DE2507598A1 - Pneumatische daempfungsanordnung - Google Patents
Pneumatische daempfungsanordnungInfo
- Publication number
- DE2507598A1 DE2507598A1 DE19752507598 DE2507598A DE2507598A1 DE 2507598 A1 DE2507598 A1 DE 2507598A1 DE 19752507598 DE19752507598 DE 19752507598 DE 2507598 A DE2507598 A DE 2507598A DE 2507598 A1 DE2507598 A1 DE 2507598A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- piston
- damper
- damping arrangement
- pistons
- damping
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/10—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using liquid only; using a fluid of which the nature is immaterial
- F16F9/14—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect
- F16F9/16—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts
- F16F9/22—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts with one or more cylinders each having a single working space closed by a piston or plunger
- F16F9/28—Devices with one or more members, e.g. pistons, vanes, moving to and fro in chambers and using throttling effect involving only straight-line movement of the effective parts with one or more cylinders each having a single working space closed by a piston or plunger with two parallel cylinders and with the two pistons or plungers connected together
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16F—SPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
- F16F9/00—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium
- F16F9/02—Springs, vibration-dampers, shock-absorbers, or similarly-constructed movement-dampers using a fluid or the equivalent as damping medium using gas only or vacuum
- F16F9/0209—Telescopic
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Fluid-Damping Devices (AREA)
- Compressors, Vaccum Pumps And Other Relevant Systems (AREA)
- Reciprocating Pumps (AREA)
Description
Pneumatische Dämpfungsanordnung
Die Erfindung betrifft eine pneumatische Dämpfungsanordnung mit einer Dämpferkammer, die durch die Wände eines Zylinders und eines
hierin angeordneten Kolbens begrenzt ist, wobei die Dämpferkammer über eine Drosselstelle mit der Umgebung in Verbindung steht.
Es sind pneumatische Dämpfungsanordnungen bekannt, die der Bewegung
eines Körpers den Widerstand eines Luftkissens entgegensetzen, wobei der Druck des Luftkissens über ein Leck abgebaut
werden kann. Diese Dämpfungsanordnungen weisen eine pneumatische Dämpferkammer veränderlicher Abmessungen auf, die durch einen
Kolben und die Wände eines den Kolben aufnehmenden Zylinders begrenzt ist. Die Dämpferkammer steht über eine Drosselstelle mit
der Umgebung in Verbindung. Der Querschnitt der Drosselstelle kann den Gegebenheiten entsprechen unterschiedlich eingestellt
werden. Nach jeder Betätigung muß die Dämpfungsanordnung wieder gespannt werden, was einen nicht zu vernachlässigenden Zeitver-
5 0 9835/0328
lust zwischen zwei aufeinanderfolgenden Dämpfungen bedeutet. Das neuerliche Spannen der Dämpfungsanordnung erfolgt dadurch,
daß. in die pneumatische Dämpferkammer wieder dadurch Luft eingeführt wird, daß der Kolben in entgegengesetzter Richtung wie
der beim Dämpfen verschoben wird.
Durch die Erfindung soll eine pneumatische Dämpfungsanordnung geschaffen
werden, bei der das neuerliche Spannen derselben die Betriebsbereitschaft der Anordnung nicht hinauszögert, so daß unmittelbar
nach Beendigung des vorhergehenden Dämpfungsvorganges ein weiterer DämpfungsVorgang erfolgen kann.
Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß in zwei
Zylindern, die jeweils über eine Drosselstelle mit der Umgebung in Verbindung stehen, zwei zwangsläufig in entgegengesetzter Richtung
bewegbare Kolben angeordnet sind, so daß die durch einen der Kolben und einen der Zylinder gebildete Dämpferkammer vergrößert
wird, wenn die andere verkleinert wird.
Die erfindungsgemäße Dämpfungsanordnung erhält somit zwei pneumatische
Dämpfer, wobei die Kolben der Dämpfer zwangsläufig in entgegengesetzter Richtung bewegbar sind, so daß das Dämpfen eines
der Dämpfer mit dem Spannen des anderen Dämpfers einhergeht. Die Fähigkeit der erfindungsgemäßen Dämpfungsanordnung zum fortlaufenden
Dämpfen der Bewegung eines Körpers wird somit dadurch erhalten, daß sich die beiden Dämpfer beim Dämpfen abwechseln. Hierdurch
kann die erfindungsgemäße Dämpfungsanordnung aufeinanderfolgende
Bewegungen dämpfen, ohne daß zwischen den Dämpfungsvor-
509835/0328 _ 3 _
- 3 gangen eine Totzeit zu liegen braucht.
Das Dämpfen des einen der Dämpfer und das Spannen des anderen der
Dämpfer geht einher mit einer Kompression in der Dämpferkammer des ersten Dämpfers und mit der Erzeugung eines Unterdruckes in der
Dämpferkammer des zweiten Dämpfers. Damit können bei dem gerade zum Dämpfen verwendeten Dämpfer all die nachteiligen Kurzzeiteffekte
ausgeschaltet werden, die auf die Kompressibilität der Luft zurückzuführen sind.
In weiterer Ausgestaltung der Erfindung ist vorgesehen, daß die beiden Kolben über ein Gestänge in entgegengesetzter Richtung bewegbar
gekoppelt sind. Eine zwangsläufige Kopplung der Kolben könnte zwar auch unter Verwendung von Hydraulikflüssigkeit erfolgen,
die mechanische Kopplung ist jedoch vom konstruktiven Aufwand und von der Wartung her einfacher. In weiterer Ausgestaltung
der Erfindung ist vorgesehen, daß das Gestänge zur zwangsläufigen Kopplung der Kolben durch einen Hebel gebildet ist, der
mit den Kolben gelenkig verbunden ist und an einer zwischen den Zylindern angeordneten Schneide drehbar abgestützt ist. Damit
wird eine kompakte Dämpfungsanordnung geschaffen, bei der die zum Koppeln der Bewegung der Kolben erforderlichen Teile zu-dem
völlig im Gehäuse der Dämpfungsanordnung angeordnet sind. Dies stellt sowohl bezüglich der Betriebssicherheit als auch im Hinblick
auf Verletzungen einen Vorteil dar.
Ferner ist in vorteilhafter Weiterbildung der Erfindung vorgesehen,
daß die beiden Dämpferkammern gleiche Drosselstellen auf-
509835/0328 "* "
weisen, wobei die Drosselstellen gemäß der Masse des zu dämpfenden
Körpers gewählt sind. Damit ist sichergestellt, daß eine gleiche Dämpfung von Bewegungen erhalten wird, egal welcher der
beiden Dämpfer gerade auf Kompression beansprucht wird.
Im folgenden wird ein Ausführungsbeispiel der Erfindung unter
Bezugnahme auf die beiliegende Zeichnung näher erläutert. Es zeigt:
Figur 1 einen schematischen Schnitt durch eine erfindungsgemäße
Dämpfungsanordnung; und
Figur 2 einen schematischen Schnitt durch das Gehäuse der erfindungsgemäßen Dämpfungsanordnung, wobei die Kolben
in Aufsicht und in einer anderen Stellung dargestellt sind.
Die in den Figuren dargestellte erfindungsgemäße Dämpfungsanordnung
weist ein Gehäuse 1 aus Stahl auf. In dem Gehäuse sind zwei zylindrische Sackbohrungen 2 und 3 ausgebildet, die auf der
Unterseite durch einen Schlitz 4 miteinander verbunden sind. In den Sackbohrungen 2 und 3 sind Kolben 2a und 3a angeordnet. Der
Boden einer jeden der Sackbohrungen weist eine als Drosselstelle dienende Öffnung 5 auf. Jeder der Kolben begrenzt zusammen mit
der ihn aufnehmenden zylindrischen Sackbohrung eine luftgefüllte Dämpferkammer, deren Größe gemäß der von dem Kolben in der Sackbohrung
eingenommenen Stellung veränderbar ist. Dabei begrenzen die Sackbohrung 2 und der ihr zugeordnete Kolben 2a eine Dämpfer-
509835/0328
kammer A, während der Kolben 3a zusammen mit der Sackbohrung 3 eine Dämpferkammer B begrenzt.
Durch die öffnung 5 wird das Ausstoßen von in der Dämpferkammer
befindlicher Luft begrenzt, wenn sich der entsprechende Kolben unter der Einwirkung einer äußeren Kraft zum Boden der entsprechenden
Sackbohrung bewegt. Die öffnung 5 begrenzt auch die Zufuhr von Luft in die Dämpferkammer, wenn der Kolben unter dem
Einfluß einer durch einen Spannhebel 6 ausgeübten Kraft zum äußeren Ende der zylindrischen Sackbohrung bewegt wird.
Der Spannhebel 6 ist bei 7 in einer Bohrung 8 des Kolbens 2a gelenkig
mit dem Kolben 2a verbunden und bei 9 in einer Bohrung Io des Kolbens 3a gelenkig mit dem letzteren verbunden. Der Verbindungshebel
6 ist auf einer Schneide 11 abgestützt, die am Boden des Schlitzes 4 ausgebildet ist. Die beiden Kolben werden durch
eine Platte 12 in den ihnen zugeordneten zylindrischen Sackbohrungen gehalten. Jeder der Kolben weist einen torusformigen Dichtring
13 auf, durch den der Kolben und die zugeordnete zylindrische Sackbohrung gegeneinander abgedichtet werden.
Die erfindungsgemäße pneumatische Dämpfungsanordnung arbeitet wie
folgt: Zunächst sei angenommen, daß eine bewegte Masse in Berührung zum Kolben 2a kommt. Ihre Energie wird mit fortschreitender
Bewegung des Kolbens 2a in der ihm zugeordneten Sackbohrung zunehmend vernichtet, wobei die Masse gegen das in der Dämpferkammer
A befindliche Luftkissen arbeitet, dessen unter Druck gesetzte Luft fortschreitend durch die öffnung 5 abgeführt wird.
509835/0328
!Gleichzeitig wird der Kolben 2a durch den mit dem anderen Kolben
3a verbundenen Spannhebel mechanisch gebremst, da die Bewegung des anderen Kolbens 3a durch den Einlaß von Luft durch die Öffnung
5 der diesem Kolben zugeordneten Sackbohrung 3 begrenzt ist, wobei in der Dämpferkammer B ein Unterdruck herrscht.
Da in den beiden Dämpferkammerη A und B insgesamt zugleich eine
Druckerhöhung und eine Druckerniedrigung herbeigeführt wird, lassen
sich im Betrieb der erfindungsgemäßen Dämpfungsanordnung die
Kurzzeiteffekte ausräumen, die auf die Kompressibilität der Luft zurückzuführen sind. Dies ist für ein zufriedenstellendes Arbeiten
des beanspruchten Dämpfers sehr wichtig.
Nach dem Dämpfen durch den Kolben 2a ist der Kolben 3a gleichermaßen
wie vorher der Kolben 2a zum Dämpfen der Bewegung einer mit ihm in Berührung tretenden Masse bereit.
Zwischen dem Dämpfen des einen Dämpfers (Sackbohrung 2 und Kolben 2a) und dem Spannen des anderen Dämpfers (Sackbohrung 3 und Kolben
3a) geht somit keine Zeit verloren, so daß der letztgenannte Dämpfer unmittelbar nach dem Dämpfen durch den erstgenannten
Dämpfer zur Dämpfung einer Bewegung bereitsteht. Genau das gleiche gilt,wenn der durch die Sackbohrung 3 und den Kolben 3a gebildete
Dämpfer eine Bewegung dämpft und der durch die Sackbohrung 2 und den Kolben 2a gebildete Dämpfer zugleich gespannt wird.
Die Querschnittsfläche der öffnung 5 wird gemäß der zu dämpfenden
Massen gewählt.
509835/0328 - 7 -
Claims (4)
- Jervis B. Webb International
Company9ooo Alpine Avenue Anwaltsakte M-3389Detroit, Mich. 48226,USA 21. Februar 1975Patentansprüche(1.,Pneumatische Dämpfungsanordnung mit einer Dämpferkammer, die durch die Wände eines Zylinders und eines hierin angeordneten Kolbens begrenzt ist, wobei die Dämpferkammer über eine Drosselstelle mit der Umgebung in Verbindung steht, dadurch gekennzeichnet, daß in zwei Zylindern (2,3), die jeweils über eine Drosselstelle (5) mit der Umgebung in Verbindung stehen, zwei zwangsläufig in entgegengesetzter Richtung bewegbare Kolben angeordnet sind, so daß die durch einen der Kolben und einen der Zylinder gebildete Dämpferkammer vergrößert wird, wenn die andere verkleinert wird. - 2. Dämpfungsanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Kolben (2,3) über ein Gestänge (6,7,9) in entgegengesetzter Richtung bewegbar gekoppelt sind.509835/0328 - 8 -
- 3. Dämpfungsanordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Gestänge durch einen Hebel (6) gebildet ist, der mit dem Kolben (2a,3a) gelenkig (7,9) verbunden ist und an einer zwischen den Zylindern (2,3) angeordneten Schneide (11) drehbar abgestützt ist.
- 4. Dämpfungsanordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die beiden Dämpferkammern(A,B)gleiche Drosselstellen (5) aufweisen, wobei die Drosselstellen (5) gemäß der Masse des zu dämpfenden Körpers gewählt sind.509835/0328
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
FR7406235A FR2270489A1 (en) | 1974-02-22 | 1974-02-22 | Twin piston type pneumatic damper - pistons are connected so that one makes damping stroke, while other makes return stroke |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2507598A1 true DE2507598A1 (de) | 1975-08-28 |
DE2507598C2 DE2507598C2 (de) | 1982-05-19 |
Family
ID=9135362
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19752507598 Expired DE2507598C2 (de) | 1974-02-22 | 1975-02-21 | Doppeltwirkende Dämpfungsvorrichtung |
Country Status (2)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2507598C2 (de) |
FR (1) | FR2270489A1 (de) |
Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1782533A (en) * | 1929-01-14 | 1930-11-25 | Jr William B Hite | Shock absorber |
US2001202A (en) * | 1932-03-04 | 1935-05-14 | Lunze Ernst Ludwig | Shock absorber |
GB492154A (en) * | 1938-04-21 | 1938-09-15 | Fullerton George Gordon Armstr | Improvements in pistons for hydraulic shock absorbers or the like differential pressure operated damping means |
DE1910324U (de) * | 1962-10-03 | 1965-02-18 | Standard Elektrik Lorenz Ag | Luftbremszylinder fuer bueromaschinen od. dgl. |
-
1974
- 1974-02-22 FR FR7406235A patent/FR2270489A1/fr active Granted
-
1975
- 1975-02-21 DE DE19752507598 patent/DE2507598C2/de not_active Expired
Patent Citations (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1782533A (en) * | 1929-01-14 | 1930-11-25 | Jr William B Hite | Shock absorber |
US2001202A (en) * | 1932-03-04 | 1935-05-14 | Lunze Ernst Ludwig | Shock absorber |
GB492154A (en) * | 1938-04-21 | 1938-09-15 | Fullerton George Gordon Armstr | Improvements in pistons for hydraulic shock absorbers or the like differential pressure operated damping means |
DE1910324U (de) * | 1962-10-03 | 1965-02-18 | Standard Elektrik Lorenz Ag | Luftbremszylinder fuer bueromaschinen od. dgl. |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
FR2270489B1 (de) | 1976-10-08 |
FR2270489A1 (en) | 1975-12-05 |
DE2507598C2 (de) | 1982-05-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
DE2516810B2 (de) | Mit Druckflüssigkeit betriebener Schlagapparat | |
DE2716581A1 (de) | Stossdaempfer | |
DE3808542C2 (de) | Ventiltrieb für ein Gaswechselventil einer Brennkraftmaschine | |
DE2928777A1 (de) | Schlagdaempfer zur laermreduzierung bei maschinen mit hin- und hergehenden maschinenteilen | |
DE2600948B2 (de) | Krafteinheit als Arbeitsorgan, z.B. für Pressen zum Formgeben, Verdichten usw | |
DE2445240C2 (de) | Hydraulischer Teleskop-Schwingungsdämpfer | |
DE2916191C2 (de) | ||
DE2815833C2 (de) | Pneumatischer Arbeitszylinder | |
DE2221290B2 (de) | Schnittschlagdaempfungseinrichtung fuer mechanische pressen | |
DE19822436A1 (de) | Verfahren zum Betrieb einer hydraulischen Presse | |
DE2507598A1 (de) | Pneumatische daempfungsanordnung | |
DD143298A5 (de) | Einrichtung zur absorption mechanischer energie | |
DE4224277A1 (de) | Gelenkhebelpresse | |
DE3631079C2 (de) | ||
DE2325882C3 (de) | Einrichtung zur Endlagenbremsung in pneumatischen Arbeitszylindern | |
DE3423643C2 (de) | Spindelpresse | |
DE3233940C1 (de) | Schnellspannvorrichtung | |
DE3001404A1 (de) | Vorrichtung zum aufspannen eines werkstueckes auf einen spanntisch | |
DE2621726C2 (de) | Schnittschlagdämpfungseinrichtung an Pressen | |
EP0089568B1 (de) | Druckmittelbetätigte Drehantriebs-Stellvorrichtung | |
WO1999054123A1 (de) | Verfahren zum betrieb einer hydraulischen presse | |
DE8127300U1 (de) | Spannvorrichtung | |
DE2605758B1 (de) | Steuerventil fuer hydraulisch schreitenden strebausbau | |
DE2261323C3 (de) | ||
DE2022609A1 (de) | Hydropneumatische Kolbenzylinderanordnung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
D2 | Grant after examination | ||
8327 | Change in the person/name/address of the patent owner |
Owner name: JERVIS B. WEBB INTERNATIONAL CO., 48018 FARMINGTON |
|
8328 | Change in the person/name/address of the agent |
Free format text: HAUCK, H., DIPL.-ING. DIPL.-WIRTSCH.-ING., 8000 MUENCHEN SCHMITZ, W., DIPL.-PHYS. GRAALFS, E., DIPL.-ING., 2000 HAMBURG WEHNERT, W., DIPL.-ING., PAT.-ANW., 8000 MUENCHEN |
|
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |