DE2415216A1 - Kranzgestell - Google Patents

Description

Patentanwälte

i 27 MR2.1974

Dipi.h_c. . .-, Bc-. ~
2 C Γ -. m e r.
SlevogtstralJe 21, Teiefon 34 20 10

Peter Waldschütz in Wien

Kranzgestell

Die Erfindung bezieht sich auf ein Kranzgestell aus zwei, in ihrem gesamten Verlauf in einer Ebene liegenden Ringen und die Ringe distanzierenden, in einer Kegelstumpfmantelfläche liegenden Stegen.

Es ist bekannt, Kranzgestelle aus Drahtringen zu bilden, wobei die Verbindungsstücke aus Draht mittels Punktschweißung seitlich an den Drahtringen befestigt werden. Diese Art der Verbindung birgt die Gefahr in sich, daß die aus Drahtstücken bestehenden Stege, die an den Enden abgezwickt sind, mit ihren scharfen Endkanten die Arbeitsfläche verletzen. Es besteht auch Verletzungsgefahr der Kranzbinder durch scharfe Metallenden. Um zu vermeiden, daß die über die Verbindungsstelle mit den Ringen hinausgehenden Verbindungsstabenden die Arbeitsfläche verletzen oder Verletzungen

409843/0292

hervorrufen, -wurde vorgeschlagen, daß die Ringe Ein- oder Ausbiegtangen aufweisen und die Verbindungs stäbe in den distanzierten Bereichen befestigt sind. Dadurch erreicht man, daß die scharfen Endkanten, die über die Ringe,bzw. nunmehr die Aufbiegungen hinausgehen, von der Arbeitsfläche distanziert sind. Es ist dazu jedoch notwendig, Aufbiegungen oder Einbiegungen vorzusehen. Dazu kommt noch, daß diese Drahtverbindung eine schlechte Nestbarkeit (Stapelbarkeit) der Gestelle ergibt, weil die außen auf die Drahtringe angeschweißten Drahtstege mit ihrer vom Drahtring distanzierten Außenseite beim Stapeln auf die Innenseite des größeren Ringes zu liegen kommt. Die Gestelle gelangen üblicherweise zu 25 Stück in den Handel. Wegen der ungleichförmigen Absatzmöglichkeit irährend des Jahres - Stoßgeschäfte zu Allerheiligen - sind Erzeuger und Großhändler gezwungen, bereits in der toten Saison eine verhältnismäßig große Menge von Kranzgestellen auf Lager zu halten. Bedingt durch die schlechte Nestbarkeit können deshalb vorhandene Lagerräume schlecht genützt werden oder entstehen hohe Kosten für zusätzliche Lagerräume. Ein weiterer Nachteil liegt darin, daß beim Transport der Kranzgestelle per Bahn oder LKW meist der Tarif für sperriges Gut zur Anwendung gelangt, was den Endpreis der Ware übermäßig belastet. Diese Nachteile beseitigt die Erfindung dadurch, daß die Stege zur

409843/0292

Gänze zwischen den Ringen in der durch diese gebildete Kegelstumpfmantelfläche liegen. Dadurch wird erreicht, daß es keine über die Ringe hinausstehenden Teile gibt, die eine Arbeitsplatte zerkratzen können oder bei der Handhabung Verletzungen hervorrufen können. Ferner wird die Nestbarkeit (Stapelbarkeit) der Gestelle wesentlich verbessert, sodaß die Kranzgestelle soweit zusammengeschoben werden können, bis die innere Kegelstumpf mantelf lä ehe eines unteren Kranzgestelles mit der äußeren Kegelstumpfmantelfläche des nächsten Kranzgestells aneinander stößt, während bei den bisher bekannten Kranzgestellen zwischen Innen- und Außenfläche noch zusätzlich eine Drahtringstärke Platz finden mußte.

Dies wird z.B. dadurch erreicht, daß die Stege zwischen den Ringen stumpf eingeschweißt sind. Die Stege und Ringe können dabei aus Draht bestehen. Hs ist jedoch auch möglich, Kunststoffringe und Kunststoffstege zu verwenden. Es ist ferner möglich, daß Stege und Ringe in einem aus Kunststoff gespritzt sind, wobei die Stege zur Gänze zwischen den Ringen in der durch diese gebildete Kegelstumpfmantelflache liegen.

Eine weitere Möglichkeit besteht darin, daß Stege und Ringe aus einer ebenen Kunststoffplatte gestanzt und zu einer Kegelstumpfform gebogen sind. Durch das Stanzen aus einer Platte ergibt sich automatisch, daß die

409843/029:-?

Stege zur Gänze zwischen den Ringen in der durch diese gebildet<n Kegelstumpfmantelfläche liegen.

Eine einfache Ausbildung erhält man auch dadurch, daß die Ringe U-förmigen Querschnitt mit einer der Kegelstumpfmantelfläche entsprechenden Wandneigung aufweisen und die Stege in die Öffnung der U-Querschnitte gestellt und in diesen befestigt sind. Die Öffnung des U-Querschnittes ist dabei beim unteren Ring nach oben gerichtet, während sie beim oberen Ring nach unten gerichtet sein muß. Ein U-Querschnitt hat eine ausgezeichnete Festigkeit bei relativ geringem Gewicht.

Die Erfindung ist an Hand von in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispielen näher erläutert, ohne sich darauf zu beschränken.

Fig. 1 zeigt eine Seitansicht einer AusfUhrungsform, Fig. 2 eine Seitansicht von zwei bereits bekannten Drahtringen und Fig. 3 eine Seitansicht von zwei erfindungsgemäß ausgebildeten Drahtringen zur Veranschaulichung der Verbesserung der Stapelfähigkeit. Fig. 4 in Schnitt und Seitansicht ein Detail einer Ausführungsvariante und Fig. 5 in Ansicht von oben ein aus einer Platte gestanztes Kranzgestell vor der Zusammenbiegung zur Kegelstumpfforin.

409843/0 292

Die Kranzgestelle bestehen aus einem oberen Ring 1 und einem unteren Ring 2 und die Ringe verbindenden Stege In Fig. 2 ist eine bisher übliche Kranzgestellausbildung gezeigt, bei welcher die Stege 3 an die Ringe 1 und 2 von außen durch Schweißpunkte 4 befestigt sind. Fs ergibt sich dabei beim Ineinanderstecken der Ringe ein ziemlich großer Stapelraum 5. Im Ausführungsbeispiel gemäß Fi.g 3 sind die Stege 3 zur Gänze zwischen den Ringen 1 und 2 in der durch diese gebildeten Kegelstumpfmantelfläche mit Schweißpunkten 4 eingeschweißt. Der Stapelraum 6 ist dadurch gegenüber dem Stapelraum 5 gemäß der in Fig. 2 gezeigten Ausführung wesentlich verkleinert. Überdies gibt es keine Kratz- oder Yer-

letzungskanten. In Fig. 1 ist eine Ausführungsvariante gezeigt, in welcher das Kranzgestell in einem aus einem Kunststoff gespritzt ist. Sowohl die Ringe 1 und 2 als auch die Stege sind in einem Arbeitsgang und in einem Spritzguß hergestellt. Die Ausführungsvariante gemäß Fig. 5 zeigt ein aus einer ebenen Platte herausgestanztes Kranzgestell. Aus einem Kunststoffplattenzuschnitt sind Ausstanzungen so vorgenommen worden, daß stegförmige Teile stehen bleiben, die mit Ringteilen 1 und 2 verbunden sind. Nut- und Federausbildungen 8 und 9 ermöglichen das nachträgliche Zusammenbiegen und Zusammenstecken zu einer Kegelstumpfform, wie sie in Fig. 1 gezeigt ist. Die Verbindung kann dabei auch

403843/Ö292

durch Klebenj Schweißen od.dgl, statt durch Stecken erfolgen. Auch eine Schraubverbindung und dgl. oder eine andere zweckmäßige Verbindung ist möglich. Die in Fig. gezeigte Variante sieht die Ringe 1 und 2 aus U-förmig gebogenen Blechstreifen vor, in welche die Stege 3 hineingesteckt und befestigt werden, wobei das Befestigen durch Kleben, Schweißen od.dgl. erfolgen kann.

Das Material der Kranzgestelle kann Metalldraht, mit Kunststoff überzogener Metalldraht, Kunststoff oder ein anderes geeignetes Material sein. Die Ringe und Stege können im Querschnitt rund, vieleckig mit flachen Seiten, mit abgerundeten Kanten usw. ausgebildet sein. Die Verbindung der Einzelteile kann durch Kleben, Schweißen, Klemmen od.dgl. erfolgen.

Dipl.- hg. Ηπηΐ A/.sissne· D\p\.-hr 7:-'<?'·-· .oils

Siövcgfsfr. 2i, f.--iw?o;i

409843/0292

Claims (5)

1. Patentansprüche

   Kranzgestell aus zwei, in ihrem gesamten Verlauf in einer Ebene liegenden Ringen und die Ringe distanzierenden, in einer Kegelstumpfmantelflache liegenden Stegen, dadurch gekennzeichnet, daß die Stege (3) zur Gänze zwischen den Ringen (1,2) in der durch diese gebildeten Kegelstumpfmantelfläche liegen.
2. 2. Kranzgestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stege (3) zwischen den Ringen (4) stumpf angeschweißt sind.
3. 3. Kranzgestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Stege (3) und Ringe (1,2) in einem aus Kunststoff gespritzt sind,
4. 4. Kranzgestell nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß Stege (3) und Ringe (1,2) aus einer ebenen Kunststoffplatte gestanzt und zu einer Kegelstumpfform zusammengebogen sind.
5. 5. Kranzgestell nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Ringe (7) U-förmigen Querschnitt mit einer der Kegelstumpfmantelfläche entsprechenden Wandneigung aufweisen und die Stege (3) in die Öffnungen der U-Querschnitte (7) gestellt und in diesen befestigt sind. Pei.ntai.weit·

   Ail Q ß LI /n?Q9 Dipl.-Ing. Ηαηε Meissne HOVGU 3 / UtXZ Dip!.-Inc Erich Solte

   SlevoQtstr. 21, fiiüfon λ)21 *2

   Le e rs e

   ite