DE2247852B2 - Gestellanordnung mit Kühlvorrichtung - Google Patents

Description

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Gestellanordnung zur Kühlung eines mit elektronischen Baugruppen bestückten Aufbausystems, bei dem die elektronischen Baugruppen in auf einem gemeinsamen Kühlluftkanal drehbar gelagerten Halterahmen angebracht sind, bei dem die Holme der Halterahmen aus Hohlprofilen bestehen, in die über öffnungen am unteren Ende der Halterahmen und im Kühlluftkanal über in diese öffnungen nach außen hin luftdicht eingepaßte Luftzuführungselemente Kühlluft einleitbar ist und bei dem diese Luftzuführungselemente zur Gewährleistung einer drehbaren Verbindung zwischen Halterahmen und Kühlluf'kanal als Gelenkzapfen ausgebildet sind. t>o

In größeren elektronischen Aufbausystemen sind die einzelnen Baugruppen häufig in rechteckigen Halterahmen eingebaut Dabei ist es üblich, mehrere Halterahmen aneinander zu reihen oder auch mehrere Reihen von Halterahmen parallel nebeneinander vorzusehen, bs In diesem Falle liegen die Halterahmen sehr nahe beieinander, was zur Folge hat, daß einige Baugruppen oder Teile von Baugruppen innerhalb der Halterahmen ohne zusätzliche Maßnahmen nur noch schwer oder gar nicht mehr zugänglich sind. Dies gilt insbesondere dann, wenn mehrere, beispielsweise drei, Reihen von Halterahmen parallel nebeneinander angeordnet sind, so daß die mittlere Reihe durch die beiden äußeren jeweils verdeckt wird. Für solche Fälle besteht die Möglichkeit, die jeweils außen gelegenen Halterahmen drehbar zu lagern, so daß diese bei Bedarf ausgeschwenkt werden können und den Zugang zu den innen gelegenen Halterahmen freigeben.

Zur Kühlung der elektronischen Baugruppen innerhalb eines Halterahmens ist es aus der DE-OS 19 41 276 bekannt, als vertikale Hohne des Halterahmens Elemente mit Hohlprofil zu verwenden, in diese Kühlluft einzuleiten und durch öffnungen in den vertikalen Holmen und über weitere Luftverteilerelemente die Kühlluft innerhalb eines Halterahmens zu verteilen. Die Kühlluft kann dabei durch Kompressoren beschleunigt werden und entweder den einzelnen Halterahmen direkt oder über einen für eine Reihe von Halterahmen gemeinsamen Kühlluftkanal, auf dem die einzelnen Halterahmen montiert sind, zugeführt werden. Zur drehbaren Befestigung zwischen Halterahmen und Kühlluftkanal ist dort ein Rohrstutzen als Gelenkzapfen vorgesehen, der als Lager für die Halterahmen auf dem Kühlluftkanal dient Der Gelenkzapfen ist dabei in öffnungen der Halterahmen und des Kühlluftkanals luftdicht eingepaßt Somit ist auch bei drehbar gelagerten Halterahmen eine gleichmäßige Kühlung sowohl im eingeschwenkten als auch im ausgeschwenkten Zustand gewährleistet Diese Anordnung hat jedoch eine Reihe von Nachteilen. So muß die obere Wandung des Kühlluftkanals so tragfähig ausgebildet sein, daß sie die Belastung durch einen vollbestückten Halterahmen aushält Weiterhin ist es ein konstruktives Problem, an der die gesamte Belastung eines Halterahmens aufnehmenden Stelle eine Verbindung zu schaffen, die einerseits nach außen hin luftdicht ist, die andererseits aber eine leichte Drehbewegung gewährleistet

Es ist Aufgabe der Erfindung, eine Gestellanordnung anzugeben, mit der diese Nachteile vermieden werden. Insbesondere ist es eine Aufgabe der Erfindung, die Halterahmen nicht auf dem Kühlluftkanal zu lagern.

Diese Aufgabe wird erfindungsgemäß durch die im kennzeichnenden Teil des Patentanspruchs 1 angegebenen Merkmale gelöst Weitere Ausgestaltungen der Erfindung sind in den Unteransprücken 2 und 3 gekennzeichnet

Mit der erfindungsgemäßen Gestellanordnung wird der Vorteil erreicht, daß der unter den drehbaren Halterahmen angeordnete Kühlluftkanal als einfacher dünnwandiger Kanal ausgebildet sein kann. Infolge der Lagerung der Halterahmen auf der Unterseite des Kühlluftkanals ergeben sich Vorteile hinsichtlich der Konstruktion der luftdichten drehbaren Verbindung zwischen Halterahmen und Kühlluftkanal.

Die Ausgestaltung der Erfindung nach den Ansprüchen 2 und 3 weist den Vorteil auf, daß der Kühlluftstrom im Kühlluftkanal nicht oder nur unwesentlich behindert wird.

Einzelheiten der Erfindung werden nachstehend anhand der in den Zeichnungen dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert Es zeigt

F i g. 1 eine Gestellanordnung zur Einleitung von Kühlluft in einen drehbar gelagerten Halterahmen durch einen im oberen Teil aus einem Rohrstück und im unteren Teil aus Halteelementen bestehenden Lagerzapfen,

Fig.2 eine Abwandlung der Gestellanordnung nach Fig. 1, bei der ein sogenanntes Stiftlager verwendet

In Fig.! ist ein Teil eines Kühlluftkana's KK und eines Halterahmens H dargestellt, dessen unterer Teil seines senkrechten Hohnes mit HS und dessen unterer Querholm mit HQ bezeichnet ist Der senkrechte Holm HS besitzt ein Hohlprofil, das nach unten hin durch eine Abdeckung geschlossen ist In diese Abdeckung sowie in die Oberseite des Kühlluftkanals KK ist jeweils eine gleich große Öffnung 01 und 02 eingelassen. In der öffnung 01 ist ein rohrförmiger Lagerzapfen LZ, dessen Außendurchmesser mit dem Innendurchmesser der öffnungen 01 und 02 übereinstimmt, fest mit der Abdeckung und somit mit dem senkrechten Holm HS des Halterahmens H verbunden. Der Lagerzapfen LZ ist andererseits formschlüssig und luftdicht in die öffnung 02 des Kühlluftkanals KK derart eingelassen, daß eine Drehbewegung des Lagerzapfens LZ und somit des Halterahmens H gegenüber dem Kühlluftkanal KK möglich ist Der Lagerzapfen LZ läuft nach unten in zwei Stützen aus, an deren unterem Ende eine Lagerscheibe LSE angebracht ist Unterhalb der öffnung 02 befindet sich an der Bodenseite des Kühlluftkanals KK eine fest mit dem Boden des Kühlluftkanals KK verbundene Lagerschale LS, in die die Lagerscheibe LSEdes Lagerzapfens LZ einpaßt

Der rohrförmige Teil des Lagerzapfens LZ ragt nur zu einem geringen Teil in den Kühlluftkanal KK hinein, um den Kühlluftstrom nicht zu behindern. Die Kühllufteinleitung in den senkrechten Holm HS und somit in den Halterahmen H erfolgt dabei durch den hohlen oberen Teil des Lagerzapfens IJZ. Dadurch wird erreicht, daß die Kühllufteinleitung in den Halterahmen //unabhängig von der Drehung des Halterahmens Hist In F i g. 2 ist eine vorteilhafte Variante der Gestellanordnung nach F i g. 1 dargestellt bei der zur Lagerung des Halterahmens ein Stiftlager in der Bodenplatte des Kühlluftschachtes AlS verwendet wird.

In F i g. 2 ist wie in F i g. 1 wieder der untere linke Teil eines Halterahmens H mit dem senkrechten Holm HS und dem Querholm HQ sowie ein Teil des Kühlluftkanals KK dargestellt In der unteren Abdeckung des senkrechten Holmes HS sowie in der Oberseite des

ίο Kühlluftkanals KK befinden sich jeweils gleich große öffnungen 01 und 02. Im Unterschied zu der Gestellanordnung nach F i g. 1 ist hier in der öffnung 01 ein kreuzförmiges Trageelement TE vorgesehen, das fest mit der unteren Abdeckung des senkrechten Holmes HS verbunden ist In der Mitte des kreuzförmigen Trageelementes TE ist ein senkrechter Stiftträger TS angebracht der unten an der Bodenseite des Kühlluftkanals KK in einem einfachen Stiftlager gelagert ist Die beiden öffnungen 01 und 02 sind nach

außen hin wieder beispielsweise durch eine Manschette luftdicht in der Art verbunden, daß eine Drehbewegung zwischen dem Halterahmen H und dem Kühlluftkanal KK möglich ist

Die Kühlluft strömt in diesem Falle vom Kühlluftkanal KK durch die öffnungen 02 und 01 am Stiftträger ST und dem kreuzförmigen Trageelement TE vorbei in den Hohlraum des senkrechten Holmes HS und weiter zu nicht dargestellten Luftverteilerelementen. Die Kühllufteinleitung in den Halterahmen H ist auch hier

unabhängig von der Drehbewegung und somit von der Winkelstellung des Halterahmens H gegenüber dem Kühlluftkanal KK. Der Vorteil dieser Gestellanordnung liegt darin, daß zur Lagerung des Halterahmens H ein einfaches und preiswertes Stiftlager eingesetzt werden kann.

Hierzu 2 Blatt Zeichnungen

Claims (3)

Patentansprüche:

1. Gestellanordnung zur Kühlung eines mit elektronischen Baugruppen bestückten Aufbausystems, bei dem die elektronischen Baugruppen in auf einem gemeinsamen Kühlluftkanal drehbar gelagerten Halterahmen angebracht sind, bei dem die Holme der Halterahmen aus Hohlprofilen bestehen,

in die über öffnungen am unteren Ende der Halterahmen und im Kühlluftkanal über in diese öffnungen nach außen hin luftdicht eingepaßte Luftzuführungselemente Kühlluft einleitbar ist und bei dem diese Luftzuführungselemente zur Gewährleistung einer drehbaren Verbindung zwischen Halterahmen und Kühlluftkanal als Gelenkzapfen ausgebildet sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Gelenkzapfen an der Unterseite eines Halterahmens (H) unterhalb einer öffnung (01) im Halterahmen (H) einen Lagerzapfen (LZ) besitzen und daß im Inneren des Kühlluftkanals (KK) an dessen Bodenseite jeweils unterhalb einer öffnung (02) auf der Oberseite des Kühlluftkanals (KK) ein Lagerelement (LS) angebracht ist, in dem der Lagerzapfen drehbar und nach außen hin luftdicht gelagert ist

2. Gestellanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerzapfen (LZ) im oberen Teil aus einem Rohrstück besteht und nach unten in Halteelemente, beispielsweise in zwei Stützen, ausläuft, daß das Lagerelement an der Bodenseite des Kühlluftkanals (KK) als eine Lagerschale (LS) mit einer Lagerscheibe (LSE) ausgebildet ist, in der die Halteelemente des Lagerzapfens (LZ)gelagert sind.

3. Gestellanordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Lagerzapfen als ein senkrechter Stiftträger (ST) und das Lagerelement am Boden des Kühlluftkanals (KK) als Stiftlager ausgebildet ist und daß in der öffnung (01) des Halterahmens (H) ein mit dem Halterahmen (H) fest verbundenes kreuzförmiges Trageelement (TE) vorgesehen ist, das mit dem Stiftträger (ST) verbunden ist.