DE2424065C3 - Verkehrsfunkdecoder mit Durchsagekennungsauswertung - Google Patents

Description

Die Erfindung bezieht sich auf einen Verkehrsfunkdecoder der im Oberbegriff des Anspruchs 1 näher bezeichneten Art Ein derartiger Verkehrsfunkdecoder ist aus der Zeitschrift »Funk-Technik«, 1970, Nr. 15, Seiten 561 bis 562 bekannt

Im Zusammenhang mit der Ausstrahlung von sogenannten Senderkennungen für solche UKW-Sender,, welche Verkehrsnachrichten unter Unterbrechung des Jauferiden Rundfunkprogramms ausstrahlen, sind.

"sogenannte Verkehrsfunkdecoder für Rundfunkempfänger, insbesondere Autoempfänger, entwickelt worden, die eine Einstellung des Empfängers auf diese ^Sender erleichtern oder automatisch durchführen.

^:Neben Senderkennungen werden unmittelbar vor jeder Verkehrsnachricht sogenannte Durchsagekennungen ausgestrahlt, die von einem bekannten Verkehrsfunkdecoder (»Funk-Technik«, 1970, Nr. 15, Seiten 561 bis 562) dahingehend ausgewertet werden können, daß bei eingeschaltetem Rundfunkempfänger nur Verkehrsnachrichtensendungen mit vorgewähltem Lautstärkepegel wiedergegeben werden, wohingegen das laufende Rundfunkprogramm außerhalb der Verkehrsnachrichtensendungen unterdrückt wird. Auf diese Weise ist es möglich, daß ein Autofahrer nur die für um wichtigen Verkehrsnachrichten hört und ansonsten vom laufenden Rundfunkprogramm nicht abgelenkt wird.

Es hat sich jedoch gezeigt, daß durch die plötzliche, vom Autofahrer nicht bewußt ausgelöste und daher unerwartete Durchschaltung einer Verkehrsnachrichtensendung mit der vollen eingestellten Empfangslautstärke die Autofahrer erschreckt werden, woraus

ίο gefährliche Fahrreaktionen resultieren können.

Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, einen Verkehrsfunkdecoder der eingangs erwähnten Art dahingehend zu verbessern, daß Schreckreaktionen von Autofahrern beim Durchschalten der in emem Rundfunkprogramm enthaltenen Verkehrsnachrichten praktisch vollständig vermieden werden.

Die Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im Kennzeichen des Anspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst

Eine vorteilhafte Ausgestaltung des Verkehrsfunkdecoders nach Anspruch 1 ist im Ansprach 2 gekennzeichnet. Die Erfindung beruht auf der Überlegung, das die Verkehrsnachnchten enthaltende Rundfunkprogramm außerhalb der Verkehrsnachrichtensendungen weder vollständig abzuschalten noch in der vollen vorgewählten Lautstärke einzuschalten, um so eine leise »Hintergrundberieselung« des Autofahrers zu erzielen, weiche ihn vom Verkehrsgeschehen gerade noch nicht ablenkt, ihn aber für die automatisch rat größerer Lautstärke wiedergegebenen Verkehrsnachrichten vorbereitet, so daß Schreckreaktionen vermieden werden.

Diese Überlegung wird erfindungsgemäß durch einen einstellbaren Nebenschluß verwirklicht, welcher den in Verkehrsfunkdecodern vorhandenen Schalter zum Durchschalten von Verkehrsnachrichtensendungen überbrückt Der einstellbare Nebenschluß könnte im einfachsten Falle ein Regelwiderstand sein. Hierdurch wird es möglich, den Wiedergabepegel für das Rundfunkprogramm abhängig vom Fahrgeräusch auf . 40 eine leise Hintergrundberieselung einzustellen. Neben der akustischen Vorbereitung des Autofahrers hat diese Hintergrundberieselung den weiteren Vorteil, daß der Autofahrer die den Verkehrsnachrichten vorangehende, signifikante Kennmelodie, z. B. der sog. »Hinz-Triller«, wenn auch aur leise hört, so daß er von der anschließenden Verkehrsnachricht mit der vollen, vorgewählten Lautstärke nicht überrascht wird.

Claims (2)

Patentansprüche:

1. Verkehrsfunkdecoder für Rundfunkgeräte zum Empfangen von Verkehrsnachrichten, die von einem Rundfunksender unter Unterbrechung seines laufenden RimdfunkprograiTinis abgestrahlt werden, wobei unmittelbar vor jeder Verkehrsnachricht eine Durchsagekennung abgestrahlt wird, mit einem anf die Durchsagekennung ansprechenden Schalter zum Durchschalten der Verkehrsnachricht mit einem ersten, vorgewählten Wiedergabepegel, dadurch gekennzeichnet, daß der Schalter durch einen einstellbaren Nebenschluß überbrückt ist, mittels welchem der Wiedergabepegel des Rundfunkgerätes auf einen Wert zwischen Null und dem ersten, vorgewählten Wiedergabepegel einstellbar ist.

2. Verkehrsfunkdecoder nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der einstellbare Nebenschluß aus einem Regelwiderstand besteht