DE2254173A1

DE2254173A1 - Reifenschutzkette

Info

Publication number: DE2254173A1
Application number: DE2254173A
Authority: DE
Inventors: Hansjoerg Dr Ing Rieger
Original assignee: RUD Kettenfabrik Rieger und Dietz GmbH and Co KG
Current assignee: RUD Kettenfabrik Rieger und Dietz GmbH and Co KG
Priority date: 1970-11-13
Filing date: 1972-11-02
Publication date: 1973-05-10
Also published as: DE2254173C2

Description

"Reifenschutzkette" Die Erfindung betrifft eine Reifenschutzkette aus kreisringförmigen horizontalen und vertikalen Kettengliedern, bei der mindestens die vertikalen Kettenglieder vorzugsweise einen Querschnitt besitzen, der zwecks Erhöhung ihres Verschleißvolumens größer ist als der Kreisquerschnitt von Rundgliedern gleichen Außen- und Innendurchmes's'.ere und bei der das Widerstandsmoment des Querschnittes der horizontalen kettenglieder am seine in der Gliedebene liegende Hauptachse größer ist als das Widerstandsmoment um seine senkrecht zur Gliedebene stehende Hauptachse nach DBP ........ (deutsche patentanmeldung P 20 56 838.1).
Im Hauptpatent ist u.a. eine Reifenschutzkette der in Rede stehenden Art beschrieben, bei der zwischen den Innenflächen der Horizontalglieder und den Innenflächen der Vertikalglieder in Normallage Linienberührung besteht. Der Erfindung des Zusatzpatentes liegt die Aufgabe zugrunde, die bei Linienberührung bereits günstigen Eingriffsverhältnisse zwischen den Vertikalgliedern und den Horizontaigliedern noch zu verbessern. Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, daß zwischen den Innenflächen der Horizontalglieder und den Innenflächen der Vertikalglieder in Normallage Flächenberuhrung besteht.
Die Erfindung wird im folgenden anhand der beigefügten Zeichnung näher erläutert. Es zeigen: Fig. 1 die Seitenansicht eines Vertikalgliedes mit zwei im Schnitt dargestellten Horizontalgliedern und Fig. 2 die Draufsicht auf die in Fig. 1 dargestellten Glieder.
In den Fig. 1 und 2 wurden zur Kennzeichnung der einzelnen Teile die gleichen Bezugszeichen verwendet wie im Hauptpatent.
Die Fig. 1 zeigt Horizontalglieder 28 mit einer halbkreisförmigen Innenwandang, wobei der Radius des Halbkreises dem halben Innendurchmesser des Vertikalgliedes 29 entspricht.
An der Außenseite weisen die Horizontalglieder 28 Dachflächen 30, 31 auf, die beim Abwinkeln des Gliedes gegen entsprechende Flächen am nächstfolgenden Glied anschlagen. Wie die Fig. 2 lehrt, haben auch die Vertikalglieder 29 eine halbkreisförmige Innenwandung, wobei der Radius des Halbkreises dem halben Innendurchmesser des Horizontalgliedes 28 entspricht.
Reifenketten der beschriebenen Art bieten den Vorteil, daß die Form ihrer Glieder die Gewähr fur eine hohe Verschleißfestigkeit der Glieder an den Verbindungsstellen bietet.

Claims

Patenanspruch :

Reifenschutzkette aus kreisringförmigen horizontalen und vertikalen Kettengliedern, bei der mindestens die vertikalen Kettenglieder vorzugsweise einen Querschnitt besitzen, der zwecks Erhöhung ihres Verschleißvolumens größer ist als der Kreisquerschnitt von Rundgliedern gleichen Außen- und Innendurchmessers und bei der das Widerstandsmoment des Querschnittes der horizontalen Kettenglieder um seine in der Gliedebene liegende Hauptachse größer ist als das Widerstandsmoment um seine senkrecht zur Gliedebene stehende Hauptachse gemäß DBP .....

(deutsche Patentanmeldung P 20 56 838.1), dadurch g e -k e n n z e i c h n e t , daß zwischen den Innenflächen der Horizontalglieder (28) und den Innenflächen der Vertikalglieder (29) in Normallage Flächenberührung besteht.