DE2558746C2

DE2558746C2 - Trossenhaken

Info

Publication number: DE2558746C2
Application number: DE19752558746
Authority: DE
Inventors: Siegfried 2850 Bremerhaven Voss
Original assignee: Aktien-Gesellschaft Weser, 2800 Bremen
Priority date: 1975-12-24
Filing date: 1975-12-24
Publication date: 1978-02-16
Also published as: NO140740C; FR2336295B3; DK146924B; ES233492Y; FI61155C; FI61155B; JPS5716037B2; BR7607453A; DE2558746B1; JPS5281893A; IT1074707B; DK422276A; FR2336295A1; US4109602A; DK146924C; NO764335L; NO140740B; ES233492U; FI763041A; GB1543400A

Description

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Die Erfindung betrifft einen Trossenhaken zum Vertäuen von Schiffen an einer Pier od. dgl., welcher einen Halterahmen aufweist, der den um eine horizontale Achse an dem einen Ende des Halterahmens verschwenkbar gelagerten Hakenkörper sowie die Glieder einer slipbaren Entriegelungssperre für den Hakenkörper aufnimmt, der mit dem anderen Ende mit einem Schwenkkloben verbunden und an diesem um eine horizontale Achse und mit diesem zusammen um eine vertikale Achse schwenkbar an einem Ankerglied befestigt ist und der sich in einer etwa horizontalen Lage auf der Pierfläche abstützt.

Bekannte Trossenhaken zum Vertäuen von Schiffen an einer Pier weisen einen länglichen Halterahmen mit zwei seitlichen Wangen auf, der an dem einen Ende mit einem Schwenkkloben verbunden und an diesem um eine horizontale Achse und mit diesem zusammen um eine vertikale Achse schwenkbar befestigt ist. Der Schwenkkloben ist mit Ankergliedern einer in die Pierfläche eingelassenen Basis fest verbunden. Der Halterahmen stützt sich mit dem der Verankerung gegenüberliegenden Ende auf der Pierfläche ab, so daß er bei Verschwenkung um die vertikale Achse über die Pierfläche gleitet. Zur Vermeidung unnötiger Beschädigungen, zur Erleichterung des Gleitens und zur Verhinderung eventueller Blockierungen ist daher bei dieser Ausführung ein Gleitblech auf der Pierfläche zu befestigen, welches die Kosten der Vertäueinrichtung 6s beträchtlich erhöht (US-PS 37 63 815, 30 54 635, DTPS U 19 174,11 46455 und 11 30 373).

Daneben gibt es Trossenhaken, welche für die Verwendung auf Schleppschiffen bestimmt sind, bei denen der Halterahmen ebenfalls über einen Schwenkkloben an einem pfostenartigen Ankerglied befestigt ist und in einer geneigten Schräglage durch eine an dem Schwenkkloben befestigte und zusammen mit diesem verschwenkbare Stützplatte od. dgl. gehalten wird, jedoch sind solche Einrichtungen für Zugkräfte konstruiert, die wesentlich geringer sind als die in Vertäueinrichtungen auftretenden Trossenkräfte. Ein Nachteil dieser Abstützung besteht auch darin, daß das Ankerglied durch die volle Stützkraft belastet wird (DT-Gbm 72 03 810). Es ist auch eine Ausführung bekannt, bei der dieses letztere Prinzip auf Vertäueinrichtungen übertragen wurde, jedoch konnte auf eine Gleitplatte mit den schon erwähnten nachteiligen Folgen nicht verzichtet werden.

Es ist Aufgabe der Erfindung, die Herstellungskosten der Vertäueinrichtung zu verringern und insbesondere die Schwenkbewegungen des Halterahmens bei unbelastetem Trossenhaken zu erleichtern.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß der Halterahmen bei unbelastetem Trossenhaken mittels einer zwischen dem Halterahmen und dem Schwenkkloben vorgesehenen elastischen Stützeinrichtung in einer etwa horizontalen Lage frei schwebend unmittelbar über der umgebenden Pierfläche abgestützt ist und erst bei Belastung auf der Pierfiäche aufliegt. Diese Anordnung ermöglicht Schwenkbewegungen des Trossenhakens um die vertikale Achse ohne gleitende Reibung. Dadurch kann das bisher erforderliche Gleitblech ebenso entfallen wie die zu seiner Anordnung notwendigen Baumaßnahmen. Die Kosteneinsparung ist erheblich. Der Betrieb des Hakens wird verbessert, und seine Handhabung wird erleichtert. Eine vorteilhafte Ausführung des Erfindungsgegenstandes sieht vor, daß die elastische Stützeinrichtung aus einer am Schwenkkloben befestigten Stütze und einer am Halterahmen befestigten Gegenstütze mit einem elastischen Puffer besteht, der bei Belastung des Trossenhakens zusammengedrückt wird, so daß der Halterahmen sich auf der Pierfläche abstützt. Dazu ist es zweckmäßig, daß der Halterahmen an der dem Schwenkkloben gegenüberliegenden Seite einen Stützfuß aufweist, der den Halterahmen bei Belastung auf der Pierfläche abstützt.

Die Zeichnung zeigt ein Ausführungsbeispiel der Erfindung. Es zeigt

Fig. 1 eine schematische Seitenansicht eines Trossenhakens mit Verankerung und

Fig. U einen Längsschnitt durch den Halterahmen in vergrößertem Maßstab.

Zwischen den beiden Seitenwangen 1 des Halterahmens 2 ist ein als doppelarmiger Hebel ausgebildeter Hakenkörper 3 um eine horizontale Achse 4 verschwenkbar gelagert. Zwischen den Seitenwangen 1 sind außerdem die den einen Arm des Hakenkörpers in der Gebrauchsstellung arretierenden Sperrglieder 5, 6 angeordnet, die zur Entriegelung des Hakens z. B. über einen Hebel 7 slipbar sind, deren Ausbildung für die Erfindung jedoch nicht von Bedeutung ist und demzufolge beliebig sein kann. Mit dem einen, in der Zeichnung rechten Ende ist der Halterahmen 2 um eine horizontale Achse 8 verschwenkbar an einem Schwenkkloben 9 angelenkt, der um eine vertikale Achse 10 an dem Dom 11 oder einem anderen Ankerglied einer mit Ankerschrauben 12 in der Pier verankerten Basis befestigt ist. Der Halterahmen ist somit horizontal und vertikal beweglich. Die vertikale Bewegung nach unten

ist jedoch begrenzt An dem Schwenkkloben 9 ist eine Stütze 13 ausgebildet und am Halterahmen 2 zwischen dessen Seitenwangen 1 eine Gegenstütze 14 mit elastischem Puffer vorgesehen, die gegeneinander wirken und durch die der Halterahmen ? in einer etwa horizontalen Lage frei schwebend über der Pierfläche ί5 abgestützt ist Erst bei Belastung von oben, z. B. durch die Trosse, stützt sich der Halterahmen mit dem der Verankerung gegenüberliegenden Ende mittels eines Stützfußes 16 auf der Pierfläche 15 ab. Dieser Stützfuß 16 kann wahlweise und in Anpassung an die regelmäßigen Betriebsverhältnisse aus einem abriebfesten, einem elastischen oder in anderer Weise für die Betriebsbedingungen geeigneten Material bestehen.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Trossenhaken zum Vertäuen von Schiffen an einer Pier oddgL, welcher einen Halterahmen aufweist, der den um eine horizontale Achse an dem einen Ende des Halterahmens verschwenkbar gelagerten Hakenkörper sowie die Glieder einer slipbaren Entriegelungssperre für denΉakenkδΓper aufnimmt, der mit dem anderen Ende mit einem Schwenkkloben verbunden und an diesem um eine horizontale Achse und mit diesem zusammen um eine vertikale Achse schwenkbar an einem Ankerglied befestigt ist und der sich in einer etwa horizontalen Lage auf der Pierfläche abstützt, dadurch gekennzeichnet, daß der Halterahmen (2) bei unbelastetem Trossenhaken mittels einer zwischen dem Halterahmen (2) und dem Schwenkkioben (9) vorgesehenen elastischen Stützeinrichtung (13,14) in einer etwa horizontalen Lage frei schwebend unmittelbar über der umgebenden Pierfläche (15) abgestützt ist und erst bei Belastung auf der Pierfläche (15) aufliegt,

2. Trossenhaken nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die elastische Stützeinrichtung (13,14) aus einer am Schwenkkloben (9) befestigten Stütze (13) und einer am Halterahmen (2) befestigten Gegenstütze (14) mit einem elastischen Puffer besteht.

3. Trossenhaken nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Halterahmen (2) an der dem Schwenkkloben (9) gegenüberliegenden Seite einen Stützfuß (16) aufweist, der den Halterahmen (2) bei Belastung auf der Pierfläche (15) abstützt.