DE2339837C2 - Einrichtung für die selbsttätige Steuerung der Leuchtweite von Kraftfahrzeug-Scheinwerfer - Google Patents
Einrichtung für die selbsttätige Steuerung der Leuchtweite von Kraftfahrzeug-ScheinwerferInfo
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
- B60Q1/00—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor
- B60Q1/02—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments
- B60Q1/04—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights
- B60Q1/06—Arrangement of optical signalling or lighting devices, the mounting or supporting thereof or circuits therefor the devices being primarily intended to illuminate the way ahead or to illuminate other areas of way or environments the devices being headlights adjustable, e.g. remotely-controlled from inside vehicle
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- Mechanical Engineering (AREA)
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Description
Die Erfindung betrifft eine Einrichtung für die selbsttätige Steuerung der Leuchtweite von Kraftfahrzeug-Scheinwerfern,
nach der Gattung des Anspruchs 1. Aus der DE-OS 21 60 140 ist eine derartige Einrichtung
bekannt, bei der das Gewindeteil und die Kolbenstange aus einem Stück hergestellt sind. Um das Gewindeteil
für eine Justierung der Grundeinstellung zu betätigen, ist mindestens die Verkleidung des Scheinwerfers
abnehmbar anzuordnen; dies ist bei neuzeitigen Kraftfahrzeugen nicht möglich oder nur umständlich
durchführbar.
Der Erfindung liegt daher die Aufgabe zugrunde, die gattungsgemäße Einrichtung für die selbsttätige Steuerung
der Leuchtweite von Kraftfahrzeug-Scheinwerfern derart weiterzubilden, daß eine Justierung der
Gmndeinstellung ohne Abnahme der Scheinwerfer-Verkleidung möglich ist
Ausgehend von einer Einrichtung der im Oberbegriff des Anspruchs 1 genannten Gattung wird diese Aufgabe
durch das Kennzeichenteil des Anspruchs 1 gelöst Der technische Vorteil der Erfindung liegt insbesondere
darin, daß das Gewindeteil im Frontbereich des Rahmens günstig gelagert ist und der Hebel sowohl den
Scheinwerfer als auch die Kolbenstange günstig aufnimmt
Drei Ausführungsbeispiele der Erfindung sind in der Zeichnung dargestellt und in der Figurenbeschreibung
näher erläutert Es zeigt in schematischer, nicht maßstabsgerechter Darstellung
F i g. 1 das erste Ausführungsbeispiel, F i g. 2 das zweite Ausführungsbeispiel und F i g. 3 das dritte Ausführungsbeispiel.
F i g. 1 das erste Ausführungsbeispiel, F i g. 2 das zweite Ausführungsbeispiel und F i g. 3 das dritte Ausführungsbeispiel.
An einem Rahmen 10 der nicht näher dargestellten Karosserie des Kraftfahrzeugs sind ein Reflektor 11 und
ein Hebel 12 derart gelagert, daß beide um eine horizontale Schwenkachse 13 betätigbar sind. Am
Rahmen 10 ist der Zylinder 25 eines Verstellorgans 24 befestigt, dessen Kolbenstange 26 von einem nicht
sichtbaren Kolben bewegt wird. Die Kolbenstange 26 bildet mit dem Hebel 12 ein Kugelgelenk 30. Des
weiteren ist am Hebel 12 eine Lasche 59 angelenkt, in
J5 der ein Schraubenbolzen 21 drehbar gelagert ist, den ein
Kopf 19 und ein Quetschring 60 in axialer Richtung sichert. Weiterhin ist am Rahmen 10 ein Gabelteil 57
drehbar angeordnet, der mit einem am Schraubenbolzen 21 befestigten Flügel 61 zusammenwirkt. Der
ίο Reflektor 11 weist ein Mutternstück 14 auf, das mit dem
Schraubenbolzen 21 zusammenwirkt.
Die Einrichtung in F i g. 2 unterscheidet sich von der in F i g. 1 beschriebenen dadurch, daß der Hebel 12 das
Verstellorgan 24 trägt und der im Rahmen 10 axial gehaltene Schraubenbolzen 21 auf das Innengewinde
einer Gewindehülse 62 einwirkt; vor dieser steht ein
Zapfen 63 ab, der sich in einem Schlitz 64 des Hebels 12 führt.
Das dritte Ausführungsbeispiel in Fig.3 hat einen
zweiarmigen Hebel 98, der zum einen an der Kolbenstange 26 und zu anderen am Reflektor 11
angelenkt ist. Die Drehachse 101 des Hebels 98 bildet eine in einer Kulisse 99 geführte Mutter 100, die mit dem
im Rahmen 10 gesicherten Schraubenbolzen 21 zusammenwirkt
Hierzu 1 Blatt Zeichnungen
Claims (4)
1. Einrichtung für die selbsttätige Steuerung der
Leuchtweite von Kraftfahrzeug-Scheinwerfern mit einem feststehenden Rahmen (10), in welchem ein
Reflektor (11) um mindestens eine horizontale Schwenkachse (13) lagert, und mit einem am
Reflektor (10) befestigten Verstellorgan (24), dessen Kolbenstange (26) dem Reflektor (11) eine der
Änderung der Wagenladung entsprechende Verstellbewegung übermittelt, und mit einem die
vertikale Grundeinstellung des Reflektors (11) justierenden Gewindeteil, dadurch gekennzeichnet,
daß die Kolbenstange (26) an einem am Rahmen (10) gelagerten Hebel (12,98) angelenkt ist
und daß das Gewindeteil aus einem im Rahmen (10) axial gesicherten Schraubenbolzen (21) und aus einer
am Hebel (12, 98) angelenkten Mutter (14, 62, 100) besteht
2. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß der Reflektor (11) und der Hebel (12) in der Schwenkachse (13) gelagert sind, daß ein
Kugelgelenk (30) den Hebel (12) mit der Kolbenstange (26) verbindet, daß der Schraubenbolzen (21)
einen Flügel (61) aufweist, der mit einem am Rahmen (10) drehbaren Gabelteil (57) zusammenwirkt, und
daß eine am Hebel (12) angelenkte Lasche (59) den Schraubenbolzen (21) drehbar aufnimmt und ein mit
diesem zusammenwirkendes Mutternstück (14) am Reflektor (11) angelenkt ist.
3. Einrichtung nach Anspruch I1 dadurch gekennzeichnet,
daß der Reflektor (11) und der Hebel (12) in der Schwenkachse (13) gelagert sind, daß der im
Rahmen (10) gesicherte Schraubenbolzen (21) mit einer am Hebel (12) angelenkten Gewindehülse (62)
zusammenwirkt und daß der Hebel (12) das Verstellorgan (24) trägt.
4. Einrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet,
daß ein zweiarmiger Hebel (98) am Reflektor (11) und an der Kolbenstange (26) angelenkt ist, daß die Drehachse (lOi) des Hebels
(98) eine in einer Kulisse (99) geführte Mutter (100) bildet und daß die Mutter (100) mit dem Schraubenbolzen
(21) zusammenwirkt.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19732339837 DE2339837C2 (de) | 1973-08-07 | 1973-08-07 | Einrichtung für die selbsttätige Steuerung der Leuchtweite von Kraftfahrzeug-Scheinwerfer |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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DE19732339837 DE2339837C2 (de) | 1973-08-07 | 1973-08-07 | Einrichtung für die selbsttätige Steuerung der Leuchtweite von Kraftfahrzeug-Scheinwerfer |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2339837A1 DE2339837A1 (de) | 1975-02-13 |
DE2339837C2 true DE2339837C2 (de) | 1984-04-12 |
Family
ID=5889055
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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DE19732339837 Expired DE2339837C2 (de) | 1973-08-07 | 1973-08-07 | Einrichtung für die selbsttätige Steuerung der Leuchtweite von Kraftfahrzeug-Scheinwerfer |
Country Status (1)
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1973
- 1973-08-07 DE DE19732339837 patent/DE2339837C2/de not_active Expired
Also Published As
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