DE2447640C3 - Wischblatt für Scheibenwischer von Kraftfahrzeugen - Google Patents
Wischblatt für Scheibenwischer von KraftfahrzeugenInfo
- Publication number
- DE2447640C3 DE2447640C3 DE2447640A DE2447640A DE2447640C3 DE 2447640 C3 DE2447640 C3 DE 2447640C3 DE 2447640 A DE2447640 A DE 2447640A DE 2447640 A DE2447640 A DE 2447640A DE 2447640 C3 DE2447640 C3 DE 2447640C3
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- wiper blade
- support bracket
- tabs
- blade according
- hinge axis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired
Links
- 239000002184 metal Substances 0.000 claims 1
- 238000013459 approach Methods 0.000 description 6
- 238000010168 coupling process Methods 0.000 description 4
- 238000005859 coupling reaction Methods 0.000 description 4
- 238000005452 bending Methods 0.000 description 3
- 230000015572 biosynthetic process Effects 0.000 description 3
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 3
- 230000007797 corrosion Effects 0.000 description 2
- 238000005260 corrosion Methods 0.000 description 2
- 230000008878 coupling Effects 0.000 description 2
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 2
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 2
- 230000013011 mating Effects 0.000 description 2
- 230000007812 deficiency Effects 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000007704 transition Effects 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
- 230000003313 weakening effect Effects 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
- B60S1/3801—Wiper blades characterised by a blade support harness consisting of several articulated elements
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S1/00—Cleaning of vehicles
- B60S1/02—Cleaning windscreens, windows or optical devices
- B60S1/04—Wipers or the like, e.g. scrapers
- B60S1/32—Wipers or the like, e.g. scrapers characterised by constructional features of wiper blade arms or blades
- B60S1/38—Wiper blades
- B60S2001/3812—Means of supporting or holding the squeegee or blade rubber
- B60S2001/3813—Means of supporting or holding the squeegee or blade rubber chacterised by a support harness consisting of several articulated elements
- B60S2001/3815—Means of supporting or holding the squeegee or blade rubber chacterised by a support harness consisting of several articulated elements chacterised by the joint between elements
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Pivots And Pivotal Connections (AREA)
- Body Structure For Vehicles (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein Wischblatt für Scheibenwischer von Kraftfahrzeugen, mit einem aus
Blech gefertigten Tragbügel und einer sich quer zu dessen Längsrichtung erstreckenden Achse zum gelenkigen Anschließen eines Wischerarms.
Bei einem bekannten Wischblatt dieser Art ist die
Gelenkachse ein Niet der durch die seitlichen Schenkel des U-förmigen Tragbügels in dort vorgesehenen
Bohrungen hindurchgesteckt und vernietet ist Ein sicherer Sitz des Niets wird auf diese Weise aber nicht
erreicht, weil die Lochleibung des Nietschafts in den w
Bohrungen nicht ausreicht um ein unerwünschtes Drehen des Niets in den Bohrungen zu verhindern.
Man hat zwar durch die Verwendung eines Stufenniets und diesem angepaßte Löcher in den
Seitenschenkeln einen gewissen kurzfristigen Festsitz r, des Niets erreicht, weil der eine Schenkel zwischen der
Schulter der Stufe und dem Schließkopf des Niets verspannt wird, doch steht der mit dieser Lösung
verbundene Aufwand — Stufenniet, Löcher verschiedenen Durchmessers in den Schenkeln — in keinem M)
vertretbaren Verhältnis zum Erfolg, zumal sich unter der im Betrieb andauernden Wechselbelastung auch der
Stufenniet häufig löst, Klappergeräusche verursacht und der Korrosion Angriffsfläche bietet.
Zur Vermeidung dieser Nachteile hat man bei einem ^
anderen Wischblatt aus den Seitenschenkeln des Tragbügels nach außen ragende, buchsenartige Ansätze
herausgeformt, an denen der Wischerarm angelenkt
wird. Bei einer solchen Anordnung ist es jedoch
erforderlich, daß der Wischerarm oder ein zwischen Wischerarm und Tragbügel angeordnetes Zwischenstück den Tragbügel beidseitig übergreift und auf beiden
Seiten die Gegenkupplungsmittel zu den Ansätzen aufweisen muß, was sich auf der Kostenseite sehr
ungünstig auswirkt Zudem ist diese Anordnung platzaufwendiger, was beispielsweise bei Wischblättern
mit verdeckter Ablage störend sein kann.
Selbst wenn man zur Vermeidung dieses Nachteils die
buchsenartigen Ansätze aus den Seitenschenkeln nach innen drücken würde, müßte der Rücken des Tragbügels
mit einem Durchbruch versehen werden, damit der Wischerarm oder das Zwischenstück an den Ansätzen
angelenkt werden kann. Ein solcher Durchbnich würde
jedoch den Tragbügel schwächen und insbesondere den Seitenschenkeln ihre Steifigkeit nehmen, so daß im
Betrieb die vom Wischerarm auf den Tragbügel gebrachten Kräfte die Seitenschenkel im Bereich des
Durchbruchs und damit auch der Ansätze verformen und die Ansätze aus den Gegenkupplungsmitteln des
Wischerarms bzw. des Zwischenstücks drücken könnten.
Der Erfindung liegt demgegenüber die Aufgabe zugrunde, bei einem Wischblatt der eingangs geschilderten Art auf möglichst einfache Weise alle diese Mangel
zu vermeiden. Gemäß der Erfindung ist dies dadurch erreicht daß die Gelenkachse aus dem Rücken des
Tragbügesls herausgeformt ist wodurch sich eine einwandfreie und dauerhafte Verbindung der Gelenkachse mit dem Tragbügel ergibt die auch hinsichtlich
der Geräuschbildung und des Korrosionsschutzes alle vorhandenen Probleme beseitigt Weiter wird die
Gelenkachse aus Material gebildet was bei den üblichen Tragbügeln als Abfall gilt Die Gelenkachse ist nach der
Erfindung auch zwischen den beiden Schenkelebenen des Tragbügels angeordnet so daß sie kein besonderes
kompliziertes Gegenkupplungsstück erfordert Darüber hinaus ist die Gelenkachse auch ohne einen besonderen
Durchbruch im Tragbügelrücken, der zur Schwächung des Tragbügels führt für die Gegenkupplungsmittel
zugänglich, weil sie selbst in der Ebene des Rückens
liegt Auch ist die Gelenkachse mit den Seitenschenkeln des Tragbügels einstückig verbunden, so daß sie selbst
noch als Versteifungsstrebe wirkt, wodurch die Betriebssicherheit und die Wischblattführung verbessert
ist
Eine besonders einfache Ausbildung der Gelenkachse ist erreicht wenn aus dem Rücken des Tragbügels
wenigstens ein Lappen herausgeschert und zu der Gelenkachse gerollt ist. Die dabei zwangsläufig
entstehende öffnung kann sogar zum Durchstecken eines kleineren Wischerarms ausreichend sein. Die
gemäß dem vorstehenden Merkmal gebildete Gelenkachse entspricht in ihrer äußeren Kontur weitgehend
der Außenkontur des seitherigen Niets, so daß an ihr die im Handel üblichen, mit einem hakenförmigen Ende
versehenen Wischerarme eingehängt oder auch die zwischen dem Haken und der Gelenkachse befindlichen
Hakenfutter eingeknöpft werden können. Auch bringt das Rollen der Gelenkachse keine Erhöhung der
Fertigungskosten mit sich, weil diese in einer weiteren Station des zur Fertigung des Tragbügels vorhandenen
Stufenwerkzeugs gerollt werden kann.
Für die Befestigung an größer dimensionierten Wischerarmen ist es jedoch von Vorteil, wenn gemäß
einem weiteten Merkmal der Erfindung neben dem Lappen eine Durchstecköffnung für den Wischerarm
vorgesehen ist, die durch einen Durchbruch gebildet
sein kann.
Zweckmäßig sind aus dem Rücken des Tragbügels mit
Abstand voneinander zwei sich in entgegengesetzte Richtungen erstreckende Lappen herausgeschert, s
Damit die Gefahr der Bildung von Rissen im Obergangsbereich zwischen den Lappen und den
Seitenschenkeln des Tragbügels beim Rollen der Gelenkachse gemindert wird, sind die Lappen durch
Durchbrüche gebildet, welche den jeweiligen Lappen ι ο
auf drei Seiten umgreifen.
Dieser Gefahr wirkt weiter entgegen, wenn die öffnungen insbesondere im Bereich der Lappen mit
Radien versehene Ecken aufweisen.
Damit der Anlenkpunki des Wischers am Wischblatt ι s
möglichst nahe zur zu wischenden Scheibe gelegt wird, was einer gleichmäßigen Wischblattführung förderlich
ist, hat es sich als zweckmäßig erwiesen, wenn die Gelenkachse zwischen die Seitenschenkel des U-förmigen
Tragbügels hineingerollt ist. >„
Die Erfindung ist im folgenden anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher
erläutert Es zeigt
F i g. 1 eine Platine eines Tragbügels in Ansicht,
F i g. 2 einen Längsschnitt durch den im Querschnitt ,^
U-förmigen Tragbügel mit gerollter Gelenkachse,
F i g. 3 eine Teilansicht eines Tragbügels in Richtung des Pfeiles IH in F i g. 2 gesehen,
Fig.4 eine vergrößerte Darstellung einer mit IV
bezeichneten Einzelheit in F i g. 3 und J()
F i g. 5 einen Schnitt durch das Detail des Tragbügels entlang der Linie V-V in F i g. 4.
In F i g. 1 der Zeichnung ist eine Platine 10 eines Wischblatt-Tragbügels dargestellt In die Platine 10 sind
'Biegekanten U strichpunktiert eingezeichnet, entlang ,-,
diesen in einem weiteren Arbeitsgang die außerhalb der Biegekanten U liegenden Bereiche der Platine entgegen
der Blickrichtung hochgestellt werden, so daß sich ein im Querschnitt U-förmiger Tragbügel ergibt Aus
dem in Fig.2 dargestellten Längsschnitt durch einen 4I)
gebogenen Tragbügel sind die einen, außerhalb der Biegekante 11 liegenden Bereiche 22 in Ansicht und die
Schnittfläche des Tragbügelrückens 13 schraffiert dargestellt Weiter ist aus Fig,2 ersichtlich, daß im
Mittelbereich des Tragbügels 14 eine gerollte Gelenkachse 15 vorgesehen ist, welche die beiden zu den
Bereichen 12 gehörenden Seitenschenkel 16 miteinander verbindet (F i g. 3). Wie F i g. 1 zeigt, weist die
Platine 10 in ihrem Mittelbereich schon eine die Bildung der Gelenkachse 15 erlaubende Formgebung auf. So
sind in dem zwischen den Biegekanten U befindlichen Bereich des späteren Tragbügelrückens 13 Durchbrüche
17, 18 vorgesehen, deren besondere Konturen zur Bildung von zwei mit Abstand voneinander angeordneten,
sich in entgegengesetzten Richtungen erstreckenden Lappen 19,20 führt Die Lappen 19 und 20 sind über
kurze Stegansätze 21 mit den Bereichen 16 verbunden, die nach der oben beschriebenen Verformung der
Platine die Seitenschenkel 16 de·; Tragbügels 14 ergeben. Der eine Durchbruch 18 weist eine Einschnürung
22 auf, die zur Bildung von zwei Vorsprüngen 23 führt, welche später hochgestellt beim fertigen Tra6uügel
14 Führungsflächen für ein rncht dargestelltes Zwischenstück bilden. Die Durchbrüche Π und 18 sind
im Bereich der Lappen 19, 20 so geformt, daß sie den jeweiligen Lappen auf drei Seiten umgreifen. Im Bereich
der Lappen sind die Ecken der Durchbrüche mit Radien 24 versehen, damit sich die beim Rollen der Gelenkachse
15 ergebende Kerbwirkung ohne Folgen bleibt. Aus den F i g. 2 und 5 ist besonders deutlich zu sehen,
wie die beiden Lappen 19 und 20 nach dem Rollvorgang die Gelenkachse 15 bilden, an der ein nicht dargestellter
Wischerarm oder auch ein nicht dargestelltes, zwischen Wischerarm und Tragbüge! angeordnetes Zwischenstück
angelenkt werden kann. Weiter ist aus den F i g. 1 und 3 erkennbar, daß der eine Durchbruch 18 nach dem
Hochstellen der Vorsprünge 23 eine große öffnung zum Durchstecken für den Wischerarm ergibt
Aus dem vorhergehend Gesagten wird deutlich, daß auf die beschriebene, einfache Weise ein Tragbügel mit
einer unlösbar mit ihm verbundenen Gelenkachse zum Anschließen des Wischerarms geschaffen ist
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (7)
1. Wischblatt für Scheibenwischer von Kraftfahrzeugen, mit einem aus Blech gefertigten Tragbügel
und einer sich quer zu dessen Längsrichtung ^ erstreckenden Achse zum gelenkigen Anschließen
eines Wischerarms, dadurch gekennzeichnet, daß die Gelenkachse (15) aus dem Rücken (13)
des Tragbügels (14) herausgeformt ist
2. Wischblatt nach Anspruch 1, dadurch gekenn- in
zeichnet, daß aus dem Rücken (13) des Tragbügels (14) wenigstens ein Lappen (19 bzw. 20) herausgeschert und zu der Gelenkachse (15) gerollt ist
3. Wischblatt nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß neben dem Lappen (20) eine
Durchstecköffnung (18) für den Wischerarm vorgesehen ist
4. Wischblatt nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß aus dem Rücken (13)
des Tragbügels (14) mit Abstand voneinander zwei >
<> «ich in esijegengesetzten Richtungen erstreckenden Lappen (19 und 20) herausgeschert sind,
5. Wischblatt nach einem der Ansprüche 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß die Lappen (19 bzw.
20) durch Durchbrüche (17 bzw. 18) gebildet sind, welche den jeweiligen Lappen (19 bzw. 20) auf drei
Seiten umgreifen.
6. Wischblatt nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet daß die Durchbrüche (17,18) insbesondere
im Bereich der Lappen (19, 20) mit Radien (24) m versehene Ecken aufweisen.
7. Wischhlatt nach einem der Ansprüche 1 bis 6,
dadurch gekennzeichnet, daß die Gelenkachse (15) »wischen die Seitensohenke1· (16) des U-förmigen
Tragbügels (14) hineingerollt ist r,
Priority Applications (7)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2447640A DE2447640C3 (de) | 1974-10-05 | 1974-10-05 | Wischblatt für Scheibenwischer von Kraftfahrzeugen |
GB20788/75A GB1510982A (en) | 1974-10-05 | 1975-05-16 | Wiper blades for screen wipers for motor vehicles |
FR7527501A FR2286734A1 (fr) | 1974-10-05 | 1975-09-08 | Lame d'essuyage pour essuie-glace de vehicule |
US05/612,578 US4017936A (en) | 1974-10-05 | 1975-09-11 | Windshield wiper arrangement |
JP50119365A JPS5164240A (en) | 1974-10-05 | 1975-10-02 | Jidoshano uindowaipayowaipabureedo |
BE160702A BE834205A (fr) | 1974-10-05 | 1975-10-03 | Lame d'essuyage pour essuie-glace de vehicule |
IT27911/75A IT1043085B (it) | 1974-10-05 | 1975-10-03 | Racchetta di tergitura per tergivetro in veicoli a motore |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE2447640A DE2447640C3 (de) | 1974-10-05 | 1974-10-05 | Wischblatt für Scheibenwischer von Kraftfahrzeugen |
Publications (3)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2447640A1 DE2447640A1 (de) | 1976-04-15 |
DE2447640B2 DE2447640B2 (de) | 1977-12-15 |
DE2447640C3 true DE2447640C3 (de) | 1978-08-03 |
Family
ID=5927670
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE2447640A Expired DE2447640C3 (de) | 1974-10-05 | 1974-10-05 | Wischblatt für Scheibenwischer von Kraftfahrzeugen |
Country Status (7)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US4017936A (de) |
JP (1) | JPS5164240A (de) |
BE (1) | BE834205A (de) |
DE (1) | DE2447640C3 (de) |
FR (1) | FR2286734A1 (de) |
GB (1) | GB1510982A (de) |
IT (1) | IT1043085B (de) |
Families Citing this family (11)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US4133071A (en) * | 1976-11-08 | 1979-01-09 | Sprague Devices, Inc. | Windshield wiper arm |
DE2843249C2 (de) * | 1978-10-04 | 1982-12-16 | SWF-Spezialfabrik für Autozubehör Gustav Rau GmbH, 7120 Bietigheim-Bissingen | Wischblatt und Verfahren zur Herstellung eines Wischblatts |
FR2492750B1 (fr) * | 1980-10-27 | 1986-06-27 | Champion Spark Plug Europ | Dispositif de liaison articulee pour balai d'essuie-glace |
IT1144856B (it) * | 1981-05-29 | 1986-10-29 | Arman Spa | Dispositivo per la connessione di una spatola tergicristallo ad un braccio di tergicristallo |
DE3151644A1 (de) * | 1981-12-28 | 1983-07-07 | SWF-Spezialfabrik für Autozubehör Gustav Rau GmbH, 7120 Bietigheim-Bissingen | Scheibenwischer fuer kraftfahrzeuge |
JP2625266B2 (ja) * | 1991-02-13 | 1997-07-02 | 株式会社ニチコン | 下水用マンホールの施工方法 |
JPH04261918A (ja) * | 1991-02-15 | 1992-09-17 | Chiba Tokushu Concrete Kogyo Kk | 擁壁用ブロック |
US5307548A (en) * | 1993-03-31 | 1994-05-03 | Universal Tool & Stamping Company, Inc. | A method of forming tapered channels for scissors jack |
FR2746748B1 (fr) * | 1996-03-27 | 1998-04-30 | Valeo Systemes Dessuyage | Balai d'essuie-glace comportant un element appartenant a une structure articulee, notamment pour vehicule automobile |
DE50106817D1 (de) * | 2000-10-28 | 2005-08-25 | Bosch Gmbh Robert | Vorrichtung zum verbinden eines wischerarms mit einem wischblatt, sowie ein wischblatt beziehungsweise ein wischerarm |
FR3037898A1 (fr) * | 2015-06-29 | 2016-12-30 | Valeo Systemes Dessuyage | Organe pour un systeme de connexion d'un balai d'essuyage a un bras d'essuie-glace |
Family Cites Families (5)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE44399C (de) * | G. E. WOLFF in Hamburg, St. Georg, Langereihe 59 | Einstellbare Bohr- und Fräsmaschine mit drehbarem Werkzeugkopfe | ||
DE1123579B (de) * | 1960-04-09 | 1962-02-08 | Bosch Gmbh Robert | Scheibenwischer |
DE1190348B (de) * | 1963-01-18 | 1965-04-01 | Bosch Gmbh Robert | Scheibenwischer, insbesondere fuer Kraftfahrzeuge |
US3576044A (en) * | 1968-02-05 | 1971-04-27 | Sev Marchal | Means for attaching the arm of a windshield wiper to the blade support thereof |
US3659309A (en) * | 1969-01-30 | 1972-05-02 | Sev Marchal | Means for attaching the arm of a windshield wiper to the blade support thereof |
-
1974
- 1974-10-05 DE DE2447640A patent/DE2447640C3/de not_active Expired
-
1975
- 1975-05-16 GB GB20788/75A patent/GB1510982A/en not_active Expired
- 1975-09-08 FR FR7527501A patent/FR2286734A1/fr active Granted
- 1975-09-11 US US05/612,578 patent/US4017936A/en not_active Expired - Lifetime
- 1975-10-02 JP JP50119365A patent/JPS5164240A/ja active Pending
- 1975-10-03 BE BE160702A patent/BE834205A/xx unknown
- 1975-10-03 IT IT27911/75A patent/IT1043085B/it active
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
GB1510982A (en) | 1978-05-17 |
DE2447640B2 (de) | 1977-12-15 |
FR2286734A1 (fr) | 1976-04-30 |
DE2447640A1 (de) | 1976-04-15 |
FR2286734B1 (de) | 1979-06-22 |
BE834205A (fr) | 1976-02-02 |
JPS5164240A (en) | 1976-06-03 |
IT1043085B (it) | 1980-02-20 |
US4017936A (en) | 1977-04-19 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
EP1322507B1 (de) | Scheibenwischer | |
DE4445414B4 (de) | Verbindungsstück für eine Scheibenwischvorrichtung eines Kraftfahrzeuges | |
DE102005062463A1 (de) | Anschlusselement | |
WO2003051696A1 (de) | Scheibenwischer mit einem wischarm | |
EP0929422A2 (de) | Wischarm | |
DE2447640C3 (de) | Wischblatt für Scheibenwischer von Kraftfahrzeugen | |
DE1655059A1 (de) | Gelenkverbindung an Scheibenwischern | |
DE10043427B4 (de) | Wischvorrichtung | |
DE3639537C2 (de) | ||
DE7304812U (de) | Verbinder, insbesondere zum anschluss einer scheibenwischerhalterung an den wischarm | |
DE1919350A1 (de) | Einrichtung fuer Scheibenwischerarme | |
EP0301131A1 (de) | Wischarm, insbesondere für Kraftfahrzeug-Scheibenwischeranlagen | |
DE69502049T2 (de) | Mit einer Scheibenwaschschiene versehener Scheibenwischer für Kraftfahrzeuge | |
EP1278665B1 (de) | Gelenkteil für scheibenwischer | |
EP0951410A1 (de) | Wischvorrichtung für scheiben von kraftfahrzeugen mit einem langgestreckten, einendig am kraftfahrzeug geführten, angetriebenen wischerarm | |
DE3490325T1 (de) | Scheibenwischer mit Wischergelenkachse am Arm mit Querverriegelung | |
EP1140587A1 (de) | Gelenkige verbindung | |
DE2520661C3 (de) | Wischvorrichtung für Scheiben von Kraftfahrzeugen | |
DE102004031322A1 (de) | Gelenk zwischen einem Wischhebel und einem Wischhebelträger sowie Wischarm mit einem solchen Gelenk | |
DE3023732A1 (de) | Scheibenwischer | |
DE3208235A1 (de) | Wischvorrichtung fuer scheiben von fahrzeugen, insbesondere von kraftfahrzeugen | |
DE69500448T2 (de) | Kraftfahrzeugscheibenwischer mit aerodynamischem Windabweiser | |
DE2251453C2 (de) | Scheibenwischer, insbesondere für Kraftfahrzeuge, mit einem hakenförmigen Wischerarm | |
DE2801246A1 (de) | Scheibenwischeranordnung, insbesondere fuer die windschutzscheibe von kraftfahrzeugen | |
DE8609984U1 (de) | Wischvorrichtung zum Reinigen von Scheiben von Kraftfahrzeugen |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C3 | Grant after two publication steps (3rd publication) | ||
8339 | Ceased/non-payment of the annual fee |