DE2460076A1 - Mehrbereich-rueckspiegel - Google Patents
Mehrbereich-rueckspiegelInfo
- Publication number
- DE2460076A1 DE2460076A1 DE19742460076 DE2460076A DE2460076A1 DE 2460076 A1 DE2460076 A1 DE 2460076A1 DE 19742460076 DE19742460076 DE 19742460076 DE 2460076 A DE2460076 A DE 2460076A DE 2460076 A1 DE2460076 A1 DE 2460076A1
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- mirror
- view
- operated
- wing mirror
- variable geometry
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R1/00—Optical viewing arrangements; Real-time viewing arrangements for drivers or passengers using optical image capturing systems, e.g. cameras or video systems specially adapted for use in or on vehicles
- B60R1/02—Rear-view mirror arrangements
- B60R1/025—Rear-view mirror arrangements comprising special mechanical means for correcting the field of view in relation to particular driving conditions, e.g. change of lane; scanning mirrors
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Multimedia (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
- Rear-View Mirror Devices That Are Mounted On The Exterior Of The Vehicle (AREA)
Description
- Beschreibung des Rückspiegels (Mehrbereich - Rückspiegel) Mit diesem Rückspiegel wird grundsätzlich der Normalrückblickbereich (A) erfaßt.
- Doch bei einem Fahrbahnwechsel, dem eine Fahrtrichtungsänderungsenzeige durch Blinklicht vorausgeht und der Fahrzeugführer bei diesem Manöver automatisch in den Rückspiegel schaut (K), wird für wenige Sekungden im Intervallrhythmus mit diesem Rücksoiegel auch der bisher tote Rückblickwinkel (B) erfaßt, (neuerreichbarer Blickwinkel, bisheriger toter Winkel BT).
- Durch Einschalten des (bei "Rechtsverkehr") linken Blinklichtes, wira der im Spiegelkörper beweglich gelagerte Spiegel langsam und.
- stufenlos nach Außen geschwenkt (Schwenkbereich 8), der dann anschließend wieder in die Normalstellung zurückkehrt (BA) bzw. (B / A).
- Dieser Vorgang wiederholt sich nach wenigen Sekunden, solange aer Fahrtrichtungsanzeiger eingeschaltet bleibt.
- Das Spiegelende ist leicht abgerundet (0), damit beim Ausschwenkvorgang noch eine eirnandfreie Rückblickmöglichkeit erhalten bleibt, (bleibender Normalbereich CB). Vorzugsweise ist die Planfläche des Spiegels ca. dreimal länger als die abgerundete Fläche.
- Das Ausschwenken wird durch ein ebenfalls in Spiegelkörper befindliches Antriebsaggregat bewirkt, welches dann erst in Tätigkeit setzt, wenn wie in diesem Fall der linke Fahrtrichtungsanzeiger eingeschaltet wird.
- Das Antriehsaggregat ist mit dem Blinklichtscht im Blinklichtschalter gekoppelt. Somit wird das Blinken und das erste Ausschwenken des Spiegels gleichzeitig ausgelöst.
- Um einen unnötigen Verschleiß des Spiegelaggregats zu verhindarn, (z.B. bei linksabbiegenden Kraftfahrzeugen in Verkehrsschlangen) geschieht jedoch das hus- bzw. Einschwenken des Spiegels erst dann, wenn sich das hierfür betreffende Fahrzeug in Bewegung gesetz-t hat und sich die Motordrehzahl nicht mehr im Leerlaufbereich befindet.
- Diese Aufgabe iibernimm-t ein Relais, welches mit dem Regler der Lichtmaschine verbunden ist und bei Erreichen einer bestimmten Maschinenspannung den Stromkreis iiber den Blinkllchtschalter zum spiegc-lantriebsag-Ocrega-t schließt. Außerdem könnte diese Aufgabe ein Pneumatik-Relais am Vergaser, oder bei Einspritzmotoren an der Luftzufuhr, übernehmen.
- Beide in d en Zeichnungen ( 1 u. 2 ) dargestellten Antriebs-Aggregats-Vorschläge könnten für den Schwenkvorgang als Antrieb benutzt werden.
- Bei Vorschlag 1, (tiotor und Exzenter 1E u. 1F) bewirkt der Exzenter (1F) in seiner Drehbewegung das Ausschwenken und den Intervallrhythmus Hier könnte man auf einen Intervallschalter verzichten. es brauchte lediglich nur ein Endabsteller, wie sie bei Scheibenwischermotoren angewandt, eingebaut werden.
- Bei Vorschlag 2, (Elektro-Magnet mit Hydraulik-Dämpfer 2G u. 2H) würde sich die Antriebsart wahrscheinlich verbilligt herstellen lassen. Außerdem hat diese Konstruktion kaum Verschleißteile und ist somit sicherer. Das Ausschwenken mü@te dann jeweils über einen Intervallschalter geregelt werden. Der Hydraulik-Dämpfer (2H) soll ein ruckartiges Aus- bzw. Einschwenken verhindern und somit ein langsames und stufenloses Schwenken des Spiegels gewährleisten.
- Die in beiden Vorschlägen eingezeichnete Zugfeder (D) bewirkt das Zurückschwenken des Spiegels. Bei Vorschlag 2, ist das Zurückschwenken auch elektromagnetisch (2G) möglich.
Claims (3)
- P a t e n t a n s t r ;. c h e( P 24 60 076 . 8 ) mehrebereich-Rückspiegel nach P a t e n t a n s p r u c h 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Spiegelsichtfläche am Spiegelellde vorzugsweise leicht abgerundet ist.
- 2. Mehrbereich-Rückspiegel nach P a t e n t a n s p r ü c k 1 u. 2 dadurch gekennzeichnet, daß der im Spiegelkörper befindliche Elektromotor und und der hiervon angetriebene Exzenter so angebracht ist, daß der Spiegel welcher beweglich gelagert ist, durch die Drehbewegung und Beschaffenheit des Exzenters im Intervallrhythmus ausgeschwenkt wird und die am Spiegel befestigte Zugfeder den Spiegel wieder in die Normalstellung zurückzicht.
- 3. Mehrbereich-Rückspiegel nach Patentanspruch 1 u. 2, dadurch gekennzeichnet, daß bei einer zweiten Antriebsart der beweglich gelagerte Spiegel aurch ein ebenfalls im Spiegelkörper befindliches Elektomagnet aus- und eingeschwenkt wird, wo ei eingebauter Hydtaulikdämpfer ein ruckartiges Aus- bzw. Einschwenken verhindert uns das Schwenken jeweils durch ein Intervallrelais geregelt wird.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19742460076 DE2460076A1 (de) | 1974-12-19 | 1974-12-19 | Mehrbereich-rueckspiegel |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19742460076 DE2460076A1 (de) | 1974-12-19 | 1974-12-19 | Mehrbereich-rueckspiegel |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2460076A1 true DE2460076A1 (de) | 1976-07-01 |
Family
ID=5933822
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19742460076 Withdrawn DE2460076A1 (de) | 1974-12-19 | 1974-12-19 | Mehrbereich-rueckspiegel |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2460076A1 (de) |
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3341426A1 (de) * | 1983-11-14 | 1985-05-30 | Uwe 1000 Berlin Griese | Verstellbarer rueckblickspiegel fuer kraftfahrzeuge |
EP0243848A1 (de) * | 1986-04-29 | 1987-11-04 | FOGGINI PROGETTI S.r.l. | Fernsteuerbarer Aussenrückblickspiegel für Kraftfahrzeuge |
EP0438646A1 (de) * | 1989-12-19 | 1991-07-31 | Deutsche Spezialglas Ag | Rückblickspiegel für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge |
EP0481122A1 (de) * | 1989-07-19 | 1992-04-22 | Lynas, Robert M. | Ausricht- und Rückstell-Vorrichtung für einen Aussenrückspiegel |
DE4115474A1 (de) * | 1991-05-11 | 1992-11-12 | Angerpointner Otto | Einstellbarer aussenspiegel fuer ein kraftfahrzeug |
-
1974
- 1974-12-19 DE DE19742460076 patent/DE2460076A1/de not_active Withdrawn
Cited By (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE3341426A1 (de) * | 1983-11-14 | 1985-05-30 | Uwe 1000 Berlin Griese | Verstellbarer rueckblickspiegel fuer kraftfahrzeuge |
EP0243848A1 (de) * | 1986-04-29 | 1987-11-04 | FOGGINI PROGETTI S.r.l. | Fernsteuerbarer Aussenrückblickspiegel für Kraftfahrzeuge |
EP0481122A1 (de) * | 1989-07-19 | 1992-04-22 | Lynas, Robert M. | Ausricht- und Rückstell-Vorrichtung für einen Aussenrückspiegel |
EP0438646A1 (de) * | 1989-12-19 | 1991-07-31 | Deutsche Spezialglas Ag | Rückblickspiegel für Fahrzeuge, insbesondere Kraftfahrzeuge |
DE4115474A1 (de) * | 1991-05-11 | 1992-11-12 | Angerpointner Otto | Einstellbarer aussenspiegel fuer ein kraftfahrzeug |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1002672B2 (de) | Anhängekupplung | |
DE19612961A1 (de) | Anhängekupplung | |
DE2852635A1 (de) | Modellrennwagen | |
DE10243044B4 (de) | Anhängerkupplung | |
DE2460076A1 (de) | Mehrbereich-rueckspiegel | |
DE60112349T2 (de) | Vorrichtung und Verfahren zur Posionierung einer Brennkraftmaschine in einer startgünstigen Position | |
DE2932146A1 (de) | Mehrbereich-rueckspiegel | |
DE4004330C2 (de) | Zusatzantrieb für Kraftfahrzeuge mit Verbrennungsmotor | |
DE2637345A1 (de) | Umsteuereinrichtung fuer ruderpropeller, strahlruder oder andere antriebseinrichtungen von schiffen | |
DE2708328C3 (de) | Fernverstellbarer Rückspiegel für Fahrzeuge | |
EP0799731B1 (de) | Anhängekupplung | |
DE3627438A1 (de) | Schaltvorrichtung fuer einen elektrisch verstellbaren aussenspiegel | |
DE4115474C2 (de) | Einstellbarer Außenspiegel für ein Kraftfahrzeug | |
DE3509653A1 (de) | In den toten winkel verstellbarer rueckblickspiegel fuer kraftfahrzeuge | |
DE102005045921B4 (de) | Verfahren zum Wischen einer Scheibe sowie Scheibenwischvorrichtung, insbesondere für ein Kraftfahrzeug | |
DE19736939B4 (de) | Hinteres Abwärtsblickspiegelgerät für Fahrzeuge | |
DE2238125A1 (de) | Servolenkvorrichtung fuer kraftfahrzeuge | |
DE3742635C2 (de) | ||
DE7504110U (de) | Rückspiegel | |
DE202004004946U1 (de) | Baufahrzeug zur Bodenbearbeitung, insbesondere Straßenwalze, sowie Rückspiegelpaar für ein Baufahrzeug | |
EP0233504A1 (de) | Scheibenwischer mit geringem Strömungswiderstand | |
DE29916707U1 (de) | Automatisch schwenkende Scheinwerferstruktur | |
DE60303921T2 (de) | Kombiniertes transport- und arbeitsfahrzeug | |
DE579875C (de) | Schwenkvorrichtung fuer die vorderen, drehbar am Kraftfahrzeug gelagerten Scheinwerfer | |
DE3530198A1 (de) | Kfz-innen-rueckspiegel mit automatisch drehbarem zusatzspiegel mit der wiedergabe 1:1 fuer kraftfahrzeuge aller art. funktionsausloesung durch doppelfunktion des blinkhebels ueber gesonderte schaltung |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
8141 | Disposal/no request for examination |