DE2500894A1 - Felge eines kraftfahrzeugrades - Google Patents

Felge eines kraftfahrzeugrades

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Publication number
DE2500894A1
DE2500894A1 DE19752500894 DE2500894A DE2500894A1 DE 2500894 A1 DE2500894 A1 DE 2500894A1 DE 19752500894 DE19752500894 DE 19752500894 DE 2500894 A DE2500894 A DE 2500894A DE 2500894 A1 DE2500894 A1 DE 2500894A1
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DE
Germany
Prior art keywords
rim
tire
beading
ridges
tyre
Prior art date
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Pending
Application number
DE19752500894
Other languages
English (en)
Inventor
Hans-Joachim Wissner
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suedrad GmbH Radtechnik
Original Assignee
Suedrad GmbH Radtechnik
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Publication date
Application filed by Suedrad GmbH Radtechnik filed Critical Suedrad GmbH Radtechnik
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Publication of DE2500894A1 publication Critical patent/DE2500894A1/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60C—VEHICLE TYRES; TYRE INFLATION; TYRE CHANGING; CONNECTING VALVES TO INFLATABLE ELASTIC BODIES IN GENERAL; DEVICES OR ARRANGEMENTS RELATED TO TYRES
    • B60C15/00—Tyre beads, e.g. ply turn-up or overlap
    • B60C15/02—Seating or securing beads on rims
    • B60C15/0209—Supplementary means for securing the bead
    • B60C15/0226—Supplementary means for securing the bead the bead being secured by protrusions of the rim extending from the bead seat, e.g. hump or serrations
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60B—VEHICLE WHEELS; CASTORS; AXLES FOR WHEELS OR CASTORS; INCREASING WHEEL ADHESION
    • B60B21/00—Rims
    • B60B21/10—Rims characterised by the form of tyre-seat or flange, e.g. corrugated

Description

  • Felge eines Kraftfahrzeugrades Die Erfindung bezieht sich auf eine Felge eines Kraftfahrzeugrades für einen schlauchlosen Reifen, dessen Reifenfüße an Reifensitzflächen der Felgenschultern dichtend anliegen.
  • Felgenschultern werden bestehenden Normen entsprechend mit einer bestimmten Neigung am Reifensitz ausgebildet, z.B. mit 5° odsr mit 15 bei Steilschulterfelgen, um einen sicheren und abdichtenden Sitz der Reifenfüße zu erzielen Derüber hinaus ist es bekannt, bei einer insbesondere für einen Radialreifen vorgesehenen Felge am Übergang der Reifemaitzfläche zum Felgenbett eine vorspringende Wulst nzuordnen, um bei einem plötzlichen Luftentweichen aus dem Reiten ein Abglsiten von der Reifenschulter in das Felgenbett zu vermeiden.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, an einer Felge aus Gründen größerer Sicherheit Maßnahmen zu treffen, die einLuftentweichen aus dem Reifen an der Reifensitzfläche unmöglich machen. Die gestellte Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß an jeder Reifensitzfläche mindestens eine ringsumlaufende und gegen den Reifenfuß vorRpringende Erhebung vorgesehen ist Durch die Anordnung einer Erhebung wird mit verhältnismäßig einfachen Mitteln erreicht, daß die dichtende Gummischicht des Reifenfußes im Bereich der Erhebung zusätzlich komprimiert wird, wodurch eine bessere Abdichtung eintritt Darüberhinaus wird erreicht, daß der Reifenfuß durch die Erhebung auf der Felgenschulter festgehalten bleibt, wenn der Reifen durch eine Beschädigung luftleer wird.
  • Nach du. bevorzugten Merkmal der Erfindung kann die vorspringende Erhebung unter dem Kern im Reifenfuß ngeordnet sein, um die zusätzlich abdichtende örtliche Kompression am Reifenfuß zu erhöhen.
  • Sofern ein Reifen mit mehreren Kernen im Reifenfuß verwendet wird, kann für Jeden Kern eine vorspringende Erhebung vorgehen sein.
  • Die vorspringende Erhebung kann spitz oder abgerundet ausgebildet sein, sie kann aber auch mit einem flachen Kopf versehen sein, ihne an Wirkung zu verlieren.
  • In der Zeichnung ist der Gegenstand der Erfindung in mehreren Ausführungabeispielun anhand einer Tietbettfelge schematisch dargestellt.
  • Nach Fig. 1 ist an der Felgenschulter 1 der Felge 2 eine aus der Reifensitzfläche 3 gegen den Reifenfuß 4 vorspringende und ringsumlaufende Erhebung 5 vorgesehen, die in Richtung gegen den im Reifenfuß 4 angeordneten Kern 6 eine örtliche Kompression der abdichtenden Gummischicht am Reifenfuß hervorruft und dadurch die Abdichtwirkung erhöht und auch ein Festhalten des Reifenfußes auf der Felgenschulter begünstigt.
  • Die Erhebung 5 ist spitz ausgebildet.
  • Gemäß Fig. 2 kann die Erhebung 5 auch abgerundet ausgebildet oder nach Fig. 3 mit einem flachen Kopf versehen sein, ohne an Wirkung zu verlieren.
  • Natürlich können die Erhebungen 5 auch an Flachbsttfelgen, Halbtiefbettfelgen oder an Felgen mit einem abnehmbaren Felgenhorn vorgesehen sein.

Claims (6)

A N S P R Ü C H E
1. Felge eines Kraftfahrzeugrades für einen schlauchlosen Reifen, dessen Reifenfüße an Reifensitzflächen der Felgenschultern anliegen, dadurch gekennzeichnet, daß an jeder Rsifensitzfläche (3) mindestans mine ringaumlaufende und gegen den Reifanfuß (4) vorspringende Erhebung (5) vorgesehen ist.
2. Falgs nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die vorspringend Erhebung (5) unter dem Kern(6) in Reifenfuß (4) angeordnet ist.
3. Felge nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gskennzeichnet, daß bei Reifen ait mehreren Kernen im Rifenfuß für jeden Kern eine vorspringende Erhebung vorhanden ist.
4. Felge nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die vorspringende Erhebung spitz ausgebildet ist.
5. Felge nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die vorspringende Erhebung abgerundet ausgebildet ist.
6. Felge nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die vorspringende Erhebung mit einen flachen Kopf versehen ist.
L e e r s e i t e
DE19752500894 1975-01-10 1975-01-10 Felge eines kraftfahrzeugrades Pending DE2500894A1 (de)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2347211A1 (fr) * 1976-04-05 1977-11-04 Kelsey Hayes Co Jante de roue
US5279347A (en) * 1989-12-21 1994-01-18 Sumitomo Rubber Industries, Limited Tire and wheel rim assemblies
US6929046B1 (en) * 1999-12-16 2005-08-16 The Goodyear Tire & Rubber Company Tire in with cavities in bead region

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