DE2602795A1

DE2602795A1 - Sicherheitskopfstuetze

Info

Publication number: DE2602795A1
Application number: DE19762602795
Authority: DE
Inventors: Ikuo Takamatsu
Original assignee: Yoshida Kogyo KK
Current assignee: YKK Corp
Priority date: 1975-01-27
Filing date: 1976-01-26
Publication date: 1976-08-19
Also published as: US4003599A; JPS5195128U; GB1503082A; DE2602795C3; IT206112Z2; FR2298453B1; FR2298453A1; DE2602795B2

Description

Tel. 28J3989

Z/lI-P/2187

2S02795

Yoshida Kogyo K. K.
Tokio / Japan

Sicherheitskopfstütze

Die Erfindung bezieht sich auf eine Sicherheitskopfsttitze, wie sie an den Sitzen von Kraftfahrzeugen, Flugzeugen od. dgl. angebracht ist.

Sitze, die beispielsweise in Kraftfahrzeugen angeordnet sind, sind heutzutage fast immer mit Kopfstützen versehen, die mit den Sitzen entweder einstückig oder trennbar verbunden sind, um die Fahrzeuginsassen im Falle eines Unfalls gegen Stöße oder Verletzungen zu schützen.

Die vorliegende Erfindung ist auf eine Sicherheitskopfstütze einer Bauart gerichtet, die ein geeignetes Polsterungsoder Stoßdämpfungsmaterial enthält, und die mit einer oder

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mehreren länglichen Streben gegenüber einem Kraftfahrzeugsitz abgestützt ist. Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Sicherheitskopfstütze dieser Bauart zu schaffen, die sich überaus einfach an einem Automobilsitz anbringen läßt, und die ein faltenfreies, ansprechendes Äußeres besitzt.

Kurz gesagt besteht die erfindungsgemäße Sicherheitskopfstütze aus einer im allgemeinen sackförmigen, hohlen Hülle aus Stoff, Leder oder einem anderen geeigneten Bezugmaterial, die zwei Teilbereiche besitzt, die zwischen sich eine ümfangsöffnung bestimmen, und aus einem Reißverschluß, der an den Seitenrändern der Ümfangsöffnung befestigt ist, und der die beiden Teilbereiche miteinander verbinden oder voneinander trennen kann, wobei der eine Teilbereich eine Öffnung zur Aufnahme einer Stützstrebe besitzt. Die Hülle wird mit einem geeigneten Füllmaterial ausgefüllt und sodann verschlossen, indem die Teilbereiche mit Hilfe des Reißverschlusses miteinander verbunden werden.

Die Erfindung wird nachfolgend anhand einiger in den Zeichnungen dargestellter bevorzugter Ausführungsbeispiele näher erläutert. Es zeigt:

Fig. 1 eine perspektivische Darstellung einer Sicherheitskopfstütze gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung;

Fig. 2 eine perspektivische Darstellung, welche die Hülle der Kopfstütze im aufgeklappten Zustand zeigt;

Fig. 3 eine perspektivische Darstellung eines Bereiche der Kopfstützenhülle, die mit einem äußeren End-

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anschlag versehen ist;

Fig. 4 eine perspektivische Darstellung eines Bereichs der Kopfstützenhülle, die mit zwei Reißverschlußschiebern versehen ist;

Fig. 5 eine Darstellung ähnlich wie Fig. 1« wobei die beiden Teilbereiche unter Verwendung von zwei Reißverschlußschiebern !miteinander verbunden sind; und

Fig. 6 eine perspektivische Darstellung der Kopfstützenhülle« die mit einem verdeckt angeordneten Reißverschluß versehen ist»

In Fig. 1 und 2 der Zeichnungen ist eine Sicherheitskopfstütze 10 gemäß einer bevorzugten Ausführungsform der Erfindung gezeigt. Die Sicherheitskopfstütze 10 umfaßt eine im allgemeinen sackförmige, hohle Hülle 11, die aus Stoff, Leder oder einem anderen geeigneten Bezugsaaterial hergestellt ist und aus zwei im wesentlichen identischen geteilten Bereichen 11a und 11b besteht, die zwischen sich eine Umfangsöffnung 12 begrenzen, die an einem Verbindungsbereich 13 endet. Der Verbindungsbereich 13 dient als Faltachse, um die einer der Teilbereiche lla» 11b gegen den anderen gefaltet wird, wenn die Kopfstützenhülle 11 in der nachfolgend beschriebenen Weise geschlossen und verschlossen wird. Mit dem Bezugszeichen 14 ist ein Reißverschluß einer herkömmlichen Bauart bezeichnet, bestehend aus zwei einander gegenüberliegenden Reißverschlußbändern 14a, 14b, die jeweils eine Kuppelgliederreihe 14c tragen, aus einem Reißverschlußschieber 14d, der längs der Kuppelgliederreihen 14c bzw. der beiden Reißverschlußbänder 14a, 14b verschiebbar ist, um diese zu kuppeln oder zu entkuppeln, und aus Endanschlägen 14e, 14f zum Anhalten des

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Reißverschlußschiebers 14d. Der Reißverschluß 14 ist mit (nicht gezeigten) Nähten mit den Längsrändern der Umfangsöffnung 12 vernäht, wobei die mit den Endanschlägen 14e, 14f versehenen beiden Endbereiche 14a *, 14b * der Reißverschlußbänder 14a und 14b in unvernähtem Zustand über die Enden der Ifinfangsöffnung 12 in den Verbindungsbereich 13 der Hülle 11 hinaus verlängert sind, wobei die Anordnung so getroffen ist, daß sich der Schieber 14d in den Verbindungsbereich 13 hineinbewegen kann und demzufolge die unvernähten, freigelassenen Endbereiche 14a¹, 14b^f der Reißverschlußbänder 14a, 14b miteinander in Eingriff bringen kann, wodurch die Kopfstützenhülle 11 vollständig geschlossen und verschlossen werden kann, ohne daß die Enden der Umfangsöffnung 12 lose oder faltig sind, und außerdem können der Schieber 14d und die Endanschläge 14e, 14f gegen eine Sicht von außen verdeckt werden.

Im Boden des einen Teilbereichs 11b der Kopfstützenhülle 11, der etwas größer ist als der andere Teilbereich 11a, sind Öffnungen 15 angeordnet. Die Öffnungen 15 dienen zur Aufnahme von Stützteilen 16, die ihrerseits zur Verbindung der Kopfstütze 10 mit einem (nicht gezeigten) Sitz dienen, wie er beispielsweise in einem Kraftfahrzeug angeordnet ist.

Da es nicht immer notwendig ist, die Kopfstütze 10 zu öffnen, nachdem diese verschlossen wurde, kann der Schieber 14d nach dem Schließen des Reißverschlusses 14 von einem Ende desselben abgenommen werden, und dieses eine Ende kann mit einem geeigneten Endanschlag 20 versehen werden, um mit diesem den Reißverschluß 14 gegenüber der Kopfstütze 10 festzulegen, wie dies in Fig. 3 gezeigt ist.

Wahlweise können auch zwei Schieber 17, 18 vorgesehen

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sein, um den Reißverschluß 14 von beiden Enden her zu schliessen, wie dies in den Fig. 4 und 5 gezeigt ist. Die beiden Schieber 17, 18 können vorteilhafterweise in der Mitte des Reißverschlusses 14 oder in der Mitte zwischen den beiden öffnungen 15 aneinander zur Anlage gebracht werden.

Als weitere Alternative kann anstelle des herkömmlichen Reißverschlusses 14 der in Fig. 6 gezeigte Reißverschluß 19 der verdeckten Bauart verwendet werden, um eine nahtlose Verbindung zwischen den beiden Teilbereichen 11a, 11b der Kopfstützenhülle 11 zu erzielen, wobei die Bestandteile des Reißverschlusses gegen eine Sicht von außen verdeckt sind, wodurch das Aussehen der gesamten Kopfstütze 10 verbessert wird.

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Claims

Patentansprüche

Sicherheitskopfstütze für einen Kraftfahrzeugsitz od. akf¥_O9 gekennzeichnet durch eine im allgemeinen sackförmige, hohle Hülle (11) mit zwei im wesentlichen identischen Teilbereichen (11a, lib), die eine ümfangsöffnung (12) zwischen sich bestimmen, mit einem Verbindungsbereich (13), an dem die Ümfangsöffnung (12) endet, und mit einem einen Schieber (14d) und Endanschläge (14e, 14f) aufweisenden Reißverschluß (14), der mittels Nähten mit den Längsrändern der ümfangsöffnung (12) vernäht ist, wobei der Reißverschluß (14) die beiden Teilbereiche (11a, lib) miteinander in Eingriff bringen kann, von denen der eine Teilbereich (lib) mit einer Öffnung (15) zur Aufnahme eines Stützteils (16) versehen ist.

2ο Kopfstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß sich die beiden Enden (14a*, 14b*) des Reißverschlusses (14) in unvernähtem Zustand hinreichend weit in den Verbindungsbereich (13) hinein erstrecken, um den Schieber (14d) und die Endanschläge (14e, 14f) gegen eine Sicht von außen zu verdecken»

3ο Kopfstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Schieber (14d) abgenommen und durch einen Endanschlag (20) ersetzt ist_e

4. Kopfstütze nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet.

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daß zwei Schieber (17, 18) vorgesehen sind« um den Reißverschluß (14) von beiden Enden her zu schließen«

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