DE2522869A1 - Elektrische ausloesung eines drucksandstreuers fuer kfz - Google Patents

Elektrische ausloesung eines drucksandstreuers fuer kfz

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DE2522869A1
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wheel
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Theodor Dipl Ing Werr
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    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60VEHICLES IN GENERAL
    • B60BVEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B39/00Increasing wheel adhesion
    • B60B39/02Vehicle fittings for scattering or dispensing material in front of its wheels
    • B60B39/04Vehicle fittings for scattering or dispensing material in front of its wheels the material being granular, e.g. sand
    • B60B39/10Vehicle fittings for scattering or dispensing material in front of its wheels the material being granular, e.g. sand the dispensing being controlled electrically or electromagnetically

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  • Electromagnetism (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Soil Working Implements (AREA)

Description

  • @ @ S C E I B @ @ eines elektrisch auslösenden Drucksandstreuers für Kfz Versuchschaltung zur Erläuterung T1 T2 Tachometer, M1 M2 Motoren, D1 D2 Dynamos, Gl1 Gl2 Gleichrichter, V Voltmeter, n1 konstant, n2 variabel Die on den der angetriebenen Dynamos D1 und D2 arbeiten über Gleichrichter spannungsmässig gegeneinander.
  • ::enn n2 (Antrieb, noner oder niedriger als n1 ist zei Voltmeter V eine Differenzspannung an, die zum Auslösen des Drucksandstreuers dient, bei üblichen Dynamos tritt bei 230 U/min eine Differenzspannung von etwa 1 Volt auf. Die an Stelle des Voltmeters tretenden Schaltrelais werden nicht zu empfindlich gewählt, um unnötiges Ansprechen zu vermeiden. Der Drucksandstreuer soll vor allem schwere Umfälle an Glättestellen einschränken. Er soll keine Schneeketten ersetzen oder zum Sandstreuen verwendet erden, da nur ca 10 kg Spezialsand mitgeführt werden.
  • Der Einbau der Dynamos ist als Winterausrüstung in die Radkappen möglich.
  • Beschreibung des Drucksandstreuers Rldru Es wird die Abweichung zweier Räder einer Fahrzeugseite vom Synchronismus durch Spannungs- oder Frequenzvergleich zur Auslösung des Druckstreuer benutzt, dabei wird über ein Relais der Kontakt des Druckluftbehälters (6 Atü) an die Fahrzeug Batterie (12 Volt) gelegt.
  • Bei Fahrzeugen mit beiderseitiger Überwachung wie Omnibusse und Grossfahrzeuge trägt das Relais zwei Wicklungen.
  • Das Grundprinzip umfasst also eine Fahrzeugseite. Die beiden Rader, Triebrad und getriebenes tragen je einen Wechselstromdynamo der wie in der Versuchschaltung gezeigt über Gleichrichter gegeneinander geschaltet sind statt jedoch über das Voltmeter wie im Versuch hier über ein Relais (Bild 1)o Bekommt nun das Relais durch die Differenzspannung Strom legt es den Öffnungskontakt des Ventils V des Druckluftbehälters D an die 12 Volt Batterie, die Druckluft bläst Sand vor die Räder. Gleichzeitig leuchtet eine helle Birne beim Fahrer auf, damit mit einem Schalter der Druckluftbehälter geschlossen werden kann, sofern die Steuerung wieder beherrscht wird. (Bild 2)

Claims (1)

  1. Als Patent Anspruch wird erwartet: Der alleinige Anspruch auf die elektrische Auslösung der Sandstreuung durch das Ausbrechen des Triebrades aus dem Synohronismus auf sowohl einer,wie auch auf 2 Wagenseiten.
    @ Des Weiteren um die Fetrie bsbereitschaft des Drucksandstreuers kontrollieren zu können,die Überbrückung des Reläis durch Rnnpfdruck von Hand, so dass Sand gehlasen wird.
    L e e r s e i t e
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