DE235067C - Transportkette für Maschinen zur Herstellung von durch Leisten verstärkten, drahtgebundenen Kistenbrettern - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

PATENTSCHRIFT

- ΛΙ 235067 KLASSE 38 d. GRUPPE

WILLIAM HEALY in CHICAGO.

drahtgebundenen Kistenbrettern.

Patentiert im Deutschen Reiche vom 3. August 1909 ab.

Die Erfindung betrifft eine Transportkette für Maschinen zur Herstellung von durch Leisten verstärkten, drahtgebundenen Kistenbrettern, welche mit einer von den Kettengliedern getragenen Rinne versehen ist, in welcher ein Trageklotz verstellt werden kann, so daß das Transportorgan für verschiedene Leistenlängen verstellt werden kann. Das Neue der Erfindung besteht darin, daß diese Leistenklotze an den Innen wandungen der Klotzrinne durch quer zur Vorschubrichtung in den Klötzen gelagerte Bolzen festgestellt werden, welche durch eine senkrechte, unten konisch ausgebildete Schraube zur Seite gedrückt werden, so daß sie zu beiden Seiten der Klotzrinnenwandung festgestellt werden. Man erhält auf diese Weise eine sehr sichere Feststellung und die Möglichkeit, von oben her die Verstellung der Transportkette vornehmen zu können, ohne daß die Kettenglieder selbst oder die Lage der Klotzrinne verändert werden muß.

Die Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt, in welchen bedeutet:

Fig. ι eine schaubildliche Ansicht einer gemäß der Erfindung, ausgeführten Transportkette,

Fig. 2 eine schaubildliche Ansicht des zugehörigen Leistenklotzes,

Fig. 3 einen Schnitt durch die Transportkette,

Fig; 4 einen „Schnitt senkrecht zu Fig. 3.

Gemäß der Erfindung sind die Glieder A der Transportkette mit einer seitlichen Leisten-' rinne B versehen, die durch Schraubenbolzen C festgehalten wird und die Leistenklötze D enthält. Jeder Klotz besitzt eine vertikal angeordnete Schraube d, deren Ende zugespitzt ist. Dieses zugespitzte Ende wirkt auf das konische innere Ende zweier horizontal angeordneter Feststellbolzen d' ein. Diese Feststellbolzen drücken auf die Innenseite der Klotzrinnen B, und zwar gleitet der eine Bolzen d' in einer Nut b an der Innenseite der Leistenrinne. Beim Anziehen der Schrauben werden die Bolzen d' zur Seite bewegt und dadurch die Klötze festgestellt. Man kann diesen Erfindungsgedanken auch so ausführen, daß der eine horizontale Druckbolzen überhaupt wegfällt, z. B. der bei dem Kettenglied gelegene, so daß nur noch ein Schraubenbolzen auf die Innenseite der Klotzrinnen wirkt und den Leistenklotz mit der entgegengesetzten ganzen Fläche zur Anlage bringt.

Nach Lösen der Vertikalschraube können die Leistenklötze mit Leichtigkeit in der Längsrichtung der Klotzrinnen bewegt werden, wodurch eine schnelle Einstellung für verschiedene Leistenlängen erzielt wird. Hierbei ist ein Lösen der Schraubenbolzen C nicht erforderlich. Es können infolgedessen Kistenbretter der verschiedenartigsten Dimensionen auf ein und derselben Maschine ohne nennenswerten Zeitverlust verarbeitet werden.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch :

   Transportkette für Maschinen zur Herstellung von durch Leisten verstärkten, drahtgebundenen Kistenbrettern mit innerhalb der Klotzrinne in der Längsrichtung verstellbaren Leistenklötzen, dadurch gekennzeichnet, daß die Leistenklötze mit quer zur Rinne angeordneten verschiebbaren Bolzen ausgerüstet sind, welche in Eingriff mit den Rinneninnenwänden (oder einer Wand) zu treten vermögen und unter dem Einfluß von einstellbaren Druckorganen stehen (Schraube d);

   Hierzu ι Blatt Zeichnungen.