DE2341651A1

DE2341651A1 - Verfahren zum herstellen eines fundamentes fuer masten, insbesondere schwere fahrleitungsmasten

Info

Publication number: DE2341651A1
Application number: DE19732341651
Authority: DE
Inventors: Otto Reimann
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1973-08-17
Filing date: 1973-08-17
Publication date: 1975-02-27

Description

Herr Otto Reimann, 29 Oldenburg, Kaiserstraße 18

Verfahren sum Herstellen eines Fundamentes für Masten, insbesondere schwere Fahrleitungsmasten

Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Herstellen eines Fundamentes mit Fundamentpfahl und Betonkopf für Masten, insbesondere schwere Fahrleitungsmasten.

Bisher werden Fundamente der vorbezeichneten Gattung in der Weise errichtet, daß zunächst der Fundamentpfahl eingerammt wird und dann die Grube für den Betonkopf ausgehoben wird. Wegen des dabei störenden Fundamentpfahles kann das Ausheben praktisch nur von Hand erfolgen. Danach wird eine Beton-Verschalung üblicher Art aus Holz oder Stahl errichtet und wird in diese die Bewehrung eingesetzt. Der Betonkopf wird betoniert, und nach dem Eingeben und Abbinden des Betons wird die Verschalung abgebaut und für die Herstellung weiterer Betonköpfe weitertransportiert. Diese Verfahrensweise erfordert viel Handarbeit. Das Ausschachten und das Errichten und Abbauen der Verschalungen ist zeitaufwendig. Die Verschalungen müssen meistens sofort nach dem Ausschachten in die Baugrube eingesetzt werden, um ein Einstürzen des Bodens, beispielsweise infolge der Erschütterungen von vorbeifahrenden Zügen, zu verhindern. Im Zuge der Errichtung von

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Fundamenten längs einer Bahnlinie müssen zahlreiche Verschalungen verwendet werden, die kostensteigernden Tranportaufwand von Baugrube zu Baugrube verursachen.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Herstellungsverfahren für Fundamente der bezeichneten Gattung zu entwickeln, welches die vorgenannten Nachteile nicht aufweist.

Diese Aufgabe ist erfindungsgemäß dadurch gelöst worden, daß in eine Bοden-Ausschachtung ein Fertigbetonkranz mit einer Außenbewehrung eingesetzt wird, daß der Fundamentpfahl im Innenbereich des Fertigbetonkranzes in den Boden gerammt wird, daß in den Innenbereich des Fertigbetonkranzes eine Innenbewehrung mit herausragenden Mast-Anschlußelemerten eingesetzt wird und daß der Innenbereich des Fertigbetonkranzes mit Beton aufgefüllt wird.

Diese Verfahrensweise ist einfacher und kostengünstiger. Weil der Fundamentpfahl noch nicht eingerammt ist, kann das Ausschachten mit Hilfe eines Baggers erfolgen. Die Errichtung der Beton-Verschalung aus Holz oder Stahl entfällt wegen Verwendung des gleichzeitig als Verschalung dienenden Fertigbetonkranzes, der durch Ausgießen mit Beton ein Bestandteil des Fundamentes wird. Der Fertigbetonkranz enthält einen Teil der statisch erforderlichen Bewehrung. Er stützt die Ausschachtung ab, so daß keine Einsturzgefahr besteht. Nach Einsetzen der Innenbewehrung und Eingießen des Betons sind die Arbeiten am Fundament abgeschlossen, so daß die Baustelle nicht wieder von den Fundamentbauern aufgesucht werden muß, was früher zum Her-

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ausnehmen und Abtransportieren der Verschalung erforderlich war. Weil der Fertigbetonkranz sofort in die Baugrube eingesetzt werden kann und er ein Stück aus der Baugrube herausragt, wird die Baugrube sichtbar gemacht und abgeschirmt, wodurch die Unfallgefahr vermindert wird.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung, aus dem sich weitere erfinderische Merkmale ergeben, ist in der Zeichnung dargestellt. Es zeigen:

Fig. 1 einen lotrechten Schnitt durch ein Fundament und

Fig. 2 einen Schnitt längs der Linie II - II in Fig. 1.

Zur Herstellung des Fundamentes wird der Boden zunächst entsprechend den Abmessungen des Fertigbetonkranzes 1 ausgehoben. Der Fertigbetonkranz 1 ist als quadratischer verschalungsartiger Betonteil mit eingegossener Außenbewehrung 1a ausgebildet. Er wird in die Boden-Aushebung so eingesetzt, daß er etwa zur Hälfte aus dem Boden herausragt. Anschließend wird der Fundamentpfahl 2, beim Ausführungsbeispiel ein Doppel-T-Profil, im Innenbereich des Fertigbetonkranzes soweit in den Boden eingerammt, daß das Oberende des Fundamentpfahles unterhalb der Oberkante des Fertigbetonkranzes liegt. In einem weiteren Arbeitsschritt wird in den Innenbereich des Fertigbetonkranzes eine vorgefertigte Innenbewehrung 4 eingesetzt. Die Innenbewehrung weist Gewindebolzen 5 für den

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später aufzusetzenden Mast auf, die über den oberen Rand des Fertigbetonkranzes vorstehen. Der Innenbereich des Fertigbetonkranzes wird abschließend mit Beton ausgefüllt.

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Claims

Patentanspruch:

Verfahren zum Hersteilen eines Fundamentes mit Fundamentpfahl und Betonkopf für Masten, insbesondere schwere Fahrleitungsmasten,

dadurch gekennzeichnet, daß in eine Bοden-Ausschachtung ein Fertigbetonkranz (1) mit einer Außenbewehrung (1a) eingesetzt xtfird, daß der Fundamentpfahl (2) im Innenbereich des Fertigbetonkranzes in den Boden gerammt wird, daß in den Innenbereich des Fertigbetonkranzes eine Innenbewehrung (4) mit herausragenden Mast-Anschlußelementen eingesetzt wird und daß der Irmenbereich des Fertigbetonkranzes mit Beton (3) aufgefüllt wird.

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