DE2314346A1

DE2314346A1 - Tragvorrichtung fuer eine rotierende buerste einer wagenwaschanlage

Info

Publication number: DE2314346A1
Application number: DE19732314346
Authority: DE
Inventors: Shigeo Takeuchi
Original assignee: Takeuchi Tekko KK
Current assignee: Takeuchi Tekko KK
Priority date: 1972-05-19
Filing date: 1973-03-22
Publication date: 1973-11-22
Also published as: JPS5119711B2; GB1412154A; BR7303070D0; JPS4913974A; FR2185986A5; US3818530A

Description

Dipl.-In₉. H. MITSCHERLICH D-B MÖNCHEN Dipl.-In₉. K. GUNSCHMANN Sm*****. 10

Dr. r.r. net. W. KÖRBER ^W ^ '^amM Dipl.-Ing. J. SCHMIDT-EVERS PATENTANWÄLTE

22. März 197 3

l'akeuchi l'ekko Kabushiki Kaisha, 2, Kiba-cho, Minato-ku,
Na^oya-shi, Aichi-ken / Japan

Patentanmeldung

Tragvorrichtung für eine rotierende Bürste einer Wagenwaschanla&e

Die Erfindung bezieht sich auf Wagenwaschanlagen für das automatische Waschen der überfläche der Karosserie von Kraftwagen, wie z. B. Personenwagen und sie betrifft im besonderen eine Vorrichtung, die die Bürste einer solchen Wagenwaschanlage so trägt, dass die oben, seitlich und rückwärts gelegenen Überflächen einer Wagenkarosserie aufeinanderfolgend, wirksam und automatisch gewaschen werden.

üblicherweise ist in einer Wagenwaschanlage eine rotierende oeitenbürste an einem Arm befestigt, der drehbar an dem Kahmen der Waschanlage gelagert ist, so dass er in einer horizontalen Ebene ochwenkbewegungen ausführen kann. l»ie Bürste kann an der Karosserie des Wagens zur Anlage gebracht und dabei entsprechend der Überflächenform der Karosserie bewegt werden. Dabei wird der die Bürste tragende Arm verschwenkt, je nachdem das Fahrzeug oder der üahmen der Wagenwaschanlage relativ

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zu dem anderen Teil bewegt wird. Nun haben Fahrzeuge von verschiedener Grosse normalerweise verschiedene, sich über einen weiten Bereich erstreckende Breiten und dies führte bisher in Wagenwaschanlagen zu verschiedenen Schwierigkeiten. Kit anderen Worten konnte in den Fällen, bei denen der die Bürste tragende Arm eine Länge hatte, die für das Waschen eines grossen Wagens geeignet war, die von diesem Aim getragene Bürste mit der Karosserie eines kleinen Wagens nicht zur wirksamen Berührung kommen, wodurch das Waschen solcher kleinen Wagen sehr erschwert wurde. Umgekehrt, wenn der die Bürste tragende Arm eine Länge hatte, die für das Waschen eines kleinen Wagens geeignet war, konnte der Arm nicht hinreichend nach aussen geschwenkt werden, wenn ein grosser Wagen zu waschen war, so dass die Gefahr bestand, dass die Bürste an der Frontoberfläche der Wagenkarοsserie anschlug und so das Fahrzeug oder die Bürste und die mit ihr verbundenen Teile der Wagenwaschanlage beschädigt wurden.

Um diese bchwierigkeiten zu beseitigen, hat sich die vorliegende Erfindung die Aufgabe gestellt, eine neue Tragvorrichtung für eine rotierende Bürste einer Wagenwaschanlage zu schaffen, mit deren Hilfe die Bürste an der Wagenkarosserie in einer besonders günstigen Lage zu dieser zur Berührung gebracht werden kann, um die Wagenkaro sserie und insbesondere deren seitlich gelegene Oberfläche unabhängig von der ü-rösse des Fahrzeugs in wirksamer Weise zu waschen.

Im folgenden wird die Erfindung unter Bezugnahme auf die anliegenden Zeichnungen beschrieben, die eine bevorzugte Ausführung sfοrm der Erfindung darstellen.

Fig. 1 zeigt, teilweise im Schnitt, eine Seitenansicht einer Ausführungsform der Tragvorrichtung nach der vorliegenden Erfindung und

Fig. 2 zeigt in Draufsicht die Arbeitsweise dieser Tragvorrichtung.

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In den Zeichnungen bezeichnet 1 den Torrahmen einer Wagenwaschanlage, an dessen einer Seite im vertikalen Abstand voneinander zwei Kragarme 2 und 2¹ vorgesehen sind, die mit Hilfe von geeigneten Lagern eine Stützsäule 3 tragen.

An der Stützsäule 3 ist ein im allgemeinen U-förmiges Tragteil 4 mit einem Paar parallel im Abstand voneinander gelegener Tragarme befestigt, die sich seitlich von der die Tragarme miteinander verbindenden Stützsäule 3 erstrecken. In den freien Enden öer Tragarme des Tragteils 4 ist in geeigneten Lagern eine vertikale Welle 5 drehbar gelagert. Ein Bürstentragarm ist mitseinem einen Ende mit der vertikalen Welle 5 zwischen deren Ende fest verbunden und trägt an seinem anderen Ende die rotierende Bürste 6. An dem Bürstentragarm 7 ist eine Antriebsvorrichtung vorgesehen, durch die die Seitenbürste um ihre Achse in Rotation versetzt wird. Die Antriebsvorrichtung besteht aus einem auf dem Bürstentragarm 7 gelagerten· Antriebsmotor 8 und einem Hiementrieb 9·

Am obersten Ende der vertikalen Welle 5 ist ein Antriebszahnrad 10 befestigt und ein anderes Abstützzahnrad 14 ist am oberen Kragarm 2 so befestigt, dass seine Achse mit der der Stützsäule 3 ausgerichtet ist, die von dem oberen und unteren Kragarm 2 und 2¹ getragen wird. Die Zahnräder 10 und 14 sind durch einen Ubersetzungsmechanismus verbunden, der bei der dargestellten Ausführungsform aus folgenden Einzelteilen besteht: Ein Übersetzungszahnrad 12 ist fest mit einer Zwischenwelle 11 verbunden, die in dem Tragteil 4 in einer Lage drehbar gelagert ist, die in der Nähe der früher erwähnten vertikalen Welle 5 liegt, so dass das Zahnrad 12 mit dem Zahnrad 10 im Eingriff steht. Mit der Zwischenwelle 11 ist weiterhin ein Kettenzahnrad 13 fest verbunden, das durch eine Kette 15 mit dem bereits genannten Kettenzahnrad 14 in Verbin dungsεteht.

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An der Rückseite des Steges des U-förmigen Tragteils 4- ist das eine Ende eines flexiblen Kabels 17' befestigt, das über eine iXihrungsrolle 16, die an einer naliegelegenen Stelle des Torrahmens 1 der Waschanlage drehbar angebracht ist, nach abwärts verläuft und an seinem Ende ein Gegengewicht 17 trägt. Das Kabel 17' dient dazu, auf das Tragteil 4-, wie dies aus der Fig. 2 ersichtlich ist, eine im Uhrzeigersinn wirkende Kraft auszuüben. Auf der Rückseite des Tragteils 4- ist ferner ein vorstehendes Teil 19 vorgesehen, das an einem an dem Rahmen 1 angebrachten Anschlag 18 anliegt. Als B¹OIge des von dem Gegengewicht 17 über das Kabel 17' ausgeübten Zuges wird das Tragteil 4 normalerweise in der in der Hg. 2 mit ausgezogenen Linien dargestellten Lage gehalten. Dabei befindet sich die Bürste 6 in einer vom Rahmen 1 der Waschanlage nach innen geschwenkten, den Waschvorgang vorbereitenden Lage.

Mit dem Bezugszeichen 6' ist die von der anderen Seite des Rahmens der Waschanlage getragene Bürste bezeichnet, die sich in einer Lage befindet, die der oben beschriebenen Lage der Bürste 6 entgegengesetzt ist. Die Tragvorrichtung besteht aus einem Bürstentragarm 21, der auf einer vertikalen Welle 20 drehbar gelagert ist. Auf dem Burstentragarm 21 ist ein Antriebsmotor 22 gelagert, der die am freien Ende des Bürstentragarmes befindliche Bürste 6^! in Rotation versetzt.

Wie dies bei dem früher beschriebenen Tragteil 4 der i'all ist, ist am Steg des Burst en tr ag armes 21 ein Kabel 25 befestigt, das über eine an dem Torrahmen 1 der Waschanlage angebrachte Führungsrolle 23 nach unten verläuft und an seinem Ende ein Gegengewicht 24 trägt. Auf der Rückseite des Bürstentragarmes 21 ist ein vorstehendes Teil 27 vorgesehen, das an einem an dem Rahmen 1 vorgesehenen Anschlag 26 anliegt.

Mit dem Bezugszeichen 28 ist in der Fig. 2 eine auf dem Boden liegende Führungsschiene bezeichnet, die sich durch den Torrahmen 1 an einer Stelle erstreckt, die zu der Seite hin verschoben ist, auf der die Bürste 6' liegt. Mit 29 ist eine

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Fördervorrichtung bezeichnet, die längs der Führungsschiene 28 verläuft und das fahrzeug V durch die Wagenwaschanlage hindurch bewegt.

Im folgenden wird die Wirkungsweise der dargestellten Bürstentrag vorrichtung beschrieben. Wenn das Fahrzeug in der Richtung des in der Fig. 2 eingezeichneten Pfeils bewegt wird, kommt die Bürste 6 an der vorderen oder seitlichen Oberfläche der Karosserie des Wagens V zur Anlage und wird nach vorn gedruckt. Dadurch werden der Bürstentragarm 7 und seine Welle 5 entgegen dem Uhrzeigersinn verschwenkt, wie dies in der Fig. 2 dargestellt ist. Dies hat zur Folge, dass die Zwischenwelle 11 um ihre Achse im Uhrzeigersinn verschwenkt wird, und zwar wegen des Übersetzungszahnrades 12, das mit dem auf der Welle 5 befestigten Zahnrad 10 im Eingriff steht, mit grösserer Drehzahl. Die Schwenkbewegung der Zwischenwelle 11 verursacht, dass das mit ihr aus einem Stück bestehende Kettenrad 13 mit gleicher Drehzahl und im gleichen Drehsinn verschwenkt wird. Da das Kettenrad 13, das mittels der Kette 15 mit dem Kettenrad 14 verbunden ist, das so befestigt ist, dass es nicht rotieren kann, verursacht das auf die Zwischenwelle 11 ausgeübte Drehmoment, dass das Tragteil 4 entgegen dem Uhrzeigersinn verschwenkt wird, wie dies die Fig. 2 zeigt, und zwar mit einer höheren Drehzahl als die Drehzahl mit der der Bürstentragarm 7 von dem bewegten Fahrzeug V verschwenkt wird.

Zusammenfassend ist zu sagen, dass nach der vorliegenden Erfindung die Seitenwaschbürste 6 wirkungsmässig so gelagert ist, dass dann, wenn sie durch das bewegte Fahrzeug V seitlich weggedrüokt wird, was eine Schwenkbewegung des Bürstentragarmes 7 zur Folge hat, der Tragarm 4 Jedesmal in Richtung von der Karosserie des bewegten Wagens weg verschwenkt wird. Somit kann entsprechend der vorliegenden Erfindung die Waschbürste mit einer genügenden Reichweite gelagert werden, um wirksam die Karosserie irgendeines kleinen Wagens zu wa-

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sehen, ohne dass die Gefahr "besteht, dass die Bürste an der Vorderseite der Karosserie des Wagens blockiert wird. Auf diese Weise ist es möglich, eine Wagenwascnanlage zu bauen, die imstande ist, die Überflächen der Karosserie eines Wagens unabhängig von dessen Grosse wirksam zu waschen.

Mit anderen Worten betrifft die Erfindung eine Tragvorrichtung für eine rotierende Seitenbürste, die es ermöglicht, in einer Wagenwaschanlage Wagen von vielt voneinander verschiedenen Grossen jederzeit in zufriedenstellender Weise zu waschen und zwar wird dies dadurch erreicht, dass die Bürste automatisch aus ihrer normalen ausgestreckten Lage zur Seite verschwenkt wird, wenn auf sie ein bewegter Wagen stösst.

Während nur eine bevorzugte Ausführimgsform der vorliegenden Erfindung gezeigt und beschrieben wurde, ist es für den Fachmann klar, dass viele Änderungen und Abwandlungen möglich sind, ohne dass der Schutzbereich der in den Patentansprüchen gekennzeichneten Erfindung verlassen wird.

Ansprüchei

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Claims

23U3A6 - 7 -Ansprüche

1.) Tragvorrichtung für eine rotierende Bürste einer Wagenwaschanlage, gekennzeichnet durch ein schwenkbar an dem Torrahmen (1) der Wagenwaschanlage befestigtes Tragteil (4), an dessen freiem Ende eine lotrechte Welle (5) drehbar gelagert ist, die mit einem sich seitlich erstreckenden Bürstentragarm (7) drehfest verbunden ist, ferner gekennzeichnet durch ein mit der genannten lotrechten Welle (5) fest verbundenes Antriebszahnrad (1O), ein an dem Torrahmen (1) unbeweglich befestigtes Abstützzahnrad (14), dessen Achse mit der Schwenkachse des Tragteils (4) zusammenfällt, ein zwischen den genannten Antriebs- und Abstützzahnrädern (10, 14) vorgesehenes Übersetzungsgetriebe (12, 13), durch das das Tragglied (4) bei einer Schwenkbewegung des Bürstentragarmes (7) mit einer höheren Drehzahl als'dieser verschwenkt wird.

2. Tragvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das mit dem Antriebszahnrad (10) im Eingriff stehende Zahnrad (12) des Übersetzungsgetriebes fest mit einer drehbar im Tragteil (4) gelagerten Zwischenwelle (11) verbunden ist, mit der auch das mit dem Abstütz zahnrad (14) gekuppelte Zahnrad (13) des Übersetzungsgetriebes fest verbunden ist.

3. Tragvorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das zweitgenannte Zahnrad (13) des Übersetzungsgetriebes mit dem Abstützzahnrad (14) mittels eines Kettenzuges (15) gekuppelt ist.

4. Tragvorrichtung nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Tragteil (4) eine U-förmige Gestalt mit einem auf einer lotrechten, ortsfest am Torrahmen (1) befestigten Stützsäule (3) gelagerten Steg hat, an dem ein Gegengewicht (17)

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über ein Kabel (17') in dem Drehsinn angreift, "bei dem die Bürste vom Tor weggeschwenkt wird.

Der Patentanwalt

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