DE2461820A1

DE2461820A1 - Reissverschluss

Info

Publication number: DE2461820A1
Application number: DE19742461820
Authority: DE
Inventors: Ikuo Takamatsu
Original assignee: Yoshida Kogyo KK
Current assignee: YKK Corp
Priority date: 1973-12-29
Filing date: 1974-12-30
Publication date: 1975-07-03
Also published as: AU7705374A; ES208982U; JPS5542733Y2; FR2255863A1; US3947931A; FR2255863B1; NL7416918A; BE823928A; CA1015540A; BR7410973D0; ES208982Y; GB1454219A; IT1027194B; JPS5097608U

Description

PATENTANWÄLTE

H.LEINWEBER dipl,ing. H.ZIMMERMANN . A. Gf. v. WENGERSKY

8 München 2, Rosental 7,2. Aufg.

Τθΐ.-Adr. Lelnpat München Telefon (089)2603989

Postscheck-Konto: München 82045-804

den 30. Dezember 1974

Unser Zeichen

We/ Z/Kg - TTB-P/1711-

Yoshida Kogyo K.K., Tokyo (Japan) ßeissverSchluss

Die Erfindung einen Reissverschluss mit zwei Kuppelgliederreihen, die aus einem Kunststoffstrang zu einem Mäander geformt sind.

Bei einem Eeissverschluss mit einer durch Verbiegen eines Kunststoffstranges erhaltenen mäanderförmigen Kuppelgliederreihe werden gewöhnlich die Kuppelglieder durch Haftverbund oder Anschmelzen an einem Tragband befestigt. Diese Befestigungsart hat jedoch den Nachteil, dass aufgrund der ausserordentlich begrenzten Kontaktbereiche zwischen dem Tragband und den Kuppelgliedern letztere bei Einwirkung von hohen äusseren Beanspruchungen sich leicht vom Tragband ablösen können. Es wurden · bereits zahlreiche Versuche unternommen, um die Kuppelglieder auf eine andere Weise als durch Haftverbund oder Anschmelzen am Tragband zu sichern. Normalerweise bedingt ein derartiges Vorgehen jedoch zusätzliche Herstellungsschritte hinsichtlich eines speziellen Tragbandbereiches, an dem die Kuppelglieder-

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reihe montiert werden soll. Bei einem dieser Versuche hat man auf einem Eandteil des Tragbandes eine wellige Oberfläche geformt, um einen verstärkten Eingriff zwischen der Kuppelgliederreihe und dem Tragband sicherzustellen. Gemäss einem anderen Vorschlag wurde zusätzlich zu einer Haftverbund- oder Schmelzbehandlung im Tragband eine Vielzahl von Löchern für den Durchtritt der die Kuppelglieder am Tragband festlegenden Nähfaden vorgesehen. Diese bekannten Vorschläge führten jedoch nur zu einer einer komplizierten, zeitraubenden Herstellung. Darüber hinaus wird bei den bekannten Reissverschlüssen der Tragbandstoff im Bereich der Kuppelgliederreihen aufgrund der immer wiederkehrenden Reibbeanspruchung durch die Hin- und Herbewegung des Schiebers leicht verschlissen oder beschädigt.

Die der Erfindung zugrundeliegende Aufgabe besteht darin, einen verbesserten Reissverschluss zu schaffen, bei dem diese Schwierigkeiten ausgeschaltet sind.

Der erfindungsgemässe Reissverschluss mit zwei nebeneinander angeordneten Tragbändern mit jeweils einer durchgehenden mäanderförmigen Reihe von Kuppelgliedern, die jeweils zwei rittlings auf einem Längsrand des Tragbandes sitzende Schenkel, einen von den Schenkeln ausgehenden Kupplungskopf zum Kupplungseingriff in die Kuppelglieder der zugeordneten Kuppelgliederreihe, sowie einen Verbindungsteil aufweisen, der vom Kupplungskopf ausgeht und in das benachbarte Kuppelglied übergeht, zeichnet sich insbesondere dadurch aus, dass die Schenkel seitlich jeweils Verformungen sowie eine abgeflachte, vergrösserte Unter-+ seite aufweisen, die in inniger Berührung mit dem Tragband stehif, und dass der Verbindungsteil mit einer Ausnehmung zur Aufnahme ; eines Seitenflansches eines Schiebers sowie mit einer abgeflach-f ten, vergrösserten Unterseite versehen ist, die in inniger Be- j rükrung sit dem Tragband gehalten ist.

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Weitere Vorteile, Einzelheiten und Merkmale der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Besehreibung. Auf der Zeichnung I ist die Erfindung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigen >

Fig. 1 eine Teildraufsicht auf einen erfindungsge- ! massen Beissversehluss, wobei nur eines der beiden je eine mäanderförmige Kuppelgliederreihe tragenden Tragbänder dargestellt ist,

Fig. 2 einen Querschnitt in einer Ebene II-II der

Fig. 1, und . j'

Fig. 3 einen Querschnitt in einer Ebene III-III

der Fig. 1. i

Fig. 1 zeigt eine allgemein mit 10 bezeichnete leihe von-Kuppelgliedern E, die durch Verbiegen eines Kunststoffstranges ι mit praktisch kreisförmigem Querschnitt in die Form eines Mäanders erzielt ist. Jedes Kuppelglied E hat einen Kupplungskopf T zwei Schenkel 12. und 12' und einen Verbindungsteil 13, der ent-i fernt vom Kupplungskopf 11 liegt. Die Reihe Kuppelglieder E ist derart auf dem Tragband 14 befestigt, dass die Schenkel 12 ritt-· lings auf einem Längsrand 15 aufsitzen, wodurch sie auf den ent·^ sprechenden Seiten des Tragbandes sichtbar sind. Gemäss einem wesentlichen Merkmal der Erfindung sind die Schenkel 12 und 12' j seitlich jeweils mit verformten Abschnitten 16 versehen und ha-¹ ben jeweils eine abgeflachte, vergrösserte Unterseite 17, die ii engem Kontakt mit einer Seite des Tragbandes 14 gehalten ist. | Die Verbindungsteile 13 und 13' sind ebenfalls verformt und wei4 sen Ausnehmungen 18 und 18' auf, die vom Kupplungskopf 11 ent- j fernt liegen und jeweils durch eine vertikale Wand 19 und eine ^[ im wesentlichen in einer Ebene mit der Bandoberseite liegende '·. horizontale Wand 20 bestimmt sind. Die Verbindungsteile 13 und 13^f haben weiterhin jeweils eine abgeflachte, vergrösserte Unter-

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selte 21, die in)j.nniger Berührung mit einer Seite des Tragbandes 14 gehalten ist. Die Ausnehmungen 18 und 18' dienen dazu, die Seitenflanschen eines (nicht dargestellten) Schiebers fest sitzend aufnehmen zu können. Jede auf diese Weise aufgebaute Reihe Kuppelglieder E sitzt rittlings auf dem Längsrand 15 des entsprechenden Tragbandes 14, wobei die Kupplungsköpfe 11 über das Ende der Bandkante hinausragen. Um die Kuppelgliederreihe bleibend am Tragband festzulegen, sind die abgeflachten, Tergrösserten Unterseiten der Schenkel und der Verbindungsteile am Tragband durch eine Klebemasse oder vermittels eines Hochfrequenz- oder Ultraschallverfahrens in Haftverbund gebracht oder aufgeschmolzen. Ein wichtiges Merkmal ist das die abgeflachten, vergrösserten Unterseiten 17 und 17* der Kuppelglieder grössere Kontaktflächen für eine Haft- oder Aufschmelzverbindung der Kuppelglieder am Tragband darstellen, wodurch die Kuppelgliederreihe in ihrer Lage auf dem Tragband vor einer etwaigen Verschiebung unter "dem Einfluss von äusseren Beanspruchungen verankert ist«

Die im Verbindungsteil vorgesehenen Ausnehmungen 18 und 18' sollen die Bewegung des Schiebers so erleichtern, dass dieser an der Kuppelgliederreihe ungehindert entlang geführt werden kann, ohne dass er mit dem Tragbandstoff in Eaibanlage gelangt. Falls erforderlich, können (nicht dargestellte) lähfäden vorgesehen sein, um die stabile Befestigung der Kuppelglieder auf dem Tragband noch weiter zu unterstützen.

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Claims

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Patentansprüche:

(1.}Reissverschluss mit zwei nebeneinander angeordneten Tragbändern mit jeweils einer durchgehenden mäanderförmigen Reihe von Kunststoffgliedern, die jeweils zwei rittlings auf einem längsrand des Tragbandes sitzende Schenkel, einen von· den Schenkeln ausgehenden Kupplungskopf zum Kupplungseingriff in die Kuppelglieder der zugeordneten Kuppelgliederreihe, sowie einen Verbindungsteil aufweisen, der vom Kupplungskopf ausgeht und in das benachbarte Kuppelglied übergeht, dadurch gekennzeichnet, dass die Schenkel (12, 12') seitlich jeweils Verformungen (16) sowie eine abgeflachte, vergrösserte Unterseite (17) aufweisen, die in inniger Berührung mit dem Tragband (14) steht, und dass der Verbindungsteil {13, 13') mit einer Ausnehmung (18, 18') zur Aufnahme eines Seitenflansches eines Schiebers sovie mit einer abgeflachten, vergrösserten Unterseite (21) versehen ist, die in inniger Berührung mit dem Tragband (14) gehalten ist.
2. Reissverschluss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Ausnehmung (18, 18¹) durch eine vertikale Wand und eine horizontale Wand (20) des Verbindungsteils (13, 13¹) begrenzt ist, und dass die horizontale Wand (20) praktisch in einer Ebene mit der Tragbandoberfläche liegt.

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