DE2548863C3

DE2548863C3 - Unterwasserzündvorrichtung

Info

Publication number: DE2548863C3
Application number: DE2548863A
Authority: DE
Inventors: Jan Bjaerred Bjoerk; Kjell Aake Bertil Trelleborg Holmgren
Original assignee: THULINVERKEN LANDSKRONA (SCHWEDEN) AB
Current assignee: Sa Marine 26102 Landskrona Se AB
Priority date: 1974-11-01
Filing date: 1975-10-31
Publication date: 1980-01-17
Also published as: NL179759B; DE2548863A1; GB1480567A; US4016815A; NL179759C; CA1047835A; SE7413765L; DE2548863B2; NL7512565A; SE400377B

Description

Die Erfindung betrifft eine Untc-wasserzündvorrichtung mit einer Einrichtung zum Einstellen der Detonationstiefe und mit einem Anteilig mit einem Schlagbolzen ausgebildeten Kolben, der in einem Gehäuse bewegbar ist, wobei der Schlagbolzen eine Zündpille beaufschlagt und der Kolben durch den Wasserdruck beaufschlagbar ist und durch ein Scherglied am Gehäuse festgelegt ist.

Aus der FR-PS 6 94 402 ist ein Zünder für Granaten bekannt, der die Selbstzerstörung der Granate sicherstellen soll, wenn die Granate ungewollt ins Wasser fällt. Die Zündvorrichtung enthält einen Kolben, über dem eine Kammer angeordnet ist, in die Wasser eindringen kann und mit zunehmender Wassertiefe einen immer größer werdenden Druck auf eine Membrane ausübt, die eine Feder zusammendrückt, wobei dann bei vorbestimmter Tiefe eine aus Kugeln bestehende Sperre für einen in den Kolben geführten Schlagbolzen frei wird und der Schlagbolzen unter der Wirkung einer auf ihn einwirkenden Feder gegen die Verstärkerladung bewegt wird. Die Einlaßöffnungen für das Wasser sind dabei so angeordnet, daß nicht nur Wasser in den Raum über den Kolben eindringen, sondern je nach Lage der Granate auch Luft daraus entweichen kann, so daß sich dieser Raum allmählich mit Wasser füllen kann. Nach Freisetzung der Schlagbolzensperre wirkt auf diesen nunmehr die Kraft einer schwachen Feder, die keine Garantie für eine sichere Zündung ergibt. Vom Kolben kann keine Kraft nachgeliefert werden, weil Wasser durch diese Einlaßöffnungen nur langsam nachströmen kann. Die ganze Zündeinrichtung besteht also aus einem Kolben, zwei Federn sowie einer Kugelsperre und ist daher verhältnismäßig kompliziert, was sich insbesondere bei längeren Lager/.eiten so auswirkt, daß ein sicheres Funktionieren dieser vielteiligen Anordnung nicht mehr gewährleistet ist.

Weiterhin ist aus der DE-PS 3 27 541 ein Wasserclriickzünder bekannt, bei dem ein Kolben mit einem Schlagbolzen verbunden ist, der durch ein Scherblech abgesichert ist. Der Raum über dem Kolben ist über eine große Öffnung mit dem Außenraum verbunden und wenn nach Abreißen eines Sicherheitsbleches Wasser in ■; diesen eindringen kann, dann wird der Kolben mit zunehmender Wassertiefe mit ständig größerem Druck beaufschlagt, bis die Grenze erreicht ist, bei ier das Scherblech abgeschert wird. Dann werden der Kolben und der damit verbundene Schlagbolzen ausschließlich

in durch den Druck des Wassers in Richtung auf die Verstärkerladung bewegt Die Geschwindigkeit dieser Bewegung hängt davon ab, wie schnell Wasser in den Raum über dem Kolben eindringen kann. Naturgemäß erfolgt diese Bewegung nicht allzuschnell, so daß eine Garantie für eine sichere Zündung nicht vorhanden ist.

Die Erfindung hat sich nun die Aufgabe gestellt, eine Unterwasserzündvorrichtung so auszubilden, daß bei Erreichen einer bestimmten Wassertiefe dadurch eine sichere Zündung erreicht wird, daß der Schlagbolzen

unter der Einwirkung einer starken Federkraft gegen die Verstärkerladung vorgetrieben wird, so daß eine sichere Zündung erreicht wird. Diese Sicherheit soll auch nach langer Lagerzeit noch vorhanden sein, was durch eine konstruktiv sehr einfache Ausgestaltung

erreicht wird.

Gemäß der Erfindung wird diese Aufgabe dadurch gelöst, daß ein Deckel am Gehäuse angeordnet ist und eine Kammer bildet, wobei der Deckel mit einem in der Mitte angeordneten Vorsprung versehen ist, der in

so Richtung des Kolbens vorragt und Einlaßkanäle aufweist, wobei deren Öffnungen einen relativ kleinen Durchmesser aufweisen und die Kammer mit der äußeren Umgebung verbinden, wobei das in der Kammer eingeschlossene Luftvolumen durch das

r> eindringende Wasser komprimiert wird und das komprimierte Luftvolumen den Kolben wie eine Feder beaufschlagt.

•Durch die gemäß der Erfinäiiiig vorgesehene Kammer und die Einlasse über dem Kolben wird erreicht, daß bei zunehmendem Wasserdruck Wasser in diese Kammer eindringen kann und damit den Druck in dieser Kammer erhöht, daß jedoch sichergestellt ist, daß ein Luftpolster in dieser Kammer verbleibt, das dann bei Freigabe des Schlagbolzens wie eine Feder auf diesen

v> wirkt und eine sichere Zündung erzielt wird. Daß hier ein Luftpolster anstelle sonst bekannter Stahlfedern Verwendung findet, hat den entscheidenden Vorteil, daß dieses Luftpolster nicht korrosionsanfällig ist und auch nach langer Lagerzeit eine voll funktionsfähige Feder

ι» bildet. Die sich an die Einlaßöffnungen anschließenden Einlaßkanäle lassen zwar den Eintritt von Wasser zu, verhindern jedoch, daß auch bei Pendelbewegungen Luft aus der Kammer über dem Kolben austreten kann. Der relativ kleine Durchmesser der Eintrittsöffnungen

v, gewährleistet, daß evt. harte Stöße, die beispielsweise durch eine in der Nähe detonierende Seemine verursacht sein können, nicht zu einer ungewollten Zündung führen, weil auch bei plötzlicher Druckerhöhung nur wenig Wasser durch die kleinen Öffnungen

w) eintreten kann. Besonders günstig wirkt sich hierfür eine Ausführung aus, bei der sich die Kanäle von den Eintrittsöffnungen aus erweitern.

Die Erfindung wird nachstehend anhand der Zeichnung an einem Ausführungsbeispiel näher erläutert.

h^r> Sie stellt eine Querschniltsansicht einer Unterwasser-Zündvorrichtung gemäß der Erfindung dar.

Die Zündvorrichtung gemäß der Erfindung weist ein Gehäuse 1, einen Deckel 2. einen Kolben 3. einen

Zündpilleschieber 4 und eine Verstärkerladung 5 auf.

Der Kolben 3, der axial in dem Gehäuse bewegbar ist und radial verlaufende Verstiirkungsrippen 3Λ und eine kreisförmige Dichtung 6 aufweist, ist zusätzlich mit einer Ausnehmung bzw. Nut 3fl über einen Teil des Außenumfangs versehen (siehe linke Seite in der Figur). Die Nuten 3ßnehmen einen dünnen Scherring 7 auf, der vorzugsweise aus Aluminium besteht und dessen Dicke vorzugsweise 0,24 mm beträgt.

Der Deckel 2 kann an dem Gehäuse 1 (mit dem Kolben 3 und dem Scherring 7) nur in einer Lage angebracht werden und dann infolge des Eingriffes zwischen den Vorsprüngen 2.4 am Deckel 2 unter einer entsprechenden Umfar.gsriut \A im Gehäuse 1 gedreht werden. Der Deckel 2 weist zwei nach unten vorspringende fingerförmige Abschnitte 2S(von denen nur einer in Figur dargestellt ist) auf, welche mit der Aussparung 3ß am Kolben 3 zusammenwirken, so daß der Kolben mit dem Deckel 2 gedreht werden kann, um die Länge der Scherabschniue des mit nicht gezeigten Vorsprüngen versehenen Scherrings in den Aussparungen 3ßeinstellen zu können.

Der Deckel 2 weist einen in der Mitte liegenden Vorsprung mit entsprechender Höhe auf, an dem öffnungen 2C mit kleinem Durchmesser und tiefe Einlaßkanäle 2Dangeordnet sind. Hierbei kann die Luft in einer Kammer 8 oberhalb des Kolbens 3 nicht entweichen, wenn die Zündvorrichtung ins Wasser abgesenkt wird, sondern wird unter der Einwirkung des mit steigendem Druck eindringenden Wassers komprimiert. Bei einer vorgegebenen Tiefe werden die Teile des Scfierrings 7, die in die Aussparungen 3ßam Kolben eingreifen, durch den Kolben 3 abgeschert, so daß der

Kolben freigegeben wird und sich nach unten unter der Einwirkung der komprimierten Luft in der Kammer 8 beschleunigt, da diese sich nun ausdehnt und wie eine Feder wirkt.

Nach Lösung des Sicherheitsstiftes 9 drückt die Feder 10 den Zündpilleschieber 4 nach außen und damit die Zündpille 11 aus der Bahn des Schlagbolzens 3D. Bei steigendem Wasserdruck wird der Zündpilieschieber wieder nach links verschoben und die Zündvorrichtung einsatzbereit.

In der unbetätigten Stellung der Zündvorrichtung ist der Kolben 3 in beiden Bewegungsrichtungen festgelegt, einerseits durch den Vorsprung 2A am Deckel und andererseits durch den Zündpilleschieber 4, so daß der Scherring 7 nicht abgeschert wird, wenn die Zündvorrichtung einer Stoßbeanspruchung ausgesetzt wird, wenn sie beispielsweise herunterfällt.

Der kleine Durchmesser der öffnungen 2C und die plötzliche Erweiterung der Kanäle ΪΌ bewirken, daß eine Stoßwelle im Wasser in der Umgebung der Zündvorrichtung, die beispielsweise infolge einer Explosion in der Umgebung erzeugt wird, nur den Druck in der Kammer 8 geringfügig beeinflußt. Demzufolge wird die Zündvorichtung infolge einer Stoßwelle nicht ausgelöst, wenn außerhalb in der Umgebung irgendeine Explosion auftritt. Vorzugsweise sind sechs Öffnungen 2C vorgesehen, wobei jede einen Durchmesser von 1,1 mm aufweist.

Der Deckel 2 kann aus Kunststoff mit einem lichtdurchlässigen Abschnitt über einer Tiefenskala bestehen, und vorzugsweise zeigt ein Zeiger die Drehrichtung in zunehmender Detonationstiefe an.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims

Patentansprüche:

1. Unterwasserzündvorrichtung mit einer Einrichtung zum Einstellen der Detonationstiefe und mit einem einteilig mit einem Schlagbolzen ausgebildeten Kolben, der in einem Gehäuse bewegbar ist, wobei der Schlagbolzen eine Zündpille beaufschlagt und der Kolben durch den Wasserdruck beaufschlagbar ist und durch ein Scherglied am Gehäuse festgelegt ist, dadurch gekennzeichnet, daß ein Deckel (2) am Gehäuse (1) angeordnet ist und eine Kammer (8) bildet, wobei der Deckel (2) mit einem in der Mitte angeordneten Vorsprung versehen ist, der in Richtung des Kolbens (3) vorragt und Einlaßkanäle (2C, 2D) aufweist, wobei deren Öffnungen (2C) einen relativ kleinen Durchmesser aufweisen und die Kammer (8) mit der äußeren Umgebung verbinden, wobei das in der Kammer (8) eingeschlossene Luftvolumen durch das eindringende Wasser komprimiert wird und das komprimierte Luftvolumen den Kolben (3) wie eine Feder beaufschlagt

2. Unterwasserzündvorrichtung nach Anspruch I₁ dadurch gekennzeichnet, daß die Einlaßkanäle (2C, 2D) hinter den Öffnungen (2C) plötzlich erweitert sind.