-
BANDFÖRDERER Die vorliegende Erfindung bezient sich auf das Gebiet
von Stetigförderern und konkreter auf Bandförderer.
-
Es stud Bandförderer bekannt, die ein endloses lasttragendes Band
besitzen, welches auf starren bogenförmigen Querstücken ruht, die an den Achsen
von Laufrädern befestigt sind, welcne am Fördererrahmen befestigten Führungen entlang
verschoben werden.
-
Diese Querstücke sind auf beiden Seiten hintereinander angeordnet
und durch ein Zugorgan (eine Kette) miteinander verbunden. Dieses Zugorgan steht
über Sternräder und ein Untersetzungsgetriebe mit einem Elektromotor in Verbindung.
Längs des Be- und Entladeabschnitts wird das Band des Förderers durch Tragrollen
unterstützt (s. beispielsweise den in der UdSSR erteilten
Urneberschein
Nr. 166272, Kl.81e, 1).
-
Der als Zugorgan verwendete Kettentrieb begrenzt die Förderergeschwindigkeit
und folglich auch die Fördererleistung.
-
Außerdem ist ein solcher Trieb schwer, besitzt; einen niedrigen Wirkungsgrad
und verschleißt scrmell während des Betriebs.
-
Es ist das Ziel der vorliegenden Erfindung, die erwähnten Nachteile
zu beseitigen.
-
Der erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen solchen Bandförderer
zu schaffen, bei dem die Konstruktion seines Zugorgans und Antriebs bei verhältnismäßig
niedrigem Gewicht eine hohe Förderleistung gewährleistet.
-
Diese Aufgabe wird dadurcn gelöst, daß beim Bandförderer, bei dem
ein endloses lasttragendes Band auf an den Achsen längs von Laufrädern, welche am
Fördererrahmen befestigter Führungen verschoben werden, angebrachten bogenförmigen
Querstücken ruht, die hintereinander angeordnet und miteinander durch entsprechende
Antriebs-Zugorgane verbunden sind, erfindungsgemäß jedes Antriebs-Zugorgan aus linearen
Asynchronrotoren besteht, deren doppelseitige statoren parallel den Führungen am
Fördererrahmen auf der ganzen Rahmenlänge in einem vorbestimmten Abstand voneinander
befestigt sind, während der Anker aus Lamellen besteht, die auf den Laufradachsen
hintereinander angeordnet und miteinander gelenkig verbunden sind, wobei sie einen
endlosen Anker bilden, der zwiscnen den Polen der erwähnten Statoren durchläuft.
-
Zweckmäßigerweise werden die bogenförmigen Querstücke biegsam ausgeführt
und jedes ihrer Enden ungefähr in der Mitte einer Achse angebracht, während auf
die Enden dieser Achse die
Laufräder aufgesetzt sind, welche einen
Radsatz bilden, der das Schrägstellen der Ankerlaeellen in bezug auf den Stator
beim Be-und Entladen des Förderers verhindert.
-
Durch eine derartige Ausführung des Querstücks und Anbringen desselben
an den Radsätzen wird der Einfluß von stoßweisen Belastungen aut die Ankerlamellen
beim Belasten des bands gemildert, so daß der Anker bei seiner Verschiebung die
erforderliche Lage in bezug auf den Stator beibehält.
-
Der gemäß der vorliegenden Erfindung ausgeführte Bandförderer besitzt
eine verhältnismäßig iiohe Lastbeföraerungsnur geschwindigkeit, die praktisch /
durch die Be- und Entladungsbedingungen für das Fördergut begrenzt werden; gewährleistet
verlängerte Nutzungsdauer des Förderers, d.h. größere Lebensdauer desselben; ist
einfach in der Herstellung und betriebssicher.
-
Nachstehend wird ein konkretes Ausführungsbeispiel der vorliegenden
Erfindung unter Hinweis auf beiliegende Zeiciinungen beschrieben; es zeigt Fig.
1 die axonometrische Ansicht eines Abschnitts des erfindungsgemäßen Bandförderers,
11iig. 2 die Seitenansicht eines Abscimitts des erfindungsgemäßen Bandförderers,
Fig. 3 einen Schnitt nach Linie III-III der Fig. 2, Fig. 4 die Seitenansicht der
Ankerlamelle, Fig. 5 die Draufsicht auf dieselbe Lamelle,
Fig. 6
die Seitenansicht auf die Gelenkverbindung benachbarter Ankerlamellen auf einer
Radsatzachse.
-
Fig. 7 einen Schnitt nach Linie VII-VII der Fig. 6 und B d die Lage
benachbarter Ankerlamellen bei der Anderung der Bewegungsrichtung des Fördererbands.
-
Der Bandförderer besitzt einen Rahmen 1 (Fig.1), welcher aus den
beiden leilen 2 und 3 (Fig.2, 3) besteht, Am Oberteil 2 ist das lasttragende Förderertrum
und am Unterteil das Leertrum des Förderers angebracht.
-
Am Oberteil 2 wid am Unterteil 3 des Rahmens 1 sind längs der Rahmenseiten
je zwei Führungen 4, 5 bezienungsweise 6,7 befestigt.
-
Auf diesen Führungen stehen Radsätze. Jeder Radsatz besteht aus zwei
Laufrädern d, die miteinander durch die Achse 9 verbunden sind. Die Laufräder b
sind mittels (nicnt abgebildeten) Lagern auf den Achsen 9 aufgesetzt.
-
in der Mitte der Achsen er Radsätze, welche sich auf gegenüberliegenden
Seiten entsprechender Teile des Rahmens 1 befinden, sind mittels Aufnänguilgen 10
die Enden von bogenförmigen biegsamen Querstücken 11 befestigt, die als Auflager
für das Band 12 dienen. Die Aufhängung 10 ist starr mit der Achse 9 und gelenkig
mit dem Querstück 11 verbunden.
-
Da das Querstück 11 biegsam ausgeführt ist, können die Stöße auf
das band 12 durch Auffallen von Fördergut auf dieses während des beladens gemildert
werden.
-
Auf beiden Seiten des Oberteils 2 des Rahmens 1 sind längs
des
ganzen Förderers in einem vorbestimmten Abstand voneinander und parallel zu den
Führungen 4, 5 die Pole der zweiseitigen statoren 15 der linearen Asynchronmotoren
befestigt. Der Abstand zwischen den Statoren 13 wird in Abhängigkeit von der Breite
des Bands 12, vom Neigungswinkel des Förderers und vom Gewicht des Förderguts gewählt.
-
Der Anker der Elektromotoren, die sicn auf den beiden Seiten des
Rahmens 1 befinden, besteht aus einem endlosen Metallstreifen, der aus einzelnen,
senkrecht stehenden Lamellen 14 zusammengesetzt ist, die auf den Achsen 9 der Radsätze
gelenkig miteinander verbunden sind.
-
Die Lamellen 14 (Fig.4,5) haben rechteckige Form,wobei an ihren beiden
Ecken Buchsen zwar eine kleine e Buchse 15 und ein große Buchse 16 befestigt sind.
Die kleine Buchse 15 besteht aus einem Stück, während die große Buchse 16 mehrteilig
ist und zwei abnehmbare Halbringe 17 besitzt. Der Innendurchmesser der großen Buchse
16 ist gleich dem Außendurchmesser der kleinen Buchse 15 plus einer geringen positiven
ioleranz.
-
Jede Lamelle 14 (Fig.6,7) ist auf einer Seite durch die kleine Buchse
15 starr mit der Acuse 9 eines Radsatzes verbunden, während auf der anderen beite
durcn die große Buchse lb die Innenbuchse 15 der Nachbarlamelle 14 umfaßt und auf
diese Weise ein Gelenk gebildet wird, welcnes das Drehen von zwei Nachbarlamellen
14 relativ zueinander um den Mittelpunkt
der Aciise 9 ermöglicht.
-
Die mehrteilige Ausführung der großen Buchse 16 ermöglicht es, auf
die einfachste Weise die Gelenkverbindung zusammenzubauen. Das Anordnen der Lamellen
nintereinander und das Verbinden derselben miteinander ermöglichen es, einen endlosen,
eine gescnlossene orm besitzenden Anker zu erhalten.
-
Der bandförderer arbeitet folgendermaßen.
-
Die Zugkraft des linearen Asynchronmotors wird durch das Zusammenwirken
des wandernden Magnetfelds, welches beim Durchfließen von Drenstrom durch die Wicklung
des stators 13 erzeugt wird, mit den Strömen, die in den Ankerlamellen 14 in der
von den Polen des Stators 13 umfaßten Zone induziert werden, erzeugt. Die Zugkraft
wird von den Ankerlamellen 14 gleichmäßig auf der ganzen Fördererlänge über die
Achsen 9 der Radsätze, die Aufhängungen 10 und die biegsamen Querstücke 11 auf das
Band 12 übertraden.
-
Unter dem Einfluß dieser Kräfte beginnt das ganze beschriebene system,
welcnes auf den Radsätzen aufliegt, eine fortschreitende Bewegung längs den Führungen
4,5,6,7 aus- -zuführen.
-
Zum Andern der Bewegungsrichtung läuft das band 12 um die Trommel
18 (Fig.8) herum, deren Breite etwas größer als die Breite des Bands 12 ist. Die
Lamellen 14 führen in diesem Falle eine krummlinige Bewegung aus, welche durch die
Krümmung der Führungen bedingt ist. Die Laufräder 8 verlassen die
Fünrungen
4, 5 des oberteils 2 des Rahmens 1 und gelagen auf die Führungen 6, 7 des Unterteils
3. An der Übergangstelle überdecken die Führungen 4, 5 und 6, 7 einander auf dem
Abschnitt A-B, so daß eine Rinne entsteht, welche die Radsätze den entsprecnenden
laufbahnen entlang leitet.
-
Die starre Verbindung zwiscnen Achse 9, Aufnängung 10 und Lamelle
14 ermöglicht es, die senkrechte Stellung der Aufhängung 10 auch bei der Fortbewegung
des Leertrums beizubehalten, selbst wenn dynamische Kräfte auftreten.
-
Im übrigen arbeitet der obenbeschriebene Bandförderer wie alle bekannten
Bandförderer.
-
Der gemäß dieser Erfindung ausgeführte Bandförderer ermöglicht es,
die Fördergeschwindigkeit auf 10...15 m/s zu erhöhen, die Nutzungsdauer des Bands
auf das 2...3fache zu verländern und uie Selbstkosten beim befördern 2,0...2,5mal
vermindern.
-
Aus gemäß der Erfindung ausgeführten Bandförderern können Fördererzüge
zusammengesetzt werden, welche es ermöglichen, stark den Aufwand für Fördersysteme
zur stetigen Lastbeförderung zu senken