DE2346051A1 - Bootsantrieb mittels elastischer flosse - Google Patents

Bootsantrieb mittels elastischer flosse

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DE2346051A1
DE2346051A1 DE19732346051 DE2346051A DE2346051A1 DE 2346051 A1 DE2346051 A1 DE 2346051A1 DE 19732346051 DE19732346051 DE 19732346051 DE 2346051 A DE2346051 A DE 2346051A DE 2346051 A1 DE2346051 A1 DE 2346051A1
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Guenter Springmann
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H16/00—Marine propulsion by muscle power
    • B63H16/08—Other apparatus for converting muscle power into propulsive effort
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H1/00—Propulsive elements directly acting on water
    • B63H1/30—Propulsive elements directly acting on water of non-rotary type
    • B63H1/36—Propulsive elements directly acting on water of non-rotary type swinging sideways, e.g. fishtail type

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  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Non-Deflectable Wheels, Steering Of Trailers, Or Other Steering (AREA)

Description

Beschreibung
Bootsantrieb mittels elastischer Flosse.
Die Erfindung betrifft einen Bootsantrieb mittels einer oder mehrerer elastischer Flossen am Heck oder an der Ruderanlage des Bootes.
Dieser Bootsantrieb mittels elastischer Flosse am Heck oder an der Ruderanlage(Steuerung) des Bootes ist als Hauptoder Hilfsantrieb mit Handbetätigung gedacht.
Das Grundprinzip des Bootsantriebes mittels elastischer Flosse ist bekannt.Die Flossenanbringung erfolgte am Rumpf des Bootes und die Betätigung der Flossen durch einen Be-.tatigungshebel.Diese Art der Betätigung ist ungünstig und umständlich,da außer der Handbetätigung der Flossen auch noch die Ruderanlage des Bootes von Hand erfolgen muß.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde,die Mehrzahl der Bedienungshebel in einem zu vereinigen,mit dem die Flosse und das Ruder,je einzeln oder auch gemeinsam,bedient werden können.
Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst,daß die Flosse mit ihrer Halterung an der Ruderanlage oder am Rumpf des Bootes befestigt wird und mit Übertragungsmitteln von der Ruderpinne der Ruderanlage bewegt werden kann,ohne daß die Ruderanlage als solche in ihrer Wirkung behindert wird. Als Kraftarm dient die Ruderpinne,die zur Bewegung der Flosse in vertikaler Ebene und zur Bedienung des Ruderblattes, wie bisher üblich,in horizontaler Bewegung geführt wird.Die Flosse wird durch den Hub der Ruderpinne mittels Übertragungsmittel in auf-und abgehende,flossenartige Bewegung versetzt.
Der mit der Erfindung erzielte Vorteil liegt insbesondere darin,daß nur eine Bedienungskraft für Fortbewegung.und Steuerung der Bootes erforderlich ist,ohne daß durch die Flossenbewegung die Ruderbewegung beeinflußt öder behindert wird.
Die Anlage wirkt auch bei schönen Booten nicht störend',da sie mit der Ruderanlage eine Einheit bildet und sich im Weantlichen unter Wasser befindet.
509813/0517

Claims (6)

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben. Die Ruderanlage besteht, in einfacher Ausführung, aus Ruderblatt (1)und Ruderpinne (2).Am unteren Teil des Ruderblattes .(1) ist die Flosse (3),drehbar um das Flossenlager (4-) gelagert.Die Pleuelstange (5) ist mit ihrem, unteren Pleuellager (6) an der Flosse (3) angelenkt.Mit ihrem oberen Pleuellager (7) ist sie beweglich mit der Ruderpinne (2) verbunden. Die Ruderpinne (2) ist in ihrem Pinnenlager (8) angelenkt. Durch Auf- und Abbewegung der Ruderpinne (2) um ihr Pinnenlager (8) wird die Flosse (3) in Auf- und Abbewegung versetzt, indem diese um ihr Flossenlager (4-) wedelt. Diese Flossenbewegung dient dem Boot (9) als Antriebsmittel. Die Ruderanlage als solche kann,wie üblich, in horizontaler Ebene bedient werden. Patentansprüche:
1. Bootsantrieb mittels elastischer Flosse,dadurch gekennzeichnet, daß die am Boot oder seiner Ruderanlage befindliche Flosse durch Auf-^ oder Abbewegung. der Ruderpinne mittels Übertragungsmittel bewegt wird,ohne daß die Ruderanlage in ihrer Wirkung behindert wird.
2. Bootsantrieb nach Anspruch 1,dadurch gekennzeichnet,daß die Flosse direkt oder indirekt an der Ruderanlage angelenkt ist.
3· Bootsantrieb nach Anspruch 1,dadurch gekennzeichnet,daß die.Flosse direkt oder indirekt am Bootskörper angelenkt
4-, Bootsantrieb nach Anspruch 1 ,dadurch gekennzeichnet, daß die Flosse senkrecht zur Fahrtrichtung gestellt werden kann und somit als Bremse dient.
5· Bootsantrieb nach Anspruch 1,dadurch gekennzeichnet, daß die Flosse mit ihrer Halterung oder durch ihre Halterung bei Nichtbenutzung aus dem Wasser genommen werden kann.
6. Bootsantrieb nach Anspruch 1,dadurch gekennzeichnet, daß die Flosse in horizontaler oder auch schräger Ebene bewegt wirdf anderenfalls auch in vertikaler Ebene. 7· Bootsantrieb nach Anspruch 1 bis 6,dadurch gekennzeichnet ," daß statt einer mehrere Flossen verwandt werden.
509813/0517
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