DE1693575U - Stoplicht-umschalteinrichtung fuer fahrzeuge, insbesondere fuer kraftwagen. - Google Patents
Stoplicht-umschalteinrichtung fuer fahrzeuge, insbesondere fuer kraftwagen.Info
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/26—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic
- B60Q1/44—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to indicate the vehicle, or parts thereof, or to give signals, to other traffic for indicating braking action or preparation for braking, e.g. by detection of the foot approaching the brake pedal
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Description
eAJB3932c-27.1B.54-
.. . · Ffm., den 29.1.1954
Dr; &/MH Reg.Ur. HP/67/a
Aeeuimilatoren-Fabrik Aktiengesellschaft, Sagen I.W. Direktion Frankfurt/;
Einrichtung für !Fahrzeuge, insbesondere für !Kraftwagen
Es sind Einrichtungen für !Fahrzeuge, insbesondere für Kraftwagen, vorgeschlagen
worden, um das Stoplicht beim Stillstand auf Blinklicht zu
schalten, wodurch die Verkehrssicherheit erheblich erhöhr wird.
Bei den bekannten Einrichtungen benutzte man beispielweise einen
auf der Tachometerwelle angeordneten FlSuhkraftregler, welcher !Kontakte
derart betätigte, dass das Stoplicht bei !Fahrt Dauerlieht, bei Stillstanc
aber Blinklieht aussendet..
Solche mechanischen Kontakt einrichtungen sind aber verhältnismässig
klompliziert im Aufbau und insbesondere der Abnutzung unterworfen.
Diese Nachteile werden auf Grund der vorliegenden Erfindung dadurch
vermieden, dass von einer nur bei !Fahrt in Drehung versetzten Welle
insbesondere der Taehometerwelle eine elektrische Dynamo angetrieben
wird, welche den Strom zur Betätigung einer Umschalteinrichtung des Stoplichtes von Dauerlicht bei Fahrt auf Blinklieht bei Stillstand liefert.
Beispielsweise wird gemäss der vorliegenden Erfindung mittels der Dynamo ein Relais gespeist, dessen Anker bei Fahrt Kontakte schließt,
sodass ein im Stromkreis des Stoplichtes angeordneter Blinklichtsehaltei
überbrückt istβ Bei Stillstand werden die Kontakte des Relais geöffnet
und der Blinklichtschalter den Stoplampen vorgeschaltet, sodaß diese
Blinklicht aussenden.
Die Einrichtung nach der Erfindung wird wesentlich dadurch vereinfacht,
dass man die Dynamo mit dem lacWeter baulich vereinigt und vorzugsweise
in dessen Gehäuse auf der Welle anordnet. Die Seichnungzii£ Ausführungsoeispiel der Einrichtung nach der
Erfindung. Wie ersichtlich, speist die elektrische Dynamo #d), welche
vorzugsweise von der Tachometerwelle angetrieben wird, das Relais (s).
Der Anker (k) des Relais (s) schließt bei Fahrt die Kontakte (p), so-
daß der Blinklichtschalter (b), welcher im Stromkreis der Stoplampend-
und Ip) liegt, überbrückt ist. Bei Stillstand liefert de&eDynamo (d)
keinen Strom, sodaß der Anker (k) des Relais (s) mittels einer Feder
abfällt und die Kontakte (p) geöffnet werden.
Bei Stillstand ist auf diese Weise der Blinklicht-Schalter (b) den
Stoplampen(l-j und Ί.Λ vorgeschaltet, sodaß diese lampen, die von der
Batterie (a) gespeist werden, Blinklicht aussenden. In dem Stromkreis der Stoplampen (I^ und IpI befindet sich ausserdem eine Signallampe (g),
welche am Führersitz angeordnet ist, um jederzeit erkennen mx können,
ob die Stoplampen Dauerlicht oder Blinklicht aussenden.
An den Klemmen des Blinklichtschalters (.b) ist ausserdem ein Bandschalter
(tp) vorgesehen, um auch bei Stillstand des Fahrzeuges den Blinklichts ehalter (b) überbrücken zu können, sodaß die Stoplampen
Dauerlicht geben. Dieser Handschalter(t2) wird zweckmässig
automatisch auf elektrischem Wege, z.B. durch eine von der Dynamo (d) gespeisten Stromspule,. bei Fahrt in die Offenstellung gebracht.
Im übrigen befindet sich in dem Stromkreis der Stoplampen der Hauptschalter (t-,), um die Stoplampen von Hand ein- und ausschalten zu
können.
Seirat ί ansprüche
Claims (4)
1.) Einrichtung für Fahrzeuge, insbesondere für Kraftwagen, zur Fmschaltung
des Stopliehtes auf Blinklicht bei Stillstand, Vorzugs·
weise unter Terwendung eines in dem Stromkreis des Stoplichtes
angeordneten Blinklichtschalters, dadurch gekennzeichnet, dass
-von einer nur bei Fahrt in drehung versetzten Welle insbesondere
von der laehometerwelle eine elektrische Dynamo (d) angetrieben
wird, welche den Strom zur Betätigung einer Umsehalteinrichtung
des Stoplichtes von Dauerlicht bei Fahrt auf Blinklicht bei
Stillstand liefert.
2.) Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Dynamo ^d) ein Seiais (s) speist, dessen Anker (k:) bei Fahrt
die Eontakte (p) schließt, sodaß der Blinklichtschalter (b) überbrückt ist, bei Stillstand aber durch Abfallen des Ankers (Jc)
die Eontakte (p) geöffnet sind und den Stoplampen(l.. und Ip }
der Blinklichtschalter $b) vorgeschaltet ist, sodaß diese lampen
Blinklicht aussenden«
3.) Einrichtung nach laaxsprueh 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß
der Hands ehalt er (1?«), mittels dessen Blinklicht schalt er 6b)
überbrückt werden kann, auf elektrischem Wege automatische", z.B.
mittels einer von der Dynamo (d) gespeisten Stromspule bei Fahrt in die Offenstellung gebracht wird«,
4.) Einrichtung nach Anspruch 1,2, und 3, dadurch gekennzeichnet, daß
die Dynamo mit dem lachometer baulich vereinigt und vorzugsweise
in dessen G-ehäuse auf der welle angeordnet ist.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEA5117U DE1693575U (de) | 1954-01-30 | 1954-01-30 | Stoplicht-umschalteinrichtung fuer fahrzeuge, insbesondere fuer kraftwagen. |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DEA5117U DE1693575U (de) | 1954-01-30 | 1954-01-30 | Stoplicht-umschalteinrichtung fuer fahrzeuge, insbesondere fuer kraftwagen. |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE1693575U true DE1693575U (de) | 1955-02-24 |
Family
ID=32235536
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DEA5117U Expired DE1693575U (de) | 1954-01-30 | 1954-01-30 | Stoplicht-umschalteinrichtung fuer fahrzeuge, insbesondere fuer kraftwagen. |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE1693575U (de) |
-
1954
- 1954-01-30 DE DEA5117U patent/DE1693575U/de not_active Expired
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