DE2308484A1

DE2308484A1 - Scheibenwischervorrichtung

Info

Publication number: DE2308484A1
Application number: DE19732308484
Authority: DE
Inventors: Raymond Fortin
Original assignee: Automobiles Peugeot SA; Renault SAS
Current assignee: Automobiles Peugeot SA; Renault SAS
Priority date: 1972-03-28
Filing date: 1973-02-21
Publication date: 1973-10-04
Also published as: IT977864B; FR2178338A5; GB1378098A; US3855662A

Description

2308A8A

Ba 2397

REGIE NATIONALE DES USINES RENAULT Billancourt / Frankreich

und

AUTOMOBILES PEUGEOT Paris / Frankreich

Scheibenwischervorrichtung

Die Erfindung betrifft eine Scheibenwischervorrichtung für Fahrzeugbeleuchtungsorgane mit wenigstens zwei Scheibenwischern, die entsprechend einer Hin- und Herbewegung auf den Scheiben wenigstens zweier Beleuchtungsorgane verstellbar sind.

Es ist bekannt, Scheibenwischervorrichtungen für Kraftfahrzeugscheinwerfer zu verwenden, bei denen ein Motor pro Scheinwerfer vorhanden ist. Meistens übt der Motor eine Hin- und Herbewegung aus.

Diese Vorrichtungen sind jedoch relativ teuer und gemäß der Erfindung wird eine Scheibenwischervorrichtung vorgeschlagen, die nur einen einzigen Motor mit kontinuierlicher Drehung aufweist.

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Die erfindungsgemäße Vorrichtung zeichnet sich dadurch aus, daß zwei Stangen, von denen jede einen Wischer trägt, mit zwei Schlitten verbunden sind, die an einem Führungsorgan verschiebbar befestigt sind, das an einem mit dem Fahrzeugchassis verbundenen Organ befestigt ist, und daß die Schlitten durch eine Pleuelstangenvorrichtung mit einer von einer Antriebseinrichtung gedrehten Welle verbunden sind.

Die erfindungsgemäße Vorrichtung ermöglicht es, die kinematischen Organe der Vorrichtung leicht abzudecken, die zwischen dem Kühler und der Kühlerverkleidung des Fahrzeugs angeordnet sind.

Außerdem kann eine derartige Vorrichtung leicht an eine vorhandene Kühlerverkleidung angepaßt werden, da man nur zwei Löcher für die Durchführung der die Wischer tragenden Stangen bohren muß. Diese sehr wirtschaftliche Vorrichtung ermöglicht es daher, jede Änderung der Form der Kühlerverkleidung und insbesondere eine sehr teuere Änderung des Ziehwerkzeugs dieses Teils zu vermeiden.

Die Erfindung wird nachstehend anhand der Figuren 1 bis 5 beispielsweise erläutert. Es zeigt:

Figur 1 eine Seitenansicht einer Ausführungsform der Scheibenwischervorrichtung gemäß der Erfindung für Beleuchtungsorgane,

Figur 2 eine Vorderansicht eines Fahrzeugs, an dem die Scheibenwischervorrichtung befestigt ist,

Figur 3 eine perspektivische Darstellung einer weiteren Ausführungsform eines Schlittens,

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Figur 4 eine perspektivische Darstellung der Befestigungsart eines elastischen Andrückorgans eines Wischers, und

Figur 5 eine Aufsicht der gleichen Befestigung eines elastischen Organs wie in Fig. 4.

In den Fig. 1 und 2 sind zwei Scheiben 1, la von Scheinwerfern eines Kraftfahrzeugs dargestellt, an denen zwei Wischer 2, 2a eine Hin- und Herbewegung durchführen, die an dem einen Ende von Stangen 3, 3a befestigt sind. An ihrem anderen Ende weisen die Stangen 3, 3a einen gekrümmten Teil 4, 4a (Fig. 1,4 und 5) auf, der an den Armen 5, 6 und 5a, 6a von Gabelbügeln schwenkbar befestigt sind, die mit Schlitten 7, 7a verbunden sind, die an Führungsorganen gleitbar angeordnet sind, die aus Stangen bzw. Gleitschienen 8 und 9 bestehen, die an ihren Enden mit Platten 10, 10a zu ihrer Befestigung an dem vorderen Teil 35 des Chassis bzw. der Karrosserie des Fahrzeugs zwischen dem Kühler und der Kühlerverkleidung verbunden sind.

Die Schlitten 7, 7a, die auf den Führungsstangen 8 und 9 sitzen, bestehen aus schallisolierendem Material, insbesondere aus PVC bzw. Zytel.

Gemäß einer weiteren, in Fig. 3 gezeigten Ausführungsform weisen die Schlitten 7, 7a jeweils zwei Rollenpaare bzw. Nutrollenpaare 11, 11a und 12, 12a auf, die an dem Schlitten drehbar befestigt sind und sich auf den Führungsstangen 8, 9 verschieben. Auf diese Weise ist es möglich, die Reibung zu vermindern und einen weniger starken, also wirtschaftlicheren Motor zu verwenden.

Um den Andruck der Wischer 2, 2a gegen die Scheiben 1, la der Scheinwerfer aufrecht zu erhalten, verwendet man elastische Organe 13 (Fig. 4 und 5), die aus einem gebogenen

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elastischen Draht insbesondere aus Stahl bestehen, der mit einem Ende in die Arme 5,6 jedes Gabelbügels der Schlitten 7, 7a eingreift. Dieses Ende 13a weist eine Schleife 14 auf, die gegen die Oberfläche des Schlittens 7, 7a anliegt.

An seinem anderen Ende weist das elastische Organ 13 eine Schleife 15 auf, in die die Stange 3, 3a eingreift.

Um eine bestimmte Andrückkraft des Wischers 2 auf der Scheibe 1 sicherzustellen, wird das elastische Organ 3, das in Fig. 5 in unterbrochenen Linien im Ruhezustand gezeigt ist, bezüglich der Schleife 14 geschwenkt, um die in durchgehenden Linien gezeigte Betriebsstellung einzunehmen, in der es einen bestimmten Druck auf die Stanqe 3 ausübt.

Die Schlitten 7, 7a werden von einem Motor 16 angetrieben, dessen Drehwelle 17 einen Kurbelarm 18 trägt, an dem bei 19 das eine Ende einer Hauptpleuelstange 20 angelenkt ist, das an seinem anderen Ende bei 21 an einer zweiten Pleuelstange 22 angelenkt ist, die an einer Achse 23 schwenkbar befestigt ist, die in dem mittleren Teil an einer Platte 27 befestigt ist, die auf den Führungsstangen 8, 9 sitzt. Die zweite Pleuelstange 22 ist an ihren beiden Enden bei 25, 26 durch Umlenkpleuelstangen 25, 26 mit den Schlitten 7, 7a verbunden.

Die Drehbewegung der Motorwelle 17 wird somit in eine Hin- und Herbewegung umgewandelt, die durch die Hauptpleuelstange 2O auf die zweite Pleuelstange 22 und die Umlenkpleuelstangen 27, 27a übertragen wird, die mit dem Schlitten 7, 7a verbunden sind, die sich in Richtung der Doppelpfeile F, F. entsprechend einer auf die Wischer 2, 2a übertragenen Hin- und Herbewegung verstellen.

Die zweite Pleuelstange 22 kann alle Zwischenstellungen zwischen einer in durchgehenden Linien in Fig. 2 gezeigten

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einen Extremen und einer weiteren, strichpunktiert gezeigten Stellung einnehmen. Diese Stellungen entsprechen den extremen Stellungen der Wischer 2, 2a, die dadurch im wesentlichen über die ganzen Scheiben 1, la der Scheinwerfer wischen.

Die Scheibenwischervorrichtung gemäß der Erfindung wird durch eine Scheibenwaschvorrichtung vervollständigt, die zwei Düsen 28, 28a zum Zerstäuben einer Reinigungsflüssigkeit aufweist, die vor den Scheiben 1, la angeordnet sind. Die Düsen 28, 28a sind durch Leitungen 29, 29a
mit einer Pumpe 30 verbunden, die an der Platte 10a befestigt ist, die die Stangen 8, 9 trägt. Die Pumpe ist durch eine Leitung 31 mit einem Reinigungsflüssigkeitsbehälter 32 verbunden.

Die Pumpe 30 weist eine Steuerstange 33 auf, an der ein Stößel 34 angreifen kann, der an dem Schlitten 7a sitzt. Der Stößel 34 betätigt die Stange 33, die die Pumpe 30 steuert, die eine bestimmte Reinigungsflüssigkeitsmenge aus dem Behälter 32 zu den Düsen 28, 28a leitet, um einen Flüssigkeitsstrahl auf die Scheiben 1, la der Scheibenwischer zu richten.

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Claims

Patentansprüche

ί 1.j Scheibenwischervorrichtung für Fahrzeugbeleuchtungsorgane mit wenigstens zwei Scheibenwischern, die entsprechend einer Hin- und Herbewegung auf den Scheiben wenigstens zweier Beleuchtungsorgane verstellbar sind, dadurch gekennzeichnet, daß zwei Stangen (3, 3a), von denen jede einen Wischer (2, 2a) trägt, mit zwei Schlitten (7, 7a) verbunden sind, die an einem Führungsoraan (8, 9) verschiebbar befestigt sind, das an einem mit dem Fahrzeugchassis verbundenen Organ befestigt ist, und daß die Schlitten (7, 7a) durch eine Pleuelstangenvorrichtung (20, 22, 27, 27a) mit einer von einer Antriebseinrichtung gedrehten Welle (17) verbunden sind.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsorgan wenigstens eine Stange bzw. Gleitschiene (8, 9) aufweist, die an den Enden an dem Chassis bzw. der Karrosserie des Fahrzeugs befestigt ist und an der die beiden Schlitten (7, 7a), die insbesondere aus Kunststoffmaterial bestehen, verschiebbar angeordnet sind.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß das Führungsorgan zwei Stangen (8, 9) aufweist, die an ihren Enden an dem Chassis bzw. der Karrosserie des Fahrzeugs befestigt sind und an denen zwei Nutrollenpaare (11, 11a und 12, 12a) verstellbar sind, die drehbar an jedem Schlitten (7, 7a) befestigt sind.
4. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Pleuelstangeneinrichtung eine Hauptpleuelstange (20) aufweist, die an einem Ende mit einem Kurbelarm (18) verbunden ist, der von einer Antriebswelle (17) angetrieben wird, und an dem anderen Ende mit einer zweiten Pleuel-

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stange (22) verbunden ist, die an einer Achse (23) schwenkbar angeordnet ist, die an dem mittleren Teil des Führungsorgans (8, 9) befestigt ist, und daß die zweite Pleuelstange (22) an ihren beiden Enden durch Umlenkpleuelstangen (27, 27a) mit den verschiebbaren Schlitten (7, 7a) verbunden ist.
5. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Stange (3, 3a), die jeden Wischer (2, 2a) trägt, an einem Ende einen rechtwinkelig abgebogenen Teil (4) aufweist, der an Armen (5, 6) eines Gabelbügels schwenkbar befestigt ist, der an dem Schlitten (7, 7a) sitzt, und daß die Stange (3, 3a) der Wirkung eines elastischen Organs (13) unterworfen ist, das den Scheibenwischer (2, 2a) gegen die Scheibe (1, la) des Beleuchtungsorgans drückt.
6. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, daß das elastische Organ (13) aus einer elastischen, gebogenen Stange besteht, deren eines Ende (13a), das in Arme (5, 6) des Gabelbügels eingreift, eine Schleife (14) aufweist, die an der Außenseite des Schlittens (7, 7a)aniiegt und dessen anderes Ende (15) an der Stange (3, 3a) anliegt, die den Wischer (2, 2a) trägt.
7. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß vor jedem Beleuchtungsorgan eine Düse (28, 28a) zur Zerstäubung von Flüssigkeit angeordnet ist, die mit einem Reinigungsflüssigkeitsbehälter (32) durch eine Pumpe (30) verbunden ist, an der ein Stößel (34) angreifen kann, der an einem der Schlitten (7, 7a) sitzt.

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