DE2330865A1 - Druckluft-streuvorrichtung kombiniert mit auspuffschalldaempfer fuer kfz - Google Patents

Druckluft-streuvorrichtung kombiniert mit auspuffschalldaempfer fuer kfz

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DE2330865A1
DE2330865A1 DE19732330865 DE2330865A DE2330865A1 DE 2330865 A1 DE2330865 A1 DE 2330865A1 DE 19732330865 DE19732330865 DE 19732330865 DE 2330865 A DE2330865 A DE 2330865A DE 2330865 A1 DE2330865 A1 DE 2330865A1
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Germany
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compressed air
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grit
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Hermann Glaser
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60B39/02—Vehicle fittings for scattering or dispensing material in front of its wheels
    • B60B39/021—Details of the dispensing device
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air Transport Of Granular Materials (AREA)

Description

Hermann Glaser, 7 Stuttgart 1, Himmerreichstr. 25
Druckluft-Streuvorrichtung kombiniert mit Auspuffschalldämpfer für KfZ
Es passiert immer wieder, daß Kraftfahrzeuge wegen einer vereisten oder einer frischen Schneeschicht an Steigungen hängenbleiben. Besonders gegen Ende des Winters, wenn die Schneeräumungsfahrzeuge nicht mehr in höchster Alarmbereitschaft stehen, können solche Situationen auftreten.
Die Erfindung betrifft eine speziell für diese Situation entwickelte Druckluft-Streuvorrichtung kombiniert mit dem Auspuffschalldämpfer für Kraftfahrzeuge, mit der körnige Stoffe aus einem Behälter auf die Fahrbahn gestreut werden.
Es ist daher die Aufgabe der Erfindung eine Streuvorrichtung zu schaffen .die zuverlässig arbeitet und für verschiedenartige Stoffe geeignet ist, die sich auch unterwegs finden lassen, insbesondere Splitt verschiedener Körnung.
Diese Aufgabe wird dadurch gelöst, daß die Streuvorrichtung kombiniert mit dem Auspuffschalldämpfer hergestellt ist. Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in der Zeichnung z.T. im Schnitt dargestellt.
Von dem Vorratsbehälter 1 der Druckluftanlage führt eine Rohrleitung 2 zu einem T-Stück 5 über eine Rohrleitung 4 zu einem pneumatischen Ventil 5· Bei Bedarf wird das. pneumatische Ventil vom Steuerrad durch einen Ring 6, der von einer gelagerten Feder (nicht gezeichnet) an der Steuersäule befestigt ist, über einen Hebel 7 in Tätigkeit gesetzt.,
409883/0026
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Die Luft aus dem pneumatischen Ventil 5 gelangt durch eine Rohrleitung 8 über ein weiteres" pneumatisches Ventil 12 in das pneumatische Ventil 9, welche die Welle 18, an der der Drehschieber 15 befestigt ist, betätigt.
Den Boden des Behälters bildet eine kreisförmige Scheibe 16, die zwei Ausschnitte 25 enthält. (Fig. 2) Diese Ausschnitte liegen einander gegenüber und haben die Form von Kreisausschnitten, wobei jeder Ausschnitt etwa einem Viertel der Kreisfläche entspricht.
In der Mitte der Scheibe 16 befindet sich ein Lager 23. In diesem und einem weiteren Lager 24 am Auspufftopf 20 ist eine Welle 18 mit Querstiften 19 gelagert. Sie trägt unten einen Drehschieber 15» der im wesentlichen ebenso geformt ist wie die Scheibe 16. Durch den Drehvorgang der Welle 18 beim Öffnen des Drehschiebers 15 wird das Streugut durch die Querstifte 19 durchgerüttelt.
Während des Streuvorgangs wird Druckluft von der Leitung 11 über das pneumatische Ventil 12 durch eine Rohrschlange 13, die mit Löchern versehen ist und sich um den Auspufftopf 20 windet, in den Streubehälter 21 geleitet, dadurch wird auch das obere Streugut stets locker gehalten.
Wird die Anlage in Tätigkeit gesetzt, fällt das Streugut durch die Ausschnitte 25 der Scheibe 16 in das Streurohr Gleichzeitig wird das Streugut durch Luft aus dem pneumatischen Ventil 9 über Leitung 10 beschleunigt und vor die Antriebsräder geblasen.
409883/0026

Claims (6)

  1. Patentansprüche
    Die Druckluft-Streuvorrichtung für Kraftfahrzeuge ist dadurch gekennzeichnet, daß sie kombiniert mit dem Auspuffschalldämpfer hergestellt ist.
  2. 2. Die Druckluft-Streuvorrichtung für Kraftfahrzeuge nach
    A 1 ist dadurch gekennzeichnet, daß eine bewegliche Welle angeordnet ist, die das Streugut immer locker hält, so daß der Ausfluß gewährleistet bleibt.
  3. 3. Die Üruckluft-Streuvorrichtung für Kraftfahrzeuge nach A 1 - 2 ist dadurch gekennzeichnet, daß sich eine Rohrschlange um den Auspufftopf windet. Auch hierdurch wird gewährleistet, daß das Streugut stets locker bleibt.
  4. 4·. Die Druckluft-Streuvorrichtung für Kraftfahrzeuge nach A 1 - 3 ist dadurch gekennzeichnet, daß auch nasses Streugut durch den Auspufftopf rasch getrocknet wird und dadurch ein Einfrieren ausgeschlossen ist.
  5. 3. Die Druckluft-Streuvorrichtung für Kraftfahrzeuge nach A 1 - 4- ist dadurch gekennzeichnet, daß sie vom Führersitz aus betätigt wird.
  6. 6. Die Druckluft-Streuvorrichtung fdr Kraftfahrzeuge nach A 1 - 5 ist dadurch gekennzeichnet, daß an dem Behälterauslaß ein scheibenförmiger Drehschieber angeordnet ist, der durch ein pneumatisches Ventil betätigt wird.
    409883/0026
    Leerseite
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DE (1) DE2330865A1 (de)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO1980001264A1 (en) * 1978-12-15 1980-06-26 H Linden Sanding device
EP0025203A1 (de) * 1979-09-08 1981-03-18 SAPI-Drucklufttechnik GmbH. Streuvorrichtung für Strassenfahrzeuge

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WO1980001264A1 (en) * 1978-12-15 1980-06-26 H Linden Sanding device
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