DE236602C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung betrifft eine fahrbare Beschickungsvorrichtung für Koksöfen, welche besonders für Koksöfen mit Kammern von bisher ungewöhnlichen Abmessungen bestimmt ist. Die Kammern haben einen solchen Rauminhalt, daß sie 20 Tonnen und mehr verkoken können. Zu dem Zweck wird ein Beschickungswagen oder Trichter gewählt, dessen Länge der Kammerlänge entspricht, damit die Kammer mit einer Füllung des Wagens gefüllt werden kann. Diese großen Abmessungen des Wagens erfordern einen besonderen Träger, welcher den Gegenstand der Erfindung bildet. Der Träger entspricht im. wesentlichen einem Laufkran, der jedoch einen oberen und einen unteren Querträger erhält. Der obere Querträger dient zur Führung des Beschickungswagens und nimmt gleichzeitig die Deckelhebevorrichtung auf, während der untere Querträger zur Führung einer Stampfvorrichtung dient. Der Wagen wird auf zu beiden Kammerenden senkrecht zur Längsachse der Kammer gelagerten Schienen geführt.

Die Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt, und zwar zeigen:

Fig. ι einen Aufriß, teilweise einen Schnitt durch die. Verkokungskammern,
Fig. 2 eine Seitenansicht.
Oberhalb des Mauerwerks des Koksofens 3 steht ein Gerüst 13 mit Schienen 14, die parallel zu der Länge der Ofenbatterie verlaufen. Auf den Schienen 14 werden die Räder 15 des oberen, laufkranartigen Trägers 16 geführt. Der Träger 16 besteht aus den Längsträgern 17 und 18, die parallel zu der Länge der Batterie verlaufen, ferner aus den Querträgern 19 und den Streben und Gitterstäben 20, die zwischen den Querträgern 19 liegen. Der Träger 16 ist ferner mit abwärts gerichteten Tragstangen 21 versehen, die an ihren unteren Enden unmittelbar oberhalb der Kammern einen unteren Querträger 22.tragen. Der Träger 16 trägt den Beschickungswagen 23, dessen Fassungsraum dem Inhalt der Kammer 3 entspricht, außerdem die Stampfeinrichtungen 39 und die Hebevorrichtung zum Entfernen und Wiedereinsetzen des Deckels 31 für die Kammern.

Der Boden des Beschickungswagens 23 ist gegen die Entleerungsöffnung 24 hin geneigt, die von einer durch Motor 26 angetriebenen Verteilungswalze 25 abgeschlossen wird; die Kohle fällt von der Walze über das Verteilungsblech 30 in die Kammer 3.

Die Deckelhebevorrichtung besteht aus dem Motor 32, der auf dem Träger 16 gelagert ist und mittels der Schnecke 33, Rad 34 die Welle 35 für die Windetrommel 36 der Kette 37 antreibt.

Die Stampfeinrichtung 39 läuft mittels einer Plattform 40 mit Rädern 41 auf den Schienen des Querträgers 22, die quer zu den Schienen 14 liegen, und wird von dem Motor 42 durch Welle 43, Kurbelscheibe 44 und Stange 46 angetrieben.

Der Träger 16 wird durch den Elektromotor 53 angetrieben, der durch Zahnräder mit einer der Achsen 54 verbunden ist, die die Räder 15 tragen. Die Steuerung 55 für alle Motoren liegt auf der Plattform 56, die von dem Querträger 22 neben der Stampfeinrichtung getragen wird , so daß ein einziger Mann, auf der Plattform 56 den Träger 16 und die von ihm getragenen Apparate leiten kann.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Fahrbare Beschickungsvorrichtung für Koksöfen mit zu beiden Kammerenden senkrecht zur Längsachse der Kammer angeordneten Schienen, dadurch gekennzeichnet, daß der Beschickungswagen (23) vom Fassungsraum des Kammerinhaltes von einem oberen, laufkranartigen Querträger (16) getragen wird, der die Deckelhebe- to vorrichtung trägt, und mit welchem ein unterer Querträger (22) verbunden ist, auf welchem die Stampfvorrichtung längs der Kammer geführt wird.

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.