DE2366582C2 - Wärmegedämmte Dacheindeckung - Google Patents

Description

der Haltewinkelstücke 5 wärmeisoliert wird. Es sein jedoch bemerkt, daß in der Regel wegen der kleinen Berührungsflächen zwischen den Tragleisten 4 und den Haltewinkelstücken 5 eine solche zusätzliche Wärmedämmeinlage 9 kaum benötigt wird.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

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Claims (1)

1. Oberseite der Dachsparren festgelegten Haltewinkel-Patentanspruch: ^SSSßnahmen wird in vorteilhafte Weise

   SSKSSSiSS 3

   findung.

   Gemäß Fig. 1 sind auf Dachsparren 6 Haltewinkelstücke 5 befestigt, welche mit einem Schenkel nach außen ragen. Zwischen den Haltewinkelstücken 5 werden 25 die formstabil tiefgezogenen Kunststoffmulden 1 mit

   Die Erfindung betrifft eine wärmegedämmte Dach- den eingelegten Wärmedämmplatten 2 verlegt, wobei eindedcung, bei der Dacheindeckungsplatten auf paral- die aufgebogenen und abgewinkelten Ränder 3 der SfSr Traufe verlaufenden und auf Dachsparren sich Kunststoffen 1 die betreffenden Haltew.nkelstucke abstufenden Tragleisten aufliegen, zwischen denen mit 5 und die firstseitigen Ränder der traufseitigen WarmewKKSteTbelegte formstabile Kunststoff- 30 dämmplatte« 2 übergreifen Unter der, abgewinkelten muSwSrdnet sind, welche mittels aufgebogener Rändern 3 der Kunststoffmulden 1 veriaufen auch me-TdabgewKterRänd^aufdenTragleistenruhen. tallische Tragleisten 4 mit einem L-formigen Quer-

   Eine derartige Dacheindeckung ist durch die DE-OS schnitt, wöbe, deren einer Schenkel srch Parallel zur 19 04 484 bekannt, wobei für die Tragleisten Dachlatten Dachfläche erstreckt und der andere Schenkel 7 zwiius HoTz Verwendung finden. Bautechnische Überle- 35 sehen die Kunststoffmulde t der firstse.t.gen, Warmeeuneen, die insbesondere im Zusammenhang mit dem dämmplatte 2 und den nach oben ragenden Schenkel 8 FeSauibau stehen, haben dazu geführt, daß man des Haltewinkelstückes 5 eingreift Diese Trag eisten^4 zweckmäßigerweise von hölzernen Dachlatten zu Trag- smd mindestens so lang, daß sie vom Mitte Sparren 6 zu tosten aus Metall übergeht. Derartige Tragleisten aus Mitte Sparren 6 verlaufen jedoch können sie: ach auch Metall sind an sich durch die DE-OS 20 05 198 bekannt, 40 über mehrere Sparrenfelder hinweg erstrecken. Über jedoch ist in diesem Zusammenhang das Problem der den einzelnen Sparren 6 liegen die Tragle.sten 4 m.t Umerd ückung von Kältebrücken nicht gelöst Da Me- ihrem Schenkel 7 an den Haltewmkelstucken 5 an so tall ein guter Wärmeleiter ist, ergibt sich durch die Ge- daß das Gewicht der an den Tragleisten 4 e.ngehangten samtheit der über den Sparren verlegten und zum Dacheindeckungsplatten, welche nicht dargestellt sind Rauminnern hin freiliegenden metallischen Tragleisten 45 über die Tragleisten 4 und die Haltewmkelstucke 5 auf eine verhältnismäßig große Gesamtfläche, die bei nied- die Dachsparren 6 abgetragen wird. Damit die; Tragleiriger Temperatur als nicht zu vernachlässigende, in das sten 4 keine Kältebrucken bilden, enden ihre Schenkel 7 Rluminnere hin abstrahlende Kühlfläche wirksam ist in der Stoßfuge zwischen den Wärmedämmplatten 2 im Bei dem Bestreben, den Dachraum selbst bei niedriger Abstand über deren Unterseite. Das heißt, die Schenkel Außentemperatur auf einer Temperatur zu halten, die so 7 der Tragleisten 4 sind kürzer als die Schenkel 8 der seine Verwendung als Nutzraum möglich macht, ist es Haltewinkelstücke 5, welche sich etwa bis zur Oberseite von besonderer Wichtigkeit, derartige Kältebrücken in der Wärmedämmplatten 2 erstrecken. Da d.e einzelnen der Wärmedämmung der Dacheindeckung zu beseiti- Teile nach der Verlegung dicht ane.nander anliegen,

   kann von den Tragleisten 4 über die Schenkel 7 prak-

   Der Erfindung liegt deshalb die Aufgabe zugrunde, 55 tisch kaum eine Kältebrücke zum Dachinnenraum geeine Dacheindeckung der in Rede stehenden Art bei schaffen werden, da nur kleinflächige Berdnrungspunk-Verwendung von aus Metall hergestellten Tragleisten te zwischen dem Schenkel 7 und den Haltew.nkelstukso auszubilden, daß diese bei ausreichender Tragfähig- ken 5 bestehen, die ihrerseits am wärme.solierenden keit und guter Auflagemöglichkeit für die Kunststoff- Dachsparren 6 aufliegen. Damit smd die Schenkel 7 der mulden eine möglichst geringe Wärmeableitung bewir- eo Tragleisten 4 gegen den Dachinnenraum hm weitge- ^_6n henst wärmeisoliert.

   Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, Bei der Ausführungsform gemäß F i g. 2 ist zwischen

   daß die aus Metall hergestellten Tragleisten einen L-för- den Haltewinkelstücken 5 und den Dachsparren 6 eine migen Querschnitt haben, mit einem im Abstand über Wärmedämmeinlage 9 eingelegt. D.es hat den Vorteil, der Unterseite der Wärmedämmplatten endenden 65 daß sich der parallel zum Dachsparren 6 verlaufende Schenkel in die Stoßfugen zwischen den Wärmedämm- Schenkel der Haltewinkelstücke 5 in d.e Wärmedammplatten eingreifen und sich auf die ebenfalls in diese einlage 9 der Dachlast etwas eindrückt, wodurch auch Fuge ragenden abstehenden Schenkel von auf der die traufseitige Seitenfläche des dachseitigcn Schenkels