DE2362446A1 - Combi-elastik-distanz-stahlleitplanke mit zwei unfall-sicherungsstufen - Google Patents

Combi-elastik-distanz-stahlleitplanke mit zwei unfall-sicherungsstufen

Info

Publication number
DE2362446A1
DE2362446A1 DE2362446A DE2362446A DE2362446A1 DE 2362446 A1 DE2362446 A1 DE 2362446A1 DE 2362446 A DE2362446 A DE 2362446A DE 2362446 A DE2362446 A DE 2362446A DE 2362446 A1 DE2362446 A1 DE 2362446A1
Authority
DE
Germany
Prior art keywords
guardrail
steel
upright
elastic
horizontal bar
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
DE2362446A
Other languages
English (en)
Inventor
Max Pohl
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Individual
Original Assignee
Individual
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Individual filed Critical Individual
Priority to DE2362446A priority Critical patent/DE2362446A1/de
Publication of DE2362446A1 publication Critical patent/DE2362446A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01F—ADDITIONAL WORK, SUCH AS EQUIPPING ROADS OR THE CONSTRUCTION OF PLATFORMS, HELICOPTER LANDING STAGES, SIGNS, SNOW FENCES, OR THE LIKE
    • E01F15/00—Safety arrangements for slowing, redirecting or stopping errant vehicles, e.g. guard posts or bollards; Arrangements for reducing damage to roadside structures due to vehicular impact
    • E01F15/02—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes
    • E01F15/04—Continuous barriers extending along roads or between traffic lanes essentially made of longitudinal beams or rigid strips supported above ground at spaced points
    • E01F15/0407—Metal rails
    • E01F15/0438—Spacers between rails and posts, e.g. energy-absorbing means

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Refuge Islands, Traffic Blockers, Or Guard Fence (AREA)

Description

Max P oh 1, Technischer Kaufmann 2362446
Combi- Elastik- Distanz- Stahlleitplanke mit zwei Unfall-Sioherungsstufen.
Die Combi-Elastik-Distanz- Stahlleitplanke mit zwei ünfall-Sioherungsstufen für Straßen und Autobahnen besteht aus einer normalen Stahlleitplanke Modell A oder B und kann als Einfach- Leitplanke oder Doppelleitplanke ausgeführt werden.
Die Combi- Leitplanke ist mit einer Schraube an einem leicht deformierbaren Plankenhalter (2) aus schwachem Flachstahl befestigt, der mit einem viereckigen oder ähnlich geformten Distanz- oder Abstandhalter (3) aus starkem Flachstahl durch Anschweißen verbunden ist.
Die Combi- Leitplanke ist zusammen mit dem Plankenhalter (2) und dem Distanzhalter (3) durch eine starke Schraube am I- förmigen Trägerpfosten befestigt.
Bei einer Combi- Doppel- Leitplanke wird eine solche zweite Konstruktion an der anderen Seite des Träger-Pfostens angebracht.
Der Trägerpfosten (4) von der Stärke der üblichen normalen I- Pfosten ist zweiteilig und hat an den Teilungsstellen (5) je eine aufgeschweißte Stahlplatte (5), die beide in den Trägerkehlen durch zwei entsprechend abgestimmte schwache Sollbruchschrauben fest miteinander verbunden sind, so daß ein einheitlicher zusammenhängender Pfosten entsteht, der wie ein normaler einfacher Pfosten behandelt wird und in die Erde eingerammt werden kann.
Du1Oh die elastische Lagerung der Leitplanke an den leicht deformierbaren und knautschbaren Plankenhaltern (2) ergibt sich eine begrenzte Anpassung und Nachgibigkeit der Leitplanke nach allen Seiten, so daß ein anfahrender PKW viel sanfter, gefahrloser und ohne größeren
Sohaden, mit kleineren Umlenkkräften in die Fahrtrichtung zurückgelenkt wird.
Der starke und steife Distanz- oder Abstandhalter (3) hat den Zweck, anfahrende Fahrzeuge von einer Berührung mit den Trägerpfosten abzuhalten und dadurch eine schadenbringende schnelle Abbremsung zu verhindern.
509825/0185
Blatt -2-
Bei dem schweren Anprall eines Lastkraftwagens brechen die beiden schwachen Sollbruohschrauben am unteren Teil des TrägerpfOstens. Der Pfosten wird hierbei nicht umgebogen oder in eine, Scharnierbewegung gebracht, wie es bei den heute verwendeten Trägerpfosten der Fall ist - wobei die Leitplanke!angehoben oder auf den Boden gedrückt werden - , sondern das Oberteil des abgebrochenen Combi-Leitplanken-Pfostens bleibt aufrecht und weicht mit der ebenfalls aufrecht stehenbleibenden elastisch zurückweichenden Leitplanke nach aussen aus, wobei diese immer noch durch das abgebrochen^ Pfosten- Oberteil gestützt wird.
Hierbei wirken bei einer Combi- Doppel- Stahlleitplanke die beiden parallelen Leitplanken als zwei aufrecht stehenbleibende und elastisch zurückweichende Stahlleitplanken- Fangbänder, die zusammen mit den knautschenden Leitplanken- Haltern (3) eine enorme elastische Auffangwirkung haben, die selbst das schwerste Fahrzeug nicht überkippen lassen und ohne großen Schaden zum Stehen bringen, wobei auch die starken Anprallkräfte vernichtet werden·
Die Combi- Elastik- Distanz- Stahlleitplanke mit zwei Unfall-Sicherungsstufen ist nicht nur einfach, unkompliziert, zweckmäßig und schön, sondern auch viel preisgünstiger herzustellen und aufzubauen, als es heute bei den sehr komplizierten und teuren sogenannten Distanzleitplanken der Fall ist.
509825/0185

Claims (1)

  1. Max Pohl, Techn.Kaufmann ? 3 R ? A Λ R
    • i ·
    Sehutzanspriiohe 1
    OQMBI-Elastik-Distanz-Stahlleitplanke mit zwei Uniall-Sicherungsstufen !
    kjombi-Elastik-Distanz-Stahllei tplanke mit zwei Unf all-Si ehe rungs stufen für Straßen und Autobahnen und zweiteiligen Trägerpfosten mit Sollbruoheohrauben, dadurch gekennzeichnet, daß die Leitplanken bei einem schweren Anprall elastisch und auffangend zurtickweiohen, aber immer aufrecht stehen bleiben und daher als elastische Auffang-Stahlbänder die volle Auffangwirkung haben und somit den Schaden an Fahrzeugen ganz erheblich mildern.
    Combi-Elastik-Distanz-Stahlleitplanke, wie Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stahlleitplanke an einem leicht verformbaren schwachen Plankenhalter (2) befestigt ist, der bei einem leichten Anprall die Leitplanke begrenzt anpassend und naohgibig nach allen Seiten macht, so daß ein anfahrender PKW viel sanfter, gefahrloser und sehadenloser, durch kleinere Umlenkkräfte, in die Fahrtrichtung zurtiokgelenkt wird.
    Oombi-Slastik-Distanz-Stahlleitplanke, wie Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der viereckige oder ähnlioh geformte starke und steife Bistanz- oder Abstandhalter (3) verhindert, daß »in anfahrendes Fahrzeug mit dem Trägerpfosten in Berührung kommt und ao mit Sohaden plötzlich stark abgebremst wird·
    Gombi-Elastik-Distanz-Stahlleitplanke, wie Anspruch 1, daduroh gekennzeichnet, daß der Trägerpfosten (4) aus zwei Teilen besteht, die an den Teilungsstellen je eine aufgeschweißte Stahlplatte haben, die dann in den Trägerkehlen durch zwei entsprechend gewählte schwache Sollbruchschrauben fest miteinander verbunden sind und so den Pfostenträger zu einem zusammenhängenden ganzen Stück machen, der wie ein einfacher Pfosten behandelt und eingerammt werden kann·
    Combi-Elaat ik-Di st ana-Stahllei tplanke, wie Anspruoh 1, daduroh gekennzeichnet, daß sie zwei Unfall-Sicherung β stuf en hat und verhältnismäßig einfach, unkompliziert, sohön und wirkungsvoll ist, sowie geringen Material- und Arbeitsaufwand erfordert , desgleichen auoh preisgünstig ist und leicht aufgebaut und instandgehalten werden kann·
    509825/0 185
    Leerseite
DE2362446A 1973-12-15 1973-12-15 Combi-elastik-distanz-stahlleitplanke mit zwei unfall-sicherungsstufen Pending DE2362446A1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2362446A DE2362446A1 (de) 1973-12-15 1973-12-15 Combi-elastik-distanz-stahlleitplanke mit zwei unfall-sicherungsstufen

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE2362446A DE2362446A1 (de) 1973-12-15 1973-12-15 Combi-elastik-distanz-stahlleitplanke mit zwei unfall-sicherungsstufen

Publications (1)

Publication Number Publication Date
DE2362446A1 true DE2362446A1 (de) 1975-06-19

Family

ID=5900875

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
DE2362446A Pending DE2362446A1 (de) 1973-12-15 1973-12-15 Combi-elastik-distanz-stahlleitplanke mit zwei unfall-sicherungsstufen

Country Status (1)

Country Link
DE (1) DE2362446A1 (de)

Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2785309A1 (fr) * 1998-11-04 2000-05-05 Sec Envel Barriere de securite pour voies de circulation de vehicules, comprenant deux lisses superposees a resistances d'enfoncement differentielles

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2785309A1 (fr) * 1998-11-04 2000-05-05 Sec Envel Barriere de securite pour voies de circulation de vehicules, comprenant deux lisses superposees a resistances d'enfoncement differentielles
EP0999310A1 (de) * 1998-11-04 2000-05-10 Sec Envel S.à.r.l. Leitplanken für Fahrbahnen, mit zwei übereinander angeordneten Holmen mit differentiellem Eindringungswiderstand

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE69727815T2 (de) Sicherheitsendanlage für Leitplanken
DE3809470C2 (de)
DE3919031C2 (de)
DE2362446A1 (de) Combi-elastik-distanz-stahlleitplanke mit zwei unfall-sicherungsstufen
DE2642475C3 (de) Leitplanke
DE1295582B (de) Leitplanke fuer Strassen
DE102007053000B3 (de) Leitschwellenstrang
DE1295581B (de) Leitplanke fuer Strassen
DE1534578C2 (de) Leitplanke für Straßen
DE2103535C3 (de) Leitplanke
DE2413095C3 (de) Leiteinrichtung fUr Personen- und Lastkraftwagen
DE3333037A1 (de) Schutzplankenvorrichtung fuer verkehrswege
AT222161B (de) Leiteinrichtung an Straßen und Autobahnen
DE1214558B (de) Verkleidungsblech, das sich oberhalb des Armaturenbrettes eines Kraftfahrzeugs, insbesondere eines Personenkraftwagens, erstreckt
DE2202510A1 (de) Strassenleitvorrichtung mit einer profilierten Leitschiene
AT294900B (de) Straßenleitplanke
DE1276678B (de) Leitplanke fuer Strassen, bei der die Holme ueber verformbare buegelartige Zwischenstuecke an den Pfosten befestigt sind
DE2730383A1 (de) Leitplanke, insbesondere doppelleitplanke
DE2028278C3 (de) Leitplanke
DE3616539C2 (de) Schutzvorrichtung an Straßen für Fahrzeuge
CH494863A (de) Leitvorrichtung mit Leitschienen und Ständer, insbesondere Strassenleitvorrichtung für Mittelstreifen
DE29604226U1 (de) Schutzplankenanordnung
AT2086U1 (de) Leiteinrichtung
AT252982B (de) Verbindung von Straßenrand-Leitplankenholmen
DE1784602C3 (de) StraBenleitplanke