DE233009C - - Google Patents
Info
- Publication number
- DE233009C DE233009C DENDAT233009D DE233009DA DE233009C DE 233009 C DE233009 C DE 233009C DE NDAT233009 D DENDAT233009 D DE NDAT233009D DE 233009D A DE233009D A DE 233009DA DE 233009 C DE233009 C DE 233009C
- Authority
- DE
- Germany
- Prior art keywords
- hub
- shaft
- friction clutch
- perforated
- adjustable
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
- 239000007787 solid Substances 0.000 claims description 2
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D3/00—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive
- F16D3/02—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions
- F16D3/06—Yielding couplings, i.e. with means permitting movement between the connected parts during the drive adapted to specific functions specially adapted to allow axial displacement
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Mechanical Operated Clutches (AREA)
Description
KAISERLICHES
PATENTAMT.
Gegenstand vorliegender Erfindung ist eine nachgiebige Nabenbefestigung für denjenigen
Teil einer Reibungskupplung, der sich mit der Welle mitdreht. Mit Hilfe von Federn, wie
solche zum gleichen Zweck Verwendung finden, ist es nicht möglich, einen derart gleichmäßigen,
bei Überlastung durch Gegenwirkung leicht zu überwindenden Druck zu erzielen, wie es
durch die in der auf der Zeichnung dargestellten Weise angeordneten Gummischeiben erreicht
wird.
Fig. ι zeigt den Nabenteil im Querschnitt.
Fig. 2 stellt in Ansicht eine der gelochten Gummischeiben dar.
Die Nabe α des auf der Welle festgekeilten
Teiles der Reibungskupplung ist mit einem ringförmigen Hohlraum versehen, und in diesen
Hohlraum sind nacheinander gelochte Gummischeiben d und massive Gummischeiben c eingesetzt.
Durch eine verstellbare, kreisförmig gewellte Platte f werden die Gummischeiben
festgehalten.
Um das Festhalten und die Verstellung zu ermöglichen, sind, wie auf der Zeichnung als
Beispiel dargestellt, Muttern e gegengeschraubt.
Claims (1)
- Patent-Anspruch:' Nachgiebige Nabenbefestigung für denjenigen Teil einer Reibungskupplung, der sich mit der Welle mitdreht, dadurch gekennzeichnet, daß in einen ringförmigen Hohlraum der Nabe (α) gelochte und massive Gummischeiben (d und cj nacheinander eingesetzt und in demselben durch eine verstellbare, kreisförmig gewellte Platte 3^ (f) festgehalten werden.Hierzu ι Blatt Zeichnungen.
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| DE233009C true DE233009C (de) |
Family
ID=492981
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| DENDAT233009D Active DE233009C (de) |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| DE (1) | DE233009C (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE767174C (de) * | 1936-10-14 | 1952-05-26 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Befestigung von Schwungraedern auf Kurbelwellen |
-
0
- DE DENDAT233009D patent/DE233009C/de active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE767174C (de) * | 1936-10-14 | 1952-05-26 | Kloeckner Humboldt Deutz Ag | Befestigung von Schwungraedern auf Kurbelwellen |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| DE3138275C2 (de) | Dämpfungsscheibe | |
| DE2826274C2 (de) | Elastische Kupplung | |
| DE3914175A1 (de) | Axiallager | |
| DE2350279B1 (de) | Kupplungsscheibe fuer Kraftfahrzeug-Hauptkupplungen | |
| DE2601221C3 (de) | Gleichbelastungskupplungsvorrichtung, insbesondere für einen Kassettenrecorder | |
| DE233009C (de) | ||
| DE3224437C2 (de) | Kupplungsscheibe | |
| DE4238255A1 (de) | ||
| DE69707729T2 (de) | Plattenelement für eine Dämpfungsscheibeneinheit welche sich mit radial erstreckenden unterstützenden Teilen befasst | |
| DE10005838A1 (de) | Verfahren zum Auswuchten einer Reibungskupplungs-Kupplungsscheibe | |
| DE2531889C3 (de) | Befestigung eines scheibenförmigen Läufers auf einer Welle, insbesondere eines Lüfterrades aus Blech für Drehstromgeneratoren | |
| DE1425262B2 (de) | Kupplungsscheibe fur Reibungskupplun gen, insbesondere fur Kraftfahrzeuge | |
| DE2853802A1 (de) | Geraeuschlos betaetigbare elektromagnetisch lueftbare federdruckbremse | |
| DE1955546C3 (de) | Gegen Beschädigung widerstandsfähiges mechanisch betriebenes Metronom | |
| DE2153586B2 (de) | Regenerativ-Wärmetauscher für Gasturbinen | |
| DE3107371C2 (de) | Drehschwingungsgedämpfte Kupplungsscheibe für Kraftfahrzeuge | |
| DE2549103A1 (de) | Kupplungsscheibe fuer eine reibkupplung | |
| DE2812333C2 (de) | Antriebs- und Bremssystem für eine elektronische Prägemaschine | |
| DE1575977C3 (de) | Elastische Kupplung, insbesondere für Kraftfahrzeuge | |
| AT19509B (de) | Vorrichtung zur Verminderung des Reibungsverlustes bei in Gasen oder Flüssigkeiten kreisenden Körpern. | |
| DE3004663C2 (de) | Hobeltriebwerk | |
| EP0042912A2 (de) | Dämpfungseinrichtung für einen Schrittmotor | |
| DE468870C (de) | Geschwindigkeitsregler fuer Spielzeugfederwerke | |
| DE633064C (de) | Reibgetriebe mit einem kreisenden und einem getriebenen Rad, bei welchem die eine Reibflaeche aus Gummi und die andere aus Metall besteht | |
| DE189727C (de) |