DE2230095A1

DE2230095A1 - Autoschwebebahn mit schwimmgruendung

Info

Publication number: DE2230095A1
Application number: DE19722230095
Authority: DE
Inventors: Gerhard Dipl Ing Tuch
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 1971-09-15
Filing date: 1972-06-21
Publication date: 1974-01-03

Description

Auto schwebebahn mit Schwimmgründung Der Transport von Automobilen erfolgt auf dem Wasserwege durch Autofähren , bezw. Fä-hrschiffen.
Unter Berücksichtigung der zunehmenden .tutoverkehrsdichte erfordert las übersetzen von Kraftfahrzeugen über Flüsse, Seen oder gar Meerengen ein Verkehrs -mittel , welches in kontinuierlicher Folge eine große Anzahl von lkw's übersetzen kann, Hierzu eignet sich eine Autoschwebebahn mit Schimm -gründung , wie dies durch die Deutsche latentanmel -dung P 21 45 999.4 (Anmelder @ipl.-Ing. Gerhard Tuch)-allerdings mit Normalgründung im Baugrund und zusätz -lich durch vorli.egende Patentanmeldung mit der erfor -derlichen Schwimmgründung vorgesehen ist.
Auf einer Autoschwebebahn können in schneller Folge Automobile mit Insassen und Gepäck dann über das Was -ser befördert werden, wenn das Verkehrsmittel auf Schwimmkörpern ,eine Batterie von mehreren senkrechtstehenden röhrenförmigen Gründungskörpern, aufgestellt wird.
Erfindungsgemäß besteht eine Autoschwebebahn mit Schwimmgründung aus Stahl, Stahl- bzw. Spannbetongon -delstützen mit seitlichen Kragarmen, an deren Lenden Stahl, Stahl- oder Spannbeton, bzw. Verbundträger aufgelegt oder angehängt sind , welche elektrische Schienen aufnehmen , zwischen denen Gondeln hängen , die Jeweils ein oder mehrere Autos, einschließlich der Personen mit Gepäck befördern können0 Die Gründung erfolgt für Jede Gondel stütze durch eine Batterie aus vier oder mehreren senkrechten röhrenför -migen Gründungskörpern, welche durch.

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einander verbunden sind und ebenfalls durch Querverbände einen Gründungskörper im Zentrum aufnehmen, in dem eine Gondelstütze steht,die auch durch Schrägseile noch verspannt sein kann.
Der Vorteil der senkrechten röhrenförmigen Gründungs= körper besteht darin,dass Wellenbillungen sich in weis terer Vassertiefe nicht nennenswert auswirken und da -mit eine ruhige Lage der Schwimmgrundung gewährlei -stet wird.
Durch die Installierung von Flutventilen an der Unterseite der senkrechten röhrenförmigen schwimmfähigen Gründungskörper können durch Regulierung einströmen -des Wasser und andererseits von oben , bzw. innen durch Einpressen von Luft die niefen- bzw. auch Stabilitäts -lage so reguliert werden , daß durch ein automatisch arbeitendes Druckausgleichprinzip alle durch Wasser, Luft oder ungleiche Fahrbelastung bedingten Kräfte so aufgenommen und korrigiert werden , daß eine stetige Ruhelage der gesamten Autoschwebebahn mit Schimmgründung gewährleistet ist.
Verbindungsanker mit federndem Anschluß ,die in den schwimmenden Gründungskörpern verbunden sind Walten die einzelnen Batterien zusammen und erlauben eine durch Strömung bedingte Toleranz ,die sich nach Welle-oder Strömungsrückbildung wieder spannen und in die tlte Lage wieder zuräckbilden läßt.
Auch können Bodenverankerunen-wenn möglich - verwendet werden.
Weitere Einzelheiten der vorliegenden Erfindung ergeben sich aus er vorliegenden Beschreibung der beiliegenden Zeichnungen.
Es zeigen Fig. 1 den @uerschnitt durch eine Autoschwebebahn mit Schwimmgründung Fig. 2 den Längsschnitt gem. Fig. 1 Fig. 3 die Draufsicht gemäß Fig. 1 und 2 auf ene Batterie von vier senkrechten röh -renförmigen Gründungskörpern als Schwimmgründung Fig. 4 die Draufsicht gem. Fig. 1 , 2 , 3 auf die mit Verbindungsankern zusammengehaltenen Gründungskörper.
Im einzelnen perlen die vier Figuren wie folgt er -läutert : Fig. 1 zeigt im Querschnitt eine Autoschwebebahn mit Schwimmgründung mit einer Gondelstütze 1, den @rag -armen 2 , an denen Längsträger 3 angebracht sind , an wel -chen Autogondeln 4 mit Autos 5 angehängt sind , wobei die Autogondel 5 an Führungsschienen 6 geführt werden. Die Gondelstütze 1 ist in einem Gründungskörper 7 eingesetzt, der durch Querverbände b mit vier senkrechten röhrenförmi -genGründungskörpern 9 zu einer Batterieschwimmgründung verbunden ist. Zur HöhenJustierung , uuer - und Seiten -stabilität sind Flutventile lo angeordnet , die die innere Wasserhöhe 11 zum Wasserspiegel 12 regulieren.
Fig. 2 stellt im Längsschnitt die Autoschwebebahn mit Gondelstützen 1, Längsträger 3 , Autogondeln 4 mit Autos 5 , Führungsschiene 6, Gründungskörper 7 , @uerver -bäude 8 , röhrenförmige senkrechte Gründungskörper 9 , luftventil lo , innere Nasserhöhe 11 und den Wasserspie -gel 12 , sowie die Verbindungsanker 13 mit dem federnden Anschluß 14 dar.
Fig. 3 zeigt die Draufsicht auf eine Schwimmgrün -dung mit Gondel stütze 1 , die im aründungskörper 7 steht die Querverbände 8 ,die die röhrenförmigen senkrechten Gründungskörper 9 verbinden.
Fig. 4 zeigt die Draufsicht auf zwei verbundene Schwimmgründungen gemäß Fig. 3 mit den Verbindungsankern 13 mit federndem Anschluß 14.

Claims

latentansprüche

1. Autoschwebebahn mit Gchwimmgründung, dadurch gekennzeichnot, daß eine Autoschwebebahn mit Gondelstützen ( 1 ) njit Kragarmen ( 2 ) , an denen Längsträger ( 3 ) ange -bracht sind , welche Autogondeln ( 4 ) aufnehmen , die zum Transport von Autos mit Insassen und Gepäck vor -gesehen sind, wobei zusätzliche Führungsschienen ( 6 ) an den Gondelstützen ( 1 ) angebracht sind, dabei letztere in zentrale Gründungskörper ( 7 ) eingelassen sind, die durch @uerverbände ( 8 )vier oder mehr senkrechte röhrenforuige Gründungskorper ( 9 ) mit Flutventilen ( lo ) so miteinander verbinden , daß eine batterieförmige ochwimmgründung entsteht,die eine Autoschwebebahn aufnimmt.

2. Vorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, daß die einzelnen batterieförmigen Schwimmgründungen durch Verbindungsanker ( 13 ) mit federndem anschluß . ( 14 ) untereinanier verbunden werden.

3. Fluteinrichtung,dadurch gekennzeichnet , dass durch ein automatisch - arbeitendes system die Wasser - und Winddruckeinflüsse, sowie die ungleichen belastungen aus dem Fahrverkehr so ausgeglichen werden, dass die Schwimmgründung in ruhiger horizontaler Lage verbleibt.

4. Vorrichtung nich Anspruch 1 , 2 und 3 + dadurch gekennzeichnet, dass durch zusätzliche ierspannungen die &ondelstätze ( 1 ) mit den senkrechten röhrenförmigen Gründungskörpern ( 9 ) verbunden werden.

jenkrechte röhrenförmige Gründungskörper ( 9 ) , dadurch gekennzeichnet,dass die arundflüche auch dem günstigeren Auftriebsverhältnissen entsprechend einen grösseren Durchmesser, als der eigentliche Gründungskörper besitzt.