DE2455553A1

DE2455553A1 - Verfahren zur kreuzspulenuebergabe auf ein transportband

Info

Publication number: DE2455553A1
Application number: DE19742455553
Authority: DE
Inventors: Joachim Rohner
Original assignee: W Schlafhorst AG and Co
Current assignee: Oerlikon Textile GmbH and Co KG
Priority date: 1974-11-23
Filing date: 1974-11-23
Publication date: 1976-05-26

Description

Verfahren zur Kreuzspulenübergabe auf ein Transportband Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Übergabe der vollen Kreuzspulen eines Spulautomaten von dessen Spulstationen an ein Transportband, und zwar unter Zwischenschaltung eines an den Spulstellen entlang fahrenden Wechslers.
Bekannte Systeme bedienen sich eines Kreuzspulenwechslers, der jeweils auf das ruhende Band ablegt. Das voll belegte Band wird abgefahren, nachdem alle Spulstellen gewechselt sind. Dabei kann es vorkommen, daß die Kreuzspulen an einer Stelle zweimal gewechselt werden müssen, bevor an einer anderen Spulstelle ein Spulenwechsel durchgeführt worden ist. Dadurch wäre die erste Spulstelle blockiert, und der Wechsler könnte die mitgeführte Spule nicht ablegen.
Ein anderer Betriebszustand ergibt sich bei kontinuierlich laufendem Transportband.
Die erfinderische Aufgabe besteht darin, einen an den Spulstellen entlang fahrenden Wechsler systematisch so zu betreiben, daß bei ruhendem Band in relativ kurzer Zeit eine vollständige Spulenbelegung stattfindet, während es bei einem kontinuierlich angetriebenen Band in erster Linie darauf ankommt, bei beispielsweise zwei Wechslern diese so zu steuern, daß sie sich gegenseitig nicht behindern und eine möglichst optimale Belegungsdichte erzielen.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß jeweils auf einer freien Stelle des Transportbandes eine Spule ablegbar ist, und zwar wird die auf einem Wechsler heranfahrende Spule auf das ruhende Transportband abgelegt, wobei der Steuermechanismus des Wechslers während seines mit der Spulenübergabe verbundenen Stopps nicht einrastet. Eine Eigenart des ruhenden Bandes besteht darin, das vollbesetzte Transportband durch Handeinschaltung, beziehungsweise das teilweise besetzte Transportband, durch einen einstellbaren Zeitschalter gesteuert, selbsttätig anlaufen zu lassen.
Nach einem vorteilhaften Merkmal der Erfindung kann bei einem laufenden Transportband der Wechsler so-lange warten, bis auf dem Transportband eine Lücke erscheint, wobei der Wechsler für die Spulenübergabe den Bandlauf vorübergehend abstellt.
Selbstverständlich kann die Wartezeit des Wechslers immer dann entfallen, wenn am Ort des Spulenwechsels auf einem Transportband zufällig eine Spulenbreite frei ist.
Zwei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und werden im folgenden näher beschrieben.
Es zeigen Figur 1 einen Spulautomaten mit einem ein ruhendes Transportband bedienenden Wechsler, Figur 2 einen Spulautomaten mit zwei ein laufendes Transportband bedienenden Wechslern.
In der Gruppierung von Figur 1 ist zu erkennen, daß zwischen den Spulstellen 1 eines Spulautomaten und einem Transportband 2 ein Wechsler 7 hin- und herfährt.
Der mit einer Spule 4 beladene Wechsler fährt in Pfeilrichtung 5, bis er eine auf dem ruhenden Band befindliche Freistelle 6 erreicht hat. Hier wird die Spule abgelegt, wobei der Wechsler kurz anhält, ohne allerdings zu arretieren.
Wenn die im Fahrbereich des Wechslers befindliche Teilstrecke des Transportbandes 2 voll mit Spulen 8 belegt ist, kann der Antriebsmotor des Transportbandes von Hand eingeschaltet werden, so daß sich dieses in Pfeilrichtung 7 in Bewegung setzt und die Spulen zur Ablage transportiert. Bei teilweise belegtem Transportband kann dieses auch dadurch einen einstellbaren Zeitschalter gesteuert, selbsttätig anlaufen.
Die Anlage nach Figur 2 unterscheidet sich von der vorhergehenden durch ein kontinuierlich laufendes Band 9, welches bei Bedarf von den Wechslern 10, 11 immer dann abgestellt werden kann, wenn eine unbesetzte Stelle vorbeifährt. Auf dieser freien Stelle kann dann die auf dem Wechslertisch 12 liegende Spule 4 abgelegt werden. Während bei ruhendem Band stets eine lückenlose Belegung erfolgt, stellt das ständig laufende Band mehr einen Bedarfsbetrieb dar, das heißt es wird von beispielsweise zwei Wechslern in unregelmäßigen Abständen abgelegt, wobei das teilweise belegte Band die Spulen zum Ablageort transportiert.
Zur Anzeige von unbesetzten Stellen auf dem Transportband , 9 kann der Wechsler 3 beispielsweise mit einer Lichtschranke 13 ausgerüstet sein, die sowohl eine Arretiervorrichtung wie auch einen Wechslermotor 14 beaufschlagt.
Der Antriebsmotor 15 des Transportbandes steht über eine Leitung 16 mit dem Wechsler und der Lichtschranke in Verbindung.

Claims

Patentansprüche:

Verfahren zur Übergabe der vollen Kreuzspulen eines Spulautomaten von dessen Spulstationen auf ein Transportband,und zwar unter Zwischenschaltung eines an den Spulstellen entlangfahrenden Wechslers, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t, daß jeweils auf einer freien Stelle des Transportbandes eine Spule abgelegt wird.
2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die auf einem Wechsler (3) heranfahrendeSpule (4) auf einer unbesetzten Stelle (6) des ruhenden Transportbandes (2) abgelegt wird.
3. Verfahren nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Steuermechanismus des Wechslers (3) während seines mit der Spulenübergabe verbundenen Stopps nicht einrastet.
4. Verfahren nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das mit Spulen (8) vollbesetzte ruhende Transportband (2) nach Handeinschaltung anläuft.
5. Verfahren nach Anspruch 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß das teilweise besetzte Transportband (9), über einen einstellbaren Zeitschalter gesteuert, selbsttätig anläuft.
6. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der an einem kontinuierlich laufenden Transportband (9) entlangfahrende, mit einer Spule (4) beladene Wechsler solange anhält, bis auf dem Transportband (9) eine Lücke vorhanden ist.
7. Verfahren nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß der Wechsler ()) für die Spulenübergabe den Bandlauf vorübergehend abstellt.
8. Verfahren nach Anspruch 6 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß das Warten des Wechslers immer dann entfällt, wenn am Ort des Spulenwechsels auf dem Transportband zufällig eine Spulenbreite frei ist.

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