DE252314C - - Google Patents

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DE252314C
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01MLUBRICATING OF MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; LUBRICATING INTERNAL COMBUSTION ENGINES; CRANKCASE VENTILATING
    • F01M11/00Component parts, details or accessories, not provided for in, or of interest apart from, groups F01M1/00 - F01M9/00

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Lubrication Details And Ventilation Of Internal Combustion Engines (AREA)

Description

KAISERLICHES
PATENTAMT.
PATENTSCHRIFT
- M 252314 KLASSE 46 c. GRUPPE
ENRIQUE JUAN CONILL in PARIS.
Patentiert im Deutschen Reiche vom 25. Januar 1911 ab.
Die vorliegende Erfindung beruht auf der Erkenntnis, daß umlaufende Verbrennungskraftmaschinen, deren Zylinder am äußeren Umfange der Maschine offen stehen und mit ihrem Verbrennungsraum der Maschinenachse zugekehrt sind, sich in bezug auf die Schmierung als vorteilhafter erweisen als solche umlaufende Sternmaschinen, deren Zylinderköpfe nach außen liegen. Bei Maschinen der letzteren
ίο Art wird das dem Zylinder zugeführte Schmieröl durch den Einfluß der Fliehkraft nach dem Verbrennungsraum gedrängt und ruft hier leicht Störungen an der Zündkerze hervor, ganz abgesehen davon, daß es den Arbeitsflächen vorzeitig entzogen wird, was im Vergleich zu den Maschinen mit feststehenden Zylindern eine erhöhte Schmierölzüfuhr bedingt. Diese Schwierigkeiten lassen sich bei Verbrennungskraftmaschinen mit kreisenden Zylindern und nach außen liegenden Zylinderköpfen nur mit Hilfe besonderer Vorrichtungen beseitigen, beispielsweise durch Anordnung einer das zwischen Kolben und Zylinderwand hindurchtretende Öl sammelnden Rille am Boden der einzelnen Zylinderköpfe sowie eines gesteuerten Ventils an der tiefsten Stelle der Rille, durch welches das Öl zu neuer Verwendung nach dem Kurbelgehäuse abgelassen wird.
Werden die Zylinder dagegen umgekehrt angeordnet, d. h. die Zylinderköpfe und die Verbrennungsräume nach der Maschinenachse zugekehrt, so besteht die Möglichkeit, das nach außen fließende öl in einem Sammelbehälter aufzufangen und unter Benutzung einer ölpumpe einen geschlossenen ölkreislauf herzustellen, wie er bei Maschinen mit feststehender Zylinderachse vielfach benutzt wird.
Auf Grund der vorstehend geschilderten Erkenntnis wird nun nach Maßgabe der vorliegenden Erfindung ein die Zylinder einschließender ringförmiger Sammelbehälter angeordnet, welcher die Möglichkeit bietet, das aus den Zylindern entweichende Schmieröl aufzufangen und den Zylindern wieder zuzuführen.
Die Zeichnung stellt im senkrechten Längsschnitt ein Ausführungsbeispiel einer mit der Umlaufschmierung nach Maßgabe dieser Erfindung ausgerüsteten einfachwirkenden Verbrennungskraftmaschine mit kreisenden Zylindern dar. Die Zylinder 3 sind mit den Verbrennungsräumen und Zylinderköpfen der hohlen Maschinenachse 1 zugekehrt. Die Kolben 5 wirken mittels der Kolbenstangen 7 und der Gleitrollen 6 auf eine elliptische Kurvenbahn 4, die in Verbindung mit den daneben angeordneten rinnenförmigen Teilen 41 des Maschinengehäuses den Sammelbehälter für das Schmiermaterial bildet.
Die Schmierung der Zylinder 3 und der übrigen Teile der Verbrennungskraftmaschine erfolgt von der hohlen Maschinenachse 1 aus, deren Innenraum durch die Bohrungen i1 mit dem Verteilungsring i2 in Verbindung steht, aus welchem durch die Rohre 25, 26 das Schmiermaterial einerseits solchen Stellen der Zylinderwandungen, die einen Zugang zu den Verbren-
nungsräumen nicht besitzen, anderseits den Gleitrollen 6 zugeführt wird. Das infolge der Fliehkraftwirkung zwischen den Kolben 5 und den Zylinderwandungen hindurchgezwängte, ebenso das von den Gleitrollen abgeschleuderte öl wird in dem die Maschine umschließenden Sammelbehälter 4,41 aufgefangen, an dessen tiefstem Punkte 27 die Saugleitung 28 einer ölpumpe 24 angeschlossen ist, deren Druckleitung 23 zu dem Lager 22 der hohlen Achse 1 führt. Das Öl gelangt von einer Sammelnut in dem Lager 22 durch eine Reihe von Löchern nach dem Innenraum der hohlen Achse 1, und . damit ist ein geschlossener ölkreislauf hergestellt .

Claims (1)

  1. Patent-Anspruch:
    Umlaufschmierung für Verbrennungskraftmaschinen mit kreisenden einfachwirkenden Zylindern, welche mit ihrem Verbrennungsraum der Maschinenachse zugekehrt sind, gekennzeichnet durch einen die Maschinenzylinder einschließenden ringförmigen Sammelbehälter (41), welcher das aus den Zylindern entweichende öl auffängt und dem geschlossenen ölkreislauf wieder zuführt.
    Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.
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