DE223552C - - Google Patents

Description

KAISERLICHES

PATENTAMT.

Die Erfindung betrifft eine Verbesserung bzw. weitere Ausbildung der Luftschraube nach Patent 214228. Wie schon in der zugehörigen Patentschrift ausgeführt wurde, be-

' 5 steht der hauptsächlichste Widerstand in dem Stirnwiderstand der vorgehenden Flügelkante. Um diesen auf das geringste Maß zu bringen und um ferner das Umklappen der Flügelkanten zu verhindern, sind die letzteren in der aus Fig. 2 der genannten Patentschrift ersichtlichen Weise mit dünnen Blechstücken s versteift. Hierdurch wird beim Anlaufen der Schrauben, also bevor die Flügel durch die Zentrifugalkraft gespannt sind, und wenn die Flügel bei ruhender Schraube etwa durch den Wind bewegt werden, die an den Kanten auftretende Biegung infolge der Versteifung der Bleche auf die Stelle zwischen den Blechen beschränkt. Es folgt hieraus aber, daß sie eben an diesen Stellen besonders stark auftreten muß, und zwar um so heftiger, je kleiner der Zwischenraum zwischen den Blechen s ist. Es liegt also die Gefahr vor, daß die Leinewand der Flügel in diesen Zwischenräumen infolge ihrer großen Beanspruchungen sehr stark leidet, was gegebenenfalls nach längerer Zeit zum Zerreißen der Flügel führen könnte. Um solchen Beschädigungen vorzubeugen, werden gemäß vorliegender Erfindung statt der dreieckigen Blechstücke s Nadeln zur Versteifung der Flügelkanten angeordnet, so daß die vorhin gekennzeichneten Nachteile vermieden werden.

Zur Veranschaulichung der Erfindung ist auf der Zeichnung ein in dieser Weise versteifter Flügel dargestellt, und zwar sind die Nadeln mit α bezeichnet.

Claims (1)

1. Patent-Anspruch:

   Luftschraube mit unstarren Flügeln nach Patent 214228, dadurch gekennzeichnet, daß die Kanten der Flügel mittels Nadeln versteift sind. .

   Hierzu 1 Blatt Zeichnungen.