DE2240944C3 - Lenkstockschalter - Google Patents

Description

sehen, der innerhalb eines Ringteils Ringsegmente 3

40 sowie einen Kontaktbrückenträger 4 und schließlich einen Schalthebelfuß 5 umfaßt. Der Kontaktbrückenträger 4 ist mit entsprechenden Kontaktbelägen aus-

Die Erfindung betrifft einen Lenkstockschalter, gestattet und wirkt mit Profilführungen u. dgl. in der dessen Schalthebel über Ringsegmente mit einem bekannten Weise zusammen. Die beiden Ringseg-Kontaktbriickenträger zusammenwirkt und einerseits 45 mente 3 hängen mit dem Kontaktbrückenträger 4 um einen gehäusefesten, senkrecht zur Ringebene über dünne, biegefähige Werkstoffbrücken 6 zusamausgerichteten Zapfen schwenkbar sowie andererseits men. Der Spritzgießteil 2 besteht aus einem Thermo- »m eine senkrecht zu dem Zapfen und senkrecht zu plast, so daß eine ausreichende Festigkeit vorhanden dem durch den Zapfen gehenden Ringdurchmesser ist. Lediglich im Bereich der dünnen Werkstoffbrükausgerichteten Achse schwenkbar ist. so ken ist eine Verbiegung möglich, so daß der Spritz-

Ein solcher Lenkstockschalter ist in der deutschen gießteil um die Achse 7 gebogen werden kann. Der Offenlegungsschrift 1 958 146 vom 3. Juni 1971 be- Spritzgießteil kommt fertig aus dem Spritzwerkzeug, tchrieben. Der Schalthebel bildet mit den Ringseg- ohne daß eine anschließende Bearbeitung erfordermenten einen einstückigen Zinkdruckgußteil, wobei Hch ist. Der Spritzgießteil 2 kann in der gewünschten die Enden der Ringsegmente in pfannenartige Aus- 55 Färbung hergestellt werden. Der Spritzgießteil 2 ist nehmungen des Kontaktbrückenträgers eingreifen, so auf einem gehäusefesten, nicht dargestellten Zapfen daß der Schalthebel um eine durch die Verbindung gelagert, dessen Achse 8 in F i g. 1 angedeutet ist.
der Ausnehmungen gebildete Achse verschwenkbar Der Schalthebelfuß 5 weist eine stirnseitige öif-

ist. Der Zinkdruckgußteil macht zahlreiche Arbeits- nung9 auf. In dieselbe ist ein Zwischenstück 10 eingänge erforderlich, unter anderem ein Entgraten und 60 gesetzt, das am gegenüberliegenden Ende einen Lackieren. Außerdem ist die Montage dieses Lenk- nicht dargestellten Schalthebelgriff trägt, milt dem der Stockschalters umständlich, weil die Ringsegmente in Lenkstockschalter betätigt werden kann,
den Kontaktbrückenträger eingesetzt werden müssen. Das Zwischenstück 10 ist ein Teil, das aus einem

Aufgabe der Erfindung ist eine Ausbildung des stangenförmigen Profil geschnitten werden kann, so Lenkstockschalters, daß mit vereinfachtem Aufbau 65 daß die notwendige Bearbeitung für dasselbe gering eine erleichterte Herstellung und Montage sicherge- ist. Der nicht dargestellte Schalthebelgriff kann ebenstellt ist. falls ein Spritzgießteil sein. Damit wird die Bearbei-Diese Aufgabe wird nach der Erfindung dadurch tung bei der Herstellung des gesamten Schalthebels

wesentlich vereinfacht und verkürzt Auch für den Zusammenbau des Lenkstockschalters ergeben sich überraschende Einsparungen, weil der gesamte Schalthebel zusammen mit dem Kontaktbrückenträger als einbaufertiger Teil zur Verfugung steht.

Bei der abgewandelten Ausführungsform nach F i g. 2 setzt sich der Schalthebel fuß 5 einstückig in das Zwischenstück 10' fort, das ebenfalls einstückig angeformt den Schalthebelgriff trägt. In diesem Fall ist der gesamte Schalthebel mit dem Kontaktbrükkenträger ein einstückiger Thermoplast-Spritzgießteil.

Der Schalthebel sitzt auf dem durch die Achse 8 angedeuteten Zapfen und ist um diesen Zapfen in den Pfeilrichtungen der Fig.2 verschwenkbar, wobei der Kontaktbrückenträger 4 die Fahrtrichtungskontakte betätigt. Außerdem läßt sich der Schalthebel in den in F i g. 1 eingezeichneten Pfeilrichtungen um die Achse 8 verschwenken, wodurch weitere Kontakte beispielsweise für die Lichthupe und das Signalhorn betätigt werden.

Die Werkstoffbrücken 6 können auch als bandförmige Filmscharniere ausgebildet sein, wenn man eine größere Bewegungsfähigkeit für die Ringsegmente 3 wünscht. Dieses ist beispielsweise dann der Fall, wenn im Bereich der Achse 8 kugelpfannenförmige Lagerungen für die durch die Pfeile der F i g. 1 angedeuteten Schwenkbewegungen vorhanden sind.

Hierzu 1 Blatt Zeichnungen

Claims (6)

gelöst, daß die an dem Schalthebelfuß sitzenden Patentansprüche: Ringsegmente mit dem Kontaktbriickenträger über biegefähige Werkstoffbrücken zusammenhängen.

1. Lenkstockschalter, dessen Schalthebel über Die Ringsegmente bilden zusammen mit dem Kon-Ringsegmente mit einem Kontaktbrückenträger 5 taktbriickenträger einen Thermoplast-Spritzgießteil.
zusammenwirkt und einerseits um einen gehäuse- Damit hat man einen einfach aufgebauten und einfesten, senkrecht zur Ringebene ausgerichteten fach herzustellenden Ringteil, der in sich an vorgege-Zapfen schwenkbar sowie andererseits um eine benen Stellen biegefähig ist. Dieser Ringteil fällt als senkrecht zu dem Zapfen und senkrecht zu dem Thermoplast-Spritzgießteil an und kann ohne zusätzdurch den Zapfen gehenden Ringdurchmesser io liehe Bearbeitung verwendet werden. Der Ringteil ausgerichtete Achse schwenkbar ist, dadurch ist für die Montage des Lenkstockschalters sehr güngekennzeichnet, daß die an dem Schalthe- stig, weil dadurch die Zahl der einzubauenden Einzelbelfuß (S) sitzenden Ringsegmente (3) mit dem teile herabgesetzt wird.

Kontaktbrückenträger (4) einstückig über biege- Vorzugsweise ist an diesem Ringteil der Schalthe-

fäh-ge Werkstoffbrücken (6) zusammenhängen. 15 beifuß einstückig angespritzt. Der Schalthebelfuß

2. Lenkstockschalter nach Anspruch 1, da- kann sich weiterhin einstückig in ein Zwischenstück durch gekennzeichnet, daß der aus den Ringseg- und einen SchalthebeJgriff fortsetzen, so daß der gementen (3) und dem Kontaktbrückenträger (4) samte Schalthebel ohne zusätzliche Bearbeitungsbestehende Ringteil als Thermoplast-Spritzgieß- gänge einbaufertig bereitsteht.

teil ausgebildet ist. 20 Nach einer abgewandelten Ausführungsform der

3. Lenkstockschalter nach Anspruch 2, da- Erfindung kann der Schalthebelfuß auch ein Zwidurch gekennzeichnet, daß der Thermoplast- schenstück aufnehmen, das den Schalthebelgriff hält. Spritzgießteil (2) einstückig den Schalthebelfuß Der Lenkstockschalter kann ein Fahrtrichtungs-(5) umfaßt. schalter mit zusätzlicher Lichthupenbetätigung und/

4. Lenkstockschalter nach einem der An- 25 oder Signalhornbetätigung sein, es kann sich auch Sprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, daß die um einen Wischerschalter oder einen Wischer-Wa-Werkstoffbrücken als bandförmige Filmschar- scherschalter zusätzlich mit Intervallbetätigung hanniere ausgebildet sind. dein.

5. Lenkstockschalter nach einem der An- Die Erfindung wird an Hand von Ausführungsforsprüche 1 bis 4, dadurch geicennzeichnet, daß an 30 men in Bezugnahme auf die Zeichnung erläutert, in den Schalthebelfuß (5) einstückig ein Zwischen- der darstellt

stück (10') und ein Schalthebelgriff anschließen. Fig. 1 eine schematische Darstellung des Lenk-

6. Lenkstockschalter nach einem der An- Stockschalters nach der Erfindung im Aufriß und
spriiche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß der F i g. 2 eine schematische Darstellung einer abge-Schalthebelfuß (5) ein Zwischenstück (10) auf- 35 wandelten Ausfühningsform im Grundriß.

nimmt, das einen Schalthebelgriff trägt. Der Lenkstockschalter umfaßt ein ringförmiges

Gehäuse 1, das die Lenksäule umschließt. Nach der Erfindung ist ein einstückiger Spritzgießteil 2 vorge-