DE2553392B2

DE2553392B2 - Bolzensicherung, insbesondere für Gabelköpfe mit Selbstsperrung gegen Radialabzug

Info

Publication number: DE2553392B2
Application number: DE19752553392
Authority: DE
Inventors: Erich 7340 Geislingen Ausprung
Original assignee: Springfix Befestigungstechnik GmbH
Current assignee: Springfix Befestigungstechnik GmbH
Priority date: 1975-11-27
Filing date: 1975-11-27
Publication date: 1981-03-19
Also published as: DE2553392A1; DE2553392C3

Description

Die Erfindung bezieht sich &J eine Bolzensicherung, insbesondere für GabelkCpfc mit Selbstsperrung gegen Radialabzug, die aus zwei U-föm ,g zusammengebogenen, beim Einbau voneinander federnd abspreizbaren Blättern besteht, deren eines im Einbauzustand als dem Gabelkopf benachbartes inneres Blatt in eine Umfangsnut des Bolzens radial einschiebbar ist und deren anderes äußeres Blatt im Einbauzustand als selbsttätig einschnappende, das Bolzenende umschließende Radialabzugsperre wirkt, wobei das innere Blatt entsprechend dem Grunddurchmesser der Nut geschlitzt ist, der Schlitz in einer dem Grunddurchmesser der Nut angepaßten Rundung endet und das äußere Blatt mit einem den Bolzen im Einbauzustand aufnehmenden Loch versehen ist

Eine derartige Bolzensicherung ist aus der DE-AS 21 31 172 bekannt Bei dieser bekannten Bolzensicherung besteht das Problem, daß beim Aufschieben der Sicherung an unzugänglichen nicht einsehbaren Stellen übersehen werde» kann, daß das äußere Blatt nicht einschnappt In diesem Falle besteht die große Gefahr der späteren Selbstlösung der Bolzensicherung, was insbesondere im Zusammenhang mit Kraftfahrzeugen zugefährlichen Situationen führen kann.

Es ist daher die Aufgabe der Erfindung, eine Bolzensicherung der eingangs genannten Art zu schaffen, bei der bei ihrem Einschieben ohne weiteres auch ohne ihre Betrachtung festgestellt werden kann, ob das äußere Blatt eingeschnappt ist.

Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß das entsprechend dem Grunddurchmesser der Nut gerundete Ende des Schlitzes an einem Quersteg am freien Ende des inneren Blattes liegt, daß das in der Krümmung des U liegende andere Ende des Schlittens zu einer Verbreiterung für den Eintritt des Bolzens erweitert ist, und daß das äußere Blatt an seinem freien Ende eine nach innen weisende Abwinklung aufweist, die im Einbauzustand sich an eine Seitenfläche des Gabelkopfes anlegt

Durch die am Ende des äußeren Blattes angebrachte, nach innen weisende Abwinkeiung läßt sich durch Drehen der Bolzensicherung während ihres Einschiebens feststellen, ob das äußere Blatt eingeschnappt ist Solange nämlich sich die Bolzensicherung gegenüber

ίο dem Gabelkopf verdrehen läßt, solange kann das äußere Blatt nicht eingeschnappt sein. Es liegt dann nämlich mit der Stirnseite seiner Abwinklung noch auf der Oberfläche des Gabelkopfes auf. Ist jedoch die Bolzensicherung soweit eingeschoben, daß sich die

is Abwinkelung an eine Seitenfläche des Gabelkopfes anlegen kann, dann muß sie wegen der betreffenden Lage der Abwinkelung soweit über den Bolzen geschoben worden sein, daß das äußere Blatt einschnappen kann, wobei auch die an dem äuCerrn Blatt angebrachte Abwinkelung hinter die betreffende Seitenfläche des Gabelkopfes springt

In dieser Lage verhindert dann die Abwinkelung das Verdrehen der Bolzensicherung gegenüber dem Gabelkopf. Bei der Montage ist also lediglich zu prüfen, ob die Bolzensicherung schließlich eine unverdrehbare Lage eingenommen hat In diesem Falle weiß der Monteur, daß die Bolzensicherung richtig sitzt Damit nun die Abwinkelung niet: durch Teile des inneren Blattes beim Einschnappen behindert wird, ist im inneren Blatt der zur Aufnahme durch die Nut vorgesehene Schlitz angebracht, der von der Seite der Krümmung des U her in das innere Blatt hineinragt, so daß das innere Blatt in einem Quersteg endet, der ohne weiteres so schmal sein kann, daß die Abwinkelung des äußeren Blattes ohne weiteres über diesen Quersteg hinweggreifen kann.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Figuren dargestellt Es zeigt
F i g. 1 eine Draufsicht auf die Bolzensicherung,
Fig.2 eine Seitenansicht der gleichen Bolzensicherung im eingebauten Zustand.

Die in der Fig.] dargestellte Bolzensicherung besteht aus dem äußeren Blatt 1 und dem darunterliegenden Blatt 2, von dem nur derjenige Teil zu sehen ist, der von dem Loch 3 im äußeren Blatt freigelassen ist Die beiden Blätter 1 und 2 sind miteinander durch die Krümmung 4 verbunden, wobei die Blätter 1 und 2 im wesentlichen U-förmig zusammengebogen sind. In das innere Blatt 2 ist der Schlitz 5 eingebracht der sich an seinem der Krümmung 4 zugewandten Ende zu der Verbreiterung 6 erweitert Der Schlitz 5 ist hinsichtlich seiner Breite dem Grunddurchmesser der Nut des zu sichernden Bolzens (s. Fig.2) angepaßt, wobei der Schlitz 5 in einer dem Gründdurchmesser der Nut angepaßten Rundung 7 endet Der Schlitz S reicht bis zu dem Quersteg 8 in dem inneren Blatt 2.

In Fig.2 ist die vorstehend beschriebene Bolzensicherung in Seitenansicht im Schnitt dargestellt, und zwar in eingesetzter Lage. Wie ersichtlich, sitzt das innere Blatt 2 mit seinem Schlitz 5 in der Nut 9 diss gestrichelt dargestellten Bolzens 10. Über den Bolzen 10 ist das äußere Blatt 1 geschnappt, wobei der Bolzen 10 das Loch 3 in dem äußeren Blatt 1 durchsetzt, womit die Sperrung gegen Radialzug erzielt ist. Das äußere Blatt I besitzt an seinem Ende noch die Abwinklung 11, die sich in dem hier dargestellten Einbauzustand an die Seitenfläche 12 des Gabelkopfes 13 anlegt. In dieser Lage kann die Bolzensicherung nicht mehr verdreht werden, weil die Anlage der Abwinkelung 11 an der

Seitenfläche 12 eine solche Verdrehung verhindert Zum Abziehen der Sicherung muß das äußere Blatt 1 soweit abgehoben werden, daß es von dem Ende des Bolzens 10 abgehoben ist, woraufhin sich die Sicherung von dem Bolzen 10 ohne weiteres abziehen läßt

Die in der Krümmung 4 vorgesehene Erweiterung 6 dient dazu, die Einführung des Endes des Bolzens 10 in die Nut 5 zu ermöglichen- wobei das Ende des Bolzens 10 zwischen die Blätter 1 und 2 gelangt Damit für diesen Entritt des Endes des Bolzens 10 zwischen die Blätter 1 und 2 genügend Platz zur Verfugung steht, ist also die Erweiterung 6 vorgesehen.

Die vorstehend beschriebene Bolzensicherung wird zweckmäßig aus Federbandstahl hergestellt, der gegebenenfalls nachträglich gehärtet werden kann.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentanspruch:

Bolzensicherung, insbesondere für Gabelköpfe mit Selbstsperrung gegen Radialabzug, die aus zwei U-förmig zusammengebogenen, beim Einbau voneinander federnd abspreizbaren Blättern besteht, deren eines im Einbauzustand als dem Gabelkopf banachbartes inneres Blatt in eine Umfangsnut des Bolzens radial einschiebbar ist und deren anderes äußeres Blatt im Einbauzustand als selbsttätig einschnappende, das Bolzenende umschließende Radialabzugsperre wirkt, wobei das innere Blatt entsprechend dem Grunddurchmesser der Nut geschlitzt ist, der Schlitz in einer dem Grunddurchmesser der Nut angepaßten Rundung endet und das äußere Blatt mit einem den Bolzen im Einbauzustand aufnehmenden Loch versehen ist, dadurch gekennzeichnet, daß das entsprechend dem Grunddurchmesser der Nut gerindete Ende des Schlitzes '5) an einem Quersteg (8) am freien Ende des inneren Blattes (2) liegt, daß das in der Krümmung (4) des U liegende andere Endes des Schitzes (5) zu einer Verbreiterung (6) für den Eintritt des Bolzens (10) erweitert ist, und daß das äußere Blatt (1) an seinem freien Ende eine nach innen weisende Abwinkelung (11) aufweist, die im Einbauzustand sich an eine Seitenfläche des Gabelkopfcs anlegt