DE2310875B1

DE2310875B1 - Wendelrutsche fuer untertagebetriebe

Info

Publication number: DE2310875B1
Application number: DE19732310875
Authority: DE
Inventors: Arthur Klaesener
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1973-03-05
Filing date: 1973-03-05
Publication date: 1973-08-23
Also published as: DE2310875C2

Description

Aus der zeichnerischen Darstellung ist ersichtlich, daß, wenn der Verschleiß so groß ist, daß der Schraubenkopf mit abgeschliffen ist, so daß die Halterung des Segmentes nicht mehr gewährleistet ist, auch das Segment im wesentlichen in seiner vollen Stärke verschlissen ist, so daß keine Materialvergeudung durch das Auswechseln der Segmente eintritt.

Claims

Patentansprüche: 1. Wendelrutsche für Untertagebetriebe mit einer aus einzelnen Blechsegmenten aufgebauten Förderwendel, wobei die einzelnen Blechsegmente je mit einer am einen Ende des Segmentes angeordneten Befestigungsschraube auf einer Tragkonstruktion festgelegt sind und sich an beiden Endseiten überlappend formschlüssig aneinanderhalten, dadurch gekennzeichnet, daß eine Endkante jedes Blechsegmentes (1 2) um das Maß der Segmentstärke (a) stufenförmig abgekantet ist und im Bereich der gegenüberliegenden Endkante eine Ausprägung (4) vorgesehen ist, die über die Unterkante des Blechsegmentes um das Maß der Segmentstärke (a) vorsteht und in ihrer Form und Größe dem in dem gebildeten Hohlraum aufzunehmenden Kopf der Befestigungsschraube (7) entspncht.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Abstand der Ausprägung (4) vom Segmentende gleich oder größer als die Länge des stufenförmig abgekanteten Endes (3) ist.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungsschraube (7) als Sechskantschraube ausgebildet ist.

Die Erfindung bezieht sich auf eine Wendelrutsche für Untertagebetriebe mit einer aus einzelnen Blechsegmenten aufgebauten Förderwendel, wobei die einzelnen Blechsegmente je mit einer am einen Ende des Segmentes angeordneten Befestigungsschraube auf einer Tragkonstruktion festgelegt sind und sich an beiden Endseiten überlappend formschlüssig aneinanderhalten.

Wendelrutschen sind heute im Bergbau noch in großem Umfang im Einsatz, insbesondere in Blindschächten zur Förderung von Bergen und Kohle.

Hierbei wurde bisher die aus einzelnen Segmenten aufgebaute Rutsche über Befestigungsschrauben an einer entsprechenden Tragkonstruktion gehalten. Die Befestigungsschraube wurde dabei in eine entsprechende geformte Ausnehmung in dem Blechsegment eingesetzt. Um für jedes Segment nur eine Schraube zu benötigen, wurden die Enden der Segmente schräg abgeschnitten, so daß sich die beiden Endseiten überlappend formschlüssig aneinanderhielten. Um den Reibnugswiderstand möglichst herabzusetzen und damit möglichst Verschleißerscheinungen weitgehend zu vermeiden, wurde die Befestigungsschraube mit ihrem Kopf voll in das Blechsegment eingelassen und lag mit diesem Kopf etwa bis zur Hälfte der Stärke des Segmentes in diesem eingebettet. Waren nunmehr die Segmente an ihrer Förderseite bis zur Tiefe des Kopfes auf Grund der Verschleißerscheinungen abgeschliffen, dann war der verbleibende Teil der Schraube, nämlich der eigentliche Schraubenschaft, nicht mehr in der Lage, die Segmente zu halten, und die Segmente mußten ausgewechselt werden. Da der Kopf bis etwa zur Hälfte der Segmentstärke eingelassen war, heißt das, daß die restliche Hälfte der Segmentstärke verworfen werden mußte, sobald die Segmente bis zu dieser Hälfte abgeschliffen waren.

Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, den durch diese Konstruktion bedingten Materialaufwand zu vermeiden, wobei gleichzeitig die Segmente aber genau so sicher wie bisher gehalten werden sollen.

Dieses der Erfindung zugrunde liegende Ziel wird dadurch erreicht, daß eine Endkante jedes Blechsegmentes um das Maß der Segmentstärke stufenförmig abgekantet ist und im Bereich der gegenüberliegenden Endkante eine Ausprägung vorgesehen ist, die über die Unterkante des Blechsegmentes um das Maß der Segmentstärke vorsteht und in ihrer Form und Größe dem in dem gebildeten Hohlraum aufzunehmenden Kopf der Befestigungsschraube entspricht.

Weiterhin ist gemäß der Erfindung der Abstand der Ausprägung vom Segmentende gleich oder größer als die Länge des stufenförmig abgekanteten Endes.

Zur Festlegung der Segmente werden vorzugsweise handelsübliche Sechskantschrauben eingesetzt.

Es ist ersichtlich, daß durch die erfindungsgemäße Konstruktion nunmehr das eigentliche Segment, aus welchem die Wendelrutsche aufgebaut ist, gegenüber den bisherigen Segmenten, für etwa gleichen Verschleiß, nur noch die halbe Stärke aufweisen muß, obgleich sich die Segmente überlappend formschlüssig gegenseitig halten.

Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung wird nachfolgend an Hand der Zeichnung erläutert.

In der Zeichnung sind mit 1 und 2 zwei Segmente einer Wendelrutsche im Schnitt dargestellt. Jedes Segment weist an seinem einen Ende eine stufenförmige Abkantung3 auf, wobei das Maß der Abkantung dem Maß der Segmentstärke a entspricht. An dem der Abkantung3 gegenüberliegenden Ende des Segmentes ist im Bereich des Endes eine Ausprägung 4 vorgesehen, durch die das ausgeprägte Material nach unten unter die Unterkante des Segmentes vorgepreßt wird, und zwar ebenfalls im wesentlichen um das Maß a, so daß durch die beiden Unterkanten 5 und 6 eine feste Anlage des Segmentes an der Tragkonstruktion erreicht wird. In die Ausprägung4 kann eine Sechskantschraube 7 eingesetzt werden, die der Festlegung des Segmentes unter Zuhilfenahme einer Mutter 8 dient.

Die Ausprägung 4 ist etwas gegenüber dem Ende des Segmentes zurückversetzt, so daß sich hier die beiden Segmente überlappen und sich dadurch gegenseitig halten.