. Nach hinten zu ist der Rahmen der Zugmaschine auf der linken Seite am Pfluge lang geführt. Das rechte angetriebene Fahrrad der Zugmaschine ist so angeordnet, daß es hinter dem Pfluge in der Furche läuft. Die feste und trockene Furchensohle erhöht den Fahrwiderstand. Diese Anordnung des Pfluges seitlich neben dem Zuggerät hat entgegen den bekannten Motorpflügen den Vorteil, daß die Zugmaschine sehr niedrig gebaut werden kann.

Da der Pflug nur mit seinem Zughaken an die Zugmaschine angehängt ist, sonst aber in keiner Weise mit letzterer in Verbindung steht, kann sich der Pflug den Bodenunebenheiten anpassen und größeren Steinen leicht ausweichen.

Der Motor a, welcher auf dem Rahmen & sitzt, treibt durch die Zahnräder c, d die Welle e. Auf dieser sind die Kettenräder f, g befestigt, welche mittels Ketten und der Kettenräder h, i die Fahrradwellen k, I antreiben. Die Fahrräder in, η sind mit ihren Wellen k, I gekuppelt. Das Vorderrad 0 ist verstellbar angeordnet, damit es,- der jeweiligen Arbeitsbreite des Pfluges entsprechend (bei Verwendung von Ein-, Zwei-, Drei- und Vierscharpflügen), verstellt werden kann, so daß es immer vor dem Pfluge in der Furche läuft. Am Ende des gabelförmig nach unten gebogenen Rahmens befindet sich eine Gewindestange p mit dem verstellbaren Kloben q, an welchen der Pflug mit einer Kette r angehängt ist. Durch seitliches Verstellen des Klobens q wird die Zugrichtung des Pfluges entsprechend geregelt. \^;om Führersitz ί aus wird die Zugmaschine von der Steuerstange f durch das Drahtseil u gesteuert. Beim Fahren von Kurven wird mittels Hebels ν die Kupplung" w ausgerückt und so das linke Fahrrad entkuppelt; ferner wird der Pflug durch Hebel χ hinten angehoben.

Claims

Patent-Anspruch:

Zugmaschine zum Ziehen gewöhnlicher Gespannpflüge, dadurch gekennzeichnet, daß der vordere Teil des Rahmens (b) der Zugmaschine nach unten und nach der Seite so weit abgebogen ist, daß der mittels einer Kette (r) am vorderen Rahmenteil angehängte Mehrscharpflug" zwischen dem vorderen und hinteren Fahrrade der Zugmaschine neben dem Rahmen läuft.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen. (2. Auflage, ausgegeben am 20. Juni igijJ